第155章 話題
重生學霸？我鑄就祖國巔峰科技 作者：太陽黑了 投票推薦 加入書簽 留言反饋
江辰這隻小蝴蝶輕輕的扇動翅膀，就帶來了巨大的變化。
星辰s1提前開啟了手機智能時代，讓國內的通信技術發展跨越了一個重要的裏程碑。
原本在07年才完成的4g標準，在星辰s1引發的巨大浪潮中，迅速實現了商用並普及開來。
這股技術革新的浪潮，衝擊著整個通信行業。
三大通信公司也被這股浪潮倒逼，不得不加快升級通信基礎設施建設的步伐，適應新時代的變化。
隨著通信技術的飛速發展，國內的網民數量開始大幅度飆升。
互聯網成為人們生活中不可或缺的一部分，而星辰公司則成為網絡上最熱門的話題之一。
隻要提及星辰，這個充滿神秘與深邃的詞匯，總會激起人們內心深處的無盡想象，從而引發一場熱烈的討論。
原本，江辰計劃低調地完成對那家汽車製造廠的收購，他希望通過潛心研發，將全部精力投入到打造出擁有核心技術專利的國產車上。
當產品生產出來以後，在舉行發布會，突出一個驚喜。
然而，他忽略了如今公司所擁有的巨大影響力。
在這個愈發信息爆炸的時代，星辰的任何風吹草動都可能成為公眾關注的焦點。
因此，當星辰造車的消息如野火般迅速蔓延開來時，立即引發了全網的關注和討論。
各大社交媒體平台上，關於星辰造車的討論熱度居高不下。
網友們紛紛發表自己的看法，有人期待星辰能帶來全新的國產車體驗，也有人對江辰的野心表示質疑。
其中，不少車企也對這件事情表達了看法。
尤其是那些合資汽車品牌，他們對星辰造車計劃持看衰的態度。
他們認為，汽車製造是一個需要長期積累和技術沉澱的行業，不是靠一時的炒作和空想就能成功的。
尤其是魔都汽車集團的老總，更是直接發文表示，汽車製造需要腳踏實地，一步一個腳印地前行。
這種暗諷的語氣讓網友們感到格外過癮，他們紛紛表示非常期待星辰能夠給出有力的回應，最好能夠像操作係統界的競爭那樣直接打起來。
然而，讓網友們感到失望的是，從始至終，星辰都保持了沉默，沒有回應過任何一個話題。
無論網絡上討論激烈到什麽程度，星辰都仿佛不知道。
即便有媒體試圖通過電話谘詢公司，得到的回複也是：公司的領導似乎都不在總部，對於外界的質疑和猜測，他們無法給出任何明確的回答。
因此，網上慢慢流傳出一種說法，星辰這次慫了。
這種沉默也讓近兩年被星辰壓製和針對的人看到了機會。
他們紛紛跳了出來，開始唱衰星辰。有些人甚至開始翻舊賬，拿出星辰以前的錯誤和失敗來攻擊。
“我承認星辰以前確實做得不錯，但是這一步肯定是走錯了。
汽車不同於手機、電腦這些行業，是需要很硬的科技實力的！你看，星辰現在都不敢回應，明顯就是發現自己沒這個實力，隻能選擇裝死。”
“大佬說的沒錯，星辰以前的領域都是輕工業，它的創新也都集中在軟件行業。
哪裏玩得轉汽車製造這種重工業，我看那，星辰洪總現在一定頭很大，血虧了20多個億，還要安置工廠的員工。
星辰就這樣被造車拖垮了也說不定。”
然而，支持星辰的人當然也不甘示弱。
他們開始翻出對方曾經的言論，開始逐一進行反駁和嘲諷。雖然雙方在網絡上吵得不可開交，但總體說來，依然無法改變大眾對星辰造車的不看好態度。
那時的網友還沒有後來那麽神通廣大，能夠扒出來更多的細節。
要知道後來的網友們，直接將菊廠的專利全部扒出來，逐條進行分析，科普這個專利的作用，那個專利的應用。
對於星辰總部的員工而言，網上的種種討論似乎並未在他們的內心激起太大的波瀾。
這兩年來，星辰曆經了很多次類似的風波，都順利擊潰了對方。
