第250章 長興大廈開業與船隊大擴張
重回1958，打造世紀豪門 作者：水下野魚 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在白家一直待在傍晚，所有人都相處的還算不錯。
同時，楊文東也答應給了白家一些裝修生意上的業務，不過具體怎麽合作，還是得詳細談的，隻要沒有原則性問題，那基本上就可以。
1月5日，港島中環，德輔道：
“啪啪啪啪啪啪~~~~~”一陣鞭炮聲音，在長興大廈的正門前方響起。
楊文東、蘇依依、白玉姍、魏澤濤、鄭誌傑、秦誌業等公司的高層，聚在一起，其中還有數人拿著相機，拍著現場的照片。
等到鞭炮放完，楊文東笑說道：“大家一起上樓吧，長興大廈內部，給各位都準備了獨立的辦公室，以後需要的時候，可以來這裏辦公。”
今天是長興大廈開業的日子，這裏未來會是集團的總部，因此就將所有業務的負責人以及分公司的重要人物給召集過來了。
這時，張輝靠近了過來，說道：“楊生，有些小報的記者也來了，要不要招待一下？”
“小報記者？”楊文東想了想說道：“可以讓他們去會客室休息會，但采訪拍照什麽的就算了吧。”
跟之前的長興商場開業不一樣，這次長興大廈就沒請外人參與，因為前者是商場，對外營業，而後者，就是自家的寫字樓。
這種純粹的寫字樓開業，媒體一般不會很關注，除非是地王級別的大廈。
香港市民一般也不會在意，傳媒行業沒什麽內容報道的時候，在報紙非重要位置提一句就好了。
這件事也已經讓港華日報準備公布就行了。
“好的。”張輝點點頭笑說道：“他們的本意是想采訪您的。”
“采訪我？讓他們走正常流程吧！”楊文東淡笑說道。
雖然如今他的名字已經在香港社會廣為人知，他也不會拒絕采訪，但也絕對不是什麽小報社就可以的。
“好。”張輝答應道。
……
眾人跟隨著鄭誌傑進入了長興大廈的內部，在收購這棟大廈後，後續裝修業務也都是由他負責的。
總棟大廈為25層，最高層自然是老板楊文東的辦公處，另外幾個業務的負責人，也同樣在這一層，方便各種業務的處理效率。
下麵兩層，則是集團總部辦公室的所在，這個部門不參與創造價值，而是專門協調、監督、審查各個分公司。
“這個辦公室的麵積還真大啊。”白玉姍來到楊文東的辦公室後，驚訝的說道：“比匯豐大班的辦公室還要大。”
楊文東笑說道：“2000多尺的麵積，當然大。”
都來到中環中心區域了，他自然要給自己一個大麵積的辦公室，還附帶著休息區、內部會議室、衛生洗浴間、睡覺休息的房間等等。
誇張點來說，如果自己是個工作狂人，那完全是可以一直住在這裏的。
蘇依依抱著小孩，好奇問道：“玉姍？你去過匯豐大班的辦公室？”
“去過，不過可不是去見大班，我可沒這個級別。”白玉姍笑說道：“有一次我的上司忘了資料，電話讓我送了過去，也就那一次才進了大班的辦公室。”
“你們大班快退休了吧？”楊文東突然問道。
白玉姍點點頭說道：“是啊，蓋伊大班曾經說過要準備退休了，他已經在匯豐大班這個位置上工作接近十年了，按照匯豐的規則，差不多要退了。”
“那下一任大班是誰？定下來了沒？”楊文東問道。
他自然知道是桑德士，不過自己這個蝴蝶效應，可能會造成香港這邊不小的影響。
白玉姍回道：“據說很有可能是桑德士先生，但這種事，也隻是傳言，還沒有完全定下來之前，我們這些小角色是不知道的。”
“我感覺應該是他。”楊文東笑了笑。
匯豐在60年之前，基本上都是主打一個跟英資洋行合作，華資這邊，除非是何東家族、利家這樣的家族，不然是沒資格與匯豐進行合作的；
甚至普通華人想來匯豐存錢，都被設置了一道道的門檻限製。
