朱慈烺任命任育民代理大明河道總督的目的實際是也是希望,大運河河道在任育民的整頓管理下,能夠暢通無阻,以此保證對建奴用兵的糧草安全。


    古語有雲,兵馬未動,糧草先行。


    手中有糧,心中不慌,這句話無論用在什麽地方都是正確的。


    用在軍事上更是如此,古往今來,有多少戰鬥因為糧草不濟而慘敗的教訓。


    所以,朱慈烺對於糧草是非常重視的。


    任育民是個聰明人,自然也明白糧草對於行軍打仗的重要性。


    自然也看出了朱慈烺此行和任用自己的目的。


    “殿下放心,臣再次向殿下立下軍令狀,對建奴用兵的所需要的糧草如果在大運河上出現意外,臣願意以死謝罪!”


    對於遼東建奴用兵,一雪前恥也是任育民的夙願,他自然會全力保證糧草的安全。


    得到任育民這句話,朱慈烺算是放下心來。


    “任總督,距離入秋雖說還有一段時間,但是也沒有多久了,這河道總督衙門上上下下,你還是需要盡快整頓。”


    朱慈烺好心提醒任育民,畢竟大明河道總督衙門是一個大衙門,掌管南北千裏航運,想要整頓,也不是一朝一夕能夠完成的事。


    聽到朱慈烺的話後,任育民猶豫了一下,最後像是下定決心一樣說道。


    “殿下,對於河道總督衙門,臣有一些看法。”


    朱慈烺一聽,頓時眼睛一亮。


    “什麽看法?盡管說來,無論如何,本宮都不會責怪於你。”


    對於人才的意見和建議,朱慈烺還是很樂於聽取的。


    “殿下,臣在揚州任職,對於這河道管理的模式也有所耳聞。


    臣以為河道管理上存在的最大問題就是,管理和運營都是一雙手。


    就例如這稅糧的漕運,都是官府的人負責,同時又是官府的人在監督,這樣一來,運送過程中,運送糧草的船隊,等於沒有人管理,一路上走走停停,吃喝用度無算不說,甚至還有偷盜行為。


    這些路上的耗費有時候甚至能占到運送糧草總量的一半。


    而上繳朝廷的糧草不能少,所以這些損耗用度實際上還是由普通百姓出,這就大大加重了百姓賦稅負擔。


    臣以為,在這種管理模式下,河道總督衙門必然糜爛不堪,長久以往,恐成頑疾。”


    聽到任育民的話,朱慈烺眼睛一亮,果然自己還是有眼光的。


    這個任育民果然是個人才,不可多得的人才。


    這還沒有到任就一針見血的發現了河道總督衙門的弊端。


    其實,這種人浮於事,損公肥私的弊端不僅現在的大明有,就是再過幾百年依舊也有。


    後世的國企為什麽改革改製,就如同現在的河道總督衙門一般,工作積極性不高,還要挖牆角,薅羊毛。


    偌大的家產沒有多長時間就被這些人吃空挖盡了。


    聽了任育民的話,朱慈烺重重的點頭。


    “任總督所說不假,目前河道總督衙門確實存在這個情況。任總督可有什麽好的辦法解決?”


    朱慈烺再次準備考驗一番任育民。


    朱慈烺其實也意識到了河道總督衙門的弊端所在,也不是沒有辦法解決,但是不到萬不得已,他不想走那條路。


    朱慈烺的辦法就是將航道運輸承包出去,形成像後世清朝那樣的漕幫。


    雖然說,這樣做可以減少運輸的損耗,提高運輸的效率,但是承包航運的商號為了利潤會壓榨勞工。


    同時,這些人把握航運之後,聽話還好,不聽話的話會形成尾大不掉的局麵。


    例如現在思密達國的三鷹集團一般,都可以左右國家政策。


    需要資本的參與,但是朱慈烺又不想讓資本發展太快,參與程度太高。


    這是兩個想法是相悖的,所以朱慈烺也沒考慮出什麽好的辦法。


    “殿下,臣以為可以將航運、清淤等職能從河道總督衙門中分剝出來。”


    任育民一張口,朱慈烺就知道他想什麽了,無非就是讓朝廷成立單獨的衙門負責單獨的事情。


    這和後世的國企幾乎沒有什麽區別,也許剛開始還行,玩不了多長時間就會糜爛不堪。


    朱慈烺雖然清楚,但是並沒有表現出來,他不想打擊任育民的積極性,而是依舊表現出興致勃勃的模樣。


    “殿下,例如航運可以成立商號,商號由朝廷出資六成,民間籌資四成。


    運營則有民間負責營運,航運相關事宜由民間負責運作,所有航運明碼標價,利潤按照按照出資比例進行分賬。


    同時由河道總督衙門、宮中公公以及都察院共同負責監督。


    殿下認為是否可行?”


    聽完任育民的話,朱慈烺被震驚到了。


    與自己剛剛讓任育民一次又一次的受精…驚不同,自己一個未來人竟然被現在人給震驚到了。


    任育民的思想太超前了。


    一來,這個時候的社會階級是工農士商,商人的地位連普通老百姓都不如。


    隻要有田種,老百姓都不願意去經商,讀書人更是看不起商人,甚至是從骨子裏鄙視。


    而現在,任育民的意思是讓朝廷和民間的商號一起合夥經營航運。


    而且,任育民提出的這種模式和後世的合資公司大差不差。


    這樣的模式有一個好處,就是引進民間資本進來,可以提高航運的效率,壓縮航運的成本,畢竟商人是追求利潤的。


    沒有利潤的事情沒有人願意做。


    而朝廷出資入股,而且是占大頭股份,具有絕對的話語權,可以在一定程度內遏製資本的發展以及資本對工人的壓榨。


    說的直白一點,就是河道總督衙門請了一個職業經理人來幫忙打理航運公司,為了提高職業經理人的工作積極性,航運公司給了這個職業經理人一些股份罷了。


    朱慈烺不是沒有想過這種合營的模式,隻是他擔心這種模式會被朝中大臣甚至任育民所反對。


    對遼東建奴作戰在即,朱慈烺不想再出什麽岔子,所以便準備以後再說,現在先求穩。


    沒想到,任育民竟然也有這個想法,那自己自然要全力表示支持了!

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