陳斌說的雖然很“異想天開”,甚至可以說不現實,這東西也隻能說是異想天開了!


    何天靈也不由得撓了撓腦門,雖然陳斌的想法很好,但是可行性不高。


    無奈道:“陳總,這是一個不錯的想法,我也非常支持,但是如果考慮到工作人員的飽和度以及這個的惡意程度,雖然我相信絕大多數人可能不會惡意去點擊、申請。


    但是總有一些人肯定會去隨意申請,這樣一來我們的人員成本就會直線升高。


    另外,對於這樣的一個想法和建議我覺得還需要徐徐圖之,一部分內容也要考慮到現實情況,所以不建議現在推行出來。”


    聊天是門藝術活,特別是對於老板提出來的一個天馬行空的想法,你直接拒絕那是還想不想混了,既然不直接拒絕,那其他的事情就要考慮進來。


    因此何天靈才很委婉的想要表達這個意思。


    陳斌也看出來了對方的無奈,隨口笑道:“別那麽拘謹,該反對反對,集團裏該說什麽說什麽,都是為了集團的發展而討論。


    不過你說的也是,我也是看到這個新聞想到了點事。


    慢慢來吧,光想是沒有用的。


    不過有一個,就是緊急救援這個事情你要看看能不能再後續的軟件裏加入進來,比如一鍵求助,這個指的是接單過程中司機萬一出現身體不適,到時候可以直接通過救援渠道來幫助。


    避免到時候萬一因為突發情況,出現不可避免的以外。”


    陳斌其實很想說語音喚醒功能,但是似乎現在的手機還沒那麽智能,但是方向點還是提了出來。


    對於這個建議何天靈是支持的,並且補充道:“這個問題我們是有規劃,我們也計劃是推出人工智能語音助手來喚醒。


    但是基於現在的手機發展情況來看,很難達成這個目的。


    不過我們也有在研發軟件內置功能,相信在不久的將來會推出這個服務。”


    為什麽要弄語音喚醒,原因也很簡單,如果司機一旦出現什麽問題,乘客可以直接喚醒語音助手來呼救,要知道前排司機再怎麽樣,他想抓到後排的乘客也需要時間。


    這幾秒足夠了。


    所謂的黃金救援時間就是那麽短暫,雖然不見得能一定可以救回來,但是萬一呢?


    對於何天靈的答複陳斌是滿意的,想了想也就補充道:“研發經費不夠再申請,另外手機上的事情也多找小米、華為這些去溝通一下,提出一下你們的訴求。


    他們既然作為手機研發廠商,也是要聽聽用戶的聲音,況且這樣的好主意,如果推行出來不就是一個手機的賣點?難道他們這都不會了?”


    陳斌這才覺得為什麽賽道那麽寬廣,不是東風具體技術牛逼,實在是別人想不到這點問題!


    不怪原時空為什麽人家雷軍覺得造車這個賽道太好玩了,實在是沒競爭對手。


    “好的,我這邊也會同步聯係。


    不過陳總,還一個事,就是今年我們這邊的招聘能不能再加一點,我們今年項目這邊要推動和線下地推的還是有很大的需求。”


    打車市場並不太平,何天靈也是能感受到如今市場上雖然兩家沒有大麵積的砸錢而影響到東風快車,但是按平均出行計算的話,東風快車的價格力是要低於滴滴和快的的。


    普遍比滴滴快的高8%左右,這裏麵的成本其實還是在於兩家公司承擔了一部分的營銷費用,而陳斌這邊是沒有做多少營銷。


    一如既往的佛係運營。


    這種情況下,就會出現想要占據市場,就要在線下開始投流布局。


    陳斌摸了摸下巴思索了一下,隨後說到:“你說的地推我有一個更好的想法,東風外賣的配送小哥他們都是對當地有一個很深的了解。


    可以說在當地,你問外賣小哥甚至有時候比一些專業人士還要來的迅速。


    你不如和陸建國溝通一下,看看有沒有外賣小哥願意轉崗的,比如從外賣項目裏分離出來加入東風快車這個大家庭。


    外賣雖然門檻低,但是人都是想要不斷學習進步的,所以我建議你是看看能不能從這裏麵選一部分人出來。


    當然,你要從外麵找人也是沒有問題,我隻是提一個建議。


    人才不一定是你招來的才合適,很多了解公司內部流程以及業務方向的,反而適應起來比你新招的會快一點,具體的你可以自己把握。”


    陳斌提出了自己的一個小意見,水往低處流,人往高處走,這是自然規律也是現實。


    你不能說你一輩子都去做這件事,而是在做這件事的過程中不斷充實和彌補自己不足的點。


    不然以後自己的小孩該如何?


