第944章 要不把他放過去?
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
野獸肯定不想見到這一幕，所以必然會搶占先機率先對前麵的秦川動手。
這一幕，換做其他車手也會這麽做，自家車隊兩位車手的配合默契是很高的。
如果兩人在指令下合力對一人動手，那麽就算對方實力強悍，也未必是對手。
這一點就和之前moto3賽場ca21兩位車手聯合一樣。
場上，兩台車同時開始加速，秦川率先發力，野獸緊隨其後。
一台gp24，另一台rc16，兩台車跟隨車群在賽道上飛快的飛馳，靈活的通過每一個彎道。
並且每一個彎道都拚的相當的極限。
原本和馬丁之間帶開的差距在這一圈有了隱隱要被縮減的苗頭，隨著賽車的加速，秦川也逐漸貼近了前麵的馬丁。
“三號彎入彎，秦川這個刹車點非常晚，似乎有些動力滑胎了！這邊一定要穩住，四號彎很容易出現摔車。”
三號彎，秦川後輪微微滑動，賽車快速傾倒入彎，這次入彎速度對比上一圈有了輕微的提升。
動力滑胎，一般隻能在輪胎抓地力不足的時候出現。
秦川這是利用輪胎溫度不足做出來的，輪胎溫度不夠，賽車的抓地力還並不充分。
這次比賽所有車手幾乎都用的前硬後中的輪胎配比。
這兩種輪胎在前期的升溫速度遠遠沒有軟胎快。
軟胎前三圈很快，但是中胎和硬胎不行。
身後的野獸同樣采用了更晚的刹車點，gp24後輪微滑，然後入彎，車身輕輕的顫抖。
幅度雖然沒有秦川的那麽大，可是依然是滑胎入彎。
入彎後，同樣車身顫抖。
第一區段速度浮現。
野獸微微落後於秦川。
從單圈成績上他並不是秦川的對手，昨天不是，今天自然也不是。
ktmp房內，看著兩台逐漸提速的賽車，斯通納看了一眼旁邊的佩德羅薩。
“你覺得我們有沒有必要幹預一下。”
“你是說我們讓秦川把野獸放過去嗎？這不像是你的風格啊，而且目前來看，是我們占據了上風。”
佩德羅薩同樣看著他。
斯通納的方法是一個好方法，他理解斯通納的意思，秦川現在是占據上風，可他等下麵對馬丁的時候就未必是上風了。
斯通納說的是把野獸放過去，再一次上演佩科的戰術。
斯通納這家夥的風格是典型的激進派，換做是他絕對是想著和野獸鬥的，居然也會冒出這個想法，佩德羅薩不由得有些玩味。
這老對手居然也想著玩戰術了。
“時代變了，我當然也要做些改變。”
斯通納輕歎一聲，挑了挑眉，給出了答案。
他那個時代，賽車沒有定風翼，後車不會受到髒氣流影響，超車更容易。
而且因為賽車沒有定風翼加持，速度也沒有現在的快，就算纏鬥也不會損失太多的節奏，所以遇到事情就一個想法，直接幹。
你惹我我就超你。
你在我前麵我也超你。
因為那個時代的賽車性能差距很大，而且各自擅長的點也不同，不全是v型賽車，五花八門反而對於前排車手很容易超車。
“不妥，如果我們把野獸放過去，那麽局麵就徹底亂套了，野獸的速度完全比不上馬丁，他隻會壓著你的速度，這對咱們來說不是好事。”
“還是靜觀其變吧。”
佩德羅薩壓根沒思索，直接出言拒絕了這個提議，這倒是讓斯通納有些鬱悶。
你特麽不同意和老子說這麽多幹嘛。
斯通納的提議是不錯，可在佩德羅薩看來，這一戰是沒有辦法避免的，必須要打。
