第850章 大眾交通的周期梳理
股市：龍頭戰法，追漲殺跌才是神 作者：歐滿天 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當一個主要板塊的核心龍頭，完成了其主升浪周期後，市場的動態將發生顯著變化。
以大眾交通為例。
其主升浪結束後，進入高位橫盤階段。
這一時期，往往伴隨著新題材與老題材如無人駕駛的反抽。
在第一階段，如博士眼鏡等個股，可能迅速完成一波上漲。
而隨後的反抽中，那些能從原題材中分離出來，並展現出獨特性的個股。
更有可能引領新周期的開啟，且隨著時間的推移，這種可能性逐漸增大。
深圳華強作為後續的新題材代表。
它的走勢，雖然會受到多種因素的影響，但基於市場曆史的重演性。
其可能會經曆與大眾交通類似的階段轉換。
華爾街的許多現象看似新穎，實則背後蘊含著不變的規律和框架。
隻是不斷以新的風格和題材形式呈現。
回顧大眾交通的整個周期，從上漲到結束的全程。
我們可以提煉出幾個關鍵的大框架知識點。
首先，無人駕駛這一周期經曆了明確的上漲三階段和隨後的下跌一、下跌二階段。
市場節奏清晰可辨。
大眾交通作為該周期的引領者。
雖然經曆了下跌一和下跌二的回流反抽，但整體表現並未完全符合預期。
反而是一些非無人駕駛題材的個股，在回流中表現更為出色。
這反映了市場資金在尋找新熱點的趨勢。
在下跌反彈的過程中，市場中的“卡”現象。
即個股在退潮期中的表現差異，尤為值得關注。
內卡與外卡的區分，直接反映了題材熱度的強弱。
當題材內回流能卡得更高時，說明該題材仍具有較高的市場關注度和熱度。
而大眾交通所引領的無人駕駛周期，在兩輪回流反抽中，均表現出題材外個股走勢，更為流暢的特點。
這進一步印證了市場資金在尋找新熱點的動向。
在龍頭股投資策略的精髓中，核心在於把握新興龍頭的崛起。
即在啟動初期介入，並在其上漲過程中堅定持有，避免過早賣出。
理想狀態下，若無外部監管幹預。
板塊內部的補漲龍頭或其他板塊的新興龍頭，能夠順暢地帶動原有龍頭實現二波上漲。
過往案例中，如捷榮技術的二波行情。
便是由其板塊內的補漲龍頭，精倫電子連續一字漲停所反推促成的。
監管的存在，往往對資金流向產生顯著影響。
以大眾交通為例，由於監管措施的實施。
原本可能集中於總龍頭大眾交通的資金，被分流至金龍客車等個股。
導致其實現了二波三個漲停的漲幅。
類似地，騰達科技、錦江在線等也受益於此資金分流效應。
若無監管幹預，大眾交通可能會像捷榮技術一樣，連續多個漲停。
而原本分流至其他個股的漲幅也將匯聚於大眾交通之上。
新龍頭帶動老龍頭的二波上漲，存在兩種主要邏輯。
一是市場遭遇大冰點或恐慌情緒時，資金尋求避風港，抱團回流至老龍頭，形成龍回頭行情。
二是新周期啟動時，新龍頭的強勁表現，反推並帶動老龍頭跟隨上漲。
曆史上不乏老龍頭在新龍頭帶領下實現兩三個甚至更多漲停的案例。
具體到大眾交通的案例，其主升浪結束後進入高位橫盤，並在隨後的下跌一階段反抽中。
新題材新龍頭，如博士眼鏡（假設其為20厘米漲停板個股），若未受監管影響。
本應引領大眾交通連續漲停。
由於監管介入，博士眼鏡的上漲動能，轉而帶動了金龍汽車等個股。
在二階段反抽時，新題材龍頭深圳華強，同樣因監管影響。
其上漲動力傳導至騰達科技、錦江在線等個股，而非直接推動大眾交通。
在下跌一階段的反彈中，市場情緒回暖，博士眼鏡憑借此反彈情緒脫穎而出。
其上漲勢頭與金龍汽車的反抽形成了良性互動，共同推動了市場的活躍度。
進入下跌二階段的反彈，市場表現出更為複雜的輪動特征。
深圳華強作為新的領漲力量，其上漲動力帶動了相關個股的輪動性反抽。
這一過程中，騰達科技首先獲得資金關注，實現反抽二板，隨後錦江在線也跟隨反抽至二板。
相比之下，大眾交通的反彈顯得較為猶豫，漲幅有限。
回顧無人駕駛板塊的整體走勢，該板塊經曆了清晰的上漲三階段後。
又相繼經曆了下跌一階段和下跌二階段的反抽。