唯獨桑德士，卻非常重視與華人的合作，可能也是因為他看出，那幾家被他們英資銀行看不起的華資銀行恒生、東亞、廖創興等等，都是靠著華人而崛起的。
因此，在擔當信貸部主管的時候，桑德士就多次推動與華資的合作，而在他當上匯豐新大班後，更是全力推動與華資的合作，包括地產與航運。
白玉姍笑說道：“要是這樣的話，對我們來說也算是一件好事了。”
“嗯。”楊文東點點頭，說道：“正好後麵兩天我準備去一趟匯豐，也順便拜訪一下桑德士了。”
這對楊文東來說，也算是一件好事了，一個願意與華人合作的匯豐銀行，隻要自己抓住機會，那做地產與航運也絕對會事半功倍。
“好啊，那我帶你過去。”白玉姍嬉笑說道。
第三天，楊文東帶著長興航運的鄭玉華，來到了匯豐銀行的總部，見到了桑德士。
“桑德士先生，你好。”楊文東握手笑道：“聽說您要高升了。”
“哈哈哈，楊生的消息可真是靈通。”桑德士說道：“請坐。”
幾人坐下後，寒暄了會，楊文東直入主題，道：“桑德士先生，我在日本訂購了5艘新型dc267貨輪，總價為720萬美元；
日本當地的銀行會提供一半的貸款，我這邊會支付100萬美元，其他的260萬美元，我想從匯豐貸款。”
“楊生一次性購買5艘，倒是大手筆了。”桑德士笑了笑說道：“聽說你還要購買大量二手貨輪，站在商業夥伴的角度上，我有點好奇，你這擴張速度是不是太快了點？”
楊文東搖搖頭說道：“我非常看好航運市場，現在全球在美國的推動下，很多國家也開始逐步下調貿易壁壘，未來的航運需求必然會越來越高；
而各種貨輪、油輪的建造速度卻是跟不上的，所以很長時間內，航運都是不會虧的，而我既然看好，那當然得大手筆投入了。”
就算沒有67年的中東危機，未來十年的航運市場都是非常不錯的生意，本質原因就是全球貿易化的開端；
特別是等到70年代後，貨櫃改革會大幅度降低海運成本，但損傷的主要是碼頭搬運生意，船隻行業反而會大賺，直到80年代初期，全球造的船實在是太多了，供過於求，才導致了船災的爆發。
“楊生的觀點與包生倒是很像，我也非常看好未來的航運市場。”桑德士頓了頓，又說道：“隻是，楊生，你自己隻投入了百萬美元，其他都用貸款，是不是風險太大了？”
楊文東則說道：“隻要後麵船造出來，賺取的資金，肯定是能超過利息的，我也帶來了未來的運營計劃，這幾艘船，會租給日本的幾家航運公司，你可以看看。”
說完，鄭玉華便將資料遞了過去，說道：“桑德士先生，請看。”
“好。”桑德士接過資料，看了會說道：“看起來沒什麽問題，如果是長租約的話，那就基本上沒什麽風險了。”
楊文東則說道：“包生的長租約的確是個不錯的方法，不過，暫時不適合我這邊。”
這個不好多解釋，也沒必要，包玉岡這種方法，目前很多船王都不接受，生怕等到未來航運價格再暴漲，一旦長租約了，就賺不到塊錢了。
短視是短視了點，但這就是常態現實。
“理解。”桑德士也沒有多問，後說道：“隻要楊生肯以個人名義擔保，我匯豐可以放款。”
匯豐作為香港的準央行，對於香港內部的很多經濟數據是很清楚的，長興實業的出口數據，非常可怕，去年幾乎要破億了。
而今年又有了觀塘的萬人產業園，加上其他地方並沒有減少產能，那今年破億甚至更高也是非常有可能的。
再加上這些產業雖然算不上超級暴利，但比起香港普通工廠要強多了，桑德士自然知曉楊文東的償還能力。
“好，沒問題。”楊文東答應後，又說道：“桑德士先生，伱也知道我還要準備購買大量的二手貨輪，如果我也擔保的話，能不能也從匯豐抵押獲得貸款？”
雖然自己是可以單獨拿出這筆資金的，長興實業經營數年，賬戶裏還是有著不少資金的。
