第955章 最後一圈，狀態超強的馬丁
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不過前提是秦川和馬丁每一圈都保持這樣的纏鬥頻率。
以目前的情形來看，還真的未必沒有這個可能。
“七號彎出來，通過八號彎這個假彎，九號彎這裏馬丁還有進攻的機會！”
解說席上，小張聲音一字一句傳來，兩台車火速退檔，緊跟著刺耳的刹車聲響起，所有人的目光齊聚在此，想看看馬丁會不會選擇在這裏發動進攻。
如果進攻了，秦川又能不能守住。
兩台車重刹過後賽車穩穩入彎，車迷希望看到的進攻並沒有在這裏出現，馬丁並沒有繼續動手，操控賽車跟在秦川身後沿著線路入彎。
這裏是有機會的，看來馬丁還是不打算讓佩科鑽空子。
小張暗暗想道“九號彎出來，這邊又是一條小直線，比賽馬上來到十號彎。”
九號彎這個直角彎通過，秦川操控賽車快速從彎心駛出，外拋到外線後整台賽車快速開油，前輪離地，整個人飛快的縮到風擋後，右手油門一擰，賽車暴力開油。
在他身後，馬丁的賽車緊隨其後，直逼下麵的十，十一彎。
兩台車的油門被兩人掌控的極為細膩。
十號彎刹車後，接下來連續翻身彎角，進彎後的秦川快速翻身騰挪，翻身速度毫不遲疑，同樣也沒有任何的失誤，每一處細節都做到了極致。
連續一陣翻身後，這位目前積分榜第一的超級車手操控賽車從十五號彎駛出，靠向下麵的十六號彎彎角。
這一圈的最後一個超車彎。
杜卡迪p房內，負責人臉色難看，馬丁在九號彎不進攻顯然是衝著佩科去的。
動手，但是不頻繁的動手，這是不給佩科拉近差距的機會，不想讓佩科追上來。
“十六號彎這邊，馬丁抽到內線，他進攻了！這是他本圈的第一次進攻！這一次秦川沒有擋住，馬丁過了！”
十六號彎，馬丁的賽車抓住時機抽頭，賽車直接抽到內線，緊跟著兩台車在外線拚了一個刹車。
沉寂許久的馬丁再一次出手，並且這一次時機把握的也很到位。
由於計劃的很好，這一次馬丁完美的完成了超越，幾乎沒有外拋，不給秦川鑽空子的機會。
不過刹車時，他的賽車肉眼可見的抖動，這樣近乎極限的刹車距離讓他的賽車超越了極限，達到了輪胎性能承受的極限。
外線的秦川想要通過交叉線拉回，不料被馬丁封死了，並沒有外拋太大，這個外拋距離壓根過不去。
見狀，秦川不由得咦了一聲。
按照輪胎損耗預估，這個刹車距離馬丁是不可能刹住的，沒想到這一次居然超常發揮了。
不過很快秦川便穩定住情緒，飛快操控賽車跟隨在馬丁身後，穩紮穩打的跑著，心態沒亂。
十六號彎出來，最後兩個彎道通過，比賽馬上來到倒數第二圈。
賽車越過終點線，比賽來到第十四圈，眼下距離比賽結束還剩下兩圈時間。
轟鳴聲持續，佩科開始發力，拚命的超前追趕著秦川，在他身後馬王也在鉚足了勁的操控賽車往前追。
不管能否追上，看來這兩位車手還是抱有一絲希望的，一絲能提升名次的希望。
賽車火速朝前推進，一號彎，秦川在快速掃了一眼p板後整個人視線重新回到前方，視線放在前方馬丁的身上。
沒有急於發動進攻，而是穩穩跟著，相比於馬丁的好戰，秦川的跟車就顯得平穩很多。
“局麵不太好，如果換成秦川在第二那麽佩科大概率沒機會了。”
杜卡迪p房，負責人神情專注看向比賽，看到秦川被超越他不由得哀歎一聲，如果秦川領跑，馬丁第二，那麽按照馬丁的風格一定會猛烈進攻。
就算他有所收斂，但是馬丁的超車頻率和方式幅度肯定要比秦川的大，這是肉眼可見的。
這樣從而會讓佩科更容易拉近距離。
但是如果是秦川在第二，對方可並沒有馬丁那種進攻頻率，二人的節奏怕是不會掉太多。
這兩次纏鬥，佩科現在距離馬丁和秦川的差距已經縮短到了零點四。
如果兩人繼續下去，最後一彎或許佩科有機會發動一次進攻。
這一次進攻就算失敗了，那也隻是回到第三，但是一旦成功，甚至第一都是有可能的。
總之隻要追上了絕對不會虧，除非運氣太背摔了。
一號彎通過，秦川以極為標準的姿態過掉了三四號彎，身體側掛，膝蓋和手肘同時摩擦地麵，正如同杜卡迪負責人說想，秦川並沒有發動進攻，而是表現的極為平穩。
