所謂的南天門空港，就是一個環形的大型空間站，能夠提供宇宙飛船的接駁服務！
其實，在69年阿波羅11號載人登月成功之後，國內也效仿了一次。
不過，國內這次登月，並不是公開的，而是秘密登月。
因為現在美蘇搞星球大戰搞的如火如荼的，上麵也動了心思，想要知道美國是到底發現了什麽，才這麽瘋狂的登月的。
然而，國內的登月，用的不是火箭，而是異聯辦已經完全工業轉化後，生產的大型空天飛機。
這架空天飛機長220米、高50米、翼展接近80米左右，遠遠看上去就像一個翼展有點大的導彈一樣。
飛機裏麵裝載了引力捕捉裝置和交流重力發生器，機尾加裝了左右各6台，一共12台的超導等離子推進器，能提供一共超過120噸的推力，算是在星球引力範圍內的一個輔助動力裝置。
內部安裝了一台氦3慣性聚變反應堆，沒有用唐忠國的煉金星核，畢竟，就目前的技術來說，工業轉化煉金星核基本沒什麽可能。
這架金鵬空天飛行器，最大貨倉容積超過了500立方米，能夠攜帶大量的貨物往返星球和外層空間。
第一次登月的任務中，就有在月球背麵建立一個氦3提純工廠的細分任務。
截止到目前為止，金鵬1號和金鵬2號兩架空天飛行器，已經在月球建立了一個占地在平米的月球基地了，裏麵集成了氦3工廠，地質勘探實驗室，空間農業實驗室，空間輻射實驗室等超過12間實驗室，整個基地最大可以容納1200人的長久駐留。
現在，每個月都有超過115人的團隊往返地月。
不過，因為國內資源基本都是傾向於基建的原因，異聯辦的第三架金鵬進入了難產階段。
再加上財源被斷，現在異聯辦急需一個新的資源獲取渠道和一個新的財源。
也就是這個時候，唐忠國提出了南天門計劃。
南天門計劃就是環形空港計劃，設計最多可以同時駐留12架的金鵬飛行器，金鵬飛行器直接把貨物卸在空港裏麵，再由空港用電磁彈射的方式，拋入大氣層。
主要是因為如果金鵬飛行器往返大氣層的話，貨運效率就太低了，人員可以這麽運輸，但是貨物這麽運輸的話，就完全得不償失。
南天門計劃當然也不是一個單純的空港計劃，同時也是一個太陽係內高價值行星衛星的資源開采計劃。
金鵬飛行器，單次充填氦3的量，就能夠滿足其最多8億公裏的飛行距離，這個距離按照地火最長距離，都可以往返各1次半了。
因此，異聯辦首先要開發的，即使火星及其衛星，月球現在就作為氦3生產基地，並沒有開采其他物資的計劃，畢竟地月質量平衡這件事，還在一直論證，並沒有一個實際結論出來，對月球的資源開采也要非常的謹慎。
第一步要做的事，就是向火星發射大量的探測衛星和通訊中繼衛星，為了給火星勘探隊提供詳實的氣候和地質數據。
這個第一步探火計劃，就要最少3年的時間，還好現在異聯辦靠當年那些境外投資還堅持的住。
其實，要不是現在的國家還是韜光養晦的對外方針的話，唐忠國都想直接建立太空電梯了，畢竟從經濟性和安全性上麵來說，進入太空的最好辦法就是太空電梯。
而且，最重要的是，太空電梯的線纜材料現在完全就能夠解決，國內的碳材發展非常的好，異聯辦起了一個頭，國內的碳材工廠經過五六年的發展，已經開始自主研發各種高性能的碳材了，應用範圍也越來越廣了。
從今年的工業摸底中，唐忠國就找到了一款抗拉強度逆天的碳纖維材料，如果按照設計來計算，製造一根抗拉強度超過120億帕的太空電梯纜繩，根本沒有什麽技術難度的。
