144-145章：不敢相信這是做越野車的思路！（4000字）
科技：從倒閉廠，製霸世界 作者：正經人誰寫書啊 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“這是我說的，這款車的第二個亮點！”
“至於第三個亮點。。。”
說著，高懷鈞環顧了一下四周。
什麽？
還有第三個亮點？
這款車如果能夠有這兩個亮點，就足夠打爆大g，成為這個星球上最頂級的越野車的存在。
高總你是覺得研發團隊太閑空了，所以希望能夠更多的賦能在這款車上是吧？
能不能不要迭代那麽狠，留給下一款車型啊！
流水不爭先，爭的是滔滔不絕。
細水長流好不好啊高總。
如果是那些洋品牌，這麽強的迭代能力，估計他們都迭代三到四代去了。
估計十年之年的迭代空間都有了。
哪裏會像高懷鈞這樣實誠，一下子把所有的王炸牌直接打出來。
“我們打造這個強悍的“易四方”的技術平台之後，這就需要這款車順理成章地能夠達到第三個亮點要求，那就是四個輪胎在其中的一個爆胎之後，車輛依然能夠正常行駛。”
“對於一款定位百萬級的超高端越野車來說，安全才是最大的豪華啊！”
說到後麵，高懷鈞不由得感歎說道。
眾高管們聽到了高懷鈞說的這句話，不由得細細品味起來。
安全才是最大的豪華？
這句廣告語很牛啊，聽起來就非常不錯的樣子。
而按照高懷鈞的說明，強悍的“易四方”的技術平台，需要在最高120km/h時速下發生單輪爆胎後，也能通過以極高的頻率持續調整四輪扭矩，使車輛剩餘驅動輪保持抓地力，並控製車身姿態避免失控，使單輪爆胎的車輛也能穩定可控地停下。
而在單輪爆胎後，每個車輪的扭矩輸出都是實時調整且不一樣的。
這是傳統的機械四驅係統，或者其他四電機電動車都難以實現的。
相比之下就會明白，去沙漠衝坡，又或者遇到交叉軸、炮彈坑那種野外極端路況，對於易四方來講就不算什麽難事了。
再加上這款超強動力的越野車前後軸的電機之間，還必須帶有差速鎖止功能，所以按照高懷鈞的話來說，隻要還有一個電機能正常工作，這款車就能夠正常脫困。
也由此，下麵正在奮筆疾書的高管們，也是自然而然想到了這款車的第四個亮點，那就是超強的動力！
一輛越野車，如果動力不夠強勁，還叫什麽越野車？
下麵的很多高管們，都已經可以想象得出來了，這輛車，在一些沙漠魔鬼坡麵前，也是可以輕輕鬆鬆地實現衝坡的！
並且由於這款車要求的高強度防水性能和封閉性，所以防沙效果肯定是直接拉滿的。
在這種情況下，這款車的越野效果，尤其是在中東或者是塔特拉馬幹這樣的沙漠地區之中絕對是爆好的！
想到此處，這些高管們不由得有些熱血沸騰。
他們似乎已經看到了中東的那些王子們，揮舞著綠鈔票，讓高瓴拿著你的錢，離開我的車了！
“作為一款越野車，必須適應各種極端的生存情況，所以這款車，我們還需要實現第四個大的亮點，那就是實現這款車型，在冰雪上的正常行駛，這個功能，對於北方地區的市場，非常關鍵！”
高懷鈞說到此處，不由得正聲說道。
大g所代表的高端越野車市場，是一個超級大肥羊市場。
一直以來，都沒有什麽有效的競爭對手和大g進行競爭。
要知道，作為一個百萬級的市場，銷量對比小眾的跑車市場來，是非常可觀的。
一萬台一年的銷量，就等於一百個億的銷售額。
而且利潤是非常的豐厚，甚至可以超過50%的利潤率！
因此，在這樣的情況下，任何潛在的受眾，都是高懷鈞必須爭取的對象。
而處於冰雪極端生存條件的客戶，也是當仁不讓，必須爭取過來！
按照高懷鈞所說的原理。