可做生意的第一原則，就是能用別人的錢就要用別人的錢，這樣不僅僅是降低風險，還能保證自己的資金充足；
自己賬戶裏的資金，是自家企業最後的保障，除非混到前世蘋果那種錢多到沒處花的級別，不然就應該這樣經營。
“你們要買多少艘二手貨船？總價格多少？”桑德士又問道。
楊文東說道：“總共19艘貨輪，價格估計在550萬美元左右。”
“倒也不算很多。”桑德士想了想問道：“價格這樣便宜，那船的質量估計就不算很好了。
楊生，一般來說，隻有資金比較匱乏的人做航運才會喜歡二手輪。”
“我知道。”楊文東解釋說道：“等我的團隊建的更完善後，必然會繼續購買新輪的。”
60年代是造船技術發展的高速時期，船隻也開始快速變大，之前萬噸算不小的了，香港50年代的船王，很多還是用的幾千噸的貨輪。
而到了幾年後，5萬乃至10萬噸的貨輪、油輪都開始批量出海。
本質原因是大船的效率比小船高多了，能夠節省差不多一半的燃油、幾倍的時間，當然受到航運業的愛好。
等自己通過這次擴張後，培養足夠的管理團隊，外加船塢那邊增加足夠的保養資源，也會準備采購更大的輪船了。
“行，我作為銀行，也不好過多幹涉你們企業的自由。”桑德士點點頭說道：“楊生的這個申請，我也可以同意，但隻能貸款一半資金，利息方麵也會高一點；”
“好，一半也可以，利息可以商量。”楊文東點點頭說道。
二手舊船，本身就很難抵押的，如同前世的二手車，想去正規大銀行抵押也是很難的。
桑德士又說道：“另外，這件事也不是我一個人說的算的，還需要我們銀行內部討論一下才行。”
“明白。”楊文東笑了笑，其實說到這基本上就已經算是定下來了。
匯豐的大班，是有絕對權力的，如同曆史上，匯豐將和黃股票以極低的價格賣給李嘉成，都沒通知同樣是匯豐股東的怡和與太古。
最後更是略施小計，讓這兩人在決定出售和黃股票的董事會上遲到，然後就算二人期權了，這種玩法，在正常的企業是不可能出現的。
當然，現在的桑德士還沒有正式擔任匯豐大班，不過也差不多了。
“那就祝我們合作愉快了。”桑德士也算心情不錯，就這麽一會功夫就談下了幾千萬的生意了。
而他對航運市場有著信心，所以才推動匯豐開始參與航運市場，同時，楊文東的多個產業，加上其個人能力也非常強，貸款給他，基本上也是沒什麽風險的。
“合作愉快。”楊文東也是握手說道。
有了匯豐的支持，那自己未來在航運業的發展，必然會更加順利。
這是兩邊皆互惠的合作了。
寒暄一會後，楊文東想請桑德士吃一頓中飯，隻是可惜他約了政府的人，也就隻能再換個日期了。
出了匯豐大門後，鄭玉華說道：“楊生，隻要匯豐這邊給了紙質的正式文件，那我這邊，就可以同時與日本造船廠及歐洲那幾家航運公司簽署合作協議了。”
“嗯，可以。”楊文東點點頭說道：“在過年之前，將這兩件事定下來，也算是不錯了；
接下來，盡快培養團隊，該挖人就挖人，自己培養也行，或者通過與包玉岡合作的海事學院，等我們的團隊足夠後，我還是要買船的。”
航運市場，跟規模也有關係，規模越大，也一樣能夠降低成本，反正後麵接近20年都是暴利時代。
“好的。”鄭玉華也知道老板的野心，隨後又說道：“楊生，市場上之前就傳出我們要大規模買船的消息，現在基本上要簽約了；
跟我們交易的對象、或者匯豐，都會公開這件事的。”
“無所謂了。”楊文東此時也不稀罕保持低調了，說道：“正好東方日報那邊準備出刊了，這個倒是可以成為一個頭條新聞了。”
經過半個多月的準備，東方日報，也做完了所有的前期準備，待發報了。
“這離港華大廈也不算很遠。”鄭玉華說道：“我去跟秦誌業商量一下。”