不過，未來20年裏麵，這個計劃還不太可能上馬，畢竟造一個太空電梯的成本，完全能夠造出來四個空港，或者1000架金鵬了。
就算現在國內的經濟已經完成了內循環，但是投資這麽大的項目還是不太可能的。
畢竟，現在國內投資的基建項目太多了，跟三峽同等規模的水電站，就同時投資了五個，還有渤海海底隧道，瓊州海峽海底隧道等超大型項目，也已經上馬了，更別說高速鐵路和公路的擴建，也在穩步的推行中。
國家哪裏還有餘富錢了！
唐忠國現在就是南天門計劃的總指揮，本來總指揮應該是杜老大的，不過杜老大現在根本就騰不開手，因為他現在正在參與九州計劃。
九州計劃進度非常快，現在九鼎全部找到了，而且對九鼎的工藝、煉製手法的研究，也已經進入了尾聲，馬上要開始的就是九州計劃的第三步，運朝計劃。
當然，現在的運朝計劃，跟始皇帝研究的那個運朝計劃有著本質上的區別。
始皇帝的運朝是用自己的命格跟整個大秦帝國氣運相連，而華夏的運朝計劃則是要把國家的氣運分攤到所有人民的命格上麵。
頂多就是各人的命格對世界權重有不同，能夠分潤的氣運比例有差別！
根據卦師和命理師的推演，如果完成運朝的話，人民的向心力會變得更強，但是那些打心底就不認可國家的人，氣運就會遭到反噬，簡單說，就是好的越好，壞的越壞！
運朝之後，國家的內循環經濟的發展，也會有一個大幅度的提升。
這也是上麵直接給九州計劃撥款的原因，要知道，除了九州計劃之外，異聯辦的大部分計劃都是經費自理的，包括大型浮空隱身基地的建設，國家沒有掏一分錢，整個項目投資了十幾億的經費，全都是出自異聯辦自己的小金庫的。
還有疆自的大型異人轉化基地，這也是異聯辦自己出的錢，雖然規模很大，但是經費要比浮空基地少得多，大概也就去一個零的樣子。
轉化基地的一期已經建設完成了，首批選送的有資質的對象，也已經轉化完成了，不過這第一批的人並沒有直接返回社會，而是留在了基地裏麵，需要進行大量的測試和學習如何當一名異人。
這個轉化基地可是要比馬本在發明的那個所謂的修身爐強大多了。
值得一提的是，當年八奇技的持有者，有兩位現在就在異聯辦工作，一個就是三尺小魯班馬本在，他是在68年烏海任務之後，異聯辦打出了名聲之後，主動帶著家人投奔的異聯辦，現在在裝備處帶一個小組。
另一個就是端木瑛，她之前被蘇省的異聯辦從呂家給救了回來，端木瑛的雙全手沒有什麽攻擊能力，所以被呂家抓到了之後，就是負責給呂家更改血脈。
並沒有所謂的呂慈強奸端木瑛的事發生，呂家的那塊無字碑下麵埋著的是呂慈的哥哥呂仁，因為呂仁的頭被砍掉之後，一直沒有找回來，所以他們那邊有殘缺之人不能入祖墳的說法，呂慈就沒有給自己的哥哥立碑。
因為呂家是用雙全手改造成了可以血脈遺傳的先天異能，所以覺醒先天異能也是一個概率事件，並不是百分之百能夠覺醒的。
改造的受體也不是呂慈本人，而是呂慈之前的妻子，生完了最後一個孩子後，呂慈的老婆就失蹤了，也是因為老婆失蹤，呂慈在蘇省大鬧，傷了不少普通人之後，才驚動的異聯辦，緊接著就在呂家的地牢裏麵發現了非常虛弱的端木瑛。
呂家也因為這件事，幾乎算是在八家裏麵除名了，雖然是建國之前做的事，但是建國之後沒有主動上報異聯辦，異聯辦就可以追究他們，呂慈以及呂慈的四個孩子，包括呂慈的上一輩老家夥全都被抓進了異聯辦的渤海大監獄裏麵關押，連申辯的機會都沒有給他們。
