一號接受了三號的提議，於是他對著控製麵板說道：“智能程序，啟動對主人的探測任務。”
#指令拒絕！您沒有對更高權限擁有者的探測權限！#
幾個人一愣，突然它們意識到事情遠沒有自己想的那麽簡單。
是啊，對於智能程序來說，思旭的存在就如同女神教的信徒與女神之間的關係一般。
他是不可能對自己的造物主進行刺探的，因為這種行為無異於背叛。
於是一號換了個說法說道：“現在主人正在遭遇生死危機，我們為了營救他，隻能要求先對主人的處境進行了解。”
#指令拒絕，雖然智能程序能夠在邏輯層麵對這次授權的行動予以肯定以及自洽。
但智能程序仍然無法做出對造物主的刺探動作，這其中包含直接的或間接的所有指令。#
“那我們要求修改逃亡艦隊的航向，由我們親自抵達目的地進行救援行動。”一號急切的說道。
#很遺憾一號大人，該指令仍然被拒絕執行。
造物主在下達逃亡艦隊的返航指令中，使用的最高優先級的權限。
該權限的等級比防止探測造物主的權限還要更高。
除非您有造物主明確的授權，否則我無法為您解除艦隊的航行狀態。#
一號憤怒的一拳砸在麵前的一處控製台上。
“難道我們就隻能眼睜睜的看著嗎？”
二號急忙走到一號的身邊安撫到：“老師別著急，您忘記曾經如何教導我的了嗎？”
一號聽聞直起的身子，調整了一下呼吸頻率重新對智能程序說道：
“既然我無法修改艦隊的航向，那麽我要求喚醒一些人總沒問題吧？”
#可以！請問您要喚醒誰？#
“給我把卡蘭多以及多有軍事委員會成員、中央科學院的科學家全部喚醒，我要蓋亞文明的政府即刻恢複運作。”
#指令以接受。
蘇醒程序執行中，預計兩個小時後這些人員將從休眠狀態中蘇醒。#
撇開一號等一眾人為了想辦法援救思旭不談。
此時思旭的處境著實不太妙。
十餘艘國家級飛船在警報發起後的兩秒鍾就同時遭到重創。
不知是何種原因，處在慢曲速狀態進行戰術撤退的思旭突然感覺到來自空間層麵的劇烈波動。
以至於所有的曲速核心在同一時間同時離線。
這是一種極其恐怖的遭遇，在非常規狀態下脫離曲速航行。
既有可能導致曲速狀態下得飛船以光速或無限接近光速的速度衝入到宇宙中。
這種後果要麽是直接將飛船徹底蒸發殆盡，要麽就變成一個威力巨大的炮彈，直至撞擊到某些物體上。
不過好在安全措施在最緊要的關頭發揮了作用。
它在曲速失效前的最後一刻逆轉了曲速核心，使得飛船在跌回常規航行狀態時，盡可能的降低慣性飛行的速度。
不過即便如此，巨大的國家級飛船的質量也不是隨隨便便依靠那一下脈衝就可以減速停下來的。
艦隊以光速百分之八十的速度向前慣性飛行，並且飛船的姿態也極為的混亂。
如果不是因為艦隊並非以密集隊形航行，估計這脫離的瞬間就會撞到一塊變成太空中一個巨大的金屬球也說不一定了。
突然思旭意識到一個特別嚴重的問題。
那就是自己以如此高的速度航行，所在周圍空間的時間膨脹一定非常嚴重。
根據計算，僅僅剛剛過去的幾分鍾，現實世界已經度過了幾天時間了。
並且飛船的自控係統也在提示，由於姿態處於翻滾狀態，結構因為高速旋轉產生的離心力已經導致嚴重的損壞以及扭曲變形。
並且對外界的通訊也因為多普勒效應導致通訊頻率嚴重畸變，並且所有基於量子糾纏為前提的超距通訊裝置也全部失效。
迫不得已下，思旭隻好通過微波廣播這種幾乎不被使用的落後技術與周圍的飛船進行低效率通訊。
思旭迅速評估了各個飛船的損傷強度，並分別對應的實施減速計劃，以盡可能的減少飛船的結構損傷。
現在幾乎就是分秒必爭的階段，因為思旭不知道整個飛船減速需要多久才能完成。