在“易四方”的技術平台上，必須要研發出來一個電機旋變傳感器。
而這個電機旋變傳感器。
就是一套可以時刻監測電機的轉子轉了多少角度、真實的轉速多少的部件。
原理看上去很簡單，本質上於車上探測車輪轉速的輪速傳感器扮演同樣的角色，但由於電機轉速遠比車輪旋轉的速度要快得多，所以要做到足夠的即時性、精度和準確性，且能在各種惡劣工況下都保持穩定工作，是非常困難的。
能精準控製每個電機的前提，就是能更精確和迅速地掌握電機的實時運轉狀態。
而就算是現在，易四方搭載的電機最高轉速達到了15000rpm，而在未來，這個轉速需要達到20000rpm的水平。
電機轉速越高，對旋變傳感器的能力要求也越高。
而防滑的原理，就是通過利用識別精度更高的旋變傳感器來判斷車輪打滑速度，在車輪抓地力出現異常但尚未打滑的時候，提前調整前後軸電機的動力輸出，讓車輛恢複穩定狀態，從源頭上減少或者避免打滑的發生。
這種對於前後軸電機的動力輸出的精準控製，沒有芯片的參與，以及算法邏輯的重新契入，那是根本不可能的事情。
講解到這裏，時間已經不知不覺之中過了有兩個小時時間。
但是在高懷鈞的解說過程之中，沒有一個高管覺得辛苦，覺得累！
甚至，連一個上廁所的都木有！
他們仿佛是像一個聽著大學教授講解的小學生一樣，在認真聽著高懷鈞授課。
這種遠遠超越機械的，和智能匹配的汽車功能，以前高懷鈞也是慢慢讓他們感觸到，但是遠遠沒有今天那麽深刻。
他們其中的很多人，都是做了很久的汽車了。
但是依然對這四個輪子和兩張沙發的汽車感覺到模式。
原來，按照高懷鈞所說的內容，汽車居然還可以這樣玩！
“高總，這幾個大亮點，所需要的技術基礎非常複雜，我會盡快和高瓴人工智能的吳總，以及高瓴芯片的王總第一時間進行技術交底和溝通。哦不，等會散會的時候，我就和他們打電話！”王鳳英邊說著邊表著態。
這樣一款產品。
雖然沒有上市，但是說到這裏，她已經清楚了，這是一款絕對意義的標誌性的產品。
全心全力將其實現，那絕對是要調動整個公司的資源才能夠實現的。
高懷鈞聽到她說的內容，滿意地點了點頭。
然後他繼續點了點下麵的ppt。
他繼續講這款車的內飾。
定位如此高端的越野車型，每一個細節打磨都非常用心，尤其是內飾這種細節，更是做到極致。
從整體布局上看，內飾采用對稱美學布局，雙環抱星環座艙線條流暢，從視覺上帶來更為寬敞空間，讓乘客進入汽車後就享受悠然自得舒暢體驗。
高懷鈞希望這款車的內飾，超脫於這個時代的普通的純皮設計。
整個內飾的頂棚，全部都是翻毛皮的，精選麂皮絨材質打造頂棚，然後這種棕色的內飾，看上去有那種很豪很豪的那種感覺。
門板上都用了皮質的包裹，然後整個這一塊木料，選用非洲名貴沙比利木打造車門板，用這樣一塊原生的木料進行製造，就不是那種貼皮的。
這種方式，高懷鈞希望用裝修豪華別墅的理念來裝修這輛豪車。
和那些普通的豪車一模一樣，那別人為什麽不買其他的豪車，要買你這個新興品牌？
按照草圖上的設計細節，車內滿眼可見的大麵積軟質皮革物料，搭配啞光鍍鉻飾件散發出古樸的豪華氛圍。
而皮質用料毫不吝惜成本，在全球選取頂級資源頭層小牛皮全粒麵皮革，高懷鈞要求研發部門使用奢侈品包包級別的傳統工序加工而成，讓皮革更加自然、細膩、同時還具有吸音隔熱的效果。
車內則是需要配備23.6英寸巨大的全液晶儀表盤，還有12.8英寸的中控曲麵屏、23.6英寸副駕駛娛樂屏，後排兩塊娛樂屏實現5塊大屏聯動。
