第849章 簽下米爾
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“佩科這邊吃掉了馬王，他來到了第二，他開始加速了！”
“佩科這邊脫離了兩人開始朝著前麵的秦川追趕，比賽還剩下五圈，佩科有沒有機會。”
在比賽來到第二十五圈的時候，佩科不出斯通納所料率先脫離出三人的纏鬥圈，脫離之後正全力朝著前麵的秦川追趕。
小張和蔚然此刻麵紅耳赤，趁著佩科追趕的功夫兩人快速歇了下嗓子，剛剛三人的纏鬥屬實激烈，他們兩人的解說都差點跟不上了。
脫離兩人之後，佩科開始追逐前方的秦川，二十五圈過去，比賽還剩下最後的五圈，這五圈能否追上秦川對於佩科來說是一個很重要的問題。
目前兩人的差距在零點七，這個差距要追的話平均一圈佩科要追近零點一秒以上。
車群的轟鳴聲沿著賽道飛過，秦川的賽車來到一號彎緊跟著開始重刹，刺耳的刹車聲響起，秦川穩穩進入彎道。
與此同時，頭盔下的他也看到了身後佩科距離他的間距，零點七，這是一個很放心的間距。
視線收回，秦川隨著賽車的傾斜開始進入一號彎。
重刹切入一號彎之後，秦川出彎賽車再次刹車轉入二號彎，整體的節奏沒變，依然在穩步刷圈。
“第二十七圈，兩人的差距縮短到了零點六！”
“二十八圈，差距來到零點五了！”
“比賽還剩下最後兩圈！”
“就剩一圈了，差距還有零點三，佩科這邊希望渺茫了。”
解說席上，蔚然一點點匯報著兩人的差距。
最後一圈，三十圈，秦川和佩科的差距來到了零點三，這個差距相對之前來說已經比較接近了，但是明眼人都知道，這個差距很明顯是秦川自己放出來的，一圈平均慢零點一，零點二，看似佩科追趕的很快，其實都是秦川自己放出來的，佩科想要追上基本不可能。
眼下這零點三，佩科已經無力去追了，一圈追零點三，神仙來了也不可能。
“這邊比賽來到最後一彎，秦川這邊即將完成pole to win”
最後一圈，賽車衝過重點線，秦川完成了pole to win，蔚然直接宣布了比賽結果，赫雷茲正賽正式結束。
rc16駛過終點線，車上的秦川雙手用力，整個車頭被他力道提了起來，rc16來了一個翹頭衝線。
耳邊歡呼聲不斷，華夏車迷的情緒被推到了頂點。
又一次pole to win，而且是在全程沒有任何一次纏鬥的情況下完成的。
這個含金量可謂是相當的高。
相比於華夏車迷這邊東牙車迷的情緒就要低落了很多，主場被人家擊敗，而且是全程碾壓式的擊敗，這換做是誰都不好過。
對此華夏車迷也表示理解，如果秦神在魔都站輸了，那估計他們的心情也是一樣。
翹頭衝線，秦川一直翹到了一號彎門前，途中一邊揮手一邊單手操控賽車。
單手翹頭，還是在站立的情況下，光是這一個操作就篩選掉了全藍星百分之九十九點九的車手。
在秦川賽車落地之後，佩科和馬丁也在第一時間過來祝賀了秦川。
秦川和兩人握了握手，隨後操控賽車環場一周，最終回到p房。
今天的秦川沒有過多的修整，領了獎杯之後便火急火燎的離開了p房。
對此ktm的工作人員都十分的意外，唯有斯通納和佩德羅薩二人對此沒什麽感覺，他們知道，秦川這是去忙自己的事情去了，車隊的事情。
......