楊文東點點頭說道：“行，一起去吧，我要要去了解一下。”
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同時，楊文東也答應給了白家一些裝修生意上的業務，不過具體怎麽合作，還是得詳細談的，隻要沒有原則性問題，那基本上就可以。
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“啪啪啪啪啪啪~~~~~”一陣鞭炮聲音，在長興大廈的正門前方響起。
楊文東、蘇依依、白玉姍、魏澤濤、鄭誌傑、秦誌業等公司的高層，聚在一起，其中還有數人拿著相機，拍著現場的照片。
等到鞭炮放完，楊文東笑說道：“大家一起上樓吧，長興大廈內部，給各位都準備了獨立的辦公室，以後需要的時候，可以來這裏辦公。”
今天是長興大廈開業的日子，這裏未來會是集團的總部，因此就將所有業務的負責人以及分公司的重要人物給召集過來了。
這時，張輝靠近了過來，說道：“楊生，有些小報的記者也來了，要不要招待一下？”
“小報記者？”楊文東想了想說道：“可以讓他們去會客室休息會，但采訪拍照什麽的就算了吧。”
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這種純粹的寫字樓開業，媒體一般不會很關注，除非是地王級別的大廈。
香港市民一般也不會在意，傳媒行業沒什麽內容報道的時候，在報紙非重要位置提一句就好了。
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“好。”張輝答應道。
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總棟大廈為25層，最高層自然是老板楊文東的辦公處，另外幾個業務的負責人，也同樣在這一層，方便各種業務的處理效率。
下麵兩層，則是集團總部辦公室的所在，這個部門不參與創造價值，而是專門協調、監督、審查各個分公司。
“這個辦公室的麵積還真大啊。”白玉姍來到楊文東的辦公室後，驚訝的說道：“比匯豐大班的辦公室還要大。”
楊文東笑說道：“2000多尺的麵積，當然大。”
都來到中環中心區域了，他自然要給自己一個大麵積的辦公室，還附帶著休息區、內部會議室、衛生洗浴間、睡覺休息的房間等等。
誇張點來說，如果自己是個工作狂人，那完全是可以一直住在這裏的。
蘇依依抱著小孩，好奇問道：“玉姍？你去過匯豐大班的辦公室？”
“去過，不過可不是去見大班，我可沒這個級別。”白玉姍笑說道：“有一次我的上司忘了資料，電話讓我送了過去，也就那一次才進了大班的辦公室。”
“你們大班快退休了吧？”楊文東突然問道。
白玉姍點點頭說道：“是啊，蓋伊大班曾經說過要準備退休了，他已經在匯豐大班這個位置上工作接近十年了，按照匯豐的規則，差不多要退了。”
“那下一任大班是誰？定下來了沒？”楊文東問道。
他自然知道是桑德士，不過自己這個蝴蝶效應，可能會造成香港這邊不小的影響。
白玉姍回道：“據說很有可能是桑德士先生，但這種事，也隻是傳言，還沒有完全定下來之前，我們這些小角色是不知道的。”
“我感覺應該是他。”楊文東笑了笑。
匯豐在60年之前，基本上都是主打一個跟英資洋行合作，華資這邊，除非是何東家族、利家這樣的家族，不然是沒資格與匯豐進行合作的；
甚至普通華人想來匯豐存錢，都被設置了一道道的門檻限製。
唯獨桑德士，卻非常重視與華人的合作，可能也是因為他看出，那幾家被他們英資銀行看不起的華資銀行恒生、東亞、廖創興等等，都是靠著華人而崛起的。
