第745章 籌碼斷層模式的核心
股市：龍頭戰法，追漲殺跌才是神 作者：歐滿天 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在探討籌碼斷層模式時，我們首先需要明確其外在形態的基本特征。
即“形”的識別。
該模式的核心，在於個股在正常上升軌跡中，遭遇突發變故，導致股價急劇縮量跌停。
這一過程往往將大量資金套牢於高位。
隨後，跌停次日，若繼續以一字跌停開盤。
那麽在短短幾個交易日內，股價將在約20%的區間內，形成顯著的籌碼真空地帶。
這一獨特的形態背後，蘊含著深刻的市場邏輯。
場內資金因被深套，而具有強烈的自救動機，而如此廣闊的籌碼真空區域。
則為場外尋求低吸機會的資金，提供了絕佳的套利空間。
簡而言之，籌碼斷層模式的核心，在於捕捉市場中的“帶血籌碼”。
通過精準的低吸操作，實現高性價比的盈利。
具體到形態上，籌碼斷層模式通常表現為以下幾個關鍵要素。
首先，個股需在前一日呈現帶量上漲的態勢，顯示出市場的活躍與資金的追捧。
其次，緊接著的交易日中，股價卻突遭縮量跌停，市場情緒急轉直下。
最後，跌停次日，若繼續以一字跌停開盤，則進一步確認了籌碼斷層模式的形成。
雖然籌碼斷層模式的形態本身，相對易於辨認。
但其成功應用的關鍵在於，對“神”的把握。
即深刻理解該模式背後的市場邏輯與適用條件。
股市中沒有一成不變的賺錢秘籍，任何盈利模式，都需建立在對市場環境的準確判斷與模式適用條件的嚴格篩選之上。
因此，在運用籌碼斷層模式進行投資時，投資者需保持清醒的頭腦。
既要學會識別其外在形態，更要深入理解其內在邏輯。
確保在符合特定條件的市場環境中靈活運用，以實現穩健的盈利目標。
在中通客車的股價走勢圖中，我們可以清晰地觀察到其在2022年6月21日之前的穩健上升趨勢，日均成交量穩定在約30億元的水平。
顯示出市場的積極追捧與資金的持續流入。
6月21日晚間，中通客車因監管原因被停牌，這一突發事件打斷了其原有的上漲節奏。
7月6日，中通客車複牌當日，股價遭遇了前所未有的衝擊，以縮量一字板跌停開盤。
全天成交量驟降至僅約6億元，僅為前期日均成交量的兩成左右。
這一異常低的成交量，意味著大量資金被深度套牢。
次日，即7月7日，中通客車繼續以一字板跌停開盤，進一步加劇了市場的恐慌情緒。
就在這看似絕望的境地中，籌碼斷層模式的關鍵形態悄然顯現。
正常的上升趨勢，被驟然縮量跌停所打斷，緊接著是連續的一字板跌停開盤。
這一形態完全符合籌碼斷層模式的典型特征，預示著市場即將迎來重大的轉折點。
7月7日開盤後不久，令人矚目的一幕發生了。
一字板跌停被大單資金強勢撬開，隨後股價迅速反彈，最終拉出了地天板。
實現了從跌停到漲停的驚人逆轉。
這一過程中，我們需要特別注意的第一個要點是。
大單封死跌停，並不構成直接的買入信號，真正的買點在於確認有大單翹板出現。
並跟隨這些大單資金一同進場。
同時，還需要密切關注場內資金的動向，確保其不會撤單，以確保大單翹板後的反彈力度能夠持續增強。
具體而言，大單翹板可以表現為早盤或下午收盤集合競價時。
在跌停位置出現的大量資金買入行為，也可以是盤中一字板被直接打開的情形。
隻要有大資金明確進場信號出現，投資者就應果斷跟隨，把握這一難得的套利機會。
反之，如果大單持續封死跌停，未出現明顯的翹板跡象，則不宜盲目介入。
因為這種情況下，次日股價很可能繼續大幅低開，帶來不必要的損失。
在深入剖析“神”的層麵時，我們不得不認識到，股市的複雜性遠超初學者的想象。
曾經，或許有人以為僅憑macd的金叉、死叉及背離等簡單技術指標，就能穩操勝券。
市場的無情洗禮，很快便揭示了這一認知的局限性。
真正的技術炒股，遠非表麵上的簡單機械操作，所能涵蓋。
它需要的是對“天時、地利、人和”三者間微妙平衡的深刻理解與把握。
對於短線交易而言，籌碼斷層這一模式的有效運用。
更是與個股的市場地位、所處的運行階段，以及整體板塊與市場的情緒周期緊密相連。
缺一不可。
首先，談及個股的市場地位，這是決定其能否在突發狀況中，吸引救援資金的關鍵因素。
在股市的海洋中，每隻股票都有其獨特的辨識度。
而市場地位的高低，直接決定了其受關注的程度。
