第187章 高速公路的發展規劃。
回到1989：世界重啟 作者：龍遊淺溝 投票推薦 加入書簽 留言反饋
晚上老人一定要一起吃飯，本來李文龍不想的，知道老人一大早就和幾位領導商量大事。中午沒有休息，下午又和大家一起商談了幾個小時的事情，已經很勞累了。但是看到他很開心和自己聊天也就同意了。
七個簡單樸素的菜擺在桌子上，除了兩瓶茅子外就不值幾個錢。
“人老了，也吃不了多少，你將就一下吧！”老人微笑著說。
李文龍沒有說話，默默地為幾位領導斟酒，拿起酒杯向幾位領導敬酒。
“小李啊，聽他們說你最近組建了一個礦業集團公司，準備向許多國家進行開采工作。你很看好礦產這方麵嗎？”
“我們國家現在正在高速發展，國防建設，基礎建設，高速公路，高速鐵路，橋梁等都會需要很多的金屬才能完成。我想趁著這個機會多儲備一些。”李文龍對大家說道。
“你總是能想到這麽長遠的發展規劃，看來你在外麵跑的幾年見識很多啊！”
“是的，我在那些發達國家看到，汽車在寬敞的道路上行駛，又快又安全。不像我們老家到廣市，本來就不到400公裏，坐客車就要近10個小時。自己開車也要6-7個小時。”
“我們的公路現在是什麽標準，有多少小李說的高速公路？”
老人問。
林副理從身邊的公文包裏拿出一些資料，打開就說道：
“我們國家在1984年6月沈大高速公路開工，全長375公裏。因政策限製，這條公路在建設初期名義上是按一級汽車專用公路標準實施的。
1984年12月21日，滬市至嘉定高速公路開工（全長20.5公裏）。
1987年12月，京津塘高速公路動工，長142.69公裏。該路是龍國大陸利用世界銀行貸款進行國際公開招標建設的第一條高速公路。
1988年10月25日，沈大高速公路除了建成中間段108公裏一級公路外，還已建成沈市至鞍山、大連後鹽至三十裏堡南北兩段共131公裏全立交、全封閉高速路段。
1988年10月31日，滬嘉高速公路正式通車。滬嘉高速公路有四車道，全長20.4公裏。
1989年國家的高速公路通車裏程為271公裏。
1990年8月20日，經過6年多的努力，沈大高速公路全線建成並開放試通車。到目前為止我們已建成通車的高速公路總裏程達1603公裏。”
“是啊，我們的高速公路發展還是太慢，這會阻礙我們的經濟發展。”幾位領導都發表了意見。
“我有個想法，我們的高速公路已經開始收費了，我可以投資建設高速公路嗎？”
“你來投資？原則上沒有問題，但是修建高速公路的費用很大，按目前的綜合計算，每公裏需要1200萬左右。”林副理把價格告訴李文龍。
“沒問題的，我先拿出1200億來，先修1萬公裏，收費後再用來修建後麵的。就是我沒有時間和人力去做，希望由國家來負責修建和收費維護。”
“1200億？你要拿出那麽多錢來修路？除了老人其他領導都驚呆了。老人微笑地點點頭說：
“我們國家有你這樣為國為民的人怎麽不能強大呢，真是國之大幸啊！來，小李，我敬你一杯。”
李文龍趕緊躬身端起酒杯說道：“我也是為了方便自己開車出門啦。”說完就喝了杯中酒。
吃完飯，大家在一起喝茶聊天，一起商量怎樣布置高速公路的線路。一個多小時後，幾位領導基本將最需要必要的幾個高速公路路段標識出來，安排國家三個建設集團公司來負責修建。預計三年內完成一萬公裏的高速公路建設通車。
“我認為可以讓更多人來參與高速公路的建設，這樣我們就可以用最短時間裏修建更多的高速公路，這樣也可以加快地方的經濟建設。”
李文龍又提出一些建議。
“你的意思是讓他們個人企業也可以修建高速公路？”
“是的，但是我們要製定出高速路的修建標準，一定要保證質量，包括要保證路邊的山體滑坡，碎石等問題。”
剛才和各位領導商談高速公路時，也和多多了解了一些以後高速公路出現的一些危險問題。一些高速公路修建好後，過了二三十年後，經常發生山體滑坡造成不少事故。就是沒有過多對路邊的山體進行加固，在雨季時，雨水衝刷山體的綠植，導致事故的發生。
“你說的非常對，人民的生命安全是第一位的，不能因為節約費用就減少安全方麵的投入。”
幾位領導紛紛點頭讚同。
對於領導們提出來線路李文龍沒有任何意見，隻是要求高速公路的基礎要和發達國家的標準一樣，就算多花些錢都可以。不希望在日後的維護上增加不必要的費用。並會把高速公路的建設標準明天交給林副理。
