第267章 江天的自信
飛馳人生，我成為世界拉力之王 作者：七個小毛驢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當江天將自己的賽車拉回來的時候。
他的臉上出現了狂喜。
成功的概率隻有百分之二十。
但是江天此時已經確定。
現在的概率已經提升到了百分之八十。
第一個最難的難關已經過去。
這其中任瑩瑩給了他最大的幫助。
要是沒有任瑩瑩提供的操作路徑。
江天說不好現在會發生什麽。
最起碼江天一開始想的是拚到哪裏是哪裏。
絕對不可能像現在這麽輕鬆。
隊友永遠都會在你最需要的時候為他提供幫助。
而他要做的就隻是相信！
相信自己的隊友會幫助自己渡過難關，哪怕他們遇到的是一場最為艱難的比賽。
現在的賽車已經突破了那一個最失控的階段。
通過漂移那短暫中輪胎與地麵的摩擦。
江天能明顯感覺到失控的感覺減輕了不少。
“香蕉皮”開起來已經消失了一部分。
此時的賽車也從外側朝著內側衝去。
失控依然存在。
但是此時的江天已經充滿了信心。
如果連這一段路他都無法掌控的話，那麽比賽還是不用比了。
看著賽車朝著內道衝過去的時候。
江天舔了舔自己的幹裂的嘴唇。
踩著油門的腳又進深了幾分。
賽車的速度又快了幾分。
其實現在最好的方法是降一點速度，這樣江天能通過下一個彎道的概率就更加高。
但是江天沒有。
降速就意味著損失時間。
而在這個以秒來比拚的芬蘭站。
每慢了一秒可能就會與冠軍失之交臂。
尤其是現在的江天還是一個下狗。
他想要去贏就得豁出去一點什麽。
而此時江天豁出去的就是自己的命。
或者說他和隊友的命。
第一次比賽的時候，江天還會在豁出命之前去問一下任瑩瑩的想法。
但是現在的江天根本不會去問。
因為他知道任瑩瑩不會去拒絕。
甚至任瑩瑩有時候會比他更加不要命。
娛樂圈裏麵的人或許看起來光鮮亮麗。
但是他們有一個最大的優點。
為了自己的目標會不擇手段的去完成他。
或許這種優點在在娛樂圈轉化成的是爭番位，搶角色，玩心計。
但是不可否認的是他們都有一個非常明確的目標，成為那個站在頂峰上的明星。
可能娛樂圈這種大染缸裏麵，明星們追求的方法有失偏頗。
為了自己的目標可能做出很多違法亂紀的事情。
但是這種追求頂點的勁頭在賽車比賽中顯得尤為可貴。
在拉力比賽中，沒有人會去考慮陰謀詭計。
最起碼車手們在比賽的時候沒有時間去想那些蠅營狗苟。
如果明星全都來到賽車圈裏麵，說不定他們一個個全都成了賽車界的標兵。
當然，現在的任瑩瑩也不賴。
她對江天最大的幫助就是能夠完全相信他。
此時的江天將速度提起來。
哪怕是在這個時候，他也不會降低自己的速度。
贏就要漂漂亮亮的贏。
絕對不會放過任何一個機會。
特瓦拉一定會保持著自己的高水準。
江天要想贏過他，就必須把每一個點都做好。
或許最終贏得就是這關鍵的一秒鍾。
上一個分站，他贏克萊頓的時候也隻是那幾秒鍾。
可是贏了就是贏了。
大家不會去管贏了一秒還是一小時。
冠軍在他的手中。
那就足夠了。
江天的表現已經來到了199。
兩個半車位的路寬在這個速度下可能也就一瞬間。
車頭毫不猶豫的撞上那內側的車道。
江天手中的動作像是搖花手一樣，讓人看出了重影。
車頭在撞上的一刹那間，撞彎技能啟動。
雖然失控依然存在。
但是江天根本不在乎。
右側的反光鏡被撞掉了。
然而江天並不在意。
右側的車門已經被撞癟了，江天眉頭都不皺一下。
隻是方向盤一直在進行微調，讓原本已經失控的賽車慢慢變得可控。
這一次的撞彎並沒有之前那麽順利。
