第103章 呂梁
軍團視角下最強裝備組裝抗戰 作者：有機有瘦 投票推薦 加入書簽 留言反饋
呂梁東部緊鄰晉陽市，西隔黃河與陝省對望，南部、北部分別與臨汾、忻州接壤。這座城市是倭寇重點防禦之地，甚至公然表明妄圖長期霸占。
呂梁含煤麵積達
平方千米，分布於河東煤田、霍西煤田、西山煤田、寧武煤田等四大煤田，煤炭保有儲量超 420 億噸，其中被譽為“國寶”的 4 號主焦煤儲量多達 114 億噸。
呂梁的鐵礦分布廣泛，蘊藏量巨大，鐵礦石保有儲量 13 億噸，占晉西全省的 34.6%。
呂梁的鋁土礦資源極為豐富，在晉西省內位居首位。其儲量龐大，質量上乘，大部分可露天開采，主要分布於興縣東部、中陽北部、孝義西部、交口東部，臨縣、離石、柳林等地亦有分布。鋁土礦保有儲量 6.49 億噸，占晉西全省的 45.7%。
倭寇區區一個島國，其全國的資源竟不及這一座城市豐富。晉西省、蒙省、冀北省所擁有的礦產資源在華夏大地亦是相對豐饒的。而如今，倭寇在東北三省和華北三省，不僅強搶國土、掠奪人民財富，其首要目標更是大肆搜刮資源。憑借著華夏的鐵路網絡，倭寇源源不斷地將華夏的礦產資源運往他們的國度！
呂梁區域的慘狀相較當年的鶴壁更是有過之而無不及。這裏千裏不見炊煙嫋嫋，百裏不聞人聲鼎沸！整個大地仿佛陷入了無盡的絕望深淵。
為了能更多地掠奪我國礦產，倭寇喪心病狂，將 12 歲以上的百姓，無論男女老少，全部抓進礦區勞作，剩餘的不是嗷嗷待哺的幼兒，就是風燭殘年的老者，隻能在這絕境中默默等待死亡的降臨。
在呂梁的汾陽縣、柳林鎮附近，以及呂梁北部，分布著大大小小數十家煤礦與鐵礦的礦場，這裏自然成為了倭寇的重點布防區域。
倭寇在晉陽城和呂梁均擁有數量不菲的飛機和機場，其目的便是守護這些寶貴的礦產資源！
第五集團軍在介休和石口兩地集結了大批部隊，準備從這兩處區域發起對呂梁區域的進攻。介休城已被改造成臨時軍營，此處不僅集結了眾多炮兵，還修建了數個前線臨時機場，以便對倭寇實施有力打擊。
若要對倭寇施行殲滅計劃，就必須奪取呂梁、晉陽區域的製空權。
第五集團軍一處位於介休負責進攻呂梁的隊伍，在此集中了 67 架攻擊機；一處位於晉陽城外的範村鎮負責進攻晉陽城的隊伍，在此修築了臨時機場，集中了 75 架攻擊機。再加上後方即將支援過來的 27 架攻擊機，總計 150 架飛機。此次這個混編大隊的任務便是摧毀倭寇的飛行部隊，讓倭寇喪失製空權！
1938 年 7 月 23 日，我軍一百多架飛機率先對晉陽城進行了投彈轟炸。此次，這些 me-262a-2a 噴氣式戰鬥機的主要任務並非執行轟炸，而是通過進攻城市來誘使倭寇飛機前來。
果不其然，倭寇在晉陽城的幾個機場上陸續起飛了上百架飛機，其中大部分屬於中島 a2n1-2 和川崎九五式、九二式等型號的戰鬥機。
倭寇的這些戰鬥機，在往昔華夏尚無空軍力量之時，確實顯得強大無比。然而，脫離地麵的戰爭武器，唯有相同的武器方能予以製衡。倭寇的飛機雖相對落後，但在華夏及周邊區域，曾經也堪稱最為先進的存在。
隻可惜，在張凡係統召喚出的跨年代領先科技麵前，這些飛機全然不堪一擊！
隻見倭寇的上百架飛機完成升空後，迅速調整編隊，呈扇形陣勢，妄圖從側翼和後方對我空軍飛機形成包圍之勢。他們憑借著以往的戰鬥經驗，企圖以緊密的配合和靈活的戰術取得優勢。
然而，我軍的噴氣式戰鬥機猶如閃電般劃破長空，速度之快讓倭寇的飛機望塵莫及。我軍飛行員們憑借著先進的設備和精湛的技藝，在雲端之上縱橫馳騁。倭寇飛機射出的子彈在高速飛行的我軍戰機麵前，顯得那樣無力和遲緩。
