原本趨於安靜的星係再次變得忙碌起來，數量多到無法估量的各種機器人在原深海文明的城市中展開了一場如蝗蟲過境一般的資源掠奪。
能夠被資源回收再利用的東西基本上被搜刮了一遍，一些瀕臨倒塌或已經損毀的建築物成為了第一選擇目標。
而黑珍珠的近地軌道上逐漸出現了一個環狀的管狀結構。各種各樣的科研設備正在批量的從駐留空間站中被生產出來運往安裝施工地點。
這還是思旭第一次去建造如此龐大的建築物，得益於來自深海文明星艦建造技術提供的幫助，這種尺寸巨大的家夥的生產精度得到了大幅提升，否則這種利用模塊化方式建造的家夥很有可能因為模塊眾多，累計誤差到最後會變成一個無法收場的局麵。
這一天加速器的最後一個骨架結構在幾台村級發動機飛船的幫助下運抵了最終的泊位，並且與兩邊的誤差控製在了兩米以內。
雖然兩米這個數字看起來十分的巨大以及誇張，但是麵對這個周長達到數百萬公裏的龐然大物來說簡直不值一提，隻要隨便調整一下軌道維持發動機就可以輕鬆將這個誤差給排除掉。
環黑珍珠軌道加速器的建造不僅僅是一個建築物的生產與製造，它還伴隨著成套的建造設備以及與之相對應的配套設施的設計與施工。
此時專門用來給予加速器供能的20艘遠超伽莫夫號數倍體積的能源供應艦也以抵達預定位置並開始對加速器進行試驗性供能。
不過測試結果很糟糕，一直以來思旭沒有太過在意的一件事情成為了阻礙試驗進程的攔路虎。
由於加速器的體積十分巨大，各部位之間的通訊充滿了巨大的延遲，即便采用達到光速的激光通訊來說，因為各係統之間授時的微妙差異也無法順利的啟動加速軌道中的線圈來對內部的質子進行加速。
而翻閱了已經整理好的深海文明中也沒能找到解決這個問題的方法，或許這些資料還處在一種尚未被整理的狀態中，也可能隨著那些被損壞的數據一起消失了也說不一定。
“看來得自己想辦法。”思旭感歎了一下。自從得到了深海文明以後他就如同感覺自己得到了一個本詳盡的百科全書一般，一旦遇到問題隻需要在數據庫中檢索一遍就可以了，可是現在這個辦法不靈了。
看著數據整理才剛剛達到四分之一，等待其餘數據完全整理完需要消耗的時間將非常恐怖，並且能否順利找到解決辦法也是一件未知數，於是乎思旭決定自己想辦法來解決這個問題。
由於自己並非工程係以及科學係出身，解決問題的辦法以及思維方式肯定不如那些科學家，不過好在自己的計算力夠強大，可以通過這一點來彌補，如果短時間內找不到解決辦法，那就采用各種各樣的組合方式來窮舉一定會找到一個對應的方案。
不過這件事並沒有困擾思旭很長時間，他在一起差點發生危險的事故中獲得了靈感。
為了能夠協調穿梭往返於星球表麵以及加速器之間的導航工作，思旭發射了上百顆用於導航的衛星係統。
這與20世紀末期就在地球上出現的技術原理基本一致，隻不過精度更高，附加功能更多。而且這些導航衛星的工作範圍不僅僅局限於黑珍珠的星球表麵。它還涵蓋了大範圍的近地空間。
而現在電子加速器最大的問題就是指令的延遲性以及協調性不一致，這樣才導致能量無法持續性的為內部的質子束進行加速。
解決這個問題的辦法就是采用分段控製，按照導航係統提供的精確授時來進行自主獨立的控製，隻要每一個區域都能嚴格精密的執行自己的動作，那麽通過一套巧妙的程序依然可以得到理想的結果。
