第702章 無人駕駛誕生至今的全麵梳理!
股市：龍頭戰法，追漲殺跌才是神 作者：歐滿天 投票推薦 加入書簽 留言反饋
無人駕駛概念，近期在市場中持續發酵，涵蓋了多個細分領域。
包括百度、網約車、車聯網、無人配送、無人農業車、環衛車及北鬥導航等，展現出廣泛的行業應用前景。
這一波無人駕駛行情的初始階段，由星網宇達與錦江在線攜手開啟。
它們作為先鋒部隊，引領了市場的初步熱潮。
而大眾交通則以其龐大的市場容量，被定位為該階段的核心中堅力量。
市場一時難以判斷是連板票，還是趨勢票將最終主導這一行情。
隨著星網宇達與錦江在線的逐漸走弱，市場開始經曆第一階段的退潮。
但大眾交通並未隨之沉寂，反而繼續其主升浪的征程。
進一步鞏固了其作為趨勢容量龍頭的地位。
這一過程標誌著市場風格的確立，即本輪行情將圍繞容量核心展開。
7月17日至18日，市場出現了強弱分化的跡象，但大眾交通的堅挺表現。
為無人駕駛概念的第二階段主升浪奠定了堅實的基礎。
進入第二階段，汽車整車板塊，成為無人駕駛概念的主要發酵點。
金龍汽車以其強大的市場表現，成為該階段的強度核心。
有效分擔了大眾交通的上漲壓力，並引領了汽車整車板塊的整體上漲。
在7月24日，金龍汽車遭遇強分歧之際，市場流動性被外部題材分流。
無人駕駛低位品種未能及時接力，本應進入的第三階段主升品種未能如期湧現。
7月25日，金龍汽車的超預期縮量反包，不僅強化了汽車整車板塊的上漲趨勢。
還引發了市場的廣泛討論。
此時，市場關注的焦點，在於汽車整車板塊是將迎來二波上漲，還是形成雙頭形態。
從上午的盤麵來看，汽車整車板塊雖然出現小幅調整，但午後濰柴動力、北汽藍穀及大眾交通的強勢表現。
再次激發了金龍汽車的活力，形成了一次壯觀的日內大回環行情。
並推動整車指數再創新高。
這一係列動態表明，無人駕駛概念的第二階段主升浪，目前仍處於不確定狀態。
汽車整車板塊的雙頭形態與二波上漲均有可能。
同時，無人駕駛概念的外延也在不斷擴大。
無人農機車、無人垃圾環保車等新興領域，開始受到市場的關注與追捧，為整個板塊注入了新的活力。
今日早盤，啟明信息作為明確的主升三趨勢容量領漲股，吸引了市場的激烈爭奪。
鑒於主升一階段的大眾交通，雖然最終表現出色，但過程中曆經波折。
其成功並非顯而易見。
而主升二階段的金龍汽車，則成功模仿了大眾交通的模式。
實現了持續盈利，且操作相對更為順暢。
因此，市場對於主升三階段的補漲預期較高，認為其有望加速發展。
因為此時市場的玩法、形態等要素，已被廣泛理解和接受。
在潛在的主升三補漲標的中，東方精工因符合啟動市值小於100億、走趨勢斷反等特征而被視為有機會的個股。
遺憾的是，其斷板日出現了低開情況，這增加了操作的難度。
在確認個股趨勢後，市場往往呈現出惜售情緒。
導致買入機會稍縱即逝，需要投資者具備快速反應的能力。
關於無人駕駛概念是否能順利進入主升三階段。
目前該板塊已運行了14個交易日，接近中大型周期的標準。
通常認為20個交易日為中大型周期。
今年以來，除低空經濟那一波行情外，尚未出現過主升三階段的大周期表現。
因此，下午的市場表現將尤為關鍵。
投資者將密切關注大眾交通等龍頭股的走勢，以及無人駕駛概念內部新一波補漲與外部新興勢力的競爭態勢。
這是一場類似於“田忌賽馬”的策略比拚，市場將觀察各板塊和個股，如何根據自身優勢進行策略調整。
以爭取在這場競賽中脫穎而出。
大眾交通，作為無人駕駛領域的總龍頭，其市場地位不僅限於單一板塊。
更有望成為引領10厘米漲停板風潮回歸的標誌性個股。
今日，無論其是否成功封板，其分時走勢，已展現出妖股特有的渙散特征。