我軍戰機時而俯衝，時而拉升，如遊龍在天，輕鬆擺脫倭寇的圍追堵截。每當我軍戰機的炮火噴射而出，倭寇的飛機便如同脆弱的紙鳶，瞬間被撕裂在茫茫天際。
這場空中大戰，倭寇的飛機數量雖多，但在絕對的科技實力麵前，他們的掙紮隻是徒勞。最終，隻能落得個铩羽而歸、損兵折將的下場。
經過幾個小時的戰鬥，我軍把倭寇飛機打的落花流水，一些倭寇飛機妄圖回到機場，在我軍飛機的追擊下，一一擊落了倭寇的飛機。
我軍飛機在激烈的空戰中亦損失了一部分。在取得晉陽城空戰的勝利後，各戰機紛紛回到各自機場進行短暫休整。
當天下午，重新集結了上百架戰鬥機的第五集團軍再度出擊，開始對呂梁區域展開挑釁。此次，不僅有 110 架 me-262a-2a 噴氣式戰鬥機嚴陣以待，還有 40 餘架 he 177 轟炸機枕戈待發。戰鬥力強大的戰鬥機直奔呂梁區域，而轟炸機則劍指晉陽城的幾個倭寇機場，旨在阻止倭寇繼續派遣飛機增援。
呂梁區域的倭寇亦擁有 87 架飛機。上午的戰鬥，倭寇已通過電報獲曉，此次他們改變戰術，使出了一係列倭寇自身以及總結而來的戰鬥經驗。對頭攻擊時，倭寇采用半滾倒轉躍升之術；當倭寇戰鬥機受到尾後攻擊時，他們不再第一時間耿直地暴露真實意圖，而是常常先向左或右做出佯動，而後再向相反方向做急轉彎規避。當倭寇戰鬥機深知不敵我方戰機時，為防止與敵機拉開距離而遭受攻擊，倭寇戰鬥機有時會機動到敵機正下方，隨著我方戰機做相同的機動，猶如一塊膏藥緊緊粘著，令人甩也甩不掉。
然而，這些戰術雖看似精妙，卻在更為先進的噴氣式飛機麵前顯得蒼白無力。倭寇飛行員們瘋狂地操縱著戰機，試圖憑借戰術挽回敗局。他們的眼神中充滿了絕望與瘋狂，額頭上豆大的汗珠不斷滾落，緊咬的牙關顯示出他們內心的不甘。但無論他們如何拚命，噴氣式飛機那令人望塵莫及的速度，讓他們的一切努力都化為泡影。他們隻能眼睜睜地看著我軍戰機在天空中縱橫馳騁，卻無能為力，心中的無奈如潮水般洶湧。
而在另一邊，我軍的轟炸機編隊氣勢如虹地向著晉陽城的倭寇機場呼嘯而去。當轟炸機飛臨機場上空，一枚枚炸彈如雨點般傾瀉而下。瞬間，倭寇機場陷入一片火海，濃煙滾滾，火光衝天。停放在機場的飛機被炸得支離破碎，零件四處飛濺。倭寇士兵們驚慌失措，四處奔逃，哭喊聲、慘叫聲交織在一起。有的倭寇被爆炸的氣浪掀翻在地，有的則被熊熊大火吞噬，化為灰燼。整個倭寇機場變成了一片人間地獄，慘狀令人觸目驚心。
me-262a-2a 戰鬥機的一些具體參數如下：
- 動力：2台900公斤推力 junkers jumo109-004b-4噴氣發動機；
- 性能：在7000米高度最大平飛時速870公裏，初始爬升率1200米每分鍾，實用升限米，標準航程845公裏；可以在7分鍾內爬升到9144米的高空。
- 重量：空重4000公斤，最大起飛重量6775公斤；
- 尺度：翼展12.50米，長10.61米，高3.83米，翼麵積21.68平米；
- 武器：機頭4門mk108型30毫米機炮。
- 火力強：機鼻上集中裝備了4門mk108型30毫米加農炮，可對目標進行有效打擊。後來的衍生機型還可裝備24個r4m高速空對空火箭，能直接射向敵人的轟炸機編隊。
- 可掛載炸彈：如 me-262a-2a“海燕”戰鬥機可裝備500千克的炸彈，具備一定的轟炸能力。
這款戰鬥機的缺點
- 續航時間短：僅有約一個小時，限製了其作戰半徑和持續作戰能力。經過係統升級後，已經可以持續三個多小時作戰。
