第169章 最後的s彎
飛馳人生，我成為世界拉力之王 作者：七個小毛驢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
江天的速度很快。
他的眼睛裏麵隻有一個一個的防護欄。
當遇到護欄的時候。
江天每一次都快速地轉向，賽車剛好在圓弧的頂點切向防護欄。
而江天的賽車兩側已經被防護欄刮掉了龍騰車隊的噴漆。
看起來淒慘異常。
但是速度卻是極快。
這種匪夷所思的入彎技巧讓在終點的克萊頓欲仙欲死。
他很想知道到底江天是如何做到的。
每一個操作他都能看懂。
但是最終的結果卻讓他感歎這個世界是不是有什麽不對勁的地方。
很快，江天的名次已經升到了第二位。
原本第二位的車手當看到了江天將自己超過去之後。
冷哼一聲，離開了終點。
雖然他已經有了這個思想準備。
但是真的看到這一幕的時候依然氣氛異常。
他努力了一天的時間。
最終被一個中國人超越。
在號稱拉力荒漠的中國。
竟然有一位車手可以超過他。
而江天絲毫沒有變化。
他的油門依然踩到底。
現在他已經馬上就要到達終點。
他前方的賽車已經完賽。
也就是說。
他最多兩分鍾就馬上也要完賽了。
而克萊頓此時卻非常著急。
他倒不是因為江天會超過他。
而是馬上要結束了，可是他還沒有明白江天這一技巧的精髓。
作為去年青年組的冠軍。
他已經有機會去征戰二級聯賽。
原本他是帶著很大的期望。
因為他在青年組已經沒有對手。
可是到了二級聯賽他才發現，原來自己差的還很遠。
最終倒數第三的名次告訴他，菜還是要多練。
所以他決定繼續參賽青年組的比賽，為的就是繼續磨煉自己的技術。
可是回歸青年組之後，他才發現一件事。
無敵是多麽寂寞。
上半年的幾個分站賽，他以全勝的姿態完成了所有分站賽，獲得了所有的冠軍。
但是他依然非常的不滿，因為他覺得自己並沒有得到鍛煉。
沒有一個人能夠給到他壓力。
所以他已經決定，在參加完科西嘉站之後，便不再參加青年組的比賽。
畢竟與臭棋簍子下棋，越下越臭的道理他還是懂的。
可是在參加了這次比賽之後。
他終於發現了一個能夠給予他動力的選手。
江天！
他用了自己從未掌握過的技巧，並且還有機會超越自己的成績。
在克萊頓看來，江天正是能夠給予自己壓力，並且磨練自己技術的人。
當然，如果能夠偷學到他的這個撞彎技巧的話就更好了。
而江天並不知道他的操作給了克萊頓多大的驚豔。
此時的他滿腦子就是贏！
他要為自己、為任瑩瑩、為力哥、為龍騰、為國家拿下這個冠軍！
江天的車子越發的快了。
甚至他連撞彎的速度都提升了許多。
在江天的眼睛裏。
賽道的速度越來越慢。
甚至在撞彎的那一刻，江天感覺車子仿佛慢動作一樣，他可以特別從容的完成切彎。
而當他切彎的那一刻，連在旁邊的任瑩瑩都意外的睜開眼睛看向他。
因為她沒有聽到之前那特有的車子與防護欄的摩擦聲音。
或者說，摩擦聲音太小，已經被發動機的聲音掩蓋。
任瑩瑩一度認為是不是出現了失誤。
可是看到江天神色異常，而且賽車也正常進彎之後。
她才發現，或許江天又提升了一個境界。
他對賽車的把控度又上升了一個等級。
不過此時的江天並沒有注意這些細節。
一開始的時候他做撞彎操作的時候還是有點手忙腳亂的。
畢竟操作原理他懂，但是實際操作總是有些許的不同。
因為這個世界上沒有一個相同的防護欄。
所有的防護欄總是有細微的差別。
入彎的時候自然是也需要做細微的調整。
可是現在江天已經越發的得心應手。
甚至他感覺自己的車子似乎有些慢了。
因為江天在做這些操作的時候感覺還有餘力。
