第826章 深圳華強不多說了
股市：龍頭戰法，追漲殺跌才是神 作者：歐滿天 投票推薦 加入書簽 留言反饋
截至中午收盤，市場情緒展現出強烈的分歧態勢.
題材主線顯現出退潮跡象，而非主流熱點則加速輪動，成為市場焦點。
指數方麵，整體表現平淡，缺乏明確方向。
從風險偏好來看，市場更傾向於短線交易。
10%的漲停板效應顯著增強，反映出投資者對於快速獲利機會的偏好。
相比之下，20%的漲停板表現仍顯遜色，顯示出市場對於高風險高收益機會的謹慎態度。
回顧昨日晚盤，市場關注的焦點在於抱團板塊的穩定性。
從邏輯上分析，抱團板塊的瓦解，往往與資金無法在新興熱點上，形成有效合力密切相關。
而資金一旦找到新的投資方向，並形成合力。
無論指數漲跌，都可能加速抱團板塊的瓦解。
此外，大盤成交量的萎縮，也限製了題材熱點的形成與擴散。
在今日的開盤階段，券商合並作為重要消息麵。
一度被市場寄予厚望，成為帶動指數上漲的催化劑。
鑒於前期市場已有較大幅度的回調，存在一定的反彈空間。
開盤後，資金迅速湧入券商合並相關概念股，如國海證券一字漲停。
參股國泰君安的個股如大眾交通、錦江在線、華茂股份及天茂集團等也紛紛漲停。
顯示出資金對該板塊的強烈追捧。
這也加劇了市場對抱團板塊穩定性的擔憂，使得市場情緒更加複雜多變。
開盤後，市場情緒迅速轉冷，紅盤數量一度銳減至僅八百餘隻。
這主要歸因於銀行與保險板塊的集體異動。
這些大盤藍籌股的活躍，往往對小盤股構成壓力，導致小票普遍承壓下挫。
從而加劇了市場的整體悲觀氛圍。
大票與小票之間的蹺蹺板效應顯著，大票上漲的同時，小票市場卻陷入低迷。
在證券板塊方麵，盡管開盤時有所表現，但並未能迅速形成有效的市場合力。
資金未能持續湧入，使得該板塊的上漲動能不足。
相反，資金開始尋找新的熱點，並圍繞大眾交通等個股展開炒作。
無人駕駛等概念雖有所表現，但整體強度有限，而汽車整車板塊則展現出較強的韌性。
從題材方向來看，汽車整車與金融板塊的走強成為市場亮點。
而消費電子尤其是華為相關產業鏈則全麵崩潰，進入準退潮階段。
這一趨勢的確認，尚需板塊連續兩個交易日的陰線，來進一步驗證。
但從當前的市場狀態來看，該板塊已顯露出疲態。
華為消費電子板塊的退潮，使得科森科技和深圳華強等個股的抱團特征更為突出。
這些個股在缺乏基本麵支撐的情況下，更多依賴於市場情緒和資金推動。
數字經濟概念在昨日短暫活躍後。
今日表現不及預期，前排個股的一字板未能有效激發市場熱情，顯示出該板塊的持續性較弱。
老百姓美好生活的概念股，同樣未能獲得市場廣泛認可。
除老百姓外，多數個股出現負反饋，表明該題材難以引起市場共鳴。
這在一定程度上，可以視為對深圳華強等抱團股的四階段補漲題材。
更多是基於情緒的炒作而非基本麵改善。
金融與無人駕駛等概念雖有所嚐試，但同樣未能形成市場合力。
導致資金再次回流至原有的抱團股中。
科森科技作為深圳華強的堅定支持者，在盤中多次嚐試助攻，但已顯露出加速失敗的跡象。
成交量較昨日明顯放大，進入放量硬撐階段。
早盤的分歧，主要源自凱盛科技的跌停，這一事件直接影響了科森科技的開盤走勢。
隨後，中位股的跳水進一步加劇了市場情緒的波動。
但同時也為科森科技提供了加單回封的機會。
隨著成交量的放大，科森科技的上漲動能已顯不足，未來走勢或將麵臨更多不確定性。
今日競價開盤後，市場情緒的能量，並未如預期般流向低位個股。
而是集中在了中位股上，具體表現為老百姓和天茂集團等個股的強勢表現。
這兩隻股票的共同點在於，它們均在8月30日出現了陽線共振，成為市場關注的焦點。
從過去六天來看，深圳華強是唯一一個保持連板至今天的個股。
而其他同期首板個股，則大多已失去活力。
老百姓和天茂集團雖然期間有過斷板，但均實現了五個漲停，顯示出較強的市場認可度。
若8月30日的陽線節點繼續有效，那麽這兩隻股票未來或將具備更大的潛力。
值得投資者重點關注。
另一方麵，大眾交通的超預期表現也值得關注。
無論其是否因參股國泰君安而走強，其市場表現均超出了市場預期。
大眾交通的強勢，在一定程度上反向助推了抱團情緒。
即當大眾交通表現強勁時，深圳華強等抱團股，也往往能維持良好走勢。
反之，即便深圳華強表現不佳，大眾交通由於相對較低的估值和明確的邏輯支撐。
也可能保持一定的韌性。
下午的行情將變得尤為關鍵。
哪個方向能夠共振指數，加大強度，並形成合力一字板，將對抱團股構成利空。
上午時段，由於外資休市，內資表現乏力，導致指數在無量狀態下再次探底。
下午，隨著外資的回歸，市場或將迎來新的變化。
當前指數的漲跌，已不再是主要關注點。
關鍵在於題材熱點，能否形成有效合力。
若題材板塊持續分散，無法形成統一的市場共識，那麽抱團股仍有可能維持其強勢地位。
深圳華強和科森科技等抱團股，雖然麵臨較大壓力，但短期內是否會出現跳水。
還需觀察周一的市場表現。
......