因此，對於這次的風言風語，他們早已習以為常。
在星辰總部的大樓內，每個員工都忙碌於手中的項目，哪裏有空理會網上的言論。
而在寶通工廠這裏，更是一派熱火朝天的景象。
洪福作為工廠的重要負責人，他先是成功解決了鋼鐵供應問題，確保了生產線的穩定運行。
緊接著，他又趕回鳩茲，處理幾百號員工的審查問題和合同簽訂事宜。
在江辰完成了設計工作以後，他還得按照圖紙，安排工廠的改造工作。
寶通工廠在保留主體建築的基礎上，江辰對工廠進行了大刀闊斧的改造，使其逐漸呈現出現代工廠的形狀。
洪福購買的汽車製造設備也陸陸續續交貨了，安裝工作有條不紊的進行當中。
簽訂完合同的老員工們看著陌生的廠房，都有些不知所措，工作了十幾年的地方變化太大了。
在趙愛國的培訓過後，員工們也逐漸了解了星辰的生產過程。
與總部工廠的生產線相比，這裏汽車製造的生產線更加廣闊和複雜。
還好他們隻需要按照各自的崗位職責，完成相應的工作內容即可。
這種分工明確、責任到人的生產方式，使得整個生產過程更加高效和有序。
與傳統車企相比，寶通工廠在江辰的規劃中更加注重技術創新。
他將老廠房改造成了組裝廠，而新建設的廠房則負責發動機、變速箱、底盤三大件的製造和組裝。
這種生產模式大大提高了產能和效率。
此外，寶通工廠還承擔著研發工作，他致力於成為一個研發型汽車製造基地。
在供應鏈企業穩定之後，工廠還會逐步將一些非關鍵的零件製造工作移交出去，將更多的精力投入到研發工作中。
這樣一來，寶通工廠不僅能夠實現自給自足，甚至還能為總部提供技術支持和資金支持。
對於員工中年齡較大、學習能力稍差的人，江辰也給予了充分的考慮。
他將這些員工更多地分配到倉庫、後勤等崗位上，讓他們能夠發揮自己的經驗優勢，為公司的穩定運行貢獻一份力量。
而年輕的員工則獲得了很多的機會，他們會成為寶通的主要力量。
星辰s1提前開啟了手機智能時代，讓國內的通信技術發展跨越了一個重要的裏程碑。
原本在07年才完成的4g標準，在星辰s1引發的巨大浪潮中，迅速實現了商用並普及開來。
這股技術革新的浪潮，衝擊著整個通信行業。
三大通信公司也被這股浪潮倒逼，不得不加快升級通信基礎設施建設的步伐，適應新時代的變化。
隨著通信技術的飛速發展，國內的網民數量開始大幅度飆升。
互聯網成為人們生活中不可或缺的一部分，而星辰公司則成為網絡上最熱門的話題之一。
隻要提及星辰，這個充滿神秘與深邃的詞匯，總會激起人們內心深處的無盡想象，從而引發一場熱烈的討論。
原本，江辰計劃低調地完成對那家汽車製造廠的收購，他希望通過潛心研發，將全部精力投入到打造出擁有核心技術專利的國產車上。
當產品生產出來以後，在舉行發布會，突出一個驚喜。
然而，他忽略了如今公司所擁有的巨大影響力。
在這個愈發信息爆炸的時代，星辰的任何風吹草動都可能成為公眾關注的焦點。
因此，當星辰造車的消息如野火般迅速蔓延開來時，立即引發了全網的關注和討論。
各大社交媒體平台上，關於星辰造車的討論熱度居高不下。
網友們紛紛發表自己的看法，有人期待星辰能帶來全新的國產車體驗，也有人對江辰的野心表示質疑。
其中，不少車企也對這件事情表達了看法。
尤其是那些合資汽車品牌，他們對星辰造車計劃持看衰的態度。
他們認為，汽車製造是一個需要長期積累和技術沉澱的行業，不是靠一時的炒作和空想就能成功的。
尤其是魔都汽車集團的老總，更是直接發文表示，汽車製造需要腳踏實地，一步一個腳印地前行。