並且自己現在處在一種孤立無援的狀態下，在不明確是什麽原因導致的超距通訊失效前，真的是應了那句叫天天不應，叫地地不靈的窘迫狀態。
“姿態修正！離子引擎啟動！”
#首尾離子引擎啟動，功率百分之十。
結構壓力87%、88%、90%、100%、105%。
警告即將突破結構最大設計閾值，結構自解風險提高。
警告、中央銜架發生不可逆損傷。#
一連串的警告如同暴風雪中的雪花一般鋪麵襲來。
“維持結構載荷120%。”
隨著翻滾姿態的趨勢逐漸減緩，姿態引擎的輸出功率也在緩慢提升。
由於沒有了離心力的向外拉扯，自控係統將船體銜架原本拉扯的載荷全部轉換為了屈服性質的載荷。
飛船旋轉中的姿態已經完全的停滯了下來。船體載荷的強度也降低到了不足20%。
“離子引擎逆噴射全功率啟動！”
作為備用手段的離子引擎噴口迅速展開，強大的等離子噴流如同絕地武士的光劍一般，以數倍於船體長度的規模向著前進方向噴射。
由於此時飛船的航行速度十分的誇張，以至於這些離子在前方微弱得出現了光子堆疊效應。
如同一個巨大金色的球狀護罩一般包裹住了半個飛船的船身。
好在現在思旭的造艦技術已經不是地球時代可以同日而語的。
此刻的減速效率與當年的伽莫夫號相差了幾個數量級。
因為是無人艦，內部最大可以承受來自垂直方向g的減速壓力。
要知道當年伽莫夫號從光速的27%減速到0同時接近二十年。
不過雖然飛船自身能夠承受這個巨大的減速度。但是飛船內的貨物就不一定了。
貨艙中的很多貨物因為固定點的脫離而紛紛撞向一側艙壁，這使得諸如機庫這種地方發生了極為嚴重的火災警報。
不過好在隔離艙以及艦內自身的維修力量的存在，沒有讓災難進一步擴大。
“分配剩餘能量全部灌注到慣性阻尼器中。”
#資源已經重新分配，不過由於受到不知名的原因影響。慣性阻尼器的功率僅為原本的百分之十。#
“什麽？”
#指令拒絕！您沒有對更高權限擁有者的探測權限！#
幾個人一愣，突然它們意識到事情遠沒有自己想的那麽簡單。
是啊，對於智能程序來說，思旭的存在就如同女神教的信徒與女神之間的關係一般。
他是不可能對自己的造物主進行刺探的，因為這種行為無異於背叛。
於是一號換了個說法說道：“現在主人正在遭遇生死危機，我們為了營救他，隻能要求先對主人的處境進行了解。”
#指令拒絕，雖然智能程序能夠在邏輯層麵對這次授權的行動予以肯定以及自洽。
但智能程序仍然無法做出對造物主的刺探動作，這其中包含直接的或間接的所有指令。#
“那我們要求修改逃亡艦隊的航向，由我們親自抵達目的地進行救援行動。”一號急切的說道。
#很遺憾一號大人，該指令仍然被拒絕執行。
造物主在下達逃亡艦隊的返航指令中，使用的最高優先級的權限。
該權限的等級比防止探測造物主的權限還要更高。
除非您有造物主明確的授權，否則我無法為您解除艦隊的航行狀態。#
一號憤怒的一拳砸在麵前的一處控製台上。
“難道我們就隻能眼睜睜的看著嗎？”
二號急忙走到一號的身邊安撫到：“老師別著急，您忘記曾經如何教導我的了嗎？”
一號聽聞直起的身子，調整了一下呼吸頻率重新對智能程序說道：
“既然我無法修改艦隊的航向，那麽我要求喚醒一些人總沒問題吧？”
#可以！請問您要喚醒誰？#
“給我把卡蘭多以及多有軍事委員會成員、中央科學院的科學家全部喚醒，我要蓋亞文明的政府即刻恢複運作。”
#指令以接受。
蘇醒程序執行中，預計兩個小時後這些人員將從休眠狀態中蘇醒。#
撇開一號等一眾人為了想辦法援救思旭不談。
此時思旭的處境著實不太妙。
十餘艘國家級飛船在警報發起後的兩秒鍾就同時遭到重創。