端木瑛恢複了之後，就入職了異聯辦的醫療研發處，領一個小組。
其實，在69年阿波羅11號載人登月成功之後，國內也效仿了一次。
不過，國內這次登月，並不是公開的，而是秘密登月。
因為現在美蘇搞星球大戰搞的如火如荼的，上麵也動了心思，想要知道美國是到底發現了什麽，才這麽瘋狂的登月的。
然而，國內的登月，用的不是火箭，而是異聯辦已經完全工業轉化後，生產的大型空天飛機。
這架空天飛機長220米、高50米、翼展接近80米左右，遠遠看上去就像一個翼展有點大的導彈一樣。
飛機裏麵裝載了引力捕捉裝置和交流重力發生器，機尾加裝了左右各6台，一共12台的超導等離子推進器，能提供一共超過120噸的推力，算是在星球引力範圍內的一個輔助動力裝置。
內部安裝了一台氦3慣性聚變反應堆，沒有用唐忠國的煉金星核，畢竟，就目前的技術來說，工業轉化煉金星核基本沒什麽可能。
這架金鵬空天飛行器，最大貨倉容積超過了500立方米，能夠攜帶大量的貨物往返星球和外層空間。
第一次登月的任務中，就有在月球背麵建立一個氦3提純工廠的細分任務。
截止到目前為止，金鵬1號和金鵬2號兩架空天飛行器，已經在月球建立了一個占地在平米的月球基地了，裏麵集成了氦3工廠，地質勘探實驗室，空間農業實驗室，空間輻射實驗室等超過12間實驗室，整個基地最大可以容納1200人的長久駐留。
現在，每個月都有超過115人的團隊往返地月。
不過，因為國內資源基本都是傾向於基建的原因，異聯辦的第三架金鵬進入了難產階段。
再加上財源被斷，現在異聯辦急需一個新的資源獲取渠道和一個新的財源。
也就是這個時候，唐忠國提出了南天門計劃。
南天門計劃就是環形空港計劃，設計最多可以同時駐留12架的金鵬飛行器，金鵬飛行器直接把貨物卸在空港裏麵，再由空港用電磁彈射的方式，拋入大氣層。
主要是因為如果金鵬飛行器往返大氣層的話，貨運效率就太低了，人員可以這麽運輸，但是貨物這麽運輸的話，就完全得不償失。
南天門計劃當然也不是一個單純的空港計劃，同時也是一個太陽係內高價值行星衛星的資源開采計劃。
金鵬飛行器，單次充填氦3的量，就能夠滿足其最多8億公裏的飛行距離，這個距離按照地火最長距離，都可以往返各1次半了。
因此，異聯辦首先要開發的，即使火星及其衛星，月球現在就作為氦3生產基地，並沒有開采其他物資的計劃，畢竟地月質量平衡這件事，還在一直論證，並沒有一個實際結論出來，對月球的資源開采也要非常的謹慎。
第一步要做的事，就是向火星發射大量的探測衛星和通訊中繼衛星，為了給火星勘探隊提供詳實的氣候和地質數據。
這個第一步探火計劃，就要最少3年的時間，還好現在異聯辦靠當年那些境外投資還堅持的住。
其實，要不是現在的國家還是韜光養晦的對外方針的話，唐忠國都想直接建立太空電梯了，畢竟從經濟性和安全性上麵來說，進入太空的最好辦法就是太空電梯。
而且，最重要的是，太空電梯的線纜材料現在完全就能夠解決，國內的碳材發展非常的好，異聯辦起了一個頭，國內的碳材工廠經過五六年的發展，已經開始自主研發各種高性能的碳材了，應用範圍也越來越廣了。
從今年的工業摸底中，唐忠國就找到了一款抗拉強度逆天的碳纖維材料，如果按照設計來計算，製造一根抗拉強度超過120億帕的太空電梯纜繩，根本沒有什麽技術難度的。
