第165章 攬月配置
重生學霸？我鑄就祖國巔峰科技 作者：太陽黑了 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當會場內的觀眾紛紛歸座，仍舊沉浸在先前的體驗中，意猶未盡之際，洪福緩緩走向攬月旁，輕輕舉起了話筒。
“感謝各位對攬月展現出的濃厚興趣。相信通過先前的體驗，大家已經對攬月的卓越性能有了直觀的感受。
那麽接下來，請允許我為大家詳細解讀一下這款新車的配置。”
隨著話語落下，身後的大屏幕隨即切換至攬月新車的配置參數界麵。
這款車型尺寸為4.8米x1.9米x1.5米，搭載的是先進的v型四缸發動機。
變速箱是名為天樞的手自一體變速箱。
製動係統方麵，攬月采用了四輪碟刹，確保了行車安全。
標準配置為5座，座椅材質為高品質的仿皮（客戶可根據需求升級為真皮）。
同時，其油箱容量達到了65升，車輛總重為1500千克，確保了長途行駛的續航能力。
令人矚目的是，攬月采用了前置後驅的驅動方式。
這種驅動方式在當前的汽車市場中並不多見，通常隻在貨車、皮卡、客車以及部分高端轎車中才能見到。
這種獨特的驅動方式無疑為攬月增添了更多的駕駛樂趣和穩定性。
再讓我們將目光轉向內飾。
攬月的中控屏幕尺寸達到了10英寸，並且采用了可觸控顯示屏，搭配全新的星辰車載係統，為駕駛者帶來了前所未有的智能體驗。
星辰操作係統的廣泛應用已經證明了其穩定性和易用性，因此將其應用到汽車上也是水到渠成。
更令人驚喜的是，攬月直接采用了電子手刹和電子鑰匙。
傳統手刹被更加便捷、安全的電子手刹所取代，而電子鑰匙則實現了無鑰匙進入的功能，為駕駛者帶來了更加便捷的體驗。
江辰在兌換了關鍵了科技後，還參與了後續的設計工作。
他將自己曾經的實際體驗，哪些是方便快捷的功能，哪些是可有可無的噱頭功能全部整理出來。
然後將一些能夠提升駕駛體驗的快捷功能全部塞了進去。
除了這些基礎配置外，攬月依然有不少可選的配置可供車主們升級。
這些選配配置如全景天窗、座椅加熱和通風、智能語音控製等等功能，都能夠為車主們的駕駛體驗增添不少便利和舒適。
這些高級配置並非必須，它們隻是錦上添花的功能，對於駕駛體驗本身並沒有太大的影響。
現場觀眾看到攬月如此豐富的配置和出色的性能，已經感到十分驚喜了。
他們紛紛表示，攬月的性能和配置已經達到了他們心中的好車標準，無論是駕駛感受還是乘坐舒適度，都讓人非常滿意。
如果按照市麵上銷售的車型來對標的話，攬月完全可以對標寶馬的三係，甚至在配置上還要超出。
“洪總，請問攬月標準版的價格是多少啊！”
後排一位心急的車迷忍不住大聲問道，他的聲音立刻引起了周圍人的共鳴。
大家都想知道這款備受矚目的新車型價格如何，是否能夠符合他們的預算。
畢竟作為對照的三係，去年新車的價格可是能夠達到40萬，高配能夠得上45萬之多。
洪福聽到這個問題後，臉上露出了會心的笑容。
有人問價，說明了有購車的欲望，那攬月的發布會就已經成功一半了，因此他特意準備了一個驚喜。
他舉起話筒，深吸了一口氣，然後緩緩說
：“攬月標準版的價格是……”
他故意拉長了語氣，讓現場的氣氛更加緊張。
同時，他的眼神也瞥向了國內的某個知名車企老板，後者也感受到了洪福的眼神，心裏不禁狂跳起來。
雙方都知道了攬月的競爭對象是誰了，那洪福接下來的報價無疑將決定雙方的攻守態勢。
“31萬9999元！”
洪福終於報出了價格，同時他還補充了一句
“選配滿配的價格在34萬9999元。”