而在大盤整體表現低迷的背景下，市場普遍關注監管層是否會因大眾交通的特殊地位，而給予“特殊關照”。
對於監管態度的猜測，終歸是主觀臆斷，實際結果需待官方公告確認。
若大眾交通因漲幅過大而停牌，這將對無人駕駛板塊的周期產生直接影響。
使得整個周期仿佛被時間靜止，停留在停牌前的那一刻。
這種不確定性將延長周期的持續時間，使得市場在這段時間內，難以判斷周期是否即將退潮。
在此期間，無論其他題材如何強勢，都難以撼動無人駕駛板塊在市場中的主導地位。
因為大眾交通的停牌，意味著新周期的開啟尚需時日。
若大眾交通未停牌，則其後續走勢將存在兩種可能性。
一是橫盤震蕩後選擇方向，可能是繼續二波上漲，或形成雙頭形態。
在此過程中，無人駕駛板塊內部的新補漲股有望脫穎而出，與大眾交通形成良性互動。
二是無人駕駛板塊的新補漲股，無法抵禦未來新方向的衝擊，導致大眾交通向下調整。
尋找5日線或10日線作為支撐點。
若大眾交通選擇以雙頭形態結束本輪行情，則新補漲股的表現，也將受到拖累。
從更宏觀的角度來看，無人駕駛板塊的超預期表現，使得其他板塊相對顯得低於預期。
盡管大盤尚未出現共振式的大陽線，但市場情緒與大盤指數之間的背離現象，已持續了一段時間。
這種背離可能預示著市場，即將迎來變盤時刻，深圳與上海市場的背離以及大盤與情緒之間的背離，都增加了市場的不確定性。
市場往往遵循“再一再二不再三”的規律，因此無論是深圳帶動上海，還是上海引領深圳。
亦或是情緒帶動指數，或指數反製情緒，都將在不久的將來揭曉答案。
總體而言，7月的市場表現，確實較為黯淡，但這也為未來的反彈預留了空間。
隨著市場不確定性的逐步釋放，投資者應保持謹慎樂觀的態度。
密切關注市場動態，以把握潛在的投資機會。
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包括百度、網約車、車聯網、無人配送、無人農業車、環衛車及北鬥導航等，展現出廣泛的行業應用前景。
這一波無人駕駛行情的初始階段，由星網宇達與錦江在線攜手開啟。
它們作為先鋒部隊，引領了市場的初步熱潮。
而大眾交通則以其龐大的市場容量，被定位為該階段的核心中堅力量。
市場一時難以判斷是連板票，還是趨勢票將最終主導這一行情。
隨著星網宇達與錦江在線的逐漸走弱，市場開始經曆第一階段的退潮。
但大眾交通並未隨之沉寂，反而繼續其主升浪的征程。
進一步鞏固了其作為趨勢容量龍頭的地位。
這一過程標誌著市場風格的確立，即本輪行情將圍繞容量核心展開。
7月17日至18日，市場出現了強弱分化的跡象，但大眾交通的堅挺表現。
為無人駕駛概念的第二階段主升浪奠定了堅實的基礎。
進入第二階段，汽車整車板塊，成為無人駕駛概念的主要發酵點。
金龍汽車以其強大的市場表現，成為該階段的強度核心。
有效分擔了大眾交通的上漲壓力，並引領了汽車整車板塊的整體上漲。
在7月24日，金龍汽車遭遇強分歧之際，市場流動性被外部題材分流。
無人駕駛低位品種未能及時接力，本應進入的第三階段主升品種未能如期湧現。
7月25日，金龍汽車的超預期縮量反包，不僅強化了汽車整車板塊的上漲趨勢。
還引發了市場的廣泛討論。
此時，市場關注的焦點，在於汽車整車板塊是將迎來二波上漲，還是形成雙頭形態。
從上午的盤麵來看，汽車整車板塊雖然出現小幅調整，但午後濰柴動力、北汽藍穀及大眾交通的強勢表現。
再次激發了金龍汽車的活力，形成了一次壯觀的日內大回環行情。
並推動整車指數再創新高。
這一係列動態表明，無人駕駛概念的第二階段主升浪，目前仍處於不確定狀態。
