第792章 市場的全麵分析8.25
股市：龍頭戰法，追漲殺跌才是神 作者：歐滿天 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在題材強度排行中，多個熱點領域展現出不同的市場活力。
首當其衝的是華為概念，其強度顯著。
主要受到即將於9月召開的海思全聯接大會，以及鴻蒙係統原生應用數量，突破四千個的利好消息推動。
緊隨其後的是西部大開發議題，隨著相關政策措施的審議通過。
該領域也吸引了市場的廣泛關注。
華為海思作為華為概念的重要分支。
其影響力不僅局限於自身，還逐漸擴散至更廣泛的“泛華為”領域。
包括華為鴻蒙生態係統的擴展，以及與之相關的星散概念。
可能是指與華為生態緊密關聯的其他技術或產品。
這些共同構成了周五市場上的一大亮點。
此外，華為海思的產業鏈效應也開始顯現。
從最初的代理環節，逐漸滲透到下遊的合作與供應商領域。
進一步擴大了其市場影響力和覆蓋麵。
相比之下，一些傳統題材如機器人、病毒防治、醫藥，以及固態電池等，則顯得較為弱勢。
位列強度排行的末端。
這反映出當前市場資金，在不同題材間的流動性和偏好變化。
若將華為視為一個宏大的題材周期。
那麽當前華為海思，作為該周期的第一輪核心驅動力，其影響力或已接近階段性高點。
展望未來，隨著龍頭股與中堅力量的穩固，其他相關個股或將麵臨回調壓力。
在此背景下，第二輪焦點有望轉向鴻蒙係統。
並可能進一步延伸至星閃技術，以及其他長期被市場熱議的概念。
市場走勢難以預測，需持續觀察以驗證這些潛在趨勢。
西部大開發作為另一重要議題，其背後是政策層麵的強力推動。
曆史上，zzj會議的精神，往往能激發市場的強烈反應。
但近期無人駕駛、醫藥、消費及教育等板塊，在相關會議後的表現，卻不盡如人意。
顯示出市場節點選擇的複雜性。
當前市場正處於無人駕駛下跌後的修複階段，新的周期開啟在即。
人心思漲，老周期的號召力逐漸減弱，為西部大開發等新題材，提供了良好的發展契機。
從資金流動的角度來看，華為題材因其持續七天的強勁表現，獲得了市場的廣泛認可。
華為題材也承載著投資者的複雜情感，包括心魔、執念、情懷與記憶。
這些因素可能在一定程度上，影響其未來的市場表現。
對於西部大開發題材，建議投資者采取謹慎樂觀的態度。
在周一，若前排個股表現強勁，則可能帶來短期收益機會，但接力操作需謹慎。
更重要的是，應持續觀察該題材的輪動效應及持續性。
等待其在分歧後，能否再次形成一致預期，再行考慮接力。
此外，投資者還需注意市場節奏，周五的先行者往往能享受收益。
而周一及周二跟進的投資者，則需更加審慎評估風險與收益。
當前市場情緒周期，呈現出一種全局性的弱修複態勢。
整體狀態低迷，市場內部表現割裂。
虧損效應顯著加劇，尤其體現在老周期的無人駕駛與商業航天板塊。
這些領域內的投資者，普遍遭受了較大的損失。
與此同時，新的市場方向，如消費電子、華為海思以及ai眼鏡等。
在20厘米漲停板方麵，展現出了強勁的賺錢效應，成為市場中的一抹亮色。
這種正麵的賺錢效應，並未能全麵提振市場情緒，整個市場的表現依然顯得較為疲軟。
從本周的接力賺錢效應來看，情況並不樂觀。
連板個股的盈利能力，幾乎消失殆盡。
10厘米首板的溢價率也明顯偏低。
盡管20厘米漲停板的高度，在後期有所上升。
但整體而言，賺錢效應並未能持續保持強勁。
而虧損效應則持續存在，每日都有較大的投資者麵臨損失。