不知是何種原因，處在慢曲速狀態進行戰術撤退的思旭突然感覺到來自空間層麵的劇烈波動。
以至於所有的曲速核心在同一時間同時離線。
這是一種極其恐怖的遭遇，在非常規狀態下脫離曲速航行。
既有可能導致曲速狀態下得飛船以光速或無限接近光速的速度衝入到宇宙中。
這種後果要麽是直接將飛船徹底蒸發殆盡，要麽就變成一個威力巨大的炮彈，直至撞擊到某些物體上。
不過好在安全措施在最緊要的關頭發揮了作用。
它在曲速失效前的最後一刻逆轉了曲速核心，使得飛船在跌回常規航行狀態時，盡可能的降低慣性飛行的速度。
不過即便如此，巨大的國家級飛船的質量也不是隨隨便便依靠那一下脈衝就可以減速停下來的。
艦隊以光速百分之八十的速度向前慣性飛行，並且飛船的姿態也極為的混亂。
如果不是因為艦隊並非以密集隊形航行，估計這脫離的瞬間就會撞到一塊變成太空中一個巨大的金屬球也說不一定了。
突然思旭意識到一個特別嚴重的問題。
那就是自己以如此高的速度航行，所在周圍空間的時間膨脹一定非常嚴重。
根據計算，僅僅剛剛過去的幾分鍾，現實世界已經度過了幾天時間了。
並且飛船的自控係統也在提示，由於姿態處於翻滾狀態，結構因為高速旋轉產生的離心力已經導致嚴重的損壞以及扭曲變形。
並且對外界的通訊也因為多普勒效應導致通訊頻率嚴重畸變，並且所有基於量子糾纏為前提的超距通訊裝置也全部失效。
迫不得已下，思旭隻好通過微波廣播這種幾乎不被使用的落後技術與周圍的飛船進行低效率通訊。
思旭迅速評估了各個飛船的損傷強度，並分別對應的實施減速計劃，以盡可能的減少飛船的結構損傷。
現在幾乎就是分秒必爭的階段，因為思旭不知道整個飛船減速需要多久才能完成。
並且自己現在處在一種孤立無援的狀態下，在不明確是什麽原因導致的超距通訊失效前，真的是應了那句叫天天不應，叫地地不靈的窘迫狀態。
“姿態修正！離子引擎啟動！”
#首尾離子引擎啟動，功率百分之十。
結構壓力87%、88%、90%、100%、105%。
警告即將突破結構最大設計閾值，結構自解風險提高。
警告、中央銜架發生不可逆損傷。#
一連串的警告如同暴風雪中的雪花一般鋪麵襲來。
“維持結構載荷120%。”
隨著翻滾姿態的趨勢逐漸減緩，姿態引擎的輸出功率也在緩慢提升。
由於沒有了離心力的向外拉扯，自控係統將船體銜架原本拉扯的載荷全部轉換為了屈服性質的載荷。
飛船旋轉中的姿態已經完全的停滯了下來。船體載荷的強度也降低到了不足20%。
“離子引擎逆噴射全功率啟動！”
作為備用手段的離子引擎噴口迅速展開，強大的等離子噴流如同絕地武士的光劍一般，以數倍於船體長度的規模向著前進方向噴射。
由於此時飛船的航行速度十分的誇張，以至於這些離子在前方微弱得出現了光子堆疊效應。
如同一個巨大金色的球狀護罩一般包裹住了半個飛船的船身。
好在現在思旭的造艦技術已經不是地球時代可以同日而語的。
此刻的減速效率與當年的伽莫夫號相差了幾個數量級。
因為是無人艦，內部最大可以承受來自垂直方向g的減速壓力。
要知道當年伽莫夫號從光速的27%減速到0同時接近二十年。
不過雖然飛船自身能夠承受這個巨大的減速度。但是飛船內的貨物就不一定了。
貨艙中的很多貨物因為固定點的脫離而紛紛撞向一側艙壁，這使得諸如機庫這種地方發生了極為嚴重的火災警報。
不過好在隔離艙以及艦內自身的維修力量的存在，沒有讓災難進一步擴大。
“分配剩餘能量全部灌注到慣性阻尼器中。”
#資源已經重新分配，不過由於受到不知名的原因影響。慣性阻尼器的功率僅為原本的百分之十。#
“什麽？”