劉禪咬住後槽牙,子午穀的地形他特意了解過。


    確實是奇謀,奇到極致了。


    子午穀雖在長安的正南方,但八百多裏的路途中,山路就有六百餘裏。


    不說打仗了,光走這條路就夠要人半條命。


    當然,魏延還是給出了一定的理論依據:


    現在關中很亂,我大漢王師的旗號一旦在關中打起來,定然四方豪傑群起響應。


    而且,繼夏侯淵之後都督關中,駐守長安的曹魏將領是夏侯楙。


    夏侯楙是公認的無用兵謀略,而好經營家業。


    一個商人怎麽能當好將軍?所以魏延認為夏侯楙到時候一定會棄城逃走。


    到時候,大漢王師便可攻占長安,虎踞關中。


    藍圖很美好,但是,不說上哪去給你整走這條道的後勤供應,就說那萬一夏侯楙不跑呢……


    人性好賭,常有狂人以小博大。


    但這是軍國大事,非到萬不得已,實在沒有將自己逼上絕路的必要。


    劉禪自然不同意,群臣也不認可。


    劉備沒去過子午穀,不太清楚實際情況。


    但在座的臣僚中有人親自去過,比如楊洪,有人從書上看到過,比如諸葛亮。


    他們還是很熟悉子午穀的地形的。


    而且豪傑群起響應,夏侯楙棄城而逃這些都隻是魏延的推算,不能當成實際條件進行考慮。


    劉備見群臣從理論和實操方麵雙重否定了子午穀奇謀,便是心中有所意動也隻得就此作罷。


    最後,劉備下達了最終命令:


    “那就依此行事,傳令雲長在襄陽鼓噪聲勢,忠嗣在上庸做策應之舉,派出使者號召各地豪傑起兵勤王。”


    說完,或許是覺得不夠盡興,劉備停頓片刻,又補充了一句:


    “向江東派出信使,令孫仲謀出兵攻打九江。”


    劉備所說的九江郡郡治壽春,合肥為其南部重鎮。


    便是孫權陽奉陰違,做做樣子也能給曹魏添個亂。


    隨後,劉禪召集自己麾下文武,聚在世子府議事。


    農曆三月,吹拂的已經是暖風。


    世子府裏的臣僚們已經脫下了厚重的冬衣,房間裏麵的炭火也已撤除。


    劉禪右手邊的是霍弋、譙周、吳班、馬承。


    左手位置的,分別是虞翻、鄧艾、李遺、李譔。


    這些人除了虞翻是劉禪的私人謀士外,其他人都在世子府中掛有職位。


    李譔此人是劉禪最近剛剛收入麾下的。


    此前,劉禪想請師母黃月英出來掌管尚方,畢竟自己需要一個工匠團隊實現自己的一些想法。


    黃月英拒絕了,但不久之後卻給劉禪舉薦了一個擅長機械的人才,便是這位李譔。


    李撰字欽仲,梓潼人。


    曾經跟著司馬徽、宋忠學習,從這方麵來講,他其實算是諸葛亮的師弟。


    此人愛好非常廣泛,並不以經論為長,反而更善於機械一道。


    隻是此人性格大大咧咧,不注重禮儀,還好開別人玩笑,在士人圈子裏並不受歡迎。


    因此在劉禪找上他之前,此人還是一個白身。


    劉禪專門創造了一個世子府尚方令的職位,邀請他來做的時候,此人沒有扭捏,直接答應了下來。


    這種豁達高效的性子劉禪倒是挺讚賞的。


    劉禪告訴眾人北方當下局勢不穩,漢中王旗幟出現在北邊能給曹魏狠狠的上強度。


    因此,自己要不要為了促成此事,替父從軍,去征南蠻?


    原本,劉禪的計劃是趁著其他諸侯混亂消耗的時候,安定地方,全力搞生產建設。


    畢竟曹魏的混亂還得持續很長一段時間,這段時間它的實力基本上是不會增長的。


    正好趁機擴大屯田規模,興修水利,修築道路,打造兵器,訓練強軍,增強自己的實力。


    尤其是修路,劉禪將自己在荊州修路的規劃和經驗拿出來提交給諸葛亮,還製定了一套詳細的勞工管理辦法。


    要想富先修路,諸葛亮自然是明白這個道理的。


    郡與郡之間修六車道寬路,加強各郡國之間、郡國與中央之間的聯係。


    郡內以治所為中心,向其他縣城修築雙車道中型道路。


    然後縣城向下轄的各亭、鄉修建小路。


    隻不過因為工程量龐大,鄉一級別的道路暫時沒有放在官府規劃之中。


    目前,經過劉禪申請,諸葛亮審核,劉備批準的“縣縣通”益州道路五年規劃已經初步成型。


    按照這個計劃,五年之後的益州,便是條條大路通成都。


    這個時期,各郡、縣,除了一些軍事駐地和關鍵城鎮之間有一定的官方道路外。


    周邊地區的道路建設都不太理想,甚至真的是地上沒有路,走的人多了便成了路。


    也就一些大城市的主要幹道是石板青磚路,其他的幾乎都是清一色的水泥路。


    這個‘水泥’不是材料,而是字麵意思上的‘水’和‘泥’。


    一下雨就會腳底深陷其中的泥濘道路。


    不僅殘破不堪,嚴重影響交通。


    政令因此不通暢,服徭役的民夫在路上浪費更多的時間,各地收繳的糧食在路上也會多損耗些時日。


    便是要行軍打仗了,也會導致軍隊行動不便,後勤消耗增大。


    因此劉禪的建議一提上去,很快就得到批準。


    諸葛亮考慮的是朝廷長治久安的大計,是搞活經濟、提高政府統治力。


    劉備則是想的簡單些,南中富庶,但是南中道路艱險。


    修建道路就像往南中插吸管,可以讓蜀漢朝廷源源不斷的攫取南中資源為己用。


    沒有路,是萬萬不行的。


    益州的情況和荊州還是有些不一樣,劉禪在荊州抄家抄了一大堆罪犯勞動力。


    但益州不行,因此勞動力有限,因此隻能一點點修。


    自古以來,任何朝代,修路都是大事,但是也是件苦事。


    就比如秦朝通衢天下的秦馳道,有修一裏路死多少人的說法。


    當然,這跟封建王朝粗暴的管理手段有很大關係,強行讓人沒日沒夜天天加班搞土木建設,不累死人才怪嘞。


    另外,還有官員貪汙克扣勞役糧餉等問題,也是很大的影響因素。


    因此劉禪提出來的那套勞工管理辦法,內核其實是“以工代役”。


    秦朝法律嚴苛,他們會給參與修路的百姓發工資,發食物,發工具。


    漢朝反對暴秦,作為大漢繼承人,劉禪肯定不能學它。


    因此隻得自己製定新的規則,那就是,官府要給參與修路的百姓發工資,發食物,發工具。

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