具體到連板數據，連板數量逐日減少，顯示出市場資金的謹慎態度。
一進二的晉級率也極低，中位股的晉級情況更是慘淡，連續多日出現零晉級率的現象。
即便是在高位，如深圳華強等個股，雖然看似數據表現稍好，但背後也隱藏著巨大的風險。
例如，上周四，騰達科技尾盤的硬按跌停，就凸顯了市場情緒的脆弱和不穩定。
此外，舒適度數據也反映了當前市場的低迷狀態。
平均而言，明天的連板票在晉級過程中，有70%至80%的概率，會被打壓至水下。
這進一步加劇了投資者的謹慎情緒和市場的整體不穩定性。
在探討當前市場的虧錢效應時，10厘米斷板與炸板當天的虧損平均值，成為了兩個關鍵指標。
這兩個數值的顯著上升，直接反映了市場情緒的低迷與投資者麵臨的巨大風險。
正常情況下，這些虧損平均值應維持在-4%左右。
但本周的數據卻遠超這一水平，顯示出市場情緒的極度惡化。
從打板賠率的角度來看，當前環境下，進行打板操作的風險極高，投資者需謹慎對待。
而在套利策略方麵，大號板套利專區雖存在機會，但同樣需要精準的判斷與操作技巧。
在昨日首板溢價方麵，市場並未給出明確的開倉信號，顯示出資金對於新機會的謹慎態度。
從題材強度的角度來看，部分題材，仍具備吸引資金關注的潛力。
為投資者提供了潛在的開倉點。
從市場熱點來看，當前市場主要圍繞華為、鴻蒙等題材進行炒作。
而其他非熱門題材，則普遍表現不佳。
這種市場格局，進一步加劇了投資者的選擇難度與風險。
具體到個股表現。
聯建光電、亞華電子、金現代、凱淳股份、盟固利等個股，成為了市場中的最菜代表。
其股價表現令人失望。
而騰達科技作為商業航天板塊的代表。
其股價的大幅下跌，更是凸顯了市場情緒的低迷與投資者對於老周期的失望。
相比之下，深圳華強則成為了市場中的最靚的仔。
其股價的強勁表現，不僅為投資者帶來了可觀的收益，也進一步提振了市場對於連板板塊的信心。
投資者也需注意到，連板板塊的輝煌，能否回歸仍是一個未知數。
需要市場情緒的進一步回暖與資金的持續流入。
華為海思板塊下周的走勢預測，首先需審視其板塊指數的近期表現。
在過去七個交易日中，該板塊經曆了主升浪的初步啟動。
隨後是三天的分歧整理，最終在周五展現出弱轉強的態勢，成功突破左側主升浪的高點。
標誌著可能進入新一輪主升浪的初期。
然而，實際走勢並未完全符合預期。
理論上，若華為海思板塊，確實邁入主升浪的第二階段首日。
我們應期待板塊內個股集體加速，呈現高開高走的強勁態勢。
前排個股持續晉級，同時帶動後排個股跟漲，並可能湧現出新的補漲力量。
進一步鞏固板塊的上漲趨勢。
周五的市場表現，卻並非如此。
上午時段，華為海思板塊指數一度攀升至6%的高位，但隨後在11:20左右開始回落。
顯示出市場資金的猶豫與分歧。
與此同時，金龍汽車等汽車整車股異軍突起，試圖引領資金回流至該領域。
這在一定程度上，分散了市場對華為海思板塊的關注度。
有市場觀察者（如61路資金），提前預判了華為海思板塊的高潮點。
並據此進行了操作嚐試。
盡管其引導金龍汽車的嚐試未獲成功，但其對市場節奏的把握卻頗為精準。
下午時段，除少數北交所相關的華為概念股外，華為海思方向幾乎再無漲停出現。
資金明顯流向了其他領域，如西部大開發基建板塊。
這一現象引發了市場的廣泛討論與疑惑。
為何在看似具備持續上漲潛力的主升浪第二階段首日，華為海思板塊卻未能延續強勢？
深入分析後，我們或許可以得出這樣一個結論。
當前的市場表現，實際上揭示了華為海思板塊，並非處於主升浪第二階段的初期。