賽車的摩擦聲並不比上一次來的小。
然而卻這一次卻要比上一次更加的輕鬆。
因為摩擦撞擊的地方都是外殼。
並不涉及於重要的部件。
所以哪怕是賽車表麵被刮成碎片，江天也依然毫不猶豫的將自己油門踩到最猛。
輪胎能不能完全消除隱患，就看這一個撞彎了。
因為這個直線過去之後將是一個彎道。
到時候如果還沒有完成隱患的消除。
江天現在所做的將沒有任何用處。
甚至在外人看來他隻是一個滑稽的選擇。
不，那就是真的失誤，賽車失控後不得不做的補償。
機會隻有一次，做到了前方的路將是開朗大路。
失敗了，江天會損失更多的時間，或者說徹底失敗。
因為特瓦拉的選擇將會在下一個彎道進行處理，結果是那個彎道的速度會變慢，時間會延長。
一個大彎道會損失多少時間。
一小段直線距離會損失多少時間。
是一個車手都能算的出來。
但是這裏麵的風險才是所有車手選擇大彎道的原因。
不過江天不信邪，選擇了直線，索性的是江天成功了。
當江天從內側道成功轉向到直線路中間的時候。
江天整個人都興奮到了極點。
“哦吼！我們走了！”
當賽車再一次出現在了直線中間的時候，能明顯感覺到賽車已經恢複到了正常，而他現在可以輕鬆的麵對近在眼前的那個非常大的彎道。
並且以一個最好的狀態去走完ss16的剩餘賽道。
直線賽道很短，彎道賽道很長。
江天甚至都沒有用自己的撞彎的技術。
反而是用起了觀感上最好的斯堪的納維亞漂移！
要說華麗的觀賽感受。
這個經曆彌久的技術向來以一個非常帥氣的造型著稱。
飽滿的圓弧線能讓所有的觀眾看到賽車的張力。
而且速度上也並不比其他的技術慢。
之所以現在用的越來越少原因是，賽道設計師已經慢慢的摒棄了大彎道的賽道設計。
反而是以大角度小彎道進行設計，難度上不斷的提升，車手們的技術也在不斷的更新。
但是任何一個車手一旦遇到大彎道的時候，還是會把斯堪的那維亞漂移請出來，因為大開大合之下的技術，它是最強的！
他的臉上出現了狂喜。
成功的概率隻有百分之二十。
但是江天此時已經確定。
現在的概率已經提升到了百分之八十。
第一個最難的難關已經過去。
這其中任瑩瑩給了他最大的幫助。
要是沒有任瑩瑩提供的操作路徑。
江天說不好現在會發生什麽。
最起碼江天一開始想的是拚到哪裏是哪裏。
絕對不可能像現在這麽輕鬆。
隊友永遠都會在你最需要的時候為他提供幫助。
而他要做的就隻是相信！
相信自己的隊友會幫助自己渡過難關，哪怕他們遇到的是一場最為艱難的比賽。
現在的賽車已經突破了那一個最失控的階段。
通過漂移那短暫中輪胎與地麵的摩擦。
江天能明顯感覺到失控的感覺減輕了不少。
“香蕉皮”開起來已經消失了一部分。
此時的賽車也從外側朝著內側衝去。
失控依然存在。
但是此時的江天已經充滿了信心。
如果連這一段路他都無法掌控的話，那麽比賽還是不用比了。
看著賽車朝著內道衝過去的時候。
江天舔了舔自己的幹裂的嘴唇。
踩著油門的腳又進深了幾分。
賽車的速度又快了幾分。
其實現在最好的方法是降一點速度，這樣江天能通過下一個彎道的概率就更加高。
但是江天沒有。
降速就意味著損失時間。
而在這個以秒來比拚的芬蘭站。
每慢了一秒可能就會與冠軍失之交臂。
尤其是現在的江天還是一個下狗。
他想要去贏就得豁出去一點什麽。
而此時江天豁出去的就是自己的命。
或者說他和隊友的命。
第一次比賽的時候，江天還會在豁出命之前去問一下任瑩瑩的想法。
但是現在的江天根本不會去問。
因為他知道任瑩瑩不會去拒絕。
甚至任瑩瑩有時候會比他更加不要命。
娛樂圈裏麵的人或許看起來光鮮亮麗。
但是他們有一個最大的優點。