特別值得一提的是，從設計圖上可以看出，經過了高瓴唐的應用和優化，這款車沒有因為屏幕多顯得雜亂無章，恰恰相反，車內大屏與內飾設計渾然一體，巧妙地將屏幕與車內空間相結合，例如12.8英寸的曲麵屏采用37°黃金傾斜角度，在屏幕空間上形成前後交錯的層次感，更為立體豐滿。
不僅在屏幕的設計上下足了功夫，揚聲器造型也嵌入融合中國傳統套方紋窗文化，形成視聽影音全麵融合，不會讓當代科技與優雅設計結合起來顯得太突兀。
再加上行業首創的三夾層玻璃，在車頂上形成超大尺寸的星空律動天窗，整體的感覺真的和其他的汽車內飾造型完全不一樣。
本來這些高管還意味，高瓴車輛經過了那麽多款車型的設計，內飾的設計八九不離十，已經有了自己的固定設計語言，不會再有更為驚豔的設計表現了，但是現在看到高懷鈞對於這款越野車的內飾設計想法和思考。
這些高管們心中隻有一個想法，那就是，這是業界最具質感的硬核越野車！
而且沒有之一！
科幻，奢侈，舒適。
這三個詞語合並到一輛越野車上，就像專一，帥氣，有錢三個詞語合並到一個男人身上一樣讓人覺得不可思議。
畢竟，帥氣，有錢，專一三個詞語合並到一個男人身上，隻有一種可能才能出現，那就是殺豬盤！
“作為高瓴一輛有分水嶺意味的汽車，現在還不夠！”高懷鈞說了這一部分，搖了搖頭說道。
還不夠？
這款車，在高管們看來，單單落地後的產品力，就吊打如今在市場上的一切汽車！
甚至，可以說是在這個世界上產品力最強的汽車了。
沒有之一!
就這還不夠？
高總，要不你還是做個人吧！
搞那麽多，你讓友商還怎麽活。
“那麽我們需要研發什麽產品呢？”高懷鈞停頓了一下，用手點了點頭ppt。
這項功能，居然是在這款車的車頂上，直接釋放無人機！
“這款車型的車頂，我不希望被忽視掉，而是進行好好利用。”
“我準備規劃為兩個選項，由客戶自己進行選配。”
“一個是常規的車頂行李架，越野客戶對於車頂行李架的需求是十分高的，我們不應該忽視這方麵的需求。而另外一個方麵，則是車載無人機！”
“這個平台本質上就是一個車載的移動機場。”
“選無人機相當於請了一位攝影助理，幫你打理無人機的充電、換電、取用、起飛、降落、收納等日常雜務，你都不需要用手接觸無人機，就能隨叫隨用，非常方便。如果無人機還可以離車徒步使用那就更好了。所以對客戶來說，那是相當的誘惑。”
“這才是越野真正實用的功能。”
“不過這樣做的話，則是會占用了全部車頂空間，裝個側邊帳好像都不太行。對於由真正野外需求的客戶來說，無法完全滿足他們的要求。”
“在鵬城有個很有意思的小公司，叫做大疆。”
“王總你派人和他們對接一下，看看能不能和我一起合作研發這個一鍵起飛的功能。”
“如果他們同意的話，我可以用高瓴集團的名義，給他們投一筆錢進行融資，並且，在可預見的未來，我不會幹涉他們的研發。”
“但是，他們最新款的產品，需要和我們做一個適配。”
大氣，震撼，顛覆級別的設計理念！
所有的高管，都是為高懷鈞的奇思妙想所驚呆。
這哪裏還是一款越野車啊，這簡直就是一款陸地航母啊！
鵬城的那個大疆，是科技行業還是小有名氣的。
他們在2013年，就已經出了一台成品機型，具有劃時代的意義的精靈phantom1。
非常精致，漂亮的四輪無人機。
越野版可以下水，可以載機，那就完全可以按照小航母的標準來進行評判。考慮到這款車車頂有效甲板麵積約4m，按每台無人機折疊後占地0.5m，雙層機庫考慮，可容納13架無人機。
因此，無人機蜂群載機量應該可以達到13架，超過了除了美麗國外其他什麽大腐國，太國等國家的航母，榮哈馬斯和也們的拖鞋軍想不狂喜都難啊。