而是已經步入了高潮的尾聲，即主升浪第二階段的第三天。
這一判斷基於板塊內部個股的分化程度、市場資金的流向變化，以及整體市場情緒的轉變。
因此，盡管周五的走勢看似意外，實則是市場內在邏輯與力量對比的必然結果。
在探討華為海思板塊的主升浪階段時，我們注意到一個普遍規律。
主升浪第二階段前的分歧期，通常持續一天至兩天，鮮有超過三天的情況。
僅憑板塊指數的日k線圖進行觀察。
可能會因上影線和包含k線的存在，而難以準確判斷有效突破。
相比之下，通過強度數據進行分析則能提供更清晰的視角。
根據強度數據，華為海思板塊，在過去七天內經曆了以下階段。
第一天開始發酵，第二天達到高潮，隨後三天進入分化階段。
標誌著主升浪第一階段的完成。
第四天，板塊內部出現分歧，這是主升浪一階段向二階段過渡的標誌。
第五天，盡管出現分歧轉一致的跡象，但整體強度仍顯偏弱。
第六天，這種弱一致性得以延續，未能形成強有力的上漲動能。
第七天，雖然出現了弱轉強的嚐試，表現為板塊指數的衝高。
但最終未能持續，呈現出半日遊的特征。
若該日下午有更多漲停板出現，強度數據可能會更為顯著。
基於上述分析，我們可以合理推斷，當前華為海思板塊正處於主升浪第二階段的第三天。
市場情緒已顯露出疲態。
下午時段，多隻個股衝高回落，進一步印證了市場的謹慎態度。
因此，可以預見的是，周一華為海思板塊將麵臨較大的分歧壓力。
尤其是那些周五下午未能漲停且位置相對較高的個股，其未來走勢將尤為值得關注。
此外，資金流向的變化，也為我們提供了重要線索。
資金選擇引導金龍汽車等個股，作為輪動前排。
並在盤中遇到消息時，迅速轉向西部大開發等題材，而非繼續投入華為海思板塊的後排個股。
這充分說明了市場對華為海思板塊後續走勢的謹慎態度。
畢竟，在預期周一將出現加速分歧的背景下。
投資者更傾向於回避風險，尋找更為安全的投資機會。
多頭核心錨定。
在深圳華強、共進股份、常山北明等個股中。
它們作為當前市場多頭的核心錨定力量，其表現對市場情緒具有重要影響。
這些股票的一字板開盤，已成為市場關注的焦點。
而封單的大小，則直接反映了市場的分歧程度。
若封單強勁，則表明市場對其後市高度看好，分歧較小。
反之，若封單不足，則可能預示著市場對其存在疑慮，分歧加大。
準空頭錨定——力源股份。
力源股份作為潛在的空頭力量，其表現同樣值得關注。
特別是在周末發布減持公告後，盡管減持數量並非決定性因素。
但減持行為本身作為利空信號，無疑對市場情緒構成了打擊。
盡管減持不會立即執行，對周一盤麵的直接影響有限。
但其對投資者心理的負麵影響，不容忽視。
若主力能在競價階段，引導市場做弱轉強，頂著利空上攻並成功收盤。
或能逆轉市場情緒，甚至被市場冠以“減持龍”的稱號，進一步鞏固其趨勢容量中軍的地位。
這種操作難度較大，需要公司和市場合力配合。
在周一的交易中，若深圳華強、共進股份、常山北明等多頭錨定股票的封單表現不及預期。
同時其他方向的題材股趁機卡位，市場可能麵臨較大的調整壓力。
特別是周五中高位未漲停的個股，周一存在被資金拋售的風險。
因此，投資者需保持謹慎態度，密切關注市場動態和資金流向。
盡管當前市場情緒較為複雜。
但考慮到過去七天的市場持續性、資金態度、題材預期，以及未來消息麵的潛在發酵。
我們仍對後市持相對樂觀態度。
相信在市場各方的共同努力下，市場能夠逐步走出調整，迎來新的發展機遇。
投資者也需做好風險防控準備，以應對可能出現的市場波動。
......