這個價格一報出，立刻引起了場內觀眾的轟動。
無疑，32萬的價格，這個配置。星辰無疑十分的具有誠意。
後排的人聽到攬月的價格後，立刻就嚷嚷著要現場訂車，生怕錯過這個難得的機會。
直播間內的觀眾更是眼疾手快，紛紛試圖上官網下訂單，可惜頁麵依然是灰色的，還沒有開放預售。
前排的車企老總們此時也分成了兩撥人。
那些與攬月定位不同的車企領導們，此時看清了星辰汽車的意圖，他們知道攬月完全是衝著中端市場來的，
與他們的產品線並沒有直接的競爭關係。因此，他們都滿臉笑意地看著這一幕，仿佛在欣賞一出好戲。
而直麵攬月衝擊的車企領導們，臉色卻有點難看。
尤其是與攬月對標的寶馬三係在國內的合作夥伴遼晨集團老總，他的臉色更是黑得可怕。
他深知攬月的出現將對他們的市場份額產生不小的衝擊，尤其是在價格方麵，攬月的定價無疑給了他們巨大的壓力。
此時，遼晨集團老總突然將目光轉向了一位在場的記者身上，後者看見後也點頭示意。
記者站起身來，手持話筒，向洪福提出了一個尖銳的問題
“請問洪總，貴公司攬月的定價是否存在故意低價銷售，搶占市場的行為了？
根據國內的反壟斷法的規定，在銷售汽車時，低價銷售是違法行為。洪總對於這條規定有何解釋？”
這個問題一拋出，全場立刻沉默了下來。
觀眾們和車企老總們都屏息凝神，等待著洪福的回答。
直播間內的觀眾此時也出現了兩派聲音，一方是消費者，他們認為這種配置和價格對於老百姓來說是非常劃算的，應該支持。
另一方則是站在行業的角度，認為星辰汽車這樣的做法是在破壞國內汽車行業的正常秩序，擾亂了市場競爭。
這位記者的提問確實是符合國內法律條例的，行業內的人顯然也清楚這一點。
國內曾經就出現過這樣的判決，某汽車品牌被罰了8700萬，就是因為銷售價格過低，涉嫌壟斷經營。
和大家想象中不同，並不是壟斷行業才觸犯反壟斷法。
涉及到壟斷經營也是違反反壟斷法的。
“感謝各位對攬月展現出的濃厚興趣。相信通過先前的體驗，大家已經對攬月的卓越性能有了直觀的感受。
那麽接下來，請允許我為大家詳細解讀一下這款新車的配置。”
隨著話語落下，身後的大屏幕隨即切換至攬月新車的配置參數界麵。
這款車型尺寸為4.8米x1.9米x1.5米，搭載的是先進的v型四缸發動機。
變速箱是名為天樞的手自一體變速箱。
製動係統方麵，攬月采用了四輪碟刹，確保了行車安全。
標準配置為5座，座椅材質為高品質的仿皮（客戶可根據需求升級為真皮）。
同時，其油箱容量達到了65升，車輛總重為1500千克，確保了長途行駛的續航能力。
令人矚目的是，攬月采用了前置後驅的驅動方式。
這種驅動方式在當前的汽車市場中並不多見，通常隻在貨車、皮卡、客車以及部分高端轎車中才能見到。
這種獨特的驅動方式無疑為攬月增添了更多的駕駛樂趣和穩定性。
再讓我們將目光轉向內飾。
攬月的中控屏幕尺寸達到了10英寸，並且采用了可觸控顯示屏，搭配全新的星辰車載係統，為駕駛者帶來了前所未有的智能體驗。
星辰操作係統的廣泛應用已經證明了其穩定性和易用性，因此將其應用到汽車上也是水到渠成。
更令人驚喜的是，攬月直接采用了電子手刹和電子鑰匙。
傳統手刹被更加便捷、安全的電子手刹所取代，而電子鑰匙則實現了無鑰匙進入的功能，為駕駛者帶來了更加便捷的體驗。
江辰在兌換了關鍵了科技後，還參與了後續的設計工作。
他將自己曾經的實際體驗，哪些是方便快捷的功能，哪些是可有可無的噱頭功能全部整理出來。
然後將一些能夠提升駕駛體驗的快捷功能全部塞了進去。
