第271章 突擊赤峰
軍團視角下最強裝備組裝抗戰 作者：有機有瘦 投票推薦 加入書簽 留言反饋
赤峰周邊有山脈環繞，這些山脈成為了赤峰的天然的屏障。對於守城的倭寇來說，他們利用山脈布置防禦工事，在山上設置了望哨和火力點，能夠提前觀察到我軍的動向。在山區易守難攻的隘口處，倭寇構築碉堡，用交叉火力封鎖道路，使我軍進攻部隊難以順利通過。
-赤峰有河流分布，英金河等河流。這些河流對於防禦一方來說是很好的天然障礙，能夠遲滯我軍的進攻。倭寇在河流對岸布置防線，憑借河流的阻隔，我軍在渡河作戰時，不僅要麵對湍急的河水，還要承受倭寇在對岸的火力打擊，增加了進攻的難度。不僅如此，倭寇利用這些河流到處挖出分流口，製造了整片的泥潭，加上天氣已經下降到了零度，整個區域可以說又冷又難走。
倭寇軍在赤峰城內修築了堅固的城牆和堡壘。城牆高大厚實，能夠抵禦一定程度的槍炮攻擊，為倭寇提供了安全的防禦空間。堡壘則是重要的火力支撐點，堡壘的射擊孔經過精心設計，可以對不同方向的進攻進行火力壓製。而且堡壘與堡壘之間相互呼應，形成交叉火力網，讓我軍很難找到攻擊的薄弱環節。
-在赤峰通向外界的交通要道上，倭寇設置了路障、鐵絲網和地雷區。這些設施能夠有效地阻止我軍大部隊的快速推進。鐵絲網可以延緩我軍步兵的前進速度，使我軍在拆除鐵絲網的過程中暴露在倭寇的火力之下；地雷區更是讓我軍的行動如履薄冰，增加了進攻的風險。
赤峰城外，倭寇的防禦工事堅如磐石。高大厚實的城牆和堡壘屹立在我軍麵前，成為了攻的首要障礙。為了摧毀這些堅固的防禦，軍的火炮部隊發揮了關鍵作用。
兵們首先進行了精確的測距和瞄準。他們利用先進的觀測儀器，仔細測量與目標之間距離、角度和高差，確保每一發炮彈都能準確命中目標。在確定好射擊諸元後，一門門火炮昂起了威嚴的炮口。
隨著指揮官一聲令下，火炮發出了震耳欲聾的怒吼。一枚枚炮彈呼嘯著飛向倭寇的城和堡壘。炮彈在目標上爆炸，掀起陣陣煙塵和火光。對於城牆，我軍使用了高爆彈，這些炮彈具有強大的爆炸威力，能夠在城牆上炸開缺口。每一次爆炸都如同地震一般，撼動著日寇的防線。磚石飛濺，城牆逐漸出現了一道道裂痕，在我軍持續的炮擊下，部分城牆開始崩塌，為我軍步兵的進攻開辟了路。
針對倭寇的堡壘，我軍采取了多種戰術。除了使用高爆彈直接攻擊堡壘的主體結構外，還運用了穿甲彈。穿甲彈能夠穿透堡壘的堅固外壁，在內部爆炸，對藏在堡壘中的日寇造成巨大的殺傷。同時，炮兵們還采用了輪番射擊和集中射擊的方式，不斷調整射擊角度和火力密度，確保對每一個堡壘都能進行有效的打擊。在我軍火炮的猛烈轟擊下，倭寇的堡壘一個個被摧毀，他們的火力點被壓製，防禦體係開始出現漏洞。
與此同時，我軍的空軍也加入了戰鬥，為地麵部隊提供了強大的空中支援。在赤峰城外的山脈上，倭寇利用地形布置了大量的防禦工事和據點，給我軍的進攻帶來了很大的威脅。為了摧毀這些隱藏在山脈中的敵人，我軍空軍決定使用燃燒彈進行攻擊。
我軍的戰機編隊呼嘯著飛向目標區域。飛行員們在飛行過程中保持著高度的警惕，密切關注著地麵的情況。當接近倭寇在山脈中的防禦工事時，飛行員們迅速調整戰機的姿態，準備投彈。