因此，在擔當信貸部主管的時候，桑德士就多次推動與華資的合作，而在他當上匯豐新大班後，更是全力推動與華資的合作，包括地產與航運。
白玉姍笑說道：“要是這樣的話，對我們來說也算是一件好事了。”
“嗯。”楊文東點點頭，說道：“正好後麵兩天我準備去一趟匯豐，也順便拜訪一下桑德士了。”
這對楊文東來說，也算是一件好事了，一個願意與華人合作的匯豐銀行，隻要自己抓住機會，那做地產與航運也絕對會事半功倍。
“好啊，那我帶你過去。”白玉姍嬉笑說道。
第三天，楊文東帶著長興航運的鄭玉華，來到了匯豐銀行的總部，見到了桑德士。
“桑德士先生，你好。”楊文東握手笑道：“聽說您要高升了。”
“哈哈哈，楊生的消息可真是靈通。”桑德士說道：“請坐。”
幾人坐下後，寒暄了會，楊文東直入主題，道：“桑德士先生，我在日本訂購了5艘新型dc267貨輪，總價為720萬美元；
日本當地的銀行會提供一半的貸款，我這邊會支付100萬美元，其他的260萬美元，我想從匯豐貸款。”
“楊生一次性購買5艘，倒是大手筆了。”桑德士笑了笑說道：“聽說你還要購買大量二手貨輪，站在商業夥伴的角度上，我有點好奇，你這擴張速度是不是太快了點？”
楊文東搖搖頭說道：“我非常看好航運市場，現在全球在美國的推動下，很多國家也開始逐步下調貿易壁壘，未來的航運需求必然會越來越高；
而各種貨輪、油輪的建造速度卻是跟不上的，所以很長時間內，航運都是不會虧的，而我既然看好，那當然得大手筆投入了。”
就算沒有67年的中東危機，未來十年的航運市場都是非常不錯的生意，本質原因就是全球貿易化的開端；
特別是等到70年代後，貨櫃改革會大幅度降低海運成本，但損傷的主要是碼頭搬運生意，船隻行業反而會大賺，直到80年代初期，全球造的船實在是太多了，供過於求，才導致了船災的爆發。
“楊生的觀點與包生倒是很像，我也非常看好未來的航運市場。”桑德士頓了頓，又說道：“隻是，楊生，你自己隻投入了百萬美元，其他都用貸款，是不是風險太大了？”
楊文東則說道：“隻要後麵船造出來，賺取的資金，肯定是能超過利息的，我也帶來了未來的運營計劃，這幾艘船，會租給日本的幾家航運公司，你可以看看。”
說完，鄭玉華便將資料遞了過去，說道：“桑德士先生，請看。”
“好。”桑德士接過資料，看了會說道：“看起來沒什麽問題，如果是長租約的話，那就基本上沒什麽風險了。”
楊文東則說道：“包生的長租約的確是個不錯的方法，不過，暫時不適合我這邊。”
這個不好多解釋，也沒必要，包玉岡這種方法，目前很多船王都不接受，生怕等到未來航運價格再暴漲，一旦長租約了，就賺不到塊錢了。
短視是短視了點，但這就是常態現實。
“理解。”桑德士也沒有多問，後說道：“隻要楊生肯以個人名義擔保，我匯豐可以放款。”
匯豐作為香港的準央行，對於香港內部的很多經濟數據是很清楚的，長興實業的出口數據，非常可怕，去年幾乎要破億了。
而今年又有了觀塘的萬人產業園，加上其他地方並沒有減少產能，那今年破億甚至更高也是非常有可能的。
再加上這些產業雖然算不上超級暴利，但比起香港普通工廠要強多了，桑德士自然知曉楊文東的償還能力。
“好，沒問題。”楊文東答應後，又說道：“桑德士先生，伱也知道我還要準備購買大量的二手貨輪，如果我也擔保的話，能不能也從匯豐抵押獲得貸款？”
雖然自己是可以單獨拿出這筆資金的，長興實業經營數年，賬戶裏還是有著不少資金的。
可做生意的第一原則，就是能用別人的錢就要用別人的錢，這樣不僅僅是降低風險，還能保證自己的資金充足；
