第899章 七連左彎全場最快
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“小牛這邊走了一個靠內的線路擋住了秦川的進攻，今天前半程的比賽會非常掙紮！不知道他是否知道自己身後麵對的是秦川。”
十二號彎入彎，小牛走了一個靠內的保守線路，也正是因為這一線路秦川放棄了進攻。
賽車貼著十二號彎的內線飛馳而過，秦川的半邊身子全部貼在地麵上，流利的通過彎心，隨後開油，rc16車身直立，賽車快速靠向十三彎。
最後一個彎道。
“這邊車群來到十三彎，大師兄對前麵的野獸發動了進攻，兩人針對第六的名次展開了爭奪。”
“十三彎這裏秦川又一次想要動手，但是小牛這邊線路封鎖的很死，這邊馬上來到終點直線！比賽來到第二圈。”
小張語速飛快。
外拋到外線，十三號彎秦川又一次想要抽頭，但是小牛的線路依然是稍微靠內一些的跑法，完全不給他任何的機會。
賽車抽頭之後又迅速縮了回去，再次尾隨對方身後。
因為十三彎前的銜接直線比較短，所以這個彎道想要超車本身就困難，防守也相對簡單一些，稍微一動，秦川就無法發動進攻。
伸腿，刹車，十三彎入彎，秦川rc16的車頭正對前麵小牛賽車的車尾，兩台車的距離已經拉的非常近。
幾乎做到了輪對輪出彎。
出彎，外拋，車子上路肩，秦川和小牛同時擰麻花姿勢出彎，賽車拚了命的加速朝著終點直線的方向靠去。
終點直線，第二圈開始。
整個motogp組別的車群宛如長龍一般飛快的通過。
相比小牛秦川的出彎更快，rc16在還未來到直線中間的時候車子就隱隱有了要超越小牛賽車的情況。
台下阿普利亞p房的工作人員緊張無比，在見到這一幕的時候所有人都忍不住捏了把汗，負責人也一臉匪夷所思的看向賽道。
相比於別人，他更多的是震驚。
他不明白，就算秦川用的是軟胎，可也不至於第一圈就差距這麽明顯吧，出彎速度可以快到這個程度？他們可是阿普利亞，而不是雅馬哈和笨田。
眼下秦川這個速度怎麽能和昨天的差這麽多？
這完全想不通啊！
秦川趴在風擋之後，整個人的視線死死盯著前麵加速的小牛，車頭的風擋被狂風吹得輕輕顫抖，不斷的發出嗡嗡聲，終於在馬上來到一號彎的時候秦川開始抽頭。
小牛的賽車想要來到內線防守，秦川卻是直接借著空子來到了外線。
一號彎的心裏博弈。
秦川沒有常規選擇內線進攻，他也做不到，所以他選擇正常的外線入彎，以圈速刹車點取勝。
“一號彎秦川這邊直接來到了外線，和之前預料的一樣，秦川今天的跑法和昨天的衝刺賽完全不同！”
“隻是外線進攻的風險很大，秦川要在一號彎拚一個晚刹車嗎？”
小張在看到秦川的進攻路線後並沒有表現的太過於驚訝，畢竟他早先就有猜測，隻是他擔心，秦川走外線這速度能保證的了嗎？
一號彎外線，秦川右腿伸出，右手順勢捏下刹車拉杆，捏下拉杆後右手開始輕微上下增加壓力，同時rc16的前避震隨著秦川刹車力道的減小和增大不斷的起伏，居然完美契合了賽道的起伏路麵，最終秦川在外線穩穩進彎。
並且刹車點非常晚，速度比小牛快了不少。
“這小子不對！”
終於，在看到秦川在一號彎刹車時的一幕時，阿普利亞p房的負責人終於驚叫一聲不對，整個人震驚的直接跳了起來。
p房內所有工作人員的目光的都看向了他，似乎在等待他的下文，他們也感覺到了一絲不對勁，今天的秦川好強。
外線居然能把速度做到這個程度，這是拚了個晚刹車嗎？
“這小子的一號彎比昨天強了這麽多！小牛居然走中線都擋不住他！這家夥絕對回去大改了賽車。”
負責人一臉不可思議的看著賽道，此刻場上秦川已經在一二彎中間的翻身區借助一個翻身輕鬆過掉了小牛。
這個超車太輕鬆了，輕鬆到和昨天完全不是一個級別，而且，這個一號彎的刹車點也不一樣，太晚了，速度比昨天快太多了。
