第781章 市場的全麵分析8.22
股市：龍頭戰法，追漲殺跌才是神 作者：歐滿天 投票推薦 加入書簽 留言反饋
截至中午收盤，市場呈現一種大擺錘式的波動狀態。
板塊輪動頻繁，無明顯強勢主導板塊。
從市場情緒來看，昨天的情緒修複預期，在一定程度上是合理的，但這需要指數的放量來配合。
盡管今天有券商的利好消息，然而市場表現，卻不盡如人意。
券商板塊反而領跌，而銀行板塊，則在一定程度上對衝了券商的下跌影響。
大盤雖然有所放量，但黃線整體向下，表明題材股表現疲軟，主要是權重股在支撐指數。
指數在0軸附近上下震蕩，導致題材板塊輪動劇烈，缺乏持續性的領漲板塊。
整體而言，市場呈現出一種縮量狀態，板塊之間競爭激烈，缺乏共生效應。
在早盤競價階段，深圳華強表現出色，隔夜資金從2.8億迅速增加至4億+，
這反映出兩點：一是市場情緒較好，資金敢於以一字板的方式開啟第六板的行情。
二是深圳華強已經擺脫了華為海思板塊的影響，走出了一條與市場情緒正相關的獨立行情。
相比之下，遊戲板塊的浙版傳媒，在競價階段遭遇一字跌停。
盡管開盤後被撬開，但已基本退出了主線爭奪。
機器人板塊同樣開盤走弱，襄陽軸承雖然努力抗爭，但收盤還是大麵，板塊整體回流預期不高。
當前市場中最強的幾個新方向，在爭奪新主線的地位時，其中兩個已經繳械投降。
而華為海思板塊，則意外地走出了超預期的一字六板行情。
這一方向並未能得到市場的進一步確認和扶正，日內未能形成弱轉強的真正主線。
相反，整個華為海思板塊在衝高後回落翻綠。
這種市場表現，確實令人感到意外和困惑。
究其原因，可能是指數未能有效放量上漲所致，也可能是板塊內部個股競爭過於激烈、分化嚴重所導致。
開盤後，共進股份實現首板，雷柏科技則成功晉級2板，這兩者均可視為深圳華強行情的延伸。
創維數字、好上好、世紀鼎利，以及力源信息等股票的表現，卻顯得相對內卷。
本應是強者恒強的局麵，卻出現了弱者轉強、強者轉弱的反常現象。
這在一定程度上，浪費了深圳華強的一字板，所帶來的市場效應。
使得華為海思板塊的強勢，僅維持了短暫的15分鍾。
隨後市場便進入了大擺錘式的輪動環境。
在華為海思板塊走弱後，鋰電池固態電池板塊走強。
但隨後又迅速走弱，接著軍工商業航天板塊崛起，然而其強勢也未能持久。
之後銅纜高速連接板塊，又走強了一段時間。
如此走馬燈式的輪動，使得市場缺乏明確的主線。
當前市場，呈現出題材與抱團之間的激烈競爭。
整體市場縮量，情緒低迷，指數表現不佳，題材輪動無主線。
這導致老人氣股成為資金抱團的對象。
今天的市場情況完美地符合了這一特征。
如果華為海思板塊能夠形成合力，成為市場的大主線。
那麽那些專注於妖股抱團的資金，可能就會失去念想。
從金龍汽車開始，一係列股票的表現都不盡如人意，如西藏天路、宇通重工、騰達科技等，都未能持續走強。
昨天二板的國中水務表現一般，而今天錦江在線的二板開始被拉升。
與此同時，大眾交通也開始蠢蠢欲動。
這個方向上的股票並不是主動進攻，而是看題材哪邊先開始競爭。
當其他題材表現強勁時，它們就相對較弱。
當其他題材陷入混亂時，它們就開始發力。
以大眾交通為例，其走勢與指數呈現明顯的負相關關係。
在10cm和20cm兩個市場中，20cm明顯弱於10cm。
昨日漲停的股票中，除了一個鋰電池2板外，其他全部翻綠。
力源信息未能繼續拓展高度，衝高後回落。
資金早盤封的是創維數字，而非世紀鼎利。
這也進一步說明了20cm市場的走弱趨勢。
近期10cm和20cm市場的切換速度，確實非常快。
下午開盤後，市場依然維持著輪動的大擺錘態勢，令人感到有些乏味。
隨後觀察到紡織服裝板塊走強，起初以為是消費炒作的跡象。
但仔細分析後發現其背後的邏輯竟是航天服，這不禁讓人感到有些哭笑不得。
隨著輪動加劇，下午的第一個小時內，明顯可以看到老妖股抱團方向，有資金加強介入。
而與此同時，華為海思等明星板塊，則出現回落。
進入第二個小時後，以大眾交通為首，金龍汽車、錦江在線等股票開始跳水。
資金有所回流至華為海思板塊。
這裏可以看出資金在進行預判，即今天未能收出陽線，明天則有望收陽。
若真的收出陽線，那麽與之共振的就不會是大眾交通這類抱團的老妖股。
華為海思的回流並不猛烈，最終在14:43後，深圳華強開始出現漏單現象。
除了創維數字表現稍有亮點外，華為海思板塊的其他方向均表現不佳。
而深圳華強雖然四次漏單，但後排仍有大單頂上，導致其最終並未開板。
但留下了明早可能出現分歧的預期。
因此，尾盤時錦江在線回封漲停，而大眾交通也被搶先手買入。
總的來說，今天市場打了一整天，但並未有特別強勢的題材走出來，都是快速輪動。
比較有看點的就是指數負相關的人氣老妖股抱團，與指數正相關的華為海思品種之間的較量。
雙方打得有來有往，頗具觀賞性。