汽車整車板塊的雙頭形態與二波上漲均有可能。
同時，無人駕駛概念的外延也在不斷擴大。
無人農機車、無人垃圾環保車等新興領域，開始受到市場的關注與追捧，為整個板塊注入了新的活力。
今日早盤，啟明信息作為明確的主升三趨勢容量領漲股，吸引了市場的激烈爭奪。
鑒於主升一階段的大眾交通，雖然最終表現出色，但過程中曆經波折。
其成功並非顯而易見。
而主升二階段的金龍汽車，則成功模仿了大眾交通的模式。
實現了持續盈利，且操作相對更為順暢。
因此，市場對於主升三階段的補漲預期較高，認為其有望加速發展。
因為此時市場的玩法、形態等要素，已被廣泛理解和接受。
在潛在的主升三補漲標的中，東方精工因符合啟動市值小於100億、走趨勢斷反等特征而被視為有機會的個股。
遺憾的是，其斷板日出現了低開情況，這增加了操作的難度。
在確認個股趨勢後，市場往往呈現出惜售情緒。
導致買入機會稍縱即逝，需要投資者具備快速反應的能力。
關於無人駕駛概念是否能順利進入主升三階段。
目前該板塊已運行了14個交易日，接近中大型周期的標準。
通常認為20個交易日為中大型周期。
今年以來，除低空經濟那一波行情外，尚未出現過主升三階段的大周期表現。
因此，下午的市場表現將尤為關鍵。
投資者將密切關注大眾交通等龍頭股的走勢，以及無人駕駛概念內部新一波補漲與外部新興勢力的競爭態勢。
這是一場類似於“田忌賽馬”的策略比拚，市場將觀察各板塊和個股，如何根據自身優勢進行策略調整。
以爭取在這場競賽中脫穎而出。
大眾交通，作為無人駕駛領域的總龍頭，其市場地位不僅限於單一板塊。
更有望成為引領10厘米漲停板風潮回歸的標誌性個股。
今日，無論其是否成功封板，其分時走勢，已展現出妖股特有的渙散特征。
而在大盤整體表現低迷的背景下，市場普遍關注監管層是否會因大眾交通的特殊地位，而給予“特殊關照”。
對於監管態度的猜測，終歸是主觀臆斷，實際結果需待官方公告確認。
若大眾交通因漲幅過大而停牌，這將對無人駕駛板塊的周期產生直接影響。
使得整個周期仿佛被時間靜止，停留在停牌前的那一刻。
這種不確定性將延長周期的持續時間，使得市場在這段時間內，難以判斷周期是否即將退潮。
在此期間，無論其他題材如何強勢，都難以撼動無人駕駛板塊在市場中的主導地位。
因為大眾交通的停牌，意味著新周期的開啟尚需時日。
若大眾交通未停牌，則其後續走勢將存在兩種可能性。
一是橫盤震蕩後選擇方向，可能是繼續二波上漲，或形成雙頭形態。
在此過程中，無人駕駛板塊內部的新補漲股有望脫穎而出，與大眾交通形成良性互動。
二是無人駕駛板塊的新補漲股，無法抵禦未來新方向的衝擊，導致大眾交通向下調整。
尋找5日線或10日線作為支撐點。
若大眾交通選擇以雙頭形態結束本輪行情，則新補漲股的表現，也將受到拖累。
從更宏觀的角度來看，無人駕駛板塊的超預期表現，使得其他板塊相對顯得低於預期。
盡管大盤尚未出現共振式的大陽線，但市場情緒與大盤指數之間的背離現象，已持續了一段時間。
這種背離可能預示著市場，即將迎來變盤時刻，深圳與上海市場的背離以及大盤與情緒之間的背離，都增加了市場的不確定性。
市場往往遵循“再一再二不再三”的規律，因此無論是深圳帶動上海，還是上海引領深圳。
亦或是情緒帶動指數，或指數反製情緒，都將在不久的將來揭曉答案。
總體而言，7月的市場表現，確實較為黯淡，但這也為未來的反彈預留了空間。
隨著市場不確定性的逐步釋放，投資者應保持謹慎樂觀的態度。
密切關注市場動態，以把握潛在的投資機會。
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