高市場地位的個股，由於其在板塊內的領先地位和廣泛的投資者認知。
往往能在遭遇困境時迅速吸引短線資金的湧入，形成自救合力。
這種高度的市場認可度和參與度，無疑為籌碼斷層後的反彈提供了強有力的支撐。
一個股票如果能在市場上占據舉足輕重的地位。
其遭遇籌碼斷層後，獲得救援並成功套利的機會就會大大增加。
這就像在市場中樹立起一座燈塔，即便風雨飄搖，也能指引資金找到方向。
共同抵禦風險，迎接反彈的到來。
因此，在選擇短線交易標的時，我們必須將個股的市場地位作為首要考量因素。
隻有那些在市場中具有高辨識度、高參與度的個股。
才值得我們投入時間和精力去深入研究，並嚐試在籌碼斷層出現時把握套利機會。
在分析個股的運行階段，對籌碼斷層模式成功率的影響時。
我們可以發現，即便是個股辨識度極高的案例，如聖龍股份，其籌碼斷層出現的時間節點也至關重要。
當籌碼斷層發生在高位反抽結束後的下殺階段，這往往預示著個股已步入持續走弱的周期。
在這一階段，盡管可能存在短期的套利機會，但並非該模式最理想的運用時機。
因為核心股在經曆高位反抽後，普遍麵臨動能衰減和資金撤離的風險，這使得籌碼斷層後的反彈力度和持續性難以保障。
簡而言之，個股的運行強度，是決定籌碼斷層模式成功與否的關鍵因素之一。
當個股處於強勢上漲或主升浪階段時，市場對其的關注度和參與度均處於高位。
此時出現籌碼斷層，更容易吸引場外資金的介入和場內資金的自救，從而推動股價的快速反彈。
相反，若個股已步入震蕩或下跌階段。
即便其前期人氣旺盛，其模式的成功率和收益率也會大打折扣。
以浙江建投為例，當其出現籌碼斷層時，股價已明顯回落兩周。
顯示出市場對其的追捧熱度已大不如前。
此時，雖然其仍具備一定的市場辨識度。
但“過氣龍頭”的標簽，已難以掩蓋其強度減弱的事實。
特別是在當時的市場環境中，補漲龍頭如天保基建、中交地產正處於主升期。
市場資金更傾向於追逐這些新興熱點，而非已顯疲態的舊有龍頭。
因此，對於投資者而言，在選擇運用籌碼斷層模式時，應充分考慮個股的運行階段。
避免在個股已步入弱勢階段時盲目介入。
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即“形”的識別。
該模式的核心，在於個股在正常上升軌跡中，遭遇突發變故，導致股價急劇縮量跌停。
這一過程往往將大量資金套牢於高位。
隨後，跌停次日，若繼續以一字跌停開盤。
那麽在短短幾個交易日內，股價將在約20%的區間內，形成顯著的籌碼真空地帶。
這一獨特的形態背後，蘊含著深刻的市場邏輯。
場內資金因被深套，而具有強烈的自救動機，而如此廣闊的籌碼真空區域。
則為場外尋求低吸機會的資金，提供了絕佳的套利空間。
簡而言之，籌碼斷層模式的核心，在於捕捉市場中的“帶血籌碼”。
通過精準的低吸操作，實現高性價比的盈利。
具體到形態上，籌碼斷層模式通常表現為以下幾個關鍵要素。
首先，個股需在前一日呈現帶量上漲的態勢，顯示出市場的活躍與資金的追捧。
其次，緊接著的交易日中，股價卻突遭縮量跌停，市場情緒急轉直下。
最後，跌停次日，若繼續以一字跌停開盤，則進一步確認了籌碼斷層模式的形成。
雖然籌碼斷層模式的形態本身，相對易於辨認。
但其成功應用的關鍵在於，對“神”的把握。
即深刻理解該模式背後的市場邏輯與適用條件。
股市中沒有一成不變的賺錢秘籍，任何盈利模式，都需建立在對市場環境的準確判斷與模式適用條件的嚴格篩選之上。
因此，在運用籌碼斷層模式進行投資時，投資者需保持清醒的頭腦。
既要學會識別其外在形態，更要深入理解其內在邏輯。
確保在符合特定條件的市場環境中靈活運用，以實現穩健的盈利目標。
在中通客車的股價走勢圖中，我們可以清晰地觀察到其在2022年6月21日之前的穩健上升趨勢，日均成交量穩定在約30億元的水平。
顯示出市場的積極追捧與資金的持續流入。
6月21日晚間，中通客車因監管原因被停牌，這一突發事件打斷了其原有的上漲節奏。
7月6日，中通客車複牌當日，股價遭遇了前所未有的衝擊，以縮量一字板跌停開盤。
全天成交量驟降至僅約6億元，僅為前期日均成交量的兩成左右。
這一異常低的成交量，意味著大量資金被深度套牢。