東牙市區，一家下午茶餐廳包間內。
“川，這個薪資我很滿意，如果可以的話咱們今天就可以簽合同。”
包間內，四人席位而坐，一側是秦川和薑悅兩人，另一側則是兩個西方麵孔的歐洲人，一男一女，男的二十多歲，女的看起來年齡稍微大一些四十出頭的樣子。
聽到對方的話，秦川看了一眼薑悅，薑悅立馬明白，將合同從公文包裏取出遞了過去。
米爾的經紀人接過開始查看。
沒錯，在秦川眼前的人不是別人，正是笨田廠隊今年除了盧卡之外的另一位正廠隊車手，米爾。
曆史戰績比馬丁還要亮眼的角色。
在經過簡單的篩選過後，秦川最終還是選擇簽下了這位。
米爾的實力在gp圍場的一些老車迷眼裏都是有目共睹。
這也是一位世界冠軍級車手，和小誇一個級別，去年和前年的世界冠軍是佩科，大前年的冠軍是小誇，而在小誇前麵一年的冠軍就是這位米爾。
三年前的世界冠軍。
當時的米爾效力鈴木，為鈴木拿下了迄今為止第一個世界冠軍。
不過在國內，這個冠軍被不少人質疑，原因是那一年因為眾所眾知的原因比賽停賽了接近一半，米爾當年僅僅以一個分站冠軍就拿下了那年的世界冠軍。
可以說是全賽季擁有分站冠軍最少的世界冠軍得主。
不過秦川對此倒是並不在意，他和普通車迷不一樣，他是一名車手，他深知一個道理。
世界冠軍終歸是世界冠軍，哪怕是說穿了，說出花來了人家依然是世界冠軍，隻要拿到世界冠軍就沒有任何理由質疑，那就是人家的實力。
這是別的比不了的，因為世界冠軍代表的是綜合實力，綜合實力並不是單靠分站冠軍數量做決斷的。
就像佩科拿冠軍車迷說他是因為車強，可偏偏當年四個人駕駛的都是最強的那台賽車偏偏他拿了冠軍，這就是實力。
米爾也是，當年其他爭冠者雖然能拿到分站冠軍，但是因為穩不住摔了幾站，米爾隻拿了一站，但是卻全賽季穩定拿分，那這就是人家的實力。
“佩科這邊脫離了兩人開始朝著前麵的秦川追趕，比賽還剩下五圈，佩科有沒有機會。”
在比賽來到第二十五圈的時候，佩科不出斯通納所料率先脫離出三人的纏鬥圈，脫離之後正全力朝著前麵的秦川追趕。
小張和蔚然此刻麵紅耳赤，趁著佩科追趕的功夫兩人快速歇了下嗓子，剛剛三人的纏鬥屬實激烈，他們兩人的解說都差點跟不上了。
脫離兩人之後，佩科開始追逐前方的秦川，二十五圈過去，比賽還剩下最後的五圈，這五圈能否追上秦川對於佩科來說是一個很重要的問題。
目前兩人的差距在零點七，這個差距要追的話平均一圈佩科要追近零點一秒以上。
車群的轟鳴聲沿著賽道飛過，秦川的賽車來到一號彎緊跟著開始重刹，刺耳的刹車聲響起，秦川穩穩進入彎道。
與此同時，頭盔下的他也看到了身後佩科距離他的間距，零點七，這是一個很放心的間距。
視線收回，秦川隨著賽車的傾斜開始進入一號彎。
重刹切入一號彎之後，秦川出彎賽車再次刹車轉入二號彎，整體的節奏沒變，依然在穩步刷圈。
“第二十七圈，兩人的差距縮短到了零點六！”
“二十八圈，差距來到零點五了！”
“比賽還剩下最後兩圈！”
“就剩一圈了，差距還有零點三，佩科這邊希望渺茫了。”
解說席上，蔚然一點點匯報著兩人的差距。
最後一圈，三十圈，秦川和佩科的差距來到了零點三，這個差距相對之前來說已經比較接近了，但是明眼人都知道，這個差距很明顯是秦川自己放出來的，一圈平均慢零點一，零點二，看似佩科追趕的很快，其實都是秦川自己放出來的，佩科想要追上基本不可能。
