第261章 最好的賽段
飛馳人生，我成為世界拉力之王 作者：七個小毛驢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
ss15的比賽成為了芬蘭站的一次高潮。
前麵14個比賽的局勢確實在這一個賽段被打破。
有的人終於知道自己可以不是倒數第一。
有的人也知道自己有能力達成更好的自己。
於是所有的車手都興奮起來。
有時候車手的狀態起伏非常的奇怪。
可能前麵的狀態一直不好，但是隻要有一次狀態上來之後，後麵就會超級猛。
然後成為一場比賽的黑馬。
一般情況下每一個分站賽都會有這麽一兩個車手會成為黑馬。
狀態突然拔起來。
然後一發不可收拾。
可是這一次因為頭盔的問題。
所有車手戴上頭盔之後不管其他的，自信心就已經上來了。
所以超過一半的車手狀態都有提升。
而當狀態上來之後，所有的車手目標都變成了更高的位置。
而這種情況發生之後，也預示著後麵的比賽會更加的艱難。
然而這一切的始作俑者江天此時終於愉快的將頭盔扔給了力哥。
而任瑩瑩則是有些不舍的將頭盔送出去。
當送完頭盔之後，江天非常舒爽的鬆了一口氣。
終於不用帶這麽個娘炮頭盔了。
雖然大家一起戴的時候別說還挺有那個味的。
但是這並不是江天要繼續戴下去的理由。
看著江天非常舒爽的扔掉頭盔。
任瑩瑩的眼神有些不滿。
“你看起來很開心是吧。”
“不不不，其實我是非常想戴的，但是這不是組委會不同意嗎？其實我也很無奈的。”
江天這才想起來之前和任瑩瑩的約定，當初可是說了，這場比賽戴到底才能減免一個月的房租。
現在的話。
江天警惕的看了一眼任瑩瑩，生怕她反悔。
不過好在是任瑩瑩似乎並沒有想到這個事情，還在自己可惜著自己的頭盔。
頭盔這件事情隻能算作比賽的一個小插曲。
雖然這個小插曲讓邁塔主席從此釘在了wrc的恥辱柱上。
一個以速度、專業為核心的比賽竟然發展了一個全民的玄學。
邁塔癱坐在椅子上。
他已經能想到與他一樣身為四大聯賽的其他三個比賽主席現在一定在偷偷的笑話自己。
尤其是f1的那個老頭。
估計已經笑癱了。
等到年底一起去汽聯述職的時候。
邁塔已經能想象到他們會說什麽了。
真的是讓人苦惱。
當然，這場比賽除了主席之外，其他的人都還挺開心的。
畢竟成績都有所提升。
哪怕是最差的一位，時間上也比之前的要快。
這個賽段除了主席，其他人都滿意的成就突然就這麽達成了。
而比賽並不會隨著邁塔的心思去進行。
如果真的按照邁塔的心思。
幹脆現在就結束比賽算了！
然而這也隻是想想罷了。
如果他真的停了芬蘭站的比賽。
今天停賽，明天他就可以提交辭職報告了。
因為那樣造成的損失將是以億計算的。
尤其是wrc的品牌形象。
作為一個一年隻有十幾場分站賽的組織。
每一場比賽耗費的都是無數人的心血。
以及不知道多少個讚助商白花花的銀子。
不過幸好的是所有車手都遵守了新的規定，全都換掉了粉色頭盔。
並沒有人以身試法讓邁塔有些失望。
滿心煩躁的他非常想殺雞儆猴。
但是車手們不給他機會啊。
ss16的比賽依然準時進行。
或許是之前的比賽給予了車手足夠的信心。
這一個賽段的比賽車手依然延續了好狀態。
尤其是第一個出發的陸川。
作為一名新人。
在跑完了前麵十五個賽段之後他好像終於打通了任督二脈一樣。
整個人的精神狀態像是被重新洗禮了一樣。
不管從個人的精神狀態，還是比賽時賽車的姿態上都能看出來。
陸川真的成長了。
並且也慢慢適應了wrc的比賽強度。
雖然整體上依然沒有江天他們的實力。
但是如果以觀眾的視角來說。