z字型彎角甚至連抽頭觀望的想法都沒有。
秦川要比馬丁有腦子的多，隻要他冷靜思考就知道等一等再鬥對他們好處更大。
“六號彎這裏秦川沒有動手！”
“九號彎秦神還是沒有動手！”
“十六號彎也沒動手。”
“這一圈馬上就要結束了！比賽就要來到最後一圈。”
蔚然的聲音一句一句傳來，車迷的緊張神色不減，似乎並不在意秦川為什麽不進攻，比賽就剩兩圈不到了，秦川肯定是會進攻的，隻是時間早晚問題。
“這小家夥是故意的，這下杜卡迪那邊要氣炸了。”
ktmp房內，佩德羅薩難得的笑了笑，秦川的進攻頻率比馬丁低很多，他是一個不算太激進的車手，固然不會發動高頻率的進攻，至少一般情況下不會。
但是也沒低到現在這個程度，顯然是故意而為之，就是不想讓佩科追上來。
都是硬胎和中胎的配比，雖說這條賽道很吃輪胎，可畢竟是衝刺賽，不存在輪胎損耗的考慮。
“這下這位馬王的想法也落空了。”
斯通納跟著點了點頭，同意佩德羅薩的看法。
這位八冠王雖然狀態不是巔峰狀態，車也不是最好的車，但他有一個相當出色的點，這點和技術無關，而是心態。
八屆世界冠軍的技術自然不必多說，毫無質疑。
除了這一點外，他另一個優點就是自信，不應該說是他的優點，而是所有世界冠軍的優點。
所有世界冠軍都有這個優點，自信。
這位馬王也是一樣。
八屆世界冠軍帶來的自信，敢打敢拚，敢於去爭搶。
俗話說一個gp普通車手和一個有世界冠軍頭銜的車手纏鬥，二人的心態是不一樣的。
後者會對自己相當有自信，因為他知道自己是世界冠軍。
這和車手訓練中的養神計劃是一樣的，車手為什麽不懼怕速度，為什麽敢在高速下嚐試超車，其中一個原因就是有些時刻他們覺得自己是無所不能的。
這就是所謂的養神計劃之一。
很玄學，讓車手覺得自己是神，自己能做到，自己無所不能。
而世界冠軍的車手，隻會覺得自己更神，更無所不能。
這種心態的強大往往會賦予他們更多的力量。
所以這位八冠王的心態是很強大的，用一句電競比賽裏的行話就是，他非常敢操作。
以目前的情形來看，還真的未必沒有這個可能。
“七號彎出來，通過八號彎這個假彎，九號彎這裏馬丁還有進攻的機會！”
解說席上，小張聲音一字一句傳來，兩台車火速退檔，緊跟著刺耳的刹車聲響起，所有人的目光齊聚在此，想看看馬丁會不會選擇在這裏發動進攻。
如果進攻了，秦川又能不能守住。
兩台車重刹過後賽車穩穩入彎，車迷希望看到的進攻並沒有在這裏出現，馬丁並沒有繼續動手，操控賽車跟在秦川身後沿著線路入彎。
這裏是有機會的，看來馬丁還是不打算讓佩科鑽空子。
小張暗暗想道“九號彎出來，這邊又是一條小直線，比賽馬上來到十號彎。”
九號彎這個直角彎通過，秦川操控賽車快速從彎心駛出，外拋到外線後整台賽車快速開油，前輪離地，整個人飛快的縮到風擋後，右手油門一擰，賽車暴力開油。
在他身後，馬丁的賽車緊隨其後，直逼下麵的十，十一彎。
兩台車的油門被兩人掌控的極為細膩。
十號彎刹車後，接下來連續翻身彎角，進彎後的秦川快速翻身騰挪，翻身速度毫不遲疑，同樣也沒有任何的失誤，每一處細節都做到了極致。
連續一陣翻身後，這位目前積分榜第一的超級車手操控賽車從十五號彎駛出，靠向下麵的十六號彎彎角。
這一圈的最後一個超車彎。
杜卡迪p房內，負責人臉色難看，馬丁在九號彎不進攻顯然是衝著佩科去的。
動手，但是不頻繁的動手，這是不給佩科拉近差距的機會，不想讓佩科追上來。
“十六號彎這邊，馬丁抽到內線，他進攻了！這是他本圈的第一次進攻！這一次秦川沒有擋住，馬丁過了！”
十六號彎，馬丁的賽車抓住時機抽頭，賽車直接抽到內線，緊跟著兩台車在外線拚了一個刹車。
沉寂許久的馬丁再一次出手，並且這一次時機把握的也很到位。
由於計劃的很好，這一次馬丁完美的完成了超越，幾乎沒有外拋，不給秦川鑽空子的機會。