次日，即7月7日，中通客車繼續以一字板跌停開盤，進一步加劇了市場的恐慌情緒。
就在這看似絕望的境地中，籌碼斷層模式的關鍵形態悄然顯現。
正常的上升趨勢，被驟然縮量跌停所打斷，緊接著是連續的一字板跌停開盤。
這一形態完全符合籌碼斷層模式的典型特征，預示著市場即將迎來重大的轉折點。
7月7日開盤後不久，令人矚目的一幕發生了。
一字板跌停被大單資金強勢撬開，隨後股價迅速反彈，最終拉出了地天板。
實現了從跌停到漲停的驚人逆轉。
這一過程中，我們需要特別注意的第一個要點是。
大單封死跌停，並不構成直接的買入信號，真正的買點在於確認有大單翹板出現。
並跟隨這些大單資金一同進場。
同時，還需要密切關注場內資金的動向，確保其不會撤單，以確保大單翹板後的反彈力度能夠持續增強。
具體而言，大單翹板可以表現為早盤或下午收盤集合競價時。
在跌停位置出現的大量資金買入行為，也可以是盤中一字板被直接打開的情形。
隻要有大資金明確進場信號出現，投資者就應果斷跟隨，把握這一難得的套利機會。
反之，如果大單持續封死跌停，未出現明顯的翹板跡象，則不宜盲目介入。
因為這種情況下，次日股價很可能繼續大幅低開，帶來不必要的損失。
在深入剖析“神”的層麵時，我們不得不認識到，股市的複雜性遠超初學者的想象。
曾經，或許有人以為僅憑macd的金叉、死叉及背離等簡單技術指標，就能穩操勝券。
市場的無情洗禮，很快便揭示了這一認知的局限性。
真正的技術炒股，遠非表麵上的簡單機械操作，所能涵蓋。
它需要的是對“天時、地利、人和”三者間微妙平衡的深刻理解與把握。
對於短線交易而言，籌碼斷層這一模式的有效運用。
更是與個股的市場地位、所處的運行階段，以及整體板塊與市場的情緒周期緊密相連。
缺一不可。
首先，談及個股的市場地位，這是決定其能否在突發狀況中，吸引救援資金的關鍵因素。
在股市的海洋中，每隻股票都有其獨特的辨識度。
而市場地位的高低，直接決定了其受關注的程度。
高市場地位的個股，由於其在板塊內的領先地位和廣泛的投資者認知。
往往能在遭遇困境時迅速吸引短線資金的湧入，形成自救合力。
這種高度的市場認可度和參與度，無疑為籌碼斷層後的反彈提供了強有力的支撐。
一個股票如果能在市場上占據舉足輕重的地位。
其遭遇籌碼斷層後，獲得救援並成功套利的機會就會大大增加。
這就像在市場中樹立起一座燈塔，即便風雨飄搖，也能指引資金找到方向。
共同抵禦風險，迎接反彈的到來。
因此，在選擇短線交易標的時，我們必須將個股的市場地位作為首要考量因素。
隻有那些在市場中具有高辨識度、高參與度的個股。
才值得我們投入時間和精力去深入研究，並嚐試在籌碼斷層出現時把握套利機會。
在分析個股的運行階段，對籌碼斷層模式成功率的影響時。
我們可以發現，即便是個股辨識度極高的案例，如聖龍股份，其籌碼斷層出現的時間節點也至關重要。
當籌碼斷層發生在高位反抽結束後的下殺階段，這往往預示著個股已步入持續走弱的周期。
在這一階段，盡管可能存在短期的套利機會，但並非該模式最理想的運用時機。
因為核心股在經曆高位反抽後，普遍麵臨動能衰減和資金撤離的風險，這使得籌碼斷層後的反彈力度和持續性難以保障。
簡而言之，個股的運行強度，是決定籌碼斷層模式成功與否的關鍵因素之一。
當個股處於強勢上漲或主升浪階段時，市場對其的關注度和參與度均處於高位。
此時出現籌碼斷層，更容易吸引場外資金的介入和場內資金的自救，從而推動股價的快速反彈。
相反，若個股已步入震蕩或下跌階段。
即便其前期人氣旺盛，其模式的成功率和收益率也會大打折扣。
以浙江建投為例，當其出現籌碼斷層時，股價已明顯回落兩周。
顯示出市場對其的追捧熱度已大不如前。
此時，雖然其仍具備一定的市場辨識度。
但“過氣龍頭”的標簽，已難以掩蓋其強度減弱的事實。
特別是在當時的市場環境中，補漲龍頭如天保基建、中交地產正處於主升期。
市場資金更傾向於追逐這些新興熱點，而非已顯疲態的舊有龍頭。
因此，對於投資者而言，在選擇運用籌碼斷層模式時，應充分考慮個股的運行階段。
避免在個股已步入弱勢階段時盲目介入。
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