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首當其衝的是華為概念，其強度顯著。
主要受到即將於9月召開的海思全聯接大會，以及鴻蒙係統原生應用數量，突破四千個的利好消息推動。
緊隨其後的是西部大開發議題，隨著相關政策措施的審議通過。
該領域也吸引了市場的廣泛關注。
華為海思作為華為概念的重要分支。
其影響力不僅局限於自身，還逐漸擴散至更廣泛的“泛華為”領域。
包括華為鴻蒙生態係統的擴展，以及與之相關的星散概念。
可能是指與華為生態緊密關聯的其他技術或產品。
這些共同構成了周五市場上的一大亮點。
此外，華為海思的產業鏈效應也開始顯現。
從最初的代理環節，逐漸滲透到下遊的合作與供應商領域。
進一步擴大了其市場影響力和覆蓋麵。
相比之下，一些傳統題材如機器人、病毒防治、醫藥，以及固態電池等，則顯得較為弱勢。
位列強度排行的末端。
這反映出當前市場資金，在不同題材間的流動性和偏好變化。
若將華為視為一個宏大的題材周期。
那麽當前華為海思，作為該周期的第一輪核心驅動力，其影響力或已接近階段性高點。
展望未來，隨著龍頭股與中堅力量的穩固，其他相關個股或將麵臨回調壓力。
在此背景下，第二輪焦點有望轉向鴻蒙係統。
並可能進一步延伸至星閃技術，以及其他長期被市場熱議的概念。
市場走勢難以預測，需持續觀察以驗證這些潛在趨勢。
西部大開發作為另一重要議題，其背後是政策層麵的強力推動。
曆史上，zzj會議的精神，往往能激發市場的強烈反應。
但近期無人駕駛、醫藥、消費及教育等板塊，在相關會議後的表現，卻不盡如人意。
顯示出市場節點選擇的複雜性。
當前市場正處於無人駕駛下跌後的修複階段，新的周期開啟在即。
人心思漲，老周期的號召力逐漸減弱，為西部大開發等新題材，提供了良好的發展契機。
從資金流動的角度來看，華為題材因其持續七天的強勁表現，獲得了市場的廣泛認可。
華為題材也承載著投資者的複雜情感，包括心魔、執念、情懷與記憶。
這些因素可能在一定程度上，影響其未來的市場表現。
對於西部大開發題材，建議投資者采取謹慎樂觀的態度。
在周一，若前排個股表現強勁，則可能帶來短期收益機會，但接力操作需謹慎。
更重要的是，應持續觀察該題材的輪動效應及持續性。
等待其在分歧後，能否再次形成一致預期，再行考慮接力。
此外，投資者還需注意市場節奏，周五的先行者往往能享受收益。
而周一及周二跟進的投資者，則需更加審慎評估風險與收益。
當前市場情緒周期，呈現出一種全局性的弱修複態勢。
整體狀態低迷，市場內部表現割裂。
虧損效應顯著加劇，尤其體現在老周期的無人駕駛與商業航天板塊。
這些領域內的投資者，普遍遭受了較大的損失。
與此同時，新的市場方向，如消費電子、華為海思以及ai眼鏡等。
在20厘米漲停板方麵，展現出了強勁的賺錢效應，成為市場中的一抹亮色。
這種正麵的賺錢效應，並未能全麵提振市場情緒，整個市場的表現依然顯得較為疲軟。
從本周的接力賺錢效應來看，情況並不樂觀。
連板個股的盈利能力，幾乎消失殆盡。
10厘米首板的溢價率也明顯偏低。
盡管20厘米漲停板的高度，在後期有所上升。
但整體而言，賺錢效應並未能持續保持強勁。
而虧損效應則持續存在，每日都有較大的投資者麵臨損失。
具體到連板數據，連板數量逐日減少，顯示出市場資金的謹慎態度。
一進二的晉級率也極低，中位股的晉級情況更是慘淡，連續多日出現零晉級率的現象。