這樣堵車的時候，可以讓無人機帶彈前出3公裏以外的地點，然後轟炸堵車點，疏通道路後返航。
“至於第三個亮點。。。”
說著，高懷鈞環顧了一下四周。
什麽？
還有第三個亮點？
這款車如果能夠有這兩個亮點，就足夠打爆大g，成為這個星球上最頂級的越野車的存在。
高總你是覺得研發團隊太閑空了，所以希望能夠更多的賦能在這款車上是吧？
能不能不要迭代那麽狠，留給下一款車型啊！
流水不爭先，爭的是滔滔不絕。
細水長流好不好啊高總。
如果是那些洋品牌，這麽強的迭代能力，估計他們都迭代三到四代去了。
估計十年之年的迭代空間都有了。
哪裏會像高懷鈞這樣實誠，一下子把所有的王炸牌直接打出來。
“我們打造這個強悍的“易四方”的技術平台之後，這就需要這款車順理成章地能夠達到第三個亮點要求，那就是四個輪胎在其中的一個爆胎之後，車輛依然能夠正常行駛。”
“對於一款定位百萬級的超高端越野車來說，安全才是最大的豪華啊！”
說到後麵，高懷鈞不由得感歎說道。
眾高管們聽到了高懷鈞說的這句話，不由得細細品味起來。
安全才是最大的豪華？
這句廣告語很牛啊，聽起來就非常不錯的樣子。
而按照高懷鈞的說明，強悍的“易四方”的技術平台，需要在最高120km/h時速下發生單輪爆胎後，也能通過以極高的頻率持續調整四輪扭矩，使車輛剩餘驅動輪保持抓地力，並控製車身姿態避免失控，使單輪爆胎的車輛也能穩定可控地停下。
而在單輪爆胎後，每個車輪的扭矩輸出都是實時調整且不一樣的。
這是傳統的機械四驅係統，或者其他四電機電動車都難以實現的。
相比之下就會明白，去沙漠衝坡，又或者遇到交叉軸、炮彈坑那種野外極端路況，對於易四方來講就不算什麽難事了。
再加上這款超強動力的越野車前後軸的電機之間，還必須帶有差速鎖止功能，所以按照高懷鈞的話來說，隻要還有一個電機能正常工作，這款車就能夠正常脫困。
也由此，下麵正在奮筆疾書的高管們，也是自然而然想到了這款車的第四個亮點，那就是超強的動力！
一輛越野車，如果動力不夠強勁，還叫什麽越野車？
下麵的很多高管們，都已經可以想象得出來了，這輛車，在一些沙漠魔鬼坡麵前，也是可以輕輕鬆鬆地實現衝坡的！
並且由於這款車要求的高強度防水性能和封閉性，所以防沙效果肯定是直接拉滿的。
在這種情況下，這款車的越野效果，尤其是在中東或者是塔特拉馬幹這樣的沙漠地區之中絕對是爆好的！
想到此處，這些高管們不由得有些熱血沸騰。
他們似乎已經看到了中東的那些王子們，揮舞著綠鈔票，讓高瓴拿著你的錢，離開我的車了！
“作為一款越野車，必須適應各種極端的生存情況，所以這款車，我們還需要實現第四個大的亮點，那就是實現這款車型，在冰雪上的正常行駛，這個功能，對於北方地區的市場，非常關鍵！”
高懷鈞說到此處，不由得正聲說道。
大g所代表的高端越野車市場，是一個超級大肥羊市場。
一直以來，都沒有什麽有效的競爭對手和大g進行競爭。
要知道，作為一個百萬級的市場，銷量對比小眾的跑車市場來，是非常可觀的。
一萬台一年的銷量，就等於一百個億的銷售額。
而且利潤是非常的豐厚，甚至可以超過50%的利潤率！
因此，在這樣的情況下，任何潛在的受眾，都是高懷鈞必須爭取的對象。
而處於冰雪極端生存條件的客戶，也是當仁不讓，必須爭取過來！
按照高懷鈞所說的原理。
在“易四方”的技術平台上，必須要研發出來一個電機旋變傳感器。
而這個電機旋變傳感器。
就是一套可以時刻監測電機的轉子轉了多少角度、真實的轉速多少的部件。