眼下這零點三，佩科已經無力去追了，一圈追零點三，神仙來了也不可能。
“這邊比賽來到最後一彎，秦川這邊即將完成pole to win”
最後一圈，賽車衝過重點線，秦川完成了pole to win，蔚然直接宣布了比賽結果，赫雷茲正賽正式結束。
rc16駛過終點線，車上的秦川雙手用力，整個車頭被他力道提了起來，rc16來了一個翹頭衝線。
耳邊歡呼聲不斷，華夏車迷的情緒被推到了頂點。
又一次pole to win，而且是在全程沒有任何一次纏鬥的情況下完成的。
這個含金量可謂是相當的高。
相比於華夏車迷這邊東牙車迷的情緒就要低落了很多，主場被人家擊敗，而且是全程碾壓式的擊敗，這換做是誰都不好過。
對此華夏車迷也表示理解，如果秦神在魔都站輸了，那估計他們的心情也是一樣。
翹頭衝線，秦川一直翹到了一號彎門前，途中一邊揮手一邊單手操控賽車。
單手翹頭，還是在站立的情況下，光是這一個操作就篩選掉了全藍星百分之九十九點九的車手。
在秦川賽車落地之後，佩科和馬丁也在第一時間過來祝賀了秦川。
秦川和兩人握了握手，隨後操控賽車環場一周，最終回到p房。
今天的秦川沒有過多的修整，領了獎杯之後便火急火燎的離開了p房。
對此ktm的工作人員都十分的意外，唯有斯通納和佩德羅薩二人對此沒什麽感覺，他們知道，秦川這是去忙自己的事情去了，車隊的事情。
......
東牙市區，一家下午茶餐廳包間內。
“川，這個薪資我很滿意，如果可以的話咱們今天就可以簽合同。”
包間內，四人席位而坐，一側是秦川和薑悅兩人，另一側則是兩個西方麵孔的歐洲人，一男一女，男的二十多歲，女的看起來年齡稍微大一些四十出頭的樣子。
聽到對方的話，秦川看了一眼薑悅，薑悅立馬明白，將合同從公文包裏取出遞了過去。
米爾的經紀人接過開始查看。
沒錯，在秦川眼前的人不是別人，正是笨田廠隊今年除了盧卡之外的另一位正廠隊車手，米爾。
曆史戰績比馬丁還要亮眼的角色。
在經過簡單的篩選過後，秦川最終還是選擇簽下了這位。
米爾的實力在gp圍場的一些老車迷眼裏都是有目共睹。
這也是一位世界冠軍級車手，和小誇一個級別，去年和前年的世界冠軍是佩科，大前年的冠軍是小誇，而在小誇前麵一年的冠軍就是這位米爾。
三年前的世界冠軍。
當時的米爾效力鈴木，為鈴木拿下了迄今為止第一個世界冠軍。
不過在國內，這個冠軍被不少人質疑，原因是那一年因為眾所眾知的原因比賽停賽了接近一半，米爾當年僅僅以一個分站冠軍就拿下了那年的世界冠軍。
可以說是全賽季擁有分站冠軍最少的世界冠軍得主。
不過秦川對此倒是並不在意，他和普通車迷不一樣，他是一名車手，他深知一個道理。
世界冠軍終歸是世界冠軍，哪怕是說穿了，說出花來了人家依然是世界冠軍，隻要拿到世界冠軍就沒有任何理由質疑，那就是人家的實力。
這是別的比不了的，因為世界冠軍代表的是綜合實力，綜合實力並不是單靠分站冠軍數量做決斷的。
就像佩科拿冠軍車迷說他是因為車強，可偏偏當年四個人駕駛的都是最強的那台賽車偏偏他拿了冠軍，這就是實力。
米爾也是，當年其他爭冠者雖然能拿到分站冠軍，但是因為穩不住摔了幾站，米爾隻拿了一站，但是卻全賽季穩定拿分，那這就是人家的實力。