即便是在高位，如深圳華強等個股，雖然看似數據表現稍好，但背後也隱藏著巨大的風險。
例如，上周四，騰達科技尾盤的硬按跌停，就凸顯了市場情緒的脆弱和不穩定。
此外，舒適度數據也反映了當前市場的低迷狀態。
平均而言，明天的連板票在晉級過程中，有70%至80%的概率，會被打壓至水下。
這進一步加劇了投資者的謹慎情緒和市場的整體不穩定性。
在探討當前市場的虧錢效應時，10厘米斷板與炸板當天的虧損平均值，成為了兩個關鍵指標。
這兩個數值的顯著上升，直接反映了市場情緒的低迷與投資者麵臨的巨大風險。
正常情況下，這些虧損平均值應維持在-4%左右。
但本周的數據卻遠超這一水平，顯示出市場情緒的極度惡化。
從打板賠率的角度來看，當前環境下，進行打板操作的風險極高，投資者需謹慎對待。
而在套利策略方麵，大號板套利專區雖存在機會，但同樣需要精準的判斷與操作技巧。
在昨日首板溢價方麵，市場並未給出明確的開倉信號，顯示出資金對於新機會的謹慎態度。
從題材強度的角度來看，部分題材，仍具備吸引資金關注的潛力。
為投資者提供了潛在的開倉點。
從市場熱點來看，當前市場主要圍繞華為、鴻蒙等題材進行炒作。
而其他非熱門題材，則普遍表現不佳。
這種市場格局，進一步加劇了投資者的選擇難度與風險。
具體到個股表現。
聯建光電、亞華電子、金現代、凱淳股份、盟固利等個股，成為了市場中的最菜代表。
其股價表現令人失望。
而騰達科技作為商業航天板塊的代表。
其股價的大幅下跌，更是凸顯了市場情緒的低迷與投資者對於老周期的失望。
相比之下，深圳華強則成為了市場中的最靚的仔。
其股價的強勁表現，不僅為投資者帶來了可觀的收益，也進一步提振了市場對於連板板塊的信心。
投資者也需注意到，連板板塊的輝煌，能否回歸仍是一個未知數。
需要市場情緒的進一步回暖與資金的持續流入。
華為海思板塊下周的走勢預測，首先需審視其板塊指數的近期表現。
在過去七個交易日中，該板塊經曆了主升浪的初步啟動。
隨後是三天的分歧整理，最終在周五展現出弱轉強的態勢，成功突破左側主升浪的高點。
標誌著可能進入新一輪主升浪的初期。
然而，實際走勢並未完全符合預期。
理論上，若華為海思板塊，確實邁入主升浪的第二階段首日。
我們應期待板塊內個股集體加速，呈現高開高走的強勁態勢。
前排個股持續晉級，同時帶動後排個股跟漲，並可能湧現出新的補漲力量。
進一步鞏固板塊的上漲趨勢。
周五的市場表現，卻並非如此。
上午時段，華為海思板塊指數一度攀升至6%的高位，但隨後在11:20左右開始回落。
顯示出市場資金的猶豫與分歧。
與此同時，金龍汽車等汽車整車股異軍突起，試圖引領資金回流至該領域。
這在一定程度上，分散了市場對華為海思板塊的關注度。
有市場觀察者（如61路資金），提前預判了華為海思板塊的高潮點。
並據此進行了操作嚐試。
盡管其引導金龍汽車的嚐試未獲成功，但其對市場節奏的把握卻頗為精準。
下午時段，除少數北交所相關的華為概念股外，華為海思方向幾乎再無漲停出現。
資金明顯流向了其他領域，如西部大開發基建板塊。
這一現象引發了市場的廣泛討論與疑惑。
為何在看似具備持續上漲潛力的主升浪第二階段首日，華為海思板塊卻未能延續強勢？
深入分析後，我們或許可以得出這樣一個結論。
當前的市場表現，實際上揭示了華為海思板塊，並非處於主升浪第二階段的初期。
而是已經步入了高潮的尾聲，即主升浪第二階段的第三天。
這一判斷基於板塊內部個股的分化程度、市場資金的流向變化，以及整體市場情緒的轉變。