原理看上去很簡單，本質上於車上探測車輪轉速的輪速傳感器扮演同樣的角色，但由於電機轉速遠比車輪旋轉的速度要快得多，所以要做到足夠的即時性、精度和準確性，且能在各種惡劣工況下都保持穩定工作，是非常困難的。
能精準控製每個電機的前提，就是能更精確和迅速地掌握電機的實時運轉狀態。
而就算是現在，易四方搭載的電機最高轉速達到了15000rpm，而在未來，這個轉速需要達到20000rpm的水平。
電機轉速越高，對旋變傳感器的能力要求也越高。
而防滑的原理，就是通過利用識別精度更高的旋變傳感器來判斷車輪打滑速度，在車輪抓地力出現異常但尚未打滑的時候，提前調整前後軸電機的動力輸出，讓車輛恢複穩定狀態，從源頭上減少或者避免打滑的發生。
這種對於前後軸電機的動力輸出的精準控製，沒有芯片的參與，以及算法邏輯的重新契入，那是根本不可能的事情。
講解到這裏，時間已經不知不覺之中過了有兩個小時時間。
但是在高懷鈞的解說過程之中，沒有一個高管覺得辛苦，覺得累！
甚至，連一個上廁所的都木有！
他們仿佛是像一個聽著大學教授講解的小學生一樣，在認真聽著高懷鈞授課。
這種遠遠超越機械的，和智能匹配的汽車功能，以前高懷鈞也是慢慢讓他們感觸到，但是遠遠沒有今天那麽深刻。
他們其中的很多人，都是做了很久的汽車了。
但是依然對這四個輪子和兩張沙發的汽車感覺到模式。
原來，按照高懷鈞所說的內容，汽車居然還可以這樣玩！
“高總，這幾個大亮點，所需要的技術基礎非常複雜，我會盡快和高瓴人工智能的吳總，以及高瓴芯片的王總第一時間進行技術交底和溝通。哦不，等會散會的時候，我就和他們打電話！”王鳳英邊說著邊表著態。
這樣一款產品。
雖然沒有上市，但是說到這裏，她已經清楚了，這是一款絕對意義的標誌性的產品。
全心全力將其實現，那絕對是要調動整個公司的資源才能夠實現的。
高懷鈞聽到她說的內容，滿意地點了點頭。
然後他繼續點了點下麵的ppt。
他繼續講這款車的內飾。
定位如此高端的越野車型，每一個細節打磨都非常用心，尤其是內飾這種細節，更是做到極致。
從整體布局上看，內飾采用對稱美學布局，雙環抱星環座艙線條流暢，從視覺上帶來更為寬敞空間，讓乘客進入汽車後就享受悠然自得舒暢體驗。
高懷鈞希望這款車的內飾，超脫於這個時代的普通的純皮設計。
整個內飾的頂棚，全部都是翻毛皮的，精選麂皮絨材質打造頂棚，然後這種棕色的內飾，看上去有那種很豪很豪的那種感覺。
門板上都用了皮質的包裹，然後整個這一塊木料，選用非洲名貴沙比利木打造車門板，用這樣一塊原生的木料進行製造，就不是那種貼皮的。
這種方式，高懷鈞希望用裝修豪華別墅的理念來裝修這輛豪車。
和那些普通的豪車一模一樣，那別人為什麽不買其他的豪車，要買你這個新興品牌？
按照草圖上的設計細節，車內滿眼可見的大麵積軟質皮革物料，搭配啞光鍍鉻飾件散發出古樸的豪華氛圍。
而皮質用料毫不吝惜成本，在全球選取頂級資源頭層小牛皮全粒麵皮革，高懷鈞要求研發部門使用奢侈品包包級別的傳統工序加工而成，讓皮革更加自然、細膩、同時還具有吸音隔熱的效果。
車內則是需要配備23.6英寸巨大的全液晶儀表盤，還有12.8英寸的中控曲麵屏、23.6英寸副駕駛娛樂屏，後排兩塊娛樂屏實現5塊大屏聯動。
特別值得一提的是，從設計圖上可以看出，經過了高瓴唐的應用和優化，這款車沒有因為屏幕多顯得雜亂無章，恰恰相反，車內大屏與內飾設計渾然一體，巧妙地將屏幕與車內空間相結合，例如12.8英寸的曲麵屏采用37°黃金傾斜角度，在屏幕空間上形成前後交錯的層次感，更為立體豐滿。