......
題材主線顯現出退潮跡象，而非主流熱點則加速輪動，成為市場焦點。
指數方麵，整體表現平淡，缺乏明確方向。
從風險偏好來看，市場更傾向於短線交易。
10%的漲停板效應顯著增強，反映出投資者對於快速獲利機會的偏好。
相比之下，20%的漲停板表現仍顯遜色，顯示出市場對於高風險高收益機會的謹慎態度。
回顧昨日晚盤，市場關注的焦點在於抱團板塊的穩定性。
從邏輯上分析，抱團板塊的瓦解，往往與資金無法在新興熱點上，形成有效合力密切相關。
而資金一旦找到新的投資方向，並形成合力。
無論指數漲跌，都可能加速抱團板塊的瓦解。
此外，大盤成交量的萎縮，也限製了題材熱點的形成與擴散。
在今日的開盤階段，券商合並作為重要消息麵。
一度被市場寄予厚望，成為帶動指數上漲的催化劑。
鑒於前期市場已有較大幅度的回調，存在一定的反彈空間。
開盤後，資金迅速湧入券商合並相關概念股，如國海證券一字漲停。
參股國泰君安的個股如大眾交通、錦江在線、華茂股份及天茂集團等也紛紛漲停。
顯示出資金對該板塊的強烈追捧。
這也加劇了市場對抱團板塊穩定性的擔憂，使得市場情緒更加複雜多變。
開盤後，市場情緒迅速轉冷，紅盤數量一度銳減至僅八百餘隻。
這主要歸因於銀行與保險板塊的集體異動。
這些大盤藍籌股的活躍，往往對小盤股構成壓力，導致小票普遍承壓下挫。
從而加劇了市場的整體悲觀氛圍。
大票與小票之間的蹺蹺板效應顯著，大票上漲的同時，小票市場卻陷入低迷。
在證券板塊方麵，盡管開盤時有所表現，但並未能迅速形成有效的市場合力。
資金未能持續湧入，使得該板塊的上漲動能不足。
相反，資金開始尋找新的熱點，並圍繞大眾交通等個股展開炒作。
無人駕駛等概念雖有所表現，但整體強度有限，而汽車整車板塊則展現出較強的韌性。
從題材方向來看，汽車整車與金融板塊的走強成為市場亮點。
而消費電子尤其是華為相關產業鏈則全麵崩潰，進入準退潮階段。
這一趨勢的確認，尚需板塊連續兩個交易日的陰線，來進一步驗證。
但從當前的市場狀態來看，該板塊已顯露出疲態。
華為消費電子板塊的退潮，使得科森科技和深圳華強等個股的抱團特征更為突出。
這些個股在缺乏基本麵支撐的情況下，更多依賴於市場情緒和資金推動。
數字經濟概念在昨日短暫活躍後。
今日表現不及預期，前排個股的一字板未能有效激發市場熱情，顯示出該板塊的持續性較弱。
老百姓美好生活的概念股，同樣未能獲得市場廣泛認可。
除老百姓外，多數個股出現負反饋，表明該題材難以引起市場共鳴。
這在一定程度上，可以視為對深圳華強等抱團股的四階段補漲題材。
更多是基於情緒的炒作而非基本麵改善。
金融與無人駕駛等概念雖有所嚐試，但同樣未能形成市場合力。
導致資金再次回流至原有的抱團股中。
科森科技作為深圳華強的堅定支持者，在盤中多次嚐試助攻，但已顯露出加速失敗的跡象。
成交量較昨日明顯放大，進入放量硬撐階段。
早盤的分歧，主要源自凱盛科技的跌停，這一事件直接影響了科森科技的開盤走勢。
隨後，中位股的跳水進一步加劇了市場情緒的波動。
但同時也為科森科技提供了加單回封的機會。
隨著成交量的放大，科森科技的上漲動能已顯不足，未來走勢或將麵臨更多不確定性。
今日競價開盤後，市場情緒的能量，並未如預期般流向低位個股。
而是集中在了中位股上，具體表現為老百姓和天茂集團等個股的強勢表現。
這兩隻股票的共同點在於，它們均在8月30日出現了陽線共振，成為市場關注的焦點。
從過去六天來看，深圳華強是唯一一個保持連板至今天的個股。
而其他同期首板個股，則大多已失去活力。
老百姓和天茂集團雖然期間有過斷板，但均實現了五個漲停，顯示出較強的市場認可度。
若8月30日的陽線節點繼續有效，那麽這兩隻股票未來或將具備更大的潛力。
值得投資者重點關注。
另一方麵，大眾交通的超預期表現也值得關注。
無論其是否因參股國泰君安而走強，其市場表現均超出了市場預期。
大眾交通的強勢，在一定程度上反向助推了抱團情緒。
即當大眾交通表現強勁時，深圳華強等抱團股，也往往能維持良好走勢。
反之，即便深圳華強表現不佳，大眾交通由於相對較低的估值和明確的邏輯支撐。
也可能保持一定的韌性。
下午的行情將變得尤為關鍵。
哪個方向能夠共振指數，加大強度，並形成合力一字板，將對抱團股構成利空。
上午時段，由於外資休市，內資表現乏力，導致指數在無量狀態下再次探底。
下午，隨著外資的回歸，市場或將迎來新的變化。
當前指數的漲跌，已不再是主要關注點。
關鍵在於題材熱點，能否形成有效合力。
若題材板塊持續分散，無法形成統一的市場共識，那麽抱團股仍有可能維持其強勢地位。
深圳華強和科森科技等抱團股，雖然麵臨較大壓力，但短期內是否會出現跳水。
還需觀察周一的市場表現。
......
......