在這一係列波動中，從金龍汽車到騰達科技，再到錦江在線。
反抽的高度逐漸遞減，顯示出市場熱度的逐步消退。
此時，前期具備人氣和明確市場定位的個股，大多已完成反抽動作。
大眾交通作為最後的潛在反抽對象，其表現備受關注。
若將金龍汽車、騰達科技、錦江在線的反抽力度進行對比。
不難發現它們各自的反抽強度，依次減弱。
當市場輪及大眾交通時，很可能已錯過最佳的反抽時機，麵臨資金撤出的風險。
這一變化，不僅可能標誌著無人駕駛板塊本輪行情的尾聲。
也可能為市場資金尋找新方向、開啟新周期提供了契機。
深圳華強：新周期引領者的崛起
在市場的風雲變幻中，深圳華強猶如常山趙子龍般英勇救主。
以其卓越的表現，成為市場關注的焦點。
老龍頭大眾交通與新龍頭深圳華強之間的較量，在8月23日這一天達到了高潮。
最終深圳華強以出色的表現勝出，展現了其作為新周期引領者的強大實力。
要開啟一個新的市場周期，必須滿足兩個核心條件。
首先，新方向必須展現出顯著的成果，吸引市場的廣泛關注。
其次，必須出現一個強有力的領漲點，能夠凝聚市場共識，引導資金流向。
深圳華強在連續一字漲停的強勢表現，正是為了在新方向上開拓出全新的市場周期和風格。
其獨特的上漲形態，在當前市場環境中顯得尤為罕見。
預示著其背後強大的資金支持和市場認可度。
從周期劃分的理論角度來看。
深圳華強的上漲過程，恰好符合下跌二階段的反卡定位。
曆史上，許多大龍頭都是在類似的反卡過程中實現換手。
進而變得更加強大，再創曆史新高。
深圳華強目前的表現，正是沿著這一曆史軌跡在前進，其未來的潛力不容忽視。
在8月22日尾盤，深圳華強經曆了較大的分歧。
力源信息、世紀鼎利等相關個股紛紛回落，市場普遍預期，深圳華強在次日會麵臨較大的壓力。
8月23日開盤後，深圳華強卻以驚人的韌性重新站上漲停板，並且量能有所縮小。
顯示出其上漲動能的進一步增強。
這一表現無疑讓市場對其刮目相看，也進一步確認了其作為新周期龍頭的地位。
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以大眾交通為例。
其主升浪結束後，進入高位橫盤階段。
這一時期，往往伴隨著新題材與老題材如無人駕駛的反抽。
在第一階段，如博士眼鏡等個股，可能迅速完成一波上漲。
而隨後的反抽中，那些能從原題材中分離出來，並展現出獨特性的個股。
更有可能引領新周期的開啟，且隨著時間的推移，這種可能性逐漸增大。
深圳華強作為後續的新題材代表。
它的走勢，雖然會受到多種因素的影響，但基於市場曆史的重演性。
其可能會經曆與大眾交通類似的階段轉換。
華爾街的許多現象看似新穎，實則背後蘊含著不變的規律和框架。
隻是不斷以新的風格和題材形式呈現。
回顧大眾交通的整個周期，從上漲到結束的全程。
我們可以提煉出幾個關鍵的大框架知識點。
首先，無人駕駛這一周期經曆了明確的上漲三階段和隨後的下跌一、下跌二階段。
市場節奏清晰可辨。
大眾交通作為該周期的引領者。
雖然經曆了下跌一和下跌二的回流反抽，但整體表現並未完全符合預期。
反而是一些非無人駕駛題材的個股，在回流中表現更為出色。
這反映了市場資金在尋找新熱點的趨勢。
在下跌反彈的過程中，市場中的“卡”現象。
即個股在退潮期中的表現差異，尤為值得關注。
內卡與外卡的區分，直接反映了題材熱度的強弱。
當題材內回流能卡得更高時，說明該題材仍具有較高的市場關注度和熱度。
而大眾交通所引領的無人駕駛周期，在兩輪回流反抽中，均表現出題材外個股走勢，更為流暢的特點。
這進一步印證了市場資金在尋找新熱點的動向。
在龍頭股投資策略的精髓中，核心在於把握新興龍頭的崛起。
即在啟動初期介入，並在其上漲過程中堅定持有，避免過早賣出。
理想狀態下，若無外部監管幹預。
板塊內部的補漲龍頭或其他板塊的新興龍頭，能夠順暢地帶動原有龍頭實現二波上漲。
過往案例中，如捷榮技術的二波行情。