李文龍還把國外的高速公路的雙重設計重點說了一下。
“高速公路除了平時負擔客貨運輸之外，更有軍事國防與救災的用途，例如快速移動軍隊和災民撤離。在戰爭或天災時，高速公路可以提供人民最快速的方式撤出某特定區域。此時，所有的車道均會被設定為離開該區域的方向。那我們在修建高速公路時就要考慮到一些類型的飛機可以起降的作用。”李文龍可不想看到以後的高速公路滿路都是牌子，不像漂亮國的洲際公路，大型飛機都可以起降。
“這個方麵也要考慮好，我們國家地域廣闊，如果有特殊情況，機場就不夠使用或不能使用時就可以利用高速公路一些路段起降。”老人畢竟是那個年代過來的人，考慮事情非常準確長遠。
“你們幾個要多向小李溝通，他經常在國外發達國家，人家也是有很多經驗值得我們學習的。做什麽事情都要有長遠計劃和考慮，我們國家畢竟還是很窮，每一分錢都要花在刀刃上。”
國家剛剛改革開放，需要用錢的地方很多，幾位領導都非常清楚。這些高速公路如果修建好，對以後的經濟建設會起到非常大的便利。
大家又對怎麽修建的標準繼續討論起來，有了共同的方向就能解決不少施工過程中不少問題，才能更快地開通。
七個簡單樸素的菜擺在桌子上，除了兩瓶茅子外就不值幾個錢。
“人老了，也吃不了多少，你將就一下吧！”老人微笑著說。
李文龍沒有說話，默默地為幾位領導斟酒，拿起酒杯向幾位領導敬酒。
“小李啊，聽他們說你最近組建了一個礦業集團公司，準備向許多國家進行開采工作。你很看好礦產這方麵嗎？”
“我們國家現在正在高速發展，國防建設，基礎建設，高速公路，高速鐵路，橋梁等都會需要很多的金屬才能完成。我想趁著這個機會多儲備一些。”李文龍對大家說道。
“你總是能想到這麽長遠的發展規劃，看來你在外麵跑的幾年見識很多啊！”
“是的，我在那些發達國家看到，汽車在寬敞的道路上行駛，又快又安全。不像我們老家到廣市，本來就不到400公裏，坐客車就要近10個小時。自己開車也要6-7個小時。”
“我們的公路現在是什麽標準，有多少小李說的高速公路？”
老人問。
林副理從身邊的公文包裏拿出一些資料，打開就說道：
“我們國家在1984年6月沈大高速公路開工，全長375公裏。因政策限製，這條公路在建設初期名義上是按一級汽車專用公路標準實施的。
1984年12月21日，滬市至嘉定高速公路開工（全長20.5公裏）。
1987年12月，京津塘高速公路動工，長142.69公裏。該路是龍國大陸利用世界銀行貸款進行國際公開招標建設的第一條高速公路。
1988年10月25日，沈大高速公路除了建成中間段108公裏一級公路外，還已建成沈市至鞍山、大連後鹽至三十裏堡南北兩段共131公裏全立交、全封閉高速路段。
1988年10月31日，滬嘉高速公路正式通車。滬嘉高速公路有四車道，全長20.4公裏。
1989年國家的高速公路通車裏程為271公裏。
1990年8月20日，經過6年多的努力，沈大高速公路全線建成並開放試通車。到目前為止我們已建成通車的高速公路總裏程達1603公裏。”
“是啊，我們的高速公路發展還是太慢，這會阻礙我們的經濟發展。”幾位領導都發表了意見。
“我有個想法，我們的高速公路已經開始收費了，我可以投資建設高速公路嗎？”
“你來投資？原則上沒有問題，但是修建高速公路的費用很大，按目前的綜合計算，每公裏需要1200萬左右。”林副理把價格告訴李文龍。
“沒問題的，我先拿出1200億來，先修1萬公裏，收費後再用來修建後麵的。就是我沒有時間和人力去做，希望由國家來負責修建和收費維護。”
“1200億？你要拿出那麽多錢來修路？除了老人其他領導都驚呆了。老人微笑地點點頭說：
“我們國家有你這樣為國為民的人怎麽不能強大呢，真是國之大幸啊！來，小李，我敬你一杯。”
李文龍趕緊躬身端起酒杯說道：“我也是為了方便自己開車出門啦。”說完就喝了杯中酒。
吃完飯，大家在一起喝茶聊天，一起商量怎樣布置高速公路的線路。一個多小時後，幾位領導基本將最需要必要的幾個高速公路路段標識出來，安排國家三個建設集團公司來負責修建。預計三年內完成一萬公裏的高速公路建設通車。
“我認為可以讓更多人