為此他還不動聲色的試了試自己的油門。
當確定油門踩到底之後，江天這才放心下來。
隻要車速沒有變慢，那麽在這條賽道裏他就是最快的一個！
拉力賽是有限速的，所以當江天全程在限速狀態的時候，他必然是最快的。
就連克萊頓也必須要踩刹車。
而江天不需要。
作為最高級別的拉力比賽上。
所有車手做的都是減法。
每刹一次車，就必須從他們的成績裏麵減去一點。
而最終獲勝的人，就是減法做的最少的！
雖然江天的撞彎技巧沒有采用最合理的路線。
但是江天確信，他一定是最後一個賽道裏麵減法做的最少的人！
所以當最後衝刺階段。
江天的緊握著方向盤。
隻要過了這最後一個s彎，他就可以衝線了。
s彎向來是車手們最討厭的東西。
因為這裏需要大量的降速。
而s彎也是考驗江天撞彎技巧的時候。
連續兩次撞彎，難度並不是1+1的問題。
他必須在第一次進彎的時候就要考慮好下一個彎道的入點。
而克萊頓也在關注著這一個s彎。
不管是任何比賽，s彎都是所有賽道都有的常規型賽道難度。
甚至有的賽道會有3連彎。
就連頭文字d裏麵最令人心動的也是那個五連發卡彎。
江天的眼睛緊緊的盯著第一個彎道。
在他的眼裏，那已經不是彎道了。
而是一個非常難得數學題目。
就在入彎前，江天突然操控著車子左右晃動起來。
在終點的克萊頓看到了皺起了眉頭。
這是鍾擺漂移的慣常前奏。
難道江天要放棄撞彎，使用漂移了？
雖然說這個前奏看起來也很完美，但是作為所有車手必備的技能，這個操作並不算是亮眼。
起碼在克萊頓眼中，遠遠不如撞彎來的有觀賞性。
而江天在做出了鍾擺漂移的前奏之後。
並沒有順勢使用鍾擺漂移，而是在通過車子的晃動改變重心之後，突然從外圈入彎，整個賽車通過向心力強行轉變車頭方向，用自己的側邊切在了防護欄上。
而車子也隨著受力改變了車子的方向。
這一次方向尤為的大，竟然可以順勢進入下一個彎道！
他的眼睛裏麵隻有一個一個的防護欄。
當遇到護欄的時候。
江天每一次都快速地轉向，賽車剛好在圓弧的頂點切向防護欄。
而江天的賽車兩側已經被防護欄刮掉了龍騰車隊的噴漆。
看起來淒慘異常。
但是速度卻是極快。
這種匪夷所思的入彎技巧讓在終點的克萊頓欲仙欲死。
他很想知道到底江天是如何做到的。
每一個操作他都能看懂。
但是最終的結果卻讓他感歎這個世界是不是有什麽不對勁的地方。
很快，江天的名次已經升到了第二位。
原本第二位的車手當看到了江天將自己超過去之後。
冷哼一聲，離開了終點。
雖然他已經有了這個思想準備。
但是真的看到這一幕的時候依然氣氛異常。
他努力了一天的時間。
最終被一個中國人超越。
在號稱拉力荒漠的中國。
竟然有一位車手可以超過他。
而江天絲毫沒有變化。
他的油門依然踩到底。
現在他已經馬上就要到達終點。
他前方的賽車已經完賽。
也就是說。
他最多兩分鍾就馬上也要完賽了。
而克萊頓此時卻非常著急。
他倒不是因為江天會超過他。
而是馬上要結束了，可是他還沒有明白江天這一技巧的精髓。
作為去年青年組的冠軍。
他已經有機會去征戰二級聯賽。
原本他是帶著很大的期望。
因為他在青年組已經沒有對手。
可是到了二級聯賽他才發現，原來自己差的還很遠。
最終倒數第三的名次告訴他，菜還是要多練。
所以他決定繼續參賽青年組的比賽，為的就是繼續磨煉自己的技術。
可是回歸青年組之後，他才發現一件事。
無敵是多麽寂寞。
上半年的幾個分站賽，他以全勝的姿態完成了所有分站賽，獲得了所有的冠軍。
但是他依然非常的不滿，因為他覺得自己並沒有得到鍛煉。