不過刹車時，他的賽車肉眼可見的抖動，這樣近乎極限的刹車距離讓他的賽車超越了極限，達到了輪胎性能承受的極限。
外線的秦川想要通過交叉線拉回，不料被馬丁封死了，並沒有外拋太大，這個外拋距離壓根過不去。
見狀，秦川不由得咦了一聲。
按照輪胎損耗預估，這個刹車距離馬丁是不可能刹住的，沒想到這一次居然超常發揮了。
不過很快秦川便穩定住情緒，飛快操控賽車跟隨在馬丁身後，穩紮穩打的跑著，心態沒亂。
十六號彎出來，最後兩個彎道通過，比賽馬上來到倒數第二圈。
賽車越過終點線，比賽來到第十四圈，眼下距離比賽結束還剩下兩圈時間。
轟鳴聲持續，佩科開始發力，拚命的超前追趕著秦川，在他身後馬王也在鉚足了勁的操控賽車往前追。
不管能否追上，看來這兩位車手還是抱有一絲希望的，一絲能提升名次的希望。
賽車火速朝前推進，一號彎，秦川在快速掃了一眼p板後整個人視線重新回到前方，視線放在前方馬丁的身上。
沒有急於發動進攻，而是穩穩跟著，相比於馬丁的好戰，秦川的跟車就顯得平穩很多。
“局麵不太好，如果換成秦川在第二那麽佩科大概率沒機會了。”
杜卡迪p房，負責人神情專注看向比賽，看到秦川被超越他不由得哀歎一聲，如果秦川領跑，馬丁第二，那麽按照馬丁的風格一定會猛烈進攻。
就算他有所收斂，但是馬丁的超車頻率和方式幅度肯定要比秦川的大，這是肉眼可見的。
這樣從而會讓佩科更容易拉近距離。
但是如果是秦川在第二，對方可並沒有馬丁那種進攻頻率，二人的節奏怕是不會掉太多。
這兩次纏鬥，佩科現在距離馬丁和秦川的差距已經縮短到了零點四。
如果兩人繼續下去，最後一彎或許佩科有機會發動一次進攻。
這一次進攻就算失敗了，那也隻是回到第三，但是一旦成功，甚至第一都是有可能的。
總之隻要追上了絕對不會虧，除非運氣太背摔了。
一號彎通過，秦川以極為標準的姿態過掉了三四號彎，身體側掛，膝蓋和手肘同時摩擦地麵，正如同杜卡迪負責人說想，秦川並沒有發動進攻，而是表現的極為平穩。
z字型彎角甚至連抽頭觀望的想法都沒有。
秦川要比馬丁有腦子的多，隻要他冷靜思考就知道等一等再鬥對他們好處更大。
“六號彎這裏秦川沒有動手！”
“九號彎秦神還是沒有動手！”
“十六號彎也沒動手。”
“這一圈馬上就要結束了！比賽就要來到最後一圈。”
蔚然的聲音一句一句傳來，車迷的緊張神色不減，似乎並不在意秦川為什麽不進攻，比賽就剩兩圈不到了，秦川肯定是會進攻的，隻是時間早晚問題。
“這小家夥是故意的，這下杜卡迪那邊要氣炸了。”
ktmp房內，佩德羅薩難得的笑了笑，秦川的進攻頻率比馬丁低很多，他是一個不算太激進的車手，固然不會發動高頻率的進攻，至少一般情況下不會。
但是也沒低到現在這個程度，顯然是故意而為之，就是不想讓佩科追上來。
都是硬胎和中胎的配比，雖說這條賽道很吃輪胎，可畢竟是衝刺賽，不存在輪胎損耗的考慮。
“這下這位馬王的想法也落空了。”
斯通納跟著點了點頭，同意佩德羅薩的看法。
這位八冠王雖然狀態不是巔峰狀態，車也不是最好的車，但他有一個相當出色的點，這點和技術無關，而是心態。
八屆世界冠軍的技術自然不必多說，毫無質疑。
除了這一點外，他另一個優點就是自信，不應該說是他的優點，而是所有世界冠軍的優點。
所有世界冠軍都有這個優點，自信。
這位馬王也是一樣。
八屆世界冠軍帶來的自信，敢打敢拚，敢於去爭搶。
俗話說一個gp普通車手和一個有世界冠軍頭銜的車手纏鬥，二人的心態是不一樣的。
後者會對自己相當有自信，因為他知道自己是世界冠軍。
這和車手訓練中的養神計劃是一樣的，車手為什麽不懼怕速度，為什麽敢在高速下嚐試超車，其中一個原因就是有些時刻他們覺得自己是無所不能的。
這就是所謂的養神計劃之一。
很玄學，讓車手覺得自己是神，自己能做到，自己無所不能。
而世界冠軍的車手，隻會覺得自己更神，更無所不能。
這種心態的強大往往會賦予他們更多的力量。
所以這位八冠王的心態是很強大的，用一句電競比賽裏的行話就是，他非常敢操作。