每架戰機都攜帶了大量的燃燒彈。這些燃燒彈具有極高的燃燒溫度和破壞力。在選定目標後，飛行員們果斷地按下投彈按鈕，燃燒彈如雨點般傾瀉而下。燃燒彈在接觸到地麵的瞬間，立刻引發了熊熊大火。火勢迅速蔓延，吞噬了倭寇的防禦工事和據點。隱藏在山林中的倭寇被大火包圍，他們驚慌失措，四處逃竄。
燃燒彈不僅對日寇的人員造成了直接的殺傷，還破壞了他們的物資儲備和防禦設施。山林中的樹木被點燃，形成了一片火海，使得倭寇的視線受阻，無法有效地組織抵抗。同時，大火還引發了一係列的爆炸，進一步加劇了日寇的混亂。我軍空軍在完成投彈任務後，繼續在空中盤旋，對逃竄的倭寇進行掃射，不給敵人任何喘息的機會。
在我軍火炮和空軍的協同攻擊下，倭寇在赤峰城外的防禦被逐漸摧毀。大量的火力點被攻破，剩下的防禦工事在廢墟中苟延殘喘！
我軍在麵對天氣越來越冷的氣候，為了應對特殊天氣和特殊路況這次負責進攻的主力依舊是t34坦克，t-34坦克的履帶較寬，這使其在沼澤地和雪地等鬆軟地形上具有更大的接地麵積，能夠有效地分散坦克的重量，避免陷入泥沼或積雪中。相比之下，一些履帶較窄的坦克在這些地形上容易出現履帶打滑、深陷等問題，而t-34的寬履帶設計為其提供了更好的通過性。
- t-34的傾斜裝甲不僅在防護方麵表現出色，在穿越沼澤地和雪地時也有一定優勢。傾斜的裝甲表麵可以減少積雪和泥土的附著，降低坦克在行駛過程中的阻力，使坦克能夠更輕鬆地前進。
- t-34配備了性能可靠的發動機，能夠為坦克提供足夠的動力，使其在複雜地形中保持較好的機動性。無論是在沼澤地中艱難前行，還是在雪地上爬坡、越障，t-34的動力係統都能保證坦克的正常運行。
在坦克的後方是大量的裝甲車，這次的裝甲車是美式m29“黃鼠狼”裝甲車，這是專門為北歐等特殊環境研製的輕型履帶式裝甲車。發動機安裝在車體前方，變速箱在車體後方驅動主動輪，負重輪直徑小，前方導引輪水平位置低於主動輪，使裝甲車看起來略微前傾。為降低地麵壓強，金屬製的履帶板麵積很大，最初履帶寬度380毫米，後來增加到510毫米，通過性極佳，能輕鬆通過其他履帶車輛難以通行的泥地、雪地。
-雖然最初是為挪威地區的作戰計劃研製，但該車最終沒有參與到挪威的作戰任務，而是投入到歐洲其他地區的戰鬥中。在雪地和沼澤等複雜地形中，其小巧靈活的特點以及優秀的通過性得到了充分發揮，士兵們發現這種輕型車輛用途廣泛，可用來運送少量物資、作為救護車、通信車、指揮車等，還可穿越反坦克雷區，因為其極低的地麵壓強不會觸發反坦克地雷。
m29“黃鼠狼”裝甲車的參數如下：
1. 基本尺寸：
- 車長3.2米；
- 車寬1.5米；
- 車高1.3米（不包含擋風玻璃）。
2. 重量：重1.7噸。
3. 動力係統：
- 發動機為一台70馬力的studebaker 6-170六缸發動機。
4. 履帶參數：
- 履帶寬度510毫米。
5. 行駛性能：
- 最大行駛速度58千米\/小時；
- 陸地最大行程266千米；