陸川現在已經是一名合格的wrc職業車手。
不管是速度還是技術都慢慢的趨於穩定。
保持在中上等車手的水平上。
或許是ss15賽段前三名的成績真的給了他巨大的信心吧。
一名車手如果有了信心之後，他能發揮出的能量是非常恐怖的。
因為每一名能在wrc賽場上比賽的車手自身的技術肯定都是頂級的。
如果單純從技術上來看的話，隻能說各有千秋，而不能說誰高誰低。
可能各自擅長的技巧不一樣而已。
所以陸川從ss16賽段開始終於發揮出了他的全部實力。
並且他的排名也在逐步上升。
雖然可能距離前三名依然有差距，但是對於一名第一次參賽的選手，能完成到這種程度已經是很不錯了。
不過也僅僅是很不錯而已。
畢竟江天第一次參加比賽就拿到了冠軍。
陸欣第一次參加比賽，目前有機會登上領獎台。
而陸川第一次參加比賽，從現在的形勢來講，最好成績估計也就是在十五名左右。
芬蘭站的比賽是由南至北橫穿整個芬蘭地界。
而這條賽道也充分發揮了芬蘭的獨特環境。
從南方到北方。
從陽光明媚到冰天雪地。
這種特殊的地理環境也成就了芬蘭站在wrc的獨特地位。
因為這可能是wrc唯一一個能在一條賽道體驗到不同環境的比賽。
而在ss16的賽段已經慢慢來到了中北部的賽道。
賽道也逐漸從滿是沙土地的賽道慢慢轉化成了不再遍布灰塵的賽段。
因為溫度的變化，賽道的地麵逐漸堅硬。
中間這幾個賽道可能就是芬蘭站賽道環境最好的賽道了。
前麵的灰塵太多，摩擦力不夠。
後麵的可能摻雜雪地賽道，摩擦力那就更不用說了，必須更換專用胎才能進行比賽。
而隻有中間這幾個賽道。
地麵堅硬，但是又沒有雪地那麽光滑。
可以說是芬蘭站中最好出成績的幾個賽段之一了。
而各個車隊也自然是知道這個情況。
所以這幾個賽段中，車手都會使用最好的狀態進行比賽。
就連江天也特意回去給輪胎加壓。
這樣才能得到更好的速度，也能更好的完成賽段漂移。
前麵14個比賽的局勢確實在這一個賽段被打破。
有的人終於知道自己可以不是倒數第一。
有的人也知道自己有能力達成更好的自己。
於是所有的車手都興奮起來。
有時候車手的狀態起伏非常的奇怪。
可能前麵的狀態一直不好，但是隻要有一次狀態上來之後，後麵就會超級猛。
然後成為一場比賽的黑馬。
一般情況下每一個分站賽都會有這麽一兩個車手會成為黑馬。
狀態突然拔起來。
然後一發不可收拾。
可是這一次因為頭盔的問題。
所有車手戴上頭盔之後不管其他的，自信心就已經上來了。
所以超過一半的車手狀態都有提升。
而當狀態上來之後，所有的車手目標都變成了更高的位置。
而這種情況發生之後，也預示著後麵的比賽會更加的艱難。
然而這一切的始作俑者江天此時終於愉快的將頭盔扔給了力哥。
而任瑩瑩則是有些不舍的將頭盔送出去。
當送完頭盔之後，江天非常舒爽的鬆了一口氣。
終於不用帶這麽個娘炮頭盔了。
雖然大家一起戴的時候別說還挺有那個味的。
但是這並不是江天要繼續戴下去的理由。
看著江天非常舒爽的扔掉頭盔。
任瑩瑩的眼神有些不滿。
“你看起來很開心是吧。”
“不不不，其實我是非常想戴的，但是這不是組委會不同意嗎？其實我也很無奈的。”
江天這才想起來之前和任瑩瑩的約定，當初可是說了，這場比賽戴到底才能減免一個月的房租。
現在的話。
江天警惕的看了一眼任瑩瑩，生怕她反悔。
不過好在是任瑩瑩似乎並沒有想到這個事情，還在自己可惜著自己的頭盔。
頭盔這件事情隻能算作比賽的一個小插曲。
雖然這個小插曲讓邁塔主席從此釘在了wrc的恥辱柱上。
一個以速度、專業為核心的比賽竟然發展了一個全民的玄學。