不僅在屏幕的設計上下足了功夫，揚聲器造型也嵌入融合中國傳統套方紋窗文化，形成視聽影音全麵融合，不會讓當代科技與優雅設計結合起來顯得太突兀。
再加上行業首創的三夾層玻璃，在車頂上形成超大尺寸的星空律動天窗，整體的感覺真的和其他的汽車內飾造型完全不一樣。
本來這些高管還意味，高瓴車輛經過了那麽多款車型的設計，內飾的設計八九不離十，已經有了自己的固定設計語言，不會再有更為驚豔的設計表現了，但是現在看到高懷鈞對於這款越野車的內飾設計想法和思考。
這些高管們心中隻有一個想法，那就是，這是業界最具質感的硬核越野車！
而且沒有之一！
科幻，奢侈，舒適。
這三個詞語合並到一輛越野車上，就像專一，帥氣，有錢三個詞語合並到一個男人身上一樣讓人覺得不可思議。
畢竟，帥氣，有錢，專一三個詞語合並到一個男人身上，隻有一種可能才能出現，那就是殺豬盤！
“作為高瓴一輛有分水嶺意味的汽車，現在還不夠！”高懷鈞說了這一部分，搖了搖頭說道。
還不夠？
這款車，在高管們看來，單單落地後的產品力，就吊打如今在市場上的一切汽車！
甚至，可以說是在這個世界上產品力最強的汽車了。
沒有之一!
就這還不夠？
高總，要不你還是做個人吧！
搞那麽多，你讓友商還怎麽活。
“那麽我們需要研發什麽產品呢？”高懷鈞停頓了一下，用手點了點頭ppt。
這項功能，居然是在這款車的車頂上，直接釋放無人機！
“這款車型的車頂，我不希望被忽視掉，而是進行好好利用。”
“我準備規劃為兩個選項，由客戶自己進行選配。”
“一個是常規的車頂行李架，越野客戶對於車頂行李架的需求是十分高的，我們不應該忽視這方麵的需求。而另外一個方麵，則是車載無人機！”
“這個平台本質上就是一個車載的移動機場。”
“選無人機相當於請了一位攝影助理，幫你打理無人機的充電、換電、取用、起飛、降落、收納等日常雜務，你都不需要用手接觸無人機，就能隨叫隨用，非常方便。如果無人機還可以離車徒步使用那就更好了。所以對客戶來說，那是相當的誘惑。”
“這才是越野真正實用的功能。”
“不過這樣做的話，則是會占用了全部車頂空間，裝個側邊帳好像都不太行。對於由真正野外需求的客戶來說，無法完全滿足他們的要求。”
“在鵬城有個很有意思的小公司，叫做大疆。”
“王總你派人和他們對接一下，看看能不能和我一起合作研發這個一鍵起飛的功能。”
“如果他們同意的話，我可以用高瓴集團的名義，給他們投一筆錢進行融資，並且，在可預見的未來，我不會幹涉他們的研發。”
“但是，他們最新款的產品，需要和我們做一個適配。”
大氣，震撼，顛覆級別的設計理念！
所有的高管，都是為高懷鈞的奇思妙想所驚呆。
這哪裏還是一款越野車啊，這簡直就是一款陸地航母啊！
鵬城的那個大疆，是科技行業還是小有名氣的。
他們在2013年，就已經出了一台成品機型，具有劃時代的意義的精靈phantom1。
非常精致，漂亮的四輪無人機。
越野版可以下水，可以載機，那就完全可以按照小航母的標準來進行評判。考慮到這款車車頂有效甲板麵積約4m，按每台無人機折疊後占地0.5m，雙層機庫考慮，可容納13架無人機。
因此，無人機蜂群載機量應該可以達到13架，超過了除了美麗國外其他什麽大腐國，太國等國家的航母，榮哈馬斯和也們的拖鞋軍想不狂喜都難啊。
這樣堵車的時候，可以讓無人機帶彈前出3公裏以外的地點，然後轟炸堵車點，疏通道路後返航。