這種暗諷的語氣讓網友們感到格外過癮，他們紛紛表示非常期待星辰能夠給出有力的回應，最好能夠像操作係統界的競爭那樣直接打起來。
然而，讓網友們感到失望的是，從始至終，星辰都保持了沉默，沒有回應過任何一個話題。
無論網絡上討論激烈到什麽程度，星辰都仿佛不知道。
即便有媒體試圖通過電話谘詢公司，得到的回複也是：公司的領導似乎都不在總部，對於外界的質疑和猜測，他們無法給出任何明確的回答。
因此，網上慢慢流傳出一種說法，星辰這次慫了。
這種沉默也讓近兩年被星辰壓製和針對的人看到了機會。
他們紛紛跳了出來，開始唱衰星辰。有些人甚至開始翻舊賬，拿出星辰以前的錯誤和失敗來攻擊。
“我承認星辰以前確實做得不錯，但是這一步肯定是走錯了。
汽車不同於手機、電腦這些行業，是需要很硬的科技實力的！你看，星辰現在都不敢回應，明顯就是發現自己沒這個實力，隻能選擇裝死。”
“大佬說的沒錯，星辰以前的領域都是輕工業，它的創新也都集中在軟件行業。
哪裏玩得轉汽車製造這種重工業，我看那，星辰洪總現在一定頭很大，血虧了20多個億，還要安置工廠的員工。
星辰就這樣被造車拖垮了也說不定。”
然而，支持星辰的人當然也不甘示弱。
他們開始翻出對方曾經的言論，開始逐一進行反駁和嘲諷。雖然雙方在網絡上吵得不可開交，但總體說來，依然無法改變大眾對星辰造車的不看好態度。
那時的網友還沒有後來那麽神通廣大，能夠扒出來更多的細節。
要知道後來的網友們，直接將菊廠的專利全部扒出來，逐條進行分析，科普這個專利的作用，那個專利的應用。
對於星辰總部的員工而言，網上的種種討論似乎並未在他們的內心激起太大的波瀾。
這兩年來，星辰曆經了很多次類似的風波，都順利擊潰了對方。
因此，對於這次的風言風語，他們早已習以為常。
在星辰總部的大樓內，每個員工都忙碌於手中的項目，哪裏有空理會網上的言論。
而在寶通工廠這裏，更是一派熱火朝天的景象。
洪福作為工廠的重要負責人，他先是成功解決了鋼鐵供應問題，確保了生產線的穩定運行。
緊接著，他又趕回鳩茲，處理幾百號員工的審查問題和合同簽訂事宜。
在江辰完成了設計工作以後，他還得按照圖紙，安排工廠的改造工作。
寶通工廠在保留主體建築的基礎上，江辰對工廠進行了大刀闊斧的改造，使其逐漸呈現出現代工廠的形狀。
洪福購買的汽車製造設備也陸陸續續交貨了，安裝工作有條不紊的進行當中。
簽訂完合同的老員工們看著陌生的廠房，都有些不知所措，工作了十幾年的地方變化太大了。
在趙愛國的培訓過後，員工們也逐漸了解了星辰的生產過程。
與總部工廠的生產線相比，這裏汽車製造的生產線更加廣闊和複雜。
還好他們隻需要按照各自的崗位職責，完成相應的工作內容即可。
這種分工明確、責任到人的生產方式，使得整個生產過程更加高效和有序。
與傳統車企相比，寶通工廠在江辰的規劃中更加注重技術創新。
他將老廠房改造成了組裝廠，而新建設的廠房則負責發動機、變速箱、底盤三大件的製造和組裝。
這種生產模式大大提高了產能和效率。
此外，寶通工廠還承擔著研發工作，他致力於成為一個研發型汽車製造基地。
在供應鏈企業穩定之後，工廠還會逐步將一些非關鍵的零件製造工作移交出去，將更多的精力投入到研發工作中。
這樣一來，寶通工廠不僅能夠實現自給自足，甚至還能為總部提供技術支持和資金支持。
對於員工中年齡較大、學習能力稍差的人，江辰也給予了充分的考慮。
他將這些員工更多地分配到倉庫、後勤等崗位上，讓他們能夠發揮自己的經驗優勢，為公司的穩定運行貢獻一份力量。
而年輕的員工則獲得了很多的機會，他們會成為寶通的主要力量。