阿普利亞負責人雙眼盯著屏幕，一臉不可思議的神情，他和其餘車隊的負責人一樣都認定秦川是絕對的天才，可是他真的想不出來為什麽秦川能在一夜之前實力轉變這麽大。
難道世界上真的有人天才到了這種地步？
同時，他心裏還有另外一個擔心，當然，這個擔心也許與他們阿普利亞無關，那就是秦川剛剛到底有沒有晚刹車。
剛剛秦川在一號彎的刹車點很晚，可是這個刹車點到底是他的普通刹車點，還是極限刹車點，這是一個疑問，畢竟這隻是第二圈。
眾所周知，第一圈的一號彎和其餘圈不同。
因為第一圈賽車是從起點發車位起步的，並非是從十三彎加速出來的，到達一號彎的速度不同，刹車點自然也不同，所以一號彎的刹車點沒有什麽參考性，相反這第二圈的一號彎刹車點，就比較耐人尋味了。
他幾乎決定了車手每一圈大概的刹車位置會在哪裏。
如果秦川每一圈都能在一號彎做到這樣，那...佩科馬丁估計就危險了，那位八冠王就更不用說了，一樣危險。
“一號彎出彎翻身，秦川直接來到內線，一個晚刹輕鬆過掉了小牛，秦川這邊已經來到全場第四了！”
翻身，內線，晚刹！標準的超車手法。
秦川借助一號彎的速度優勢直接在翻身區解決掉了小牛，來到了第四。
場上，小張和蔚然激動的聲音傳來，與此同時響起的還有華夏車迷的歡呼聲，一圈時間就從第七爬到了第四，這速度實在是太恐怖了。
軟胎真的這麽好用？
不對，應該是秦川真的這麽強？
沒錯，秦神就是這麽強！
一個念頭毫無懸念的出現在華夏車迷的腦海裏，仿佛昨天丟失掉的自信今天都找回來了一樣。
車迷的歡呼聲順著看台不斷的傳來，場上華夏的車迷數量居多，這一喊仿佛整個看台都震動了一下，不少人的注意力也都被吸引。
其中就包括杜卡迪廠隊的負責人，他的目光一直都放在佩科身上，因為佩科開局並沒有穩穩的帶開差距，而是陷入到了和馬丁的纏鬥之中，多次緊張的纏鬥讓他無法分出精神來去看其他人。
眼下聽到歡呼聲這才有功夫看了一眼身後秦川的位置，看到秦川已經來到第四的時候，杜卡迪負責人的眼皮跳了一下，莫名有種不好的預感。
一圈就追到第四了？
這速度是不是太快了點。
不安的情緒越來越重，杜卡迪負責人立馬對手下下達了指令。
“給佩科發指令，讓他不要動手了，穩住名次帶動車群前行，要不就跟在馬丁身後施加壓力，控製第一集團不要發生爭鬥，否則秦川很快就會追上。”
看到這一幕，不管結果會不會朝著最壞的方向走，杜卡迪負責人都做好了最壞的準備。
絕對不能纏鬥，否則秦川名次肯定會繼續往前爬。
與此同時，他還讓工作人員開了一個分屏，重新播放第一圈的畫麵，他要回看一下秦川第一圈的超車情況，到底是怎麽上來的。
p板很快打出，隻等待第二圈通過佩科就會收到消息。
場上，車群已經來到四號彎，秦川率先進入彎道，與此同時視線也看向了前麵的馬王，目前這位八冠王距離他有零點一多的距離，不到零點二，但是想要發動進攻還需要一段時間的追趕。
和昨天一樣，小牛還是跟不上前麵的三位，昨天跟不上，今天中胎就更跟不上，這也是秦川為什麽選擇在前期猛攻的原因，就是怕這裏的差距被越帶越開。
轟鳴聲持續不斷，每一個高速彎秦川都盡可能用自己最好的狀態通過。
七連左彎開始，秦川身體側掛在賽車左側，左膝蓋不停的在接地和離地之間遊走，右手不斷開油，與此同時rc16和前麵gp23的差距也在緩緩靠近。
差距很細微，肉眼壓根無法分辨，可是秦川能感覺出來，七連左彎不能纏鬥，所以幾乎每台車在這一區段都是最快的速度，秦川能感覺出來他比前麵的馬王要快，這就是優勢。
“這邊七連左彎通過，十號彎出來，車群集體翻身，馬上來到十二彎。”
七連左彎通過，小張的聲音傳來。
場下一台台賽車迅速翻身變向朝著十一號彎的下坡駛去，尾速足有三百公裏的直線，也是得國站重要的超車地點。