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板塊輪動頻繁，無明顯強勢主導板塊。
從市場情緒來看，昨天的情緒修複預期，在一定程度上是合理的，但這需要指數的放量來配合。
盡管今天有券商的利好消息，然而市場表現，卻不盡如人意。
券商板塊反而領跌，而銀行板塊，則在一定程度上對衝了券商的下跌影響。
大盤雖然有所放量，但黃線整體向下，表明題材股表現疲軟，主要是權重股在支撐指數。
指數在0軸附近上下震蕩，導致題材板塊輪動劇烈，缺乏持續性的領漲板塊。
整體而言，市場呈現出一種縮量狀態，板塊之間競爭激烈，缺乏共生效應。
在早盤競價階段，深圳華強表現出色，隔夜資金從2.8億迅速增加至4億+，
這反映出兩點：一是市場情緒較好，資金敢於以一字板的方式開啟第六板的行情。
二是深圳華強已經擺脫了華為海思板塊的影響，走出了一條與市場情緒正相關的獨立行情。
相比之下，遊戲板塊的浙版傳媒，在競價階段遭遇一字跌停。
盡管開盤後被撬開，但已基本退出了主線爭奪。
機器人板塊同樣開盤走弱，襄陽軸承雖然努力抗爭，但收盤還是大麵，板塊整體回流預期不高。
當前市場中最強的幾個新方向，在爭奪新主線的地位時，其中兩個已經繳械投降。
而華為海思板塊，則意外地走出了超預期的一字六板行情。
這一方向並未能得到市場的進一步確認和扶正，日內未能形成弱轉強的真正主線。
相反，整個華為海思板塊在衝高後回落翻綠。
這種市場表現，確實令人感到意外和困惑。
究其原因，可能是指數未能有效放量上漲所致，也可能是板塊內部個股競爭過於激烈、分化嚴重所導致。
開盤後，共進股份實現首板，雷柏科技則成功晉級2板，這兩者均可視為深圳華強行情的延伸。
創維數字、好上好、世紀鼎利，以及力源信息等股票的表現，卻顯得相對內卷。
本應是強者恒強的局麵，卻出現了弱者轉強、強者轉弱的反常現象。
這在一定程度上，浪費了深圳華強的一字板，所帶來的市場效應。
使得華為海思板塊的強勢，僅維持了短暫的15分鍾。
隨後市場便進入了大擺錘式的輪動環境。
在華為海思板塊走弱後，鋰電池固態電池板塊走強。
但隨後又迅速走弱，接著軍工商業航天板塊崛起，然而其強勢也未能持久。
之後銅纜高速連接板塊，又走強了一段時間。
如此走馬燈式的輪動，使得市場缺乏明確的主線。
當前市場，呈現出題材與抱團之間的激烈競爭。
整體市場縮量，情緒低迷，指數表現不佳，題材輪動無主線。
這導致老人氣股成為資金抱團的對象。
今天的市場情況完美地符合了這一特征。
如果華為海思板塊能夠形成合力，成為市場的大主線。
那麽那些專注於妖股抱團的資金，可能就會失去念想。
從金龍汽車開始，一係列股票的表現都不盡如人意，如西藏天路、宇通重工、騰達科技等，都未能持續走強。
昨天二板的國中水務表現一般，而今天錦江在線的二板開始被拉升。
與此同時，大眾交通也開始蠢蠢欲動。
這個方向上的股票並不是主動進攻，而是看題材哪邊先開始競爭。
當其他題材表現強勁時，它們就相對較弱。
當其他題材陷入混亂時，它們就開始發力。
以大眾交通為例，其走勢與指數呈現明顯的負相關關係。
在10cm和20cm兩個市場中，20cm明顯弱於10cm。
昨日漲停的股票中，除了一個鋰電池2板外，其他全部翻綠。
力源信息未能繼續拓展高度，衝高後回落。
資金早盤封的是創維數字，而非世紀鼎利。
這也進一步說明了20cm市場的走弱趨勢。
近期10cm和20cm市場的切換速度，確實非常快。
下午開盤後，市場依然維持著輪動的大擺錘態勢，令人感到有些乏味。
隨後觀察到紡織服裝板塊走強，起初以為是消費炒作的跡象。
但仔細分析後發現其背後的邏輯竟是航天服，這不禁讓人感到有些哭笑不得。
隨著輪動加劇，下午的第一個小時內，明顯可以看到老妖股抱團方向，有資金加強介入。
而與此同時，華為海思等明星板塊，則出現回落。
進入第二個小時後，以大眾交通為首，金龍汽車、錦江在線等股票開始跳水。
資金有所回流至華為海思板塊。
這裏可以看出資金在進行預判，即今天未能收出陽線，明天則有望收陽。
若真的收出陽線，那麽與之共振的就不會是大眾交通這類抱團的老妖股。
華為海思的回流並不猛烈，最終在14:43後，深圳華強開始出現漏單現象。
除了創維數字表現稍有亮點外，華為海思板塊的其他方向均表現不佳。
而深圳華強雖然四次漏單，但後排仍有大單頂上，導致其最終並未開板。
但留下了明早可能出現分歧的預期。
因此，尾盤時錦江在線回封漲停，而大眾交通也被搶先手買入。
總的來說，今天市場打了一整天，但並未有特別強勢的題材走出來，都是快速輪動。
比較有看點的就是指數負相關的人氣老妖股抱團，與指數正相關的華為海思品種之間的較量。
雙方打得有來有往，頗具觀賞性。
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