邁塔癱坐在椅子上。
他已經能想到與他一樣身為四大聯賽的其他三個比賽主席現在一定在偷偷的笑話自己。
尤其是f1的那個老頭。
估計已經笑癱了。
等到年底一起去汽聯述職的時候。
邁塔已經能想象到他們會說什麽了。
真的是讓人苦惱。
當然，這場比賽除了主席之外，其他的人都還挺開心的。
畢竟成績都有所提升。
哪怕是最差的一位，時間上也比之前的要快。
這個賽段除了主席，其他人都滿意的成就突然就這麽達成了。
而比賽並不會隨著邁塔的心思去進行。
如果真的按照邁塔的心思。
幹脆現在就結束比賽算了！
然而這也隻是想想罷了。
如果他真的停了芬蘭站的比賽。
今天停賽，明天他就可以提交辭職報告了。
因為那樣造成的損失將是以億計算的。
尤其是wrc的品牌形象。
作為一個一年隻有十幾場分站賽的組織。
每一場比賽耗費的都是無數人的心血。
以及不知道多少個讚助商白花花的銀子。
不過幸好的是所有車手都遵守了新的規定，全都換掉了粉色頭盔。
並沒有人以身試法讓邁塔有些失望。
滿心煩躁的他非常想殺雞儆猴。
但是車手們不給他機會啊。
ss16的比賽依然準時進行。
或許是之前的比賽給予了車手足夠的信心。
這一個賽段的比賽車手依然延續了好狀態。
尤其是第一個出發的陸川。
作為一名新人。
在跑完了前麵十五個賽段之後他好像終於打通了任督二脈一樣。
整個人的精神狀態像是被重新洗禮了一樣。
不管從個人的精神狀態，還是比賽時賽車的姿態上都能看出來。
陸川真的成長了。
並且也慢慢適應了wrc的比賽強度。
雖然整體上依然沒有江天他們的實力。
但是如果以觀眾的視角來說。
陸川現在已經是一名合格的wrc職業車手。
不管是速度還是技術都慢慢的趨於穩定。
保持在中上等車手的水平上。
或許是ss15賽段前三名的成績真的給了他巨大的信心吧。
一名車手如果有了信心之後，他能發揮出的能量是非常恐怖的。
因為每一名能在wrc賽場上比賽的車手自身的技術肯定都是頂級的。
如果單純從技術上來看的話，隻能說各有千秋，而不能說誰高誰低。
可能各自擅長的技巧不一樣而已。
所以陸川從ss16賽段開始終於發揮出了他的全部實力。
並且他的排名也在逐步上升。
雖然可能距離前三名依然有差距，但是對於一名第一次參賽的選手，能完成到這種程度已經是很不錯了。
不過也僅僅是很不錯而已。
畢竟江天第一次參加比賽就拿到了冠軍。
陸欣第一次參加比賽，目前有機會登上領獎台。
而陸川第一次參加比賽，從現在的形勢來講，最好成績估計也就是在十五名左右。
芬蘭站的比賽是由南至北橫穿整個芬蘭地界。
而這條賽道也充分發揮了芬蘭的獨特環境。
從南方到北方。
從陽光明媚到冰天雪地。
這種特殊的地理環境也成就了芬蘭站在wrc的獨特地位。
因為這可能是wrc唯一一個能在一條賽道體驗到不同環境的比賽。
而在ss16的賽段已經慢慢來到了中北部的賽道。
賽道也逐漸從滿是沙土地的賽道慢慢轉化成了不再遍布灰塵的賽段。
因為溫度的變化，賽道的地麵逐漸堅硬。
中間這幾個賽道可能就是芬蘭站賽道環境最好的賽道了。
前麵的灰塵太多，摩擦力不夠。
後麵的可能摻雜雪地賽道，摩擦力那就更不用說了，必須更換專用胎才能進行比賽。
而隻有中間這幾個賽道。
地麵堅硬，但是又沒有雪地那麽光滑。
可以說是芬蘭站中最好出成績的幾個賽段之一了。
而各個車隊也自然是知道這個情況。
所以這幾個賽段中，車手都會使用最好的狀態進行比賽。
就連江天也特意回去給輪胎加壓。
這樣才能得到更好的速度，也能更好的完成賽段漂移。