就在車迷期待會不會有人在十二號彎超車時，蔚然激動的聲音忽然打破了寧靜。
“我的天，剛剛的七連左彎區域秦神做出了全場最快！”
十二號彎入彎，小牛走了一個靠內的保守線路，也正是因為這一線路秦川放棄了進攻。
賽車貼著十二號彎的內線飛馳而過，秦川的半邊身子全部貼在地麵上，流利的通過彎心，隨後開油，rc16車身直立，賽車快速靠向十三彎。
最後一個彎道。
“這邊車群來到十三彎，大師兄對前麵的野獸發動了進攻，兩人針對第六的名次展開了爭奪。”
“十三彎這裏秦川又一次想要動手，但是小牛這邊線路封鎖的很死，這邊馬上來到終點直線！比賽來到第二圈。”
小張語速飛快。
外拋到外線，十三號彎秦川又一次想要抽頭，但是小牛的線路依然是稍微靠內一些的跑法，完全不給他任何的機會。
賽車抽頭之後又迅速縮了回去，再次尾隨對方身後。
因為十三彎前的銜接直線比較短，所以這個彎道想要超車本身就困難，防守也相對簡單一些，稍微一動，秦川就無法發動進攻。
伸腿，刹車，十三彎入彎，秦川rc16的車頭正對前麵小牛賽車的車尾，兩台車的距離已經拉的非常近。
幾乎做到了輪對輪出彎。
出彎，外拋，車子上路肩，秦川和小牛同時擰麻花姿勢出彎，賽車拚了命的加速朝著終點直線的方向靠去。
終點直線，第二圈開始。
整個motogp組別的車群宛如長龍一般飛快的通過。
相比小牛秦川的出彎更快，rc16在還未來到直線中間的時候車子就隱隱有了要超越小牛賽車的情況。
台下阿普利亞p房的工作人員緊張無比，在見到這一幕的時候所有人都忍不住捏了把汗，負責人也一臉匪夷所思的看向賽道。
相比於別人，他更多的是震驚。
他不明白，就算秦川用的是軟胎，可也不至於第一圈就差距這麽明顯吧，出彎速度可以快到這個程度？他們可是阿普利亞，而不是雅馬哈和笨田。
眼下秦川這個速度怎麽能和昨天的差這麽多？
這完全想不通啊！
秦川趴在風擋之後，整個人的視線死死盯著前麵加速的小牛，車頭的風擋被狂風吹得輕輕顫抖，不斷的發出嗡嗡聲，終於在馬上來到一號彎的時候秦川開始抽頭。
小牛的賽車想要來到內線防守，秦川卻是直接借著空子來到了外線。
一號彎的心裏博弈。
秦川沒有常規選擇內線進攻，他也做不到，所以他選擇正常的外線入彎，以圈速刹車點取勝。
“一號彎秦川這邊直接來到了外線，和之前預料的一樣，秦川今天的跑法和昨天的衝刺賽完全不同！”
“隻是外線進攻的風險很大，秦川要在一號彎拚一個晚刹車嗎？”
小張在看到秦川的進攻路線後並沒有表現的太過於驚訝，畢竟他早先就有猜測，隻是他擔心，秦川走外線這速度能保證的了嗎？
一號彎外線，秦川右腿伸出，右手順勢捏下刹車拉杆，捏下拉杆後右手開始輕微上下增加壓力，同時rc16的前避震隨著秦川刹車力道的減小和增大不斷的起伏，居然完美契合了賽道的起伏路麵，最終秦川在外線穩穩進彎。
並且刹車點非常晚，速度比小牛快了不少。
“這小子不對！”
終於，在看到秦川在一號彎刹車時的一幕時，阿普利亞p房的負責人終於驚叫一聲不對，整個人震驚的直接跳了起來。
p房內所有工作人員的目光的都看向了他，似乎在等待他的下文，他們也感覺到了一絲不對勁，今天的秦川好強。
外線居然能把速度做到這個程度，這是拚了個晚刹車嗎？
“這小子的一號彎比昨天強了這麽多！小牛居然走中線都擋不住他！這家夥絕對回去大改了賽車。”
負責人一臉不可思議的看著賽道，此刻場上秦川已經在一二彎中間的翻身區借助一個翻身輕鬆過掉了小牛。
這個超車太輕鬆了，輕鬆到和昨天完全不是一個級別，而且，這個一號彎的刹車點也不一樣，太晚了，速度比昨天快太多了。
阿普利亞負責人雙眼盯著屏幕，一臉不可思議的神情，他和其餘車隊的負責人一樣都認定秦川是絕對的天才，可是他真的想不出來為什麽秦川能在一夜之前實力轉變這麽大。