    陳斌其實聽過那麽一個言論,那就是你自己來了魔都、京城或者是深城來工作,不努努力難道在這徒勞浪費幾年的功夫然還在回老家麽?


    老家確實容得下身體,但是不一定容的下靈魂。


    人會選擇來大城市為的就是自己讓自己的見世麵更廣,從而結交或者認識更多的“人”或者事。


    因此陳斌覺得上麵這段話很對,你都來了,那為何不努努力反而要回去?難不成未來的孩子還要和自己一樣再來一次這樣的路?


    當然,不是每個人最終都能定居在這些一線城市,但歸根結底,大家都是為了更好的未來,尋找更多的機會。


    如今陳斌給了這些人機會,雖然不見得是頂尖好的職位,但是地推可以慢慢做起,未來學習接觸更多的內容,從而達到不一樣的點。


    你別說,無論是方洋也好亦或者是陸建國,他們哪個出身好了?


    其實都是你在這個位置能接觸的內容更多,從而能學習的點也更多,就好比如方洋和陸建國,他們的努力是外人看不出來的。


    無論是在學曆亦或者是在能力上都是鉚足了勁在不斷的提升自我,不然對外交流和溝通,人家隨隨便便聊點東西你就接不住了。


    好比如聊茶葉,茶香、泡茶手法、工藝,甚至包括茶葉的出處,這些東西沒有點功夫底子那都是沒辦法接住,同理,你總不能和其他公司老板聊今天跑了多單,賺了多少錢吧。


    所以人和人的圈子是不一樣的,融不到一塊最好別硬融。


    機會,陳斌給了,無非是看有多少人能把握住。


    何天靈大概清楚了陳斌的意思,想了想說道:“這確實是一個好辦法,我和陸總那邊溝通一下,看看有沒有合適的人才推薦推薦。”


    “嗯,內部流轉是個不錯的選擇,個人能力的提升不局限於當下,更多的還是要看這個人對待工作的態度以及規劃。


    這個不單單是對這些有想法的人兒準備,更多的還是在於每一個人。”


    何天靈若有所思的點了點頭,對於陳斌說的他也能理解。


    匯報完工作後,何天靈這才珊珊離去。


    但是網上的言論可不會就那麽算了,網約車威脅到人的生命安全這件事其實是最棘手的。


    項城這段時間可謂是吃也吃不好,睡也睡不好。


    這可不單單是因為東風集團這樣的一個大威脅在這橫插著導致的,更多的還是在於如果東風集團一如既往的如此,那滴滴還如何發展?


    但是現在好了,直接來了一個人命問題!


    對於服務型企業來說,什麽最重要?


    無外乎人的生命安全,食品的衛生安全以及做技術、防火牆的科技安全。


    人對於個人隱私、生命,那是看的比什麽都重。


    但是現在你跟我說生命受到了威脅?那不好意思,網絡上的言論都能把你噴死!


    如今的滴滴是這也不能回複,那也要考慮考慮。


    這就讓滴滴自己很被動,瞎答複沒辦法回,到時候萬一被人抓到了把柄還要說滴滴不靠譜,這樣的安全問題可謂是最為讓人頭疼。


    “現在警察那邊怎麽說?”


    項城看向新換的助理鄧柔問道,這個鄧柔可謂是海外華爾街那邊優秀的人才,經過前些年在華爾街的發展如今自己也有點關係。


    這次能回國,還是項城許久之前就和人家勾搭上了,不然對方也不會那麽輕易的答應回國來發展,畢竟相比於國內,海外確實會有很多便利。


    “目前警察那邊暫時沒有透露更多的內容,但是根據我們的預測,恐怕司機是臨時起意,這也是個偶然事件,如果不考慮對外的因素影響,其實我們現在已經可以發公告來打消用戶的疑慮。


    畢竟偶發事件這種是無法抗力的,另外針對司機這塊的審核,我建議是加大力度。”


    鄧柔其實看的出來這裏麵的問題,滴滴為了招募更多的司機,對於準入門檻來說還是非常鬆的,隻要是個人,有個車,那就可以上手。


    對於是否有資質審核這個誰也不知道,他們的係統現在還沒有徹底接入公安係統來聯網對接,現在有這個水準的也就是東風集團。


    畢竟人家和魔都公安是什麽關係,你又和其他地方的公安什麽關係?


    兩者完全不在一個層級上!

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