野獸如果過去了，他會繼續去追馬丁？或許有這個可能，可按照他的估計野獸的圈速根本追不上前麵的馬丁，反而早晚會成為秦川的阻礙。
秦川不可能一直待在第三的位置，隻要他想衝擊第一，否則放野獸過去純屬多次一局。
所以野獸這一戰是早晚都要打的，無非就是早和晚的問題。
根本避免不了。
除非放過去的人是一個足以挑戰馬丁的車手，或許佩科能做到，可他也是個老油條。
斯通納挑了挑眉，沒有繼續說話。
他就隻是提出一個策略，用還是不用他都無所謂，他對秦川有自信。
四號彎出來，秦川轉入五號彎，身體回位，緊跟著上半身縮在風擋之後，右手油門握緊，賽車開始沿著小直線加速。
四百米的直線忽閃而過，秦川身體從賽車後麵探出，準備進六號彎。
頭盔下，秦川死死的盯著六號彎彎角。
馬丁上一圈的圈速是2分04秒942。
他的圈速是2分05秒113，慢了大概零點二秒左右，他想要追上馬丁，那至少要跑出比2分04秒943還要快的差距。
這才能拉進他和馬丁之間的差距。
確切的說，這個圈速不準確。
第一圈車手是從起點起步的，這個圈速加上了賽車起跑的時間。
按照估計，馬丁這一圈的圈速應該是在2分00秒左右。
想要超越這個圈速不難，難的是怎麽在比賽開始，輪胎溫度不夠，發動機功率又是二檔的情況下做出這個圈速。
五號彎直線通過，rc16在六號彎外線刹車。
六號彎外線，秦川左腿伸出，賽車後輪開始橫擺，秦川雙手捏著車把，賽車極限重刹，後輪離地。
秦川的賽車刹車性能被逼到了極限。
後輪輕輕抖動，隨後落下，秦川傾斜車身入彎。
磨膝，然後磨肘。
“六號彎這裏野獸想要試圖進攻，但是距離還不夠，阿克斯塔這邊有些跟不上了，兩人的速度都很快。”
“野獸的危機很有可能會提前解除。”
隨著兩人的提速，身後的阿克斯塔此刻速度卻慢了下來，無法和之前一樣完全貼在野獸身後。
以他的速度，想要追上秦川和野獸，的確是差了一點。
小張和蔚然自然知道野獸和秦川為什麽忽然發力，原因就出在阿克斯塔身上。
隻是不知道帶開阿克斯塔後野獸會不會放慢速度。
賽車隆隆作響，一個翻身後秦川的賽車從七號彎出來，從彎心駛出，外拋到賽道外側，前輪離地，身子反壓，賽車快速加速出彎。
第二條小直線。
八號彎前直線，秦川距離馬丁的差距還剩下零點一五，一個多車身左右的樣子。
再靠近一點，就到了發動進攻的地步。
“這邊秦川已經貼的很近了，這邊他會選擇出手嗎？照目前的速度來看，最多這一圈結束，他就有可能貼近馬丁。”
半圈追了零點零五，再來半圈蔚然覺得秦川有可能把車距再次縮短零點零五，從零點二拉近到零點一。
賽車持續加速，八號彎這個沒有存在感的高速彎通過，秦川來到九號彎。
盯著前麵馬丁的賽車，秦川捏下了刹車拉杆，賽車尾隨馬丁身後入彎。
這裏的距離勉強足夠，不過到了這個時候，秦川卻猶豫了。
攻擊馬丁，他如果不能快速帶開，到時候野獸是甩掉了，可馬丁一定會對他出手。
這也是個麻煩。
野獸不比馬丁，馬丁可是絕對難纏的家夥，這是好戰分子的優點，也是缺點，和他們纏鬥，一旦動手，對方就會和你死磕。
所以一定意義上，秦川覺得馬丁是最難纏的車手。
哎，頭疼啊。
第二條小直線通過。
秦川的速度沒有任何減弱。
既然做了前半部，那就不能爛尾。
他不想領跑，可偏偏有人要讓他領跑。