- 越野時速度相對較高，在複雜地形如沼澤地、雪地等具有較好的通過性。
6. 乘員數量：可搭乘4名乘員。
7. 裝甲防護：頂部開放式，沒有標準的防護裝甲。
8. 武器裝備：m3型37毫米炮和m2重機槍
-赤峰有河流分布，英金河等河流。這些河流對於防禦一方來說是很好的天然障礙，能夠遲滯我軍的進攻。倭寇在河流對岸布置防線，憑借河流的阻隔，我軍在渡河作戰時，不僅要麵對湍急的河水，還要承受倭寇在對岸的火力打擊，增加了進攻的難度。不僅如此，倭寇利用這些河流到處挖出分流口，製造了整片的泥潭，加上天氣已經下降到了零度，整個區域可以說又冷又難走。
倭寇軍在赤峰城內修築了堅固的城牆和堡壘。城牆高大厚實，能夠抵禦一定程度的槍炮攻擊，為倭寇提供了安全的防禦空間。堡壘則是重要的火力支撐點，堡壘的射擊孔經過精心設計，可以對不同方向的進攻進行火力壓製。而且堡壘與堡壘之間相互呼應，形成交叉火力網，讓我軍很難找到攻擊的薄弱環節。
-在赤峰通向外界的交通要道上，倭寇設置了路障、鐵絲網和地雷區。這些設施能夠有效地阻止我軍大部隊的快速推進。鐵絲網可以延緩我軍步兵的前進速度，使我軍在拆除鐵絲網的過程中暴露在倭寇的火力之下；地雷區更是讓我軍的行動如履薄冰，增加了進攻的風險。
赤峰城外，倭寇的防禦工事堅如磐石。高大厚實的城牆和堡壘屹立在我軍麵前，成為了攻的首要障礙。為了摧毀這些堅固的防禦，軍的火炮部隊發揮了關鍵作用。
兵們首先進行了精確的測距和瞄準。他們利用先進的觀測儀器，仔細測量與目標之間距離、角度和高差，確保每一發炮彈都能準確命中目標。在確定好射擊諸元後，一門門火炮昂起了威嚴的炮口。
隨著指揮官一聲令下，火炮發出了震耳欲聾的怒吼。一枚枚炮彈呼嘯著飛向倭寇的城和堡壘。炮彈在目標上爆炸，掀起陣陣煙塵和火光。對於城牆，我軍使用了高爆彈，這些炮彈具有強大的爆炸威力，能夠在城牆上炸開缺口。每一次爆炸都如同地震一般，撼動著日寇的防線。磚石飛濺，城牆逐漸出現了一道道裂痕，在我軍持續的炮擊下，部分城牆開始崩塌，為我軍步兵的進攻開辟了路。
針對倭寇的堡壘，我軍采取了多種戰術。除了使用高爆彈直接攻擊堡壘的主體結構外，還運用了穿甲彈。穿甲彈能夠穿透堡壘的堅固外壁，在內部爆炸，對藏在堡壘中的日寇造成巨大的殺傷。同時，炮兵們還采用了輪番射擊和集中射擊的方式，不斷調整射擊角度和火力密度，確保對每一個堡壘都能進行有效的打擊。在我軍火炮的猛烈轟擊下，倭寇的堡壘一個個被摧毀，他們的火力點被壓製，防禦體係開始出現漏洞。
與此同時，我軍的空軍也加入了戰鬥，為地麵部隊提供了強大的空中支援。在赤峰城外的山脈上，倭寇利用地形布置了大量的防禦工事和據點，給我軍的進攻帶來了很大的威脅。為了摧毀這些隱藏在山脈中的敵人，我軍空軍決定使用燃燒彈進行攻擊。
我軍的戰機編隊呼嘯著飛向目標區域。飛行員們在飛行過程中保持著高度的警惕，密切關注著地麵的情況。當接近倭寇在山脈中的防禦工事時，飛行員們迅速調整戰機的姿態，準備投彈。