便是由其板塊內的補漲龍頭，精倫電子連續一字漲停所反推促成的。
監管的存在，往往對資金流向產生顯著影響。
以大眾交通為例，由於監管措施的實施。
原本可能集中於總龍頭大眾交通的資金，被分流至金龍客車等個股。
導致其實現了二波三個漲停的漲幅。
類似地，騰達科技、錦江在線等也受益於此資金分流效應。
若無監管幹預，大眾交通可能會像捷榮技術一樣，連續多個漲停。
而原本分流至其他個股的漲幅也將匯聚於大眾交通之上。
新龍頭帶動老龍頭的二波上漲，存在兩種主要邏輯。
一是市場遭遇大冰點或恐慌情緒時，資金尋求避風港，抱團回流至老龍頭，形成龍回頭行情。
二是新周期啟動時，新龍頭的強勁表現，反推並帶動老龍頭跟隨上漲。
曆史上不乏老龍頭在新龍頭帶領下實現兩三個甚至更多漲停的案例。
具體到大眾交通的案例，其主升浪結束後進入高位橫盤，並在隨後的下跌一階段反抽中。
新題材新龍頭，如博士眼鏡（假設其為20厘米漲停板個股），若未受監管影響。
本應引領大眾交通連續漲停。
由於監管介入，博士眼鏡的上漲動能，轉而帶動了金龍汽車等個股。
在二階段反抽時，新題材龍頭深圳華強，同樣因監管影響。
其上漲動力傳導至騰達科技、錦江在線等個股，而非直接推動大眾交通。
在下跌一階段的反彈中，市場情緒回暖，博士眼鏡憑借此反彈情緒脫穎而出。
其上漲勢頭與金龍汽車的反抽形成了良性互動，共同推動了市場的活躍度。
進入下跌二階段的反彈，市場表現出更為複雜的輪動特征。
深圳華強作為新的領漲力量，其上漲動力帶動了相關個股的輪動性反抽。
這一過程中，騰達科技首先獲得資金關注，實現反抽二板，隨後錦江在線也跟隨反抽至二板。
相比之下，大眾交通的反彈顯得較為猶豫，漲幅有限。
回顧無人駕駛板塊的整體走勢，該板塊經曆了清晰的上漲三階段後。
又相繼經曆了下跌一階段和下跌二階段的反抽。
在這一係列波動中，從金龍汽車到騰達科技，再到錦江在線。
反抽的高度逐漸遞減，顯示出市場熱度的逐步消退。
此時，前期具備人氣和明確市場定位的個股，大多已完成反抽動作。
大眾交通作為最後的潛在反抽對象，其表現備受關注。
若將金龍汽車、騰達科技、錦江在線的反抽力度進行對比。
不難發現它們各自的反抽強度，依次減弱。
當市場輪及大眾交通時，很可能已錯過最佳的反抽時機，麵臨資金撤出的風險。
這一變化，不僅可能標誌著無人駕駛板塊本輪行情的尾聲。
也可能為市場資金尋找新方向、開啟新周期提供了契機。
深圳華強：新周期引領者的崛起
在市場的風雲變幻中，深圳華強猶如常山趙子龍般英勇救主。
以其卓越的表現，成為市場關注的焦點。
老龍頭大眾交通與新龍頭深圳華強之間的較量，在8月23日這一天達到了高潮。
最終深圳華強以出色的表現勝出，展現了其作為新周期引領者的強大實力。
要開啟一個新的市場周期，必須滿足兩個核心條件。
首先，新方向必須展現出顯著的成果，吸引市場的廣泛關注。
其次，必須出現一個強有力的領漲點，能夠凝聚市場共識，引導資金流向。
深圳華強在連續一字漲停的強勢表現，正是為了在新方向上開拓出全新的市場周期和風格。
其獨特的上漲形態，在當前市場環境中顯得尤為罕見。
預示著其背後強大的資金支持和市場認可度。
從周期劃分的理論角度來看。
深圳華強的上漲過程，恰好符合下跌二階段的反卡定位。
曆史上，許多大龍頭都是在類似的反卡過程中實現換手。
進而變得更加強大，再創曆史新高。
深圳華強目前的表現，正是沿著這一曆史軌跡在前進，其未來的潛力不容忽視。
在8月22日尾盤，深圳華強經曆了較大的分歧。
力源信息、世紀鼎利等相關個股紛紛回落，市場普遍預期，深圳華強在次日會麵臨較大的壓力。
8月23日開盤後，深圳華強卻以驚人的韌性重新站上漲停板，並且量能有所縮小。
顯示出其上漲動能的進一步增強。
這一表現無疑讓市場對其刮目相看，也進一步確認了其作為新周期龍頭的地位。
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