因此，盡管周五的走勢看似意外，實則是市場內在邏輯與力量對比的必然結果。
在探討華為海思板塊的主升浪階段時，我們注意到一個普遍規律。
主升浪第二階段前的分歧期，通常持續一天至兩天，鮮有超過三天的情況。
僅憑板塊指數的日k線圖進行觀察。
可能會因上影線和包含k線的存在，而難以準確判斷有效突破。
相比之下，通過強度數據進行分析則能提供更清晰的視角。
根據強度數據，華為海思板塊，在過去七天內經曆了以下階段。
第一天開始發酵，第二天達到高潮，隨後三天進入分化階段。
標誌著主升浪第一階段的完成。
第四天，板塊內部出現分歧，這是主升浪一階段向二階段過渡的標誌。
第五天，盡管出現分歧轉一致的跡象，但整體強度仍顯偏弱。
第六天，這種弱一致性得以延續，未能形成強有力的上漲動能。
第七天，雖然出現了弱轉強的嚐試，表現為板塊指數的衝高。
但最終未能持續，呈現出半日遊的特征。
若該日下午有更多漲停板出現，強度數據可能會更為顯著。
基於上述分析，我們可以合理推斷，當前華為海思板塊正處於主升浪第二階段的第三天。
市場情緒已顯露出疲態。
下午時段，多隻個股衝高回落，進一步印證了市場的謹慎態度。
因此，可以預見的是，周一華為海思板塊將麵臨較大的分歧壓力。
尤其是那些周五下午未能漲停且位置相對較高的個股，其未來走勢將尤為值得關注。
此外，資金流向的變化，也為我們提供了重要線索。
資金選擇引導金龍汽車等個股，作為輪動前排。
並在盤中遇到消息時，迅速轉向西部大開發等題材，而非繼續投入華為海思板塊的後排個股。
這充分說明了市場對華為海思板塊後續走勢的謹慎態度。
畢竟，在預期周一將出現加速分歧的背景下。
投資者更傾向於回避風險，尋找更為安全的投資機會。
多頭核心錨定。
在深圳華強、共進股份、常山北明等個股中。
它們作為當前市場多頭的核心錨定力量，其表現對市場情緒具有重要影響。
這些股票的一字板開盤，已成為市場關注的焦點。
而封單的大小，則直接反映了市場的分歧程度。
若封單強勁，則表明市場對其後市高度看好，分歧較小。
反之，若封單不足，則可能預示著市場對其存在疑慮，分歧加大。
準空頭錨定——力源股份。
力源股份作為潛在的空頭力量，其表現同樣值得關注。
特別是在周末發布減持公告後，盡管減持數量並非決定性因素。
但減持行為本身作為利空信號，無疑對市場情緒構成了打擊。
盡管減持不會立即執行，對周一盤麵的直接影響有限。
但其對投資者心理的負麵影響，不容忽視。
若主力能在競價階段，引導市場做弱轉強，頂著利空上攻並成功收盤。
或能逆轉市場情緒，甚至被市場冠以“減持龍”的稱號，進一步鞏固其趨勢容量中軍的地位。
這種操作難度較大，需要公司和市場合力配合。
在周一的交易中，若深圳華強、共進股份、常山北明等多頭錨定股票的封單表現不及預期。
同時其他方向的題材股趁機卡位，市場可能麵臨較大的調整壓力。
特別是周五中高位未漲停的個股，周一存在被資金拋售的風險。
因此，投資者需保持謹慎態度，密切關注市場動態和資金流向。
盡管當前市場情緒較為複雜。
但考慮到過去七天的市場持續性、資金態度、題材預期，以及未來消息麵的潛在發酵。
我們仍對後市持相對樂觀態度。
相信在市場各方的共同努力下，市場能夠逐步走出調整，迎來新的發展機遇。
投資者也需做好風險防控準備，以應對可能出現的市場波動。
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