為了自己的目標會不擇手段的去完成他。
或許這種優點在在娛樂圈轉化成的是爭番位，搶角色，玩心計。
但是不可否認的是他們都有一個非常明確的目標，成為那個站在頂峰上的明星。
可能娛樂圈這種大染缸裏麵，明星們追求的方法有失偏頗。
為了自己的目標可能做出很多違法亂紀的事情。
但是這種追求頂點的勁頭在賽車比賽中顯得尤為可貴。
在拉力比賽中，沒有人會去考慮陰謀詭計。
最起碼車手們在比賽的時候沒有時間去想那些蠅營狗苟。
如果明星全都來到賽車圈裏麵，說不定他們一個個全都成了賽車界的標兵。
當然，現在的任瑩瑩也不賴。
她對江天最大的幫助就是能夠完全相信他。
此時的江天將速度提起來。
哪怕是在這個時候，他也不會降低自己的速度。
贏就要漂漂亮亮的贏。
絕對不會放過任何一個機會。
特瓦拉一定會保持著自己的高水準。
江天要想贏過他，就必須把每一個點都做好。
或許最終贏得就是這關鍵的一秒鍾。
上一個分站，他贏克萊頓的時候也隻是那幾秒鍾。
可是贏了就是贏了。
大家不會去管贏了一秒還是一小時。
冠軍在他的手中。
那就足夠了。
江天的表現已經來到了199。
兩個半車位的路寬在這個速度下可能也就一瞬間。
車頭毫不猶豫的撞上那內側的車道。
江天手中的動作像是搖花手一樣，讓人看出了重影。
車頭在撞上的一刹那間，撞彎技能啟動。
雖然失控依然存在。
但是江天根本不在乎。
右側的反光鏡被撞掉了。
然而江天並不在意。
右側的車門已經被撞癟了，江天眉頭都不皺一下。
隻是方向盤一直在進行微調，讓原本已經失控的賽車慢慢變得可控。
這一次的撞彎並沒有之前那麽順利。
賽車的摩擦聲並不比上一次來的小。
然而卻這一次卻要比上一次更加的輕鬆。
因為摩擦撞擊的地方都是外殼。
並不涉及於重要的部件。
所以哪怕是賽車表麵被刮成碎片，江天也依然毫不猶豫的將自己油門踩到最猛。
輪胎能不能完全消除隱患，就看這一個撞彎了。
因為這個直線過去之後將是一個彎道。
到時候如果還沒有完成隱患的消除。
江天現在所做的將沒有任何用處。
甚至在外人看來他隻是一個滑稽的選擇。
不，那就是真的失誤，賽車失控後不得不做的補償。
機會隻有一次，做到了前方的路將是開朗大路。
失敗了，江天會損失更多的時間，或者說徹底失敗。
因為特瓦拉的選擇將會在下一個彎道進行處理，結果是那個彎道的速度會變慢，時間會延長。
一個大彎道會損失多少時間。
一小段直線距離會損失多少時間。
是一個車手都能算的出來。
但是這裏麵的風險才是所有車手選擇大彎道的原因。
不過江天不信邪，選擇了直線，索性的是江天成功了。
當江天從內側道成功轉向到直線路中間的時候。
江天整個人都興奮到了極點。
“哦吼！我們走了！”
當賽車再一次出現在了直線中間的時候，能明顯感覺到賽車已經恢複到了正常，而他現在可以輕鬆的麵對近在眼前的那個非常大的彎道。
並且以一個最好的狀態去走完ss16的剩餘賽道。
直線賽道很短，彎道賽道很長。
江天甚至都沒有用自己的撞彎的技術。
反而是用起了觀感上最好的斯堪的納維亞漂移！
要說華麗的觀賽感受。
這個經曆彌久的技術向來以一個非常帥氣的造型著稱。
飽滿的圓弧線能讓所有的觀眾看到賽車的張力。
而且速度上也並不比其他的技術慢。
之所以現在用的越來越少原因是，賽道設計師已經慢慢的摒棄了大彎道的賽道設計。
反而是以大角度小彎道進行設計，難度上不斷的提升，車手們的技術也在不斷的更新。
但是任何一個車手一旦遇到大彎道的時候，還是會把斯堪的那維亞漂移請出來，因為大開大合之下的技術，它是最強的！