自己賬戶裏的資金，是自家企業最後的保障，除非混到前世蘋果那種錢多到沒處花的級別，不然就應該這樣經營。
“你們要買多少艘二手貨船？總價格多少？”桑德士又問道。
楊文東說道：“總共19艘貨輪，價格估計在550萬美元左右。”
“倒也不算很多。”桑德士想了想問道：“價格這樣便宜，那船的質量估計就不算很好了。
楊生，一般來說，隻有資金比較匱乏的人做航運才會喜歡二手輪。”
“我知道。”楊文東解釋說道：“等我的團隊建的更完善後，必然會繼續購買新輪的。”
60年代是造船技術發展的高速時期，船隻也開始快速變大，之前萬噸算不小的了，香港50年代的船王，很多還是用的幾千噸的貨輪。
而到了幾年後，5萬乃至10萬噸的貨輪、油輪都開始批量出海。
本質原因是大船的效率比小船高多了，能夠節省差不多一半的燃油、幾倍的時間，當然受到航運業的愛好。
等自己通過這次擴張後，培養足夠的管理團隊，外加船塢那邊增加足夠的保養資源，也會準備采購更大的輪船了。
“行，我作為銀行，也不好過多幹涉你們企業的自由。”桑德士點點頭說道：“楊生的這個申請，我也可以同意，但隻能貸款一半資金，利息方麵也會高一點；”
“好，一半也可以，利息可以商量。”楊文東點點頭說道。
二手舊船，本身就很難抵押的，如同前世的二手車，想去正規大銀行抵押也是很難的。
桑德士又說道：“另外，這件事也不是我一個人說的算的，還需要我們銀行內部討論一下才行。”
“明白。”楊文東笑了笑，其實說到這基本上就已經算是定下來了。
匯豐的大班，是有絕對權力的，如同曆史上，匯豐將和黃股票以極低的價格賣給李嘉成，都沒通知同樣是匯豐股東的怡和與太古。
最後更是略施小計，讓這兩人在決定出售和黃股票的董事會上遲到，然後就算二人期權了，這種玩法，在正常的企業是不可能出現的。
當然，現在的桑德士還沒有正式擔任匯豐大班，不過也差不多了。
“那就祝我們合作愉快了。”桑德士也算心情不錯，就這麽一會功夫就談下了幾千萬的生意了。
而他對航運市場有著信心，所以才推動匯豐開始參與航運市場，同時，楊文東的多個產業，加上其個人能力也非常強，貸款給他，基本上也是沒什麽風險的。
“合作愉快。”楊文東也是握手說道。
有了匯豐的支持，那自己未來在航運業的發展，必然會更加順利。
這是兩邊皆互惠的合作了。
寒暄一會後，楊文東想請桑德士吃一頓中飯，隻是可惜他約了政府的人，也就隻能再換個日期了。
出了匯豐大門後，鄭玉華說道：“楊生，隻要匯豐這邊給了紙質的正式文件，那我這邊，就可以同時與日本造船廠及歐洲那幾家航運公司簽署合作協議了。”
“嗯，可以。”楊文東點點頭說道：“在過年之前，將這兩件事定下來，也算是不錯了；
接下來，盡快培養團隊，該挖人就挖人，自己培養也行，或者通過與包玉岡合作的海事學院，等我們的團隊足夠後，我還是要買船的。”
航運市場，跟規模也有關係，規模越大，也一樣能夠降低成本，反正後麵接近20年都是暴利時代。
“好的。”鄭玉華也知道老板的野心，隨後又說道：“楊生，市場上之前就傳出我們要大規模買船的消息，現在基本上要簽約了；
跟我們交易的對象、或者匯豐，都會公開這件事的。”
“無所謂了。”楊文東此時也不稀罕保持低調了，說道：“正好東方日報那邊準備出刊了，這個倒是可以成為一個頭條新聞了。”
經過半個多月的準備，東方日報，也做完了所有的前期準備，待發報了。
“這離港華大廈也不算很遠。”鄭玉華說道：“我去跟秦誌業商量一下。”
楊文東點點頭說道：“行，一起去吧，我要要去了解一下。”
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