既然理論層麵可以做到，那麽下一步就是實現這個想法。思旭將整個加速器拆分成了十段。每一段都有依托於時間為坐標係的控製係統。
當第一段頭部區域開始啟動偏轉立場時並快速向第一段的尾部移送後，第二段的頭段區域就會按照計算的時間節點開始啟動下一段的能量供應並以此類推，並最終形成一個完整的循環。
這看似是一件簡單的工作，但是計算力的需求卻異常的龐大。當質子束在低速狀態下這種情況並不複雜，而且控製精度也不高。
當速度越發臨近光速，那麽控製頻率與精度也就越來越高，一旦發生時間坐標上的錯誤，那麽質子束不但不會被持續加速反而會有減速的現象發生。
對於這種超大規模的粒子加速器來說，控製係統的能力直接決定了試驗成敗的幾率。
經過一些列的測試，加速器已經具備了進入到實驗階段了。這一天思旭將已經測試過數千遍的程序輸入到了加速器中，兩團質子散發著幽幽的藍光開始在加速器內環繞。
隨著能量供應的迅速攀升，這兩團質子束的飛行速度越來越快，甚至已經達到了每秒環繞黑珍珠6圈的驚人速度。要知道這已經達到了光速的99.%。
這意味著每一個質子攜帶的能量都超過了21世紀時期地球上一個小國家一年能量需求的總和。
最終兩束交互運動的質子束被偏轉力場迅速切換到同一運轉軌道，兩團質子在接近光速的狀態下猛烈的碰撞到了一起。
強大的輻射閃光穿透了粒子加速器的外殼飛向宇宙深處，而這一過程則被整套觀測係統記錄了下來。
這一次碰撞試驗不僅觀測到了希格斯玻色子這種傳統賦予物體質量的粒子，還觀測到了一種全新的粒子。
這是一個同樣具有波粒二象性的粒子，不過它的體積要更小，並且絕大部份狀態下都以波的形式存在。這就是人類一直在苦苦尋找的引力子。一個困擾人類幾百年的物理學最後一塊拚圖被找到。大一統理論終於得到了完善。
能夠被資源回收再利用的東西基本上被搜刮了一遍，一些瀕臨倒塌或已經損毀的建築物成為了第一選擇目標。
而黑珍珠的近地軌道上逐漸出現了一個環狀的管狀結構。各種各樣的科研設備正在批量的從駐留空間站中被生產出來運往安裝施工地點。
這還是思旭第一次去建造如此龐大的建築物，得益於來自深海文明星艦建造技術提供的幫助，這種尺寸巨大的家夥的生產精度得到了大幅提升，否則這種利用模塊化方式建造的家夥很有可能因為模塊眾多，累計誤差到最後會變成一個無法收場的局麵。
這一天加速器的最後一個骨架結構在幾台村級發動機飛船的幫助下運抵了最終的泊位，並且與兩邊的誤差控製在了兩米以內。
雖然兩米這個數字看起來十分的巨大以及誇張，但是麵對這個周長達到數百萬公裏的龐然大物來說簡直不值一提，隻要隨便調整一下軌道維持發動機就可以輕鬆將這個誤差給排除掉。
環黑珍珠軌道加速器的建造不僅僅是一個建築物的生產與製造，它還伴隨著成套的建造設備以及與之相對應的配套設施的設計與施工。
此時專門用來給予加速器供能的20艘遠超伽莫夫號數倍體積的能源供應艦也以抵達預定位置並開始對加速器進行試驗性供能。
不過測試結果很糟糕，一直以來思旭沒有太過在意的一件事情成為了阻礙試驗進程的攔路虎。
由於加速器的體積十分巨大，各部位之間的通訊充滿了巨大的延遲，即便采用達到光速的激光通訊來說，因為各係統之間授時的微妙差異也無法順利的啟動加速軌道中的線圈來對內部的質子進行加速。
而翻閱了已經整理好的深海文明中也沒能找到解決這個問題的方法，或許這些資料還處在一種尚未被整理的狀態中，也可能隨著那些被損壞的數據一起消失了也說不一定。