- 低空作戰能力較弱：在低空飛行時，其性能優勢相對不明顯。這個沒修複
- 發動機問題：飛機容易熄火，故障率較高。這個已經修複，沒有任何問題。
呂梁含煤麵積達
平方千米，分布於河東煤田、霍西煤田、西山煤田、寧武煤田等四大煤田，煤炭保有儲量超 420 億噸，其中被譽為“國寶”的 4 號主焦煤儲量多達 114 億噸。
呂梁的鐵礦分布廣泛，蘊藏量巨大，鐵礦石保有儲量 13 億噸，占晉西全省的 34.6%。
呂梁的鋁土礦資源極為豐富，在晉西省內位居首位。其儲量龐大，質量上乘，大部分可露天開采，主要分布於興縣東部、中陽北部、孝義西部、交口東部，臨縣、離石、柳林等地亦有分布。鋁土礦保有儲量 6.49 億噸，占晉西全省的 45.7%。
倭寇區區一個島國，其全國的資源竟不及這一座城市豐富。晉西省、蒙省、冀北省所擁有的礦產資源在華夏大地亦是相對豐饒的。而如今，倭寇在東北三省和華北三省，不僅強搶國土、掠奪人民財富，其首要目標更是大肆搜刮資源。憑借著華夏的鐵路網絡，倭寇源源不斷地將華夏的礦產資源運往他們的國度！
呂梁區域的慘狀相較當年的鶴壁更是有過之而無不及。這裏千裏不見炊煙嫋嫋，百裏不聞人聲鼎沸！整個大地仿佛陷入了無盡的絕望深淵。
為了能更多地掠奪我國礦產，倭寇喪心病狂，將 12 歲以上的百姓，無論男女老少，全部抓進礦區勞作，剩餘的不是嗷嗷待哺的幼兒，就是風燭殘年的老者，隻能在這絕境中默默等待死亡的降臨。
在呂梁的汾陽縣、柳林鎮附近，以及呂梁北部，分布著大大小小數十家煤礦與鐵礦的礦場，這裏自然成為了倭寇的重點布防區域。
倭寇在晉陽城和呂梁均擁有數量不菲的飛機和機場，其目的便是守護這些寶貴的礦產資源！
第五集團軍在介休和石口兩地集結了大批部隊，準備從這兩處區域發起對呂梁區域的進攻。介休城已被改造成臨時軍營，此處不僅集結了眾多炮兵，還修建了數個前線臨時機場，以便對倭寇實施有力打擊。
若要對倭寇施行殲滅計劃，就必須奪取呂梁、晉陽區域的製空權。
第五集團軍一處位於介休負責進攻呂梁的隊伍，在此集中了 67 架攻擊機；一處位於晉陽城外的範村鎮負責進攻晉陽城的隊伍，在此修築了臨時機場，集中了 75 架攻擊機。再加上後方即將支援過來的 27 架攻擊機，總計 150 架飛機。此次這個混編大隊的任務便是摧毀倭寇的飛行部隊，讓倭寇喪失製空權！
1938 年 7 月 23 日，我軍一百多架飛機率先對晉陽城進行了投彈轟炸。此次，這些 me-262a-2a 噴氣式戰鬥機的主要任務並非執行轟炸，而是通過進攻城市來誘使倭寇飛機前來。
果不其然，倭寇在晉陽城的幾個機場上陸續起飛了上百架飛機，其中大部分屬於中島 a2n1-2 和川崎九五式、九二式等型號的戰鬥機。
倭寇的這些戰鬥機，在往昔華夏尚無空軍力量之時，確實顯得強大無比。然而，脫離地麵的戰爭武器，唯有相同的武器方能予以製衡。倭寇的飛機雖相對落後，但在華夏及周邊區域，曾經也堪稱最為先進的存在。
隻可惜，在張凡係統召喚出的跨年代領先科技麵前，這些飛機全然不堪一擊！
隻見倭寇的上百架飛機完成升空後，迅速調整編隊，呈扇形陣勢，妄圖從側翼和後方對我空軍飛機形成包圍之勢。他們憑借著以往的戰鬥經驗，企圖以緊密的配合和靈活的戰術取得優勢。
然而，我軍的噴氣式戰鬥機猶如閃電般劃破長空，速度之快讓倭寇的飛機望塵莫及。我軍飛行員們憑借著先進的設備和精湛的技藝，在雲端之上縱橫馳騁。倭寇飛機射出的子彈在高速飛行的我軍戰機麵前，顯得那樣無力和遲緩。
我軍戰機時而俯衝，時而拉升，如遊龍在天，輕鬆擺脫倭寇的圍追堵截。每當我軍戰機的炮火噴射而出，倭寇的飛機便如同脆弱的紙鳶，瞬間被撕裂在茫茫天際。