九號彎刹車入彎，入彎後，秦川尾隨馬丁的賽車出彎。
兩台車在出彎速度上完全沒有任何的差別。
這一幕，換做其他車手也會這麽做，自家車隊兩位車手的配合默契是很高的。
如果兩人在指令下合力對一人動手，那麽就算對方實力強悍，也未必是對手。
這一點就和之前moto3賽場ca21兩位車手聯合一樣。
場上，兩台車同時開始加速，秦川率先發力，野獸緊隨其後。
一台gp24，另一台rc16，兩台車跟隨車群在賽道上飛快的飛馳，靈活的通過每一個彎道。
並且每一個彎道都拚的相當的極限。
原本和馬丁之間帶開的差距在這一圈有了隱隱要被縮減的苗頭，隨著賽車的加速，秦川也逐漸貼近了前麵的馬丁。
“三號彎入彎，秦川這個刹車點非常晚，似乎有些動力滑胎了！這邊一定要穩住，四號彎很容易出現摔車。”
三號彎，秦川後輪微微滑動，賽車快速傾倒入彎，這次入彎速度對比上一圈有了輕微的提升。
動力滑胎，一般隻能在輪胎抓地力不足的時候出現。
秦川這是利用輪胎溫度不足做出來的，輪胎溫度不夠，賽車的抓地力還並不充分。
這次比賽所有車手幾乎都用的前硬後中的輪胎配比。
這兩種輪胎在前期的升溫速度遠遠沒有軟胎快。
軟胎前三圈很快，但是中胎和硬胎不行。
身後的野獸同樣采用了更晚的刹車點，gp24後輪微滑，然後入彎，車身輕輕的顫抖。
幅度雖然沒有秦川的那麽大，可是依然是滑胎入彎。
入彎後，同樣車身顫抖。
第一區段速度浮現。
野獸微微落後於秦川。
從單圈成績上他並不是秦川的對手，昨天不是，今天自然也不是。
ktmp房內，看著兩台逐漸提速的賽車，斯通納看了一眼旁邊的佩德羅薩。
“你覺得我們有沒有必要幹預一下。”
“你是說我們讓秦川把野獸放過去嗎？這不像是你的風格啊，而且目前來看，是我們占據了上風。”
佩德羅薩同樣看著他。
斯通納的方法是一個好方法，他理解斯通納的意思，秦川現在是占據上風，可他等下麵對馬丁的時候就未必是上風了。
斯通納說的是把野獸放過去，再一次上演佩科的戰術。
斯通納這家夥的風格是典型的激進派，換做是他絕對是想著和野獸鬥的，居然也會冒出這個想法，佩德羅薩不由得有些玩味。
這老對手居然也想著玩戰術了。
“時代變了，我當然也要做些改變。”
斯通納輕歎一聲，挑了挑眉，給出了答案。
他那個時代，賽車沒有定風翼，後車不會受到髒氣流影響，超車更容易。
而且因為賽車沒有定風翼加持，速度也沒有現在的快，就算纏鬥也不會損失太多的節奏，所以遇到事情就一個想法，直接幹。
你惹我我就超你。
你在我前麵我也超你。
因為那個時代的賽車性能差距很大，而且各自擅長的點也不同，不全是v型賽車，五花八門反而對於前排車手很容易超車。
“不妥，如果我們把野獸放過去，那麽局麵就徹底亂套了，野獸的速度完全比不上馬丁，他隻會壓著你的速度，這對咱們來說不是好事。”
“還是靜觀其變吧。”
佩德羅薩壓根沒思索，直接出言拒絕了這個提議，這倒是讓斯通納有些鬱悶。
你特麽不同意和老子說這麽多幹嘛。
斯通納的提議是不錯，可在佩德羅薩看來，這一戰是沒有辦法避免的，必須要打。
野獸如果過去了，他會繼續去追馬丁？或許有這個可能，可按照他的估計野獸的圈速根本追不上前麵的馬丁，反而早晚會成為秦川的阻礙。