每架戰機都攜帶了大量的燃燒彈。這些燃燒彈具有極高的燃燒溫度和破壞力。在選定目標後，飛行員們果斷地按下投彈按鈕，燃燒彈如雨點般傾瀉而下。燃燒彈在接觸到地麵的瞬間，立刻引發了熊熊大火。火勢迅速蔓延，吞噬了倭寇的防禦工事和據點。隱藏在山林中的倭寇被大火包圍，他們驚慌失措，四處逃竄。
燃燒彈不僅對日寇的人員造成了直接的殺傷，還破壞了他們的物資儲備和防禦設施。山林中的樹木被點燃，形成了一片火海，使得倭寇的視線受阻，無法有效地組織抵抗。同時，大火還引發了一係列的爆炸，進一步加劇了日寇的混亂。我軍空軍在完成投彈任務後，繼續在空中盤旋，對逃竄的倭寇進行掃射，不給敵人任何喘息的機會。
在我軍火炮和空軍的協同攻擊下，倭寇在赤峰城外的防禦被逐漸摧毀。大量的火力點被攻破，剩下的防禦工事在廢墟中苟延殘喘！
我軍在麵對天氣越來越冷的氣候，為了應對特殊天氣和特殊路況這次負責進攻的主力依舊是t34坦克，t-34坦克的履帶較寬，這使其在沼澤地和雪地等鬆軟地形上具有更大的接地麵積，能夠有效地分散坦克的重量，避免陷入泥沼或積雪中。相比之下，一些履帶較窄的坦克在這些地形上容易出現履帶打滑、深陷等問題，而t-34的寬履帶設計為其提供了更好的通過性。
- t-34的傾斜裝甲不僅在防護方麵表現出色，在穿越沼澤地和雪地時也有一定優勢。傾斜的裝甲表麵可以減少積雪和泥土的附著，降低坦克在行駛過程中的阻力，使坦克能夠更輕鬆地前進。
- t-34配備了性能可靠的發動機，能夠為坦克提供足夠的動力，使其在複雜地形中保持較好的機動性。無論是在沼澤地中艱難前行，還是在雪地上爬坡、越障，t-34的動力係統都能保證坦克的正常運行。
在坦克的後方是大量的裝甲車，這次的裝甲車是美式m29“黃鼠狼”裝甲車，這是專門為北歐等特殊環境研製的輕型履帶式裝甲車。發動機安裝在車體前方，變速箱在車體後方驅動主動輪，負重輪直徑小，前方導引輪水平位置低於主動輪，使裝甲車看起來略微前傾。為降低地麵壓強，金屬製的履帶板麵積很大，最初履帶寬度380毫米，後來增加到510毫米，通過性極佳，能輕鬆通過其他履帶車輛難以通行的泥地、雪地。
-雖然最初是為挪威地區的作戰計劃研製，但該車最終沒有參與到挪威的作戰任務，而是投入到歐洲其他地區的戰鬥中。在雪地和沼澤等複雜地形中，其小巧靈活的特點以及優秀的通過性得到了充分發揮，士兵們發現這種輕型車輛用途廣泛，可用來運送少量物資、作為救護車、通信車、指揮車等，還可穿越反坦克雷區，因為其極低的地麵壓強不會觸發反坦克地雷。
m29“黃鼠狼”裝甲車的參數如下：
1. 基本尺寸：
- 車長3.2米；
- 車寬1.5米；
- 車高1.3米（不包含擋風玻璃）。
2. 重量：重1.7噸。
3. 動力係統：
- 發動機為一台70馬力的studebaker 6-170六缸發動機。
4. 履帶參數：
- 履帶寬度510毫米。
5. 行駛性能：
- 最大行駛速度58千米\/小時；
- 陸地最大行程266千米；
- 越野時速度相對較高，在複雜地形如沼澤地、雪地等具有較好的通過性。
6. 乘員數量：可搭乘4名乘員。
7. 裝甲防護：頂部開放式，沒有標準的防護裝甲。
8. 武器裝備：m3型37毫米炮和m2重機槍