這場空中大戰，倭寇的飛機數量雖多，但在絕對的科技實力麵前，他們的掙紮隻是徒勞。最終，隻能落得個铩羽而歸、損兵折將的下場。
經過幾個小時的戰鬥，我軍把倭寇飛機打的落花流水，一些倭寇飛機妄圖回到機場，在我軍飛機的追擊下，一一擊落了倭寇的飛機。
我軍飛機在激烈的空戰中亦損失了一部分。在取得晉陽城空戰的勝利後，各戰機紛紛回到各自機場進行短暫休整。
當天下午，重新集結了上百架戰鬥機的第五集團軍再度出擊，開始對呂梁區域展開挑釁。此次，不僅有 110 架 me-262a-2a 噴氣式戰鬥機嚴陣以待，還有 40 餘架 he 177 轟炸機枕戈待發。戰鬥力強大的戰鬥機直奔呂梁區域，而轟炸機則劍指晉陽城的幾個倭寇機場，旨在阻止倭寇繼續派遣飛機增援。
呂梁區域的倭寇亦擁有 87 架飛機。上午的戰鬥，倭寇已通過電報獲曉，此次他們改變戰術，使出了一係列倭寇自身以及總結而來的戰鬥經驗。對頭攻擊時，倭寇采用半滾倒轉躍升之術；當倭寇戰鬥機受到尾後攻擊時，他們不再第一時間耿直地暴露真實意圖，而是常常先向左或右做出佯動，而後再向相反方向做急轉彎規避。當倭寇戰鬥機深知不敵我方戰機時，為防止與敵機拉開距離而遭受攻擊，倭寇戰鬥機有時會機動到敵機正下方，隨著我方戰機做相同的機動，猶如一塊膏藥緊緊粘著，令人甩也甩不掉。
然而，這些戰術雖看似精妙，卻在更為先進的噴氣式飛機麵前顯得蒼白無力。倭寇飛行員們瘋狂地操縱著戰機，試圖憑借戰術挽回敗局。他們的眼神中充滿了絕望與瘋狂，額頭上豆大的汗珠不斷滾落，緊咬的牙關顯示出他們內心的不甘。但無論他們如何拚命，噴氣式飛機那令人望塵莫及的速度，讓他們的一切努力都化為泡影。他們隻能眼睜睜地看著我軍戰機在天空中縱橫馳騁，卻無能為力，心中的無奈如潮水般洶湧。
而在另一邊，我軍的轟炸機編隊氣勢如虹地向著晉陽城的倭寇機場呼嘯而去。當轟炸機飛臨機場上空，一枚枚炸彈如雨點般傾瀉而下。瞬間，倭寇機場陷入一片火海，濃煙滾滾，火光衝天。停放在機場的飛機被炸得支離破碎，零件四處飛濺。倭寇士兵們驚慌失措，四處奔逃，哭喊聲、慘叫聲交織在一起。有的倭寇被爆炸的氣浪掀翻在地，有的則被熊熊大火吞噬，化為灰燼。整個倭寇機場變成了一片人間地獄，慘狀令人觸目驚心。
me-262a-2a 戰鬥機的一些具體參數如下：
- 動力：2台900公斤推力 junkers jumo109-004b-4噴氣發動機；
- 性能：在7000米高度最大平飛時速870公裏，初始爬升率1200米每分鍾，實用升限米，標準航程845公裏；可以在7分鍾內爬升到9144米的高空。
- 重量：空重4000公斤，最大起飛重量6775公斤；
- 尺度：翼展12.50米，長10.61米，高3.83米，翼麵積21.68平米；
- 武器：機頭4門mk108型30毫米機炮。
- 火力強：機鼻上集中裝備了4門mk108型30毫米加農炮，可對目標進行有效打擊。後來的衍生機型還可裝備24個r4m高速空對空火箭，能直接射向敵人的轟炸機編隊。
- 可掛載炸彈：如 me-262a-2a“海燕”戰鬥機可裝備500千克的炸彈，具備一定的轟炸能力。
這款戰鬥機的缺點
- 續航時間短：僅有約一個小時，限製了其作戰半徑和持續作戰能力。經過係統升級後，已經可以持續三個多小時作戰。
- 低空作戰能力較弱：在低空飛行時，其性能優勢相對不明顯。這個沒修複
- 發動機問題：飛機容易熄火，故障率較高。這個已經修複，沒有任何問題。