不過，未來20年裏麵，這個計劃還不太可能上馬，畢竟造一個太空電梯的成本，完全能夠造出來四個空港，或者1000架金鵬了。
就算現在國內的經濟已經完成了內循環，但是投資這麽大的項目還是不太可能的。
畢竟，現在國內投資的基建項目太多了，跟三峽同等規模的水電站，就同時投資了五個，還有渤海海底隧道，瓊州海峽海底隧道等超大型項目，也已經上馬了，更別說高速鐵路和公路的擴建，也在穩步的推行中。
國家哪裏還有餘富錢了！
唐忠國現在就是南天門計劃的總指揮，本來總指揮應該是杜老大的，不過杜老大現在根本就騰不開手，因為他現在正在參與九州計劃。
九州計劃進度非常快，現在九鼎全部找到了，而且對九鼎的工藝、煉製手法的研究，也已經進入了尾聲，馬上要開始的就是九州計劃的第三步，運朝計劃。
當然，現在的運朝計劃，跟始皇帝研究的那個運朝計劃有著本質上的區別。
始皇帝的運朝是用自己的命格跟整個大秦帝國氣運相連，而華夏的運朝計劃則是要把國家的氣運分攤到所有人民的命格上麵。
頂多就是各人的命格對世界權重有不同，能夠分潤的氣運比例有差別！
根據卦師和命理師的推演，如果完成運朝的話，人民的向心力會變得更強，但是那些打心底就不認可國家的人，氣運就會遭到反噬，簡單說，就是好的越好，壞的越壞！
運朝之後，國家的內循環經濟的發展，也會有一個大幅度的提升。
這也是上麵直接給九州計劃撥款的原因，要知道，除了九州計劃之外，異聯辦的大部分計劃都是經費自理的，包括大型浮空隱身基地的建設，國家沒有掏一分錢，整個項目投資了十幾億的經費，全都是出自異聯辦自己的小金庫的。
還有疆自的大型異人轉化基地，這也是異聯辦自己出的錢，雖然規模很大，但是經費要比浮空基地少得多，大概也就去一個零的樣子。
轉化基地的一期已經建設完成了，首批選送的有資質的對象，也已經轉化完成了，不過這第一批的人並沒有直接返回社會，而是留在了基地裏麵，需要進行大量的測試和學習如何當一名異人。
這個轉化基地可是要比馬本在發明的那個所謂的修身爐強大多了。
值得一提的是，當年八奇技的持有者，有兩位現在就在異聯辦工作，一個就是三尺小魯班馬本在，他是在68年烏海任務之後，異聯辦打出了名聲之後，主動帶著家人投奔的異聯辦，現在在裝備處帶一個小組。
另一個就是端木瑛，她之前被蘇省的異聯辦從呂家給救了回來，端木瑛的雙全手沒有什麽攻擊能力，所以被呂家抓到了之後，就是負責給呂家更改血脈。
並沒有所謂的呂慈強奸端木瑛的事發生，呂家的那塊無字碑下麵埋著的是呂慈的哥哥呂仁，因為呂仁的頭被砍掉之後，一直沒有找回來，所以他們那邊有殘缺之人不能入祖墳的說法，呂慈就沒有給自己的哥哥立碑。
因為呂家是用雙全手改造成了可以血脈遺傳的先天異能，所以覺醒先天異能也是一個概率事件，並不是百分之百能夠覺醒的。
改造的受體也不是呂慈本人，而是呂慈之前的妻子，生完了最後一個孩子後，呂慈的老婆就失蹤了，也是因為老婆失蹤，呂慈在蘇省大鬧，傷了不少普通人之後，才驚動的異聯辦，緊接著就在呂家的地牢裏麵發現了非常虛弱的端木瑛。
呂家也因為這件事，幾乎算是在八家裏麵除名了，雖然是建國之前做的事，但是建國之後沒有主動上報異聯辦，異聯辦就可以追究他們，呂慈以及呂慈的四個孩子，包括呂慈的上一輩老家夥全都被抓進了異聯辦的渤海大監獄裏麵關押，連申辯的機會都沒有給他們。
端木瑛恢複了之後，就入職了異聯辦的醫療研發處，領一個小組。