秦川不可能一直待在第三的位置，隻要他想衝擊第一，否則放野獸過去純屬多次一局。
所以野獸這一戰是早晚都要打的，無非就是早和晚的問題。
根本避免不了。
除非放過去的人是一個足以挑戰馬丁的車手，或許佩科能做到，可他也是個老油條。
斯通納挑了挑眉，沒有繼續說話。
他就隻是提出一個策略，用還是不用他都無所謂，他對秦川有自信。
四號彎出來，秦川轉入五號彎，身體回位，緊跟著上半身縮在風擋之後，右手油門握緊，賽車開始沿著小直線加速。
四百米的直線忽閃而過，秦川身體從賽車後麵探出，準備進六號彎。
頭盔下，秦川死死的盯著六號彎彎角。
馬丁上一圈的圈速是2分04秒942。
他的圈速是2分05秒113，慢了大概零點二秒左右，他想要追上馬丁，那至少要跑出比2分04秒943還要快的差距。
這才能拉進他和馬丁之間的差距。
確切的說，這個圈速不準確。
第一圈車手是從起點起步的，這個圈速加上了賽車起跑的時間。
按照估計，馬丁這一圈的圈速應該是在2分00秒左右。
想要超越這個圈速不難，難的是怎麽在比賽開始，輪胎溫度不夠，發動機功率又是二檔的情況下做出這個圈速。
五號彎直線通過，rc16在六號彎外線刹車。
六號彎外線，秦川左腿伸出，賽車後輪開始橫擺，秦川雙手捏著車把，賽車極限重刹，後輪離地。
秦川的賽車刹車性能被逼到了極限。
後輪輕輕抖動，隨後落下，秦川傾斜車身入彎。
磨膝，然後磨肘。
“六號彎這裏野獸想要試圖進攻，但是距離還不夠，阿克斯塔這邊有些跟不上了，兩人的速度都很快。”
“野獸的危機很有可能會提前解除。”
隨著兩人的提速，身後的阿克斯塔此刻速度卻慢了下來，無法和之前一樣完全貼在野獸身後。
以他的速度，想要追上秦川和野獸，的確是差了一點。
小張和蔚然自然知道野獸和秦川為什麽忽然發力，原因就出在阿克斯塔身上。
隻是不知道帶開阿克斯塔後野獸會不會放慢速度。
賽車隆隆作響，一個翻身後秦川的賽車從七號彎出來，從彎心駛出，外拋到賽道外側，前輪離地，身子反壓，賽車快速加速出彎。
第二條小直線。
八號彎前直線，秦川距離馬丁的差距還剩下零點一五，一個多車身左右的樣子。
再靠近一點，就到了發動進攻的地步。
“這邊秦川已經貼的很近了，這邊他會選擇出手嗎？照目前的速度來看，最多這一圈結束，他就有可能貼近馬丁。”
半圈追了零點零五，再來半圈蔚然覺得秦川有可能把車距再次縮短零點零五，從零點二拉近到零點一。
賽車持續加速，八號彎這個沒有存在感的高速彎通過，秦川來到九號彎。
盯著前麵馬丁的賽車，秦川捏下了刹車拉杆，賽車尾隨馬丁身後入彎。
這裏的距離勉強足夠，不過到了這個時候，秦川卻猶豫了。
攻擊馬丁，他如果不能快速帶開，到時候野獸是甩掉了，可馬丁一定會對他出手。
這也是個麻煩。
野獸不比馬丁，馬丁可是絕對難纏的家夥，這是好戰分子的優點，也是缺點，和他們纏鬥，一旦動手，對方就會和你死磕。
所以一定意義上，秦川覺得馬丁是最難纏的車手。
哎，頭疼啊。
第二條小直線通過。
秦川的速度沒有任何減弱。
既然做了前半部，那就不能爛尾。
他不想領跑，可偏偏有人要讓他領跑。
九號彎刹車入彎，入彎後，秦川尾隨馬丁的賽車出彎。
兩台車在出彎速度上完全沒有任何的差別。