除了這些基礎配置外，攬月依然有不少可選的配置可供車主們升級。
這些選配配置如全景天窗、座椅加熱和通風、智能語音控製等等功能，都能夠為車主們的駕駛體驗增添不少便利和舒適。
這些高級配置並非必須，它們隻是錦上添花的功能，對於駕駛體驗本身並沒有太大的影響。
現場觀眾看到攬月如此豐富的配置和出色的性能，已經感到十分驚喜了。
他們紛紛表示，攬月的性能和配置已經達到了他們心中的好車標準，無論是駕駛感受還是乘坐舒適度，都讓人非常滿意。
如果按照市麵上銷售的車型來對標的話，攬月完全可以對標寶馬的三係，甚至在配置上還要超出。
“洪總，請問攬月標準版的價格是多少啊！”
後排一位心急的車迷忍不住大聲問道，他的聲音立刻引起了周圍人的共鳴。
大家都想知道這款備受矚目的新車型價格如何，是否能夠符合他們的預算。
畢竟作為對照的三係，去年新車的價格可是能夠達到40萬，高配能夠得上45萬之多。
洪福聽到這個問題後，臉上露出了會心的笑容。
有人問價，說明了有購車的欲望，那攬月的發布會就已經成功一半了，因此他特意準備了一個驚喜。
他舉起話筒，深吸了一口氣，然後緩緩說
：“攬月標準版的價格是……”
他故意拉長了語氣，讓現場的氣氛更加緊張。
同時，他的眼神也瞥向了國內的某個知名車企老板，後者也感受到了洪福的眼神，心裏不禁狂跳起來。
雙方都知道了攬月的競爭對象是誰了，那洪福接下來的報價無疑將決定雙方的攻守態勢。
“31萬9999元！”
洪福終於報出了價格，同時他還補充了一句
“選配滿配的價格在34萬9999元。”
這個價格一報出，立刻引起了場內觀眾的轟動。
無疑，32萬的價格，這個配置。星辰無疑十分的具有誠意。
後排的人聽到攬月的價格後，立刻就嚷嚷著要現場訂車，生怕錯過這個難得的機會。
直播間內的觀眾更是眼疾手快，紛紛試圖上官網下訂單，可惜頁麵依然是灰色的，還沒有開放預售。
前排的車企老總們此時也分成了兩撥人。
那些與攬月定位不同的車企領導們，此時看清了星辰汽車的意圖，他們知道攬月完全是衝著中端市場來的，
與他們的產品線並沒有直接的競爭關係。因此，他們都滿臉笑意地看著這一幕，仿佛在欣賞一出好戲。
而直麵攬月衝擊的車企領導們，臉色卻有點難看。
尤其是與攬月對標的寶馬三係在國內的合作夥伴遼晨集團老總，他的臉色更是黑得可怕。
他深知攬月的出現將對他們的市場份額產生不小的衝擊，尤其是在價格方麵，攬月的定價無疑給了他們巨大的壓力。
此時，遼晨集團老總突然將目光轉向了一位在場的記者身上，後者看見後也點頭示意。
記者站起身來，手持話筒，向洪福提出了一個尖銳的問題
“請問洪總，貴公司攬月的定價是否存在故意低價銷售，搶占市場的行為了？
根據國內的反壟斷法的規定，在銷售汽車時，低價銷售是違法行為。洪總對於這條規定有何解釋？”
這個問題一拋出，全場立刻沉默了下來。
觀眾們和車企老總們都屏息凝神，等待著洪福的回答。
直播間內的觀眾此時也出現了兩派聲音，一方是消費者，他們認為這種配置和價格對於老百姓來說是非常劃算的，應該支持。
另一方則是站在行業的角度，認為星辰汽車這樣的做法是在破壞國內汽車行業的正常秩序，擾亂了市場競爭。
這位記者的提問確實是符合國內法律條例的，行業內的人顯然也清楚這一點。
國內曾經就出現過這樣的判決，某汽車品牌被罰了8700萬，就是因為銷售價格過低，涉嫌壟斷經營。
和大家想象中不同，並不是壟斷行業才觸犯反壟斷法。
涉及到壟斷經營也是違反反壟斷法的。