難道世界上真的有人天才到了這種地步？
同時，他心裏還有另外一個擔心，當然，這個擔心也許與他們阿普利亞無關，那就是秦川剛剛到底有沒有晚刹車。
剛剛秦川在一號彎的刹車點很晚，可是這個刹車點到底是他的普通刹車點，還是極限刹車點，這是一個疑問，畢竟這隻是第二圈。
眾所周知，第一圈的一號彎和其餘圈不同。
因為第一圈賽車是從起點發車位起步的，並非是從十三彎加速出來的，到達一號彎的速度不同，刹車點自然也不同，所以一號彎的刹車點沒有什麽參考性，相反這第二圈的一號彎刹車點，就比較耐人尋味了。
他幾乎決定了車手每一圈大概的刹車位置會在哪裏。
如果秦川每一圈都能在一號彎做到這樣，那...佩科馬丁估計就危險了，那位八冠王就更不用說了，一樣危險。
“一號彎出彎翻身，秦川直接來到內線，一個晚刹輕鬆過掉了小牛，秦川這邊已經來到全場第四了！”
翻身，內線，晚刹！標準的超車手法。
秦川借助一號彎的速度優勢直接在翻身區解決掉了小牛，來到了第四。
場上，小張和蔚然激動的聲音傳來，與此同時響起的還有華夏車迷的歡呼聲，一圈時間就從第七爬到了第四，這速度實在是太恐怖了。
軟胎真的這麽好用？
不對，應該是秦川真的這麽強？
沒錯，秦神就是這麽強！
一個念頭毫無懸念的出現在華夏車迷的腦海裏，仿佛昨天丟失掉的自信今天都找回來了一樣。
車迷的歡呼聲順著看台不斷的傳來，場上華夏的車迷數量居多，這一喊仿佛整個看台都震動了一下，不少人的注意力也都被吸引。
其中就包括杜卡迪廠隊的負責人，他的目光一直都放在佩科身上，因為佩科開局並沒有穩穩的帶開差距，而是陷入到了和馬丁的纏鬥之中，多次緊張的纏鬥讓他無法分出精神來去看其他人。
眼下聽到歡呼聲這才有功夫看了一眼身後秦川的位置，看到秦川已經來到第四的時候，杜卡迪負責人的眼皮跳了一下，莫名有種不好的預感。
一圈就追到第四了？
這速度是不是太快了點。
不安的情緒越來越重，杜卡迪負責人立馬對手下下達了指令。
“給佩科發指令，讓他不要動手了，穩住名次帶動車群前行，要不就跟在馬丁身後施加壓力，控製第一集團不要發生爭鬥，否則秦川很快就會追上。”
看到這一幕，不管結果會不會朝著最壞的方向走，杜卡迪負責人都做好了最壞的準備。
絕對不能纏鬥，否則秦川名次肯定會繼續往前爬。
與此同時，他還讓工作人員開了一個分屏，重新播放第一圈的畫麵，他要回看一下秦川第一圈的超車情況，到底是怎麽上來的。
p板很快打出，隻等待第二圈通過佩科就會收到消息。
場上，車群已經來到四號彎，秦川率先進入彎道，與此同時視線也看向了前麵的馬王，目前這位八冠王距離他有零點一多的距離，不到零點二，但是想要發動進攻還需要一段時間的追趕。
和昨天一樣，小牛還是跟不上前麵的三位，昨天跟不上，今天中胎就更跟不上，這也是秦川為什麽選擇在前期猛攻的原因，就是怕這裏的差距被越帶越開。
轟鳴聲持續不斷，每一個高速彎秦川都盡可能用自己最好的狀態通過。
七連左彎開始，秦川身體側掛在賽車左側，左膝蓋不停的在接地和離地之間遊走，右手不斷開油，與此同時rc16和前麵gp23的差距也在緩緩靠近。
差距很細微，肉眼壓根無法分辨，可是秦川能感覺出來，七連左彎不能纏鬥，所以幾乎每台車在這一區段都是最快的速度，秦川能感覺出來他比前麵的馬王要快，這就是優勢。
“這邊七連左彎通過，十號彎出來，車群集體翻身，馬上來到十二彎。”
七連左彎通過，小張的聲音傳來。
場下一台台賽車迅速翻身變向朝著十一號彎的下坡駛去，尾速足有三百公裏的直線，也是得國站重要的超車地點。
就在車迷期待會不會有人在十二號彎超車時，蔚然激動的聲音忽然打破了寧靜。
“我的天，剛剛的七連左彎區域秦神做出了全場最快！”