沒有一個人能夠給到他壓力。
所以他已經決定，在參加完科西嘉站之後，便不再參加青年組的比賽。
畢竟與臭棋簍子下棋，越下越臭的道理他還是懂的。
可是在參加了這次比賽之後。
他終於發現了一個能夠給予他動力的選手。
江天！
他用了自己從未掌握過的技巧，並且還有機會超越自己的成績。
在克萊頓看來，江天正是能夠給予自己壓力，並且磨練自己技術的人。
當然，如果能夠偷學到他的這個撞彎技巧的話就更好了。
而江天並不知道他的操作給了克萊頓多大的驚豔。
此時的他滿腦子就是贏！
他要為自己、為任瑩瑩、為力哥、為龍騰、為國家拿下這個冠軍！
江天的車子越發的快了。
甚至他連撞彎的速度都提升了許多。
在江天的眼睛裏。
賽道的速度越來越慢。
甚至在撞彎的那一刻，江天感覺車子仿佛慢動作一樣，他可以特別從容的完成切彎。
而當他切彎的那一刻，連在旁邊的任瑩瑩都意外的睜開眼睛看向他。
因為她沒有聽到之前那特有的車子與防護欄的摩擦聲音。
或者說，摩擦聲音太小，已經被發動機的聲音掩蓋。
任瑩瑩一度認為是不是出現了失誤。
可是看到江天神色異常，而且賽車也正常進彎之後。
她才發現，或許江天又提升了一個境界。
他對賽車的把控度又上升了一個等級。
不過此時的江天並沒有注意這些細節。
一開始的時候他做撞彎操作的時候還是有點手忙腳亂的。
畢竟操作原理他懂，但是實際操作總是有些許的不同。
因為這個世界上沒有一個相同的防護欄。
所有的防護欄總是有細微的差別。
入彎的時候自然是也需要做細微的調整。
可是現在江天已經越發的得心應手。
甚至他感覺自己的車子似乎有些慢了。
因為江天在做這些操作的時候感覺還有餘力。
為此他還不動聲色的試了試自己的油門。
當確定油門踩到底之後，江天這才放心下來。
隻要車速沒有變慢，那麽在這條賽道裏他就是最快的一個！
拉力賽是有限速的，所以當江天全程在限速狀態的時候，他必然是最快的。
就連克萊頓也必須要踩刹車。
而江天不需要。
作為最高級別的拉力比賽上。
所有車手做的都是減法。
每刹一次車，就必須從他們的成績裏麵減去一點。
而最終獲勝的人，就是減法做的最少的！
雖然江天的撞彎技巧沒有采用最合理的路線。
但是江天確信，他一定是最後一個賽道裏麵減法做的最少的人！
所以當最後衝刺階段。
江天的緊握著方向盤。
隻要過了這最後一個s彎，他就可以衝線了。
s彎向來是車手們最討厭的東西。
因為這裏需要大量的降速。
而s彎也是考驗江天撞彎技巧的時候。
連續兩次撞彎，難度並不是1+1的問題。
他必須在第一次進彎的時候就要考慮好下一個彎道的入點。
而克萊頓也在關注著這一個s彎。
不管是任何比賽，s彎都是所有賽道都有的常規型賽道難度。
甚至有的賽道會有3連彎。
就連頭文字d裏麵最令人心動的也是那個五連發卡彎。
江天的眼睛緊緊的盯著第一個彎道。
在他的眼裏，那已經不是彎道了。
而是一個非常難得數學題目。
就在入彎前，江天突然操控著車子左右晃動起來。
在終點的克萊頓看到了皺起了眉頭。
這是鍾擺漂移的慣常前奏。
難道江天要放棄撞彎，使用漂移了？
雖然說這個前奏看起來也很完美，但是作為所有車手必備的技能，這個操作並不算是亮眼。
起碼在克萊頓眼中，遠遠不如撞彎來的有觀賞性。
而江天在做出了鍾擺漂移的前奏之後。
並沒有順勢使用鍾擺漂移，而是在通過車子的晃動改變重心之後，突然從外圈入彎，整個賽車通過向心力強行轉變車頭方向，用自己的側邊切在了防護欄上。
而車子也隨著受力改變了車子的方向。
這一次方向尤為的大，竟然可以順勢進入下一個彎道！