“看來得自己想辦法。”思旭感歎了一下。自從得到了深海文明以後他就如同感覺自己得到了一個本詳盡的百科全書一般，一旦遇到問題隻需要在數據庫中檢索一遍就可以了，可是現在這個辦法不靈了。
看著數據整理才剛剛達到四分之一，等待其餘數據完全整理完需要消耗的時間將非常恐怖，並且能否順利找到解決辦法也是一件未知數，於是乎思旭決定自己想辦法來解決這個問題。
由於自己並非工程係以及科學係出身，解決問題的辦法以及思維方式肯定不如那些科學家，不過好在自己的計算力夠強大，可以通過這一點來彌補，如果短時間內找不到解決辦法，那就采用各種各樣的組合方式來窮舉一定會找到一個對應的方案。
不過這件事並沒有困擾思旭很長時間，他在一起差點發生危險的事故中獲得了靈感。
為了能夠協調穿梭往返於星球表麵以及加速器之間的導航工作，思旭發射了上百顆用於導航的衛星係統。
這與20世紀末期就在地球上出現的技術原理基本一致，隻不過精度更高，附加功能更多。而且這些導航衛星的工作範圍不僅僅局限於黑珍珠的星球表麵。它還涵蓋了大範圍的近地空間。
而現在電子加速器最大的問題就是指令的延遲性以及協調性不一致，這樣才導致能量無法持續性的為內部的質子束進行加速。
解決這個問題的辦法就是采用分段控製，按照導航係統提供的精確授時來進行自主獨立的控製，隻要每一個區域都能嚴格精密的執行自己的動作，那麽通過一套巧妙的程序依然可以得到理想的結果。
既然理論層麵可以做到，那麽下一步就是實現這個想法。思旭將整個加速器拆分成了十段。每一段都有依托於時間為坐標係的控製係統。
當第一段頭部區域開始啟動偏轉立場時並快速向第一段的尾部移送後，第二段的頭段區域就會按照計算的時間節點開始啟動下一段的能量供應並以此類推，並最終形成一個完整的循環。
這看似是一件簡單的工作，但是計算力的需求卻異常的龐大。當質子束在低速狀態下這種情況並不複雜，而且控製精度也不高。
當速度越發臨近光速，那麽控製頻率與精度也就越來越高，一旦發生時間坐標上的錯誤，那麽質子束不但不會被持續加速反而會有減速的現象發生。
對於這種超大規模的粒子加速器來說，控製係統的能力直接決定了試驗成敗的幾率。
經過一些列的測試，加速器已經具備了進入到實驗階段了。這一天思旭將已經測試過數千遍的程序輸入到了加速器中，兩團質子散發著幽幽的藍光開始在加速器內環繞。
隨著能量供應的迅速攀升，這兩團質子束的飛行速度越來越快，甚至已經達到了每秒環繞黑珍珠6圈的驚人速度。要知道這已經達到了光速的99.%。
這意味著每一個質子攜帶的能量都超過了21世紀時期地球上一個小國家一年能量需求的總和。
最終兩束交互運動的質子束被偏轉力場迅速切換到同一運轉軌道，兩團質子在接近光速的狀態下猛烈的碰撞到了一起。
強大的輻射閃光穿透了粒子加速器的外殼飛向宇宙深處，而這一過程則被整套觀測係統記錄了下來。
這一次碰撞試驗不僅觀測到了希格斯玻色子這種傳統賦予物體質量的粒子，還觀測到了一種全新的粒子。
這是一個同樣具有波粒二象性的粒子，不過它的體積要更小，並且絕大部份狀態下都以波的形式存在。這就是人類一直在苦苦尋找的引力子。一個困擾人類幾百年的物理學最後一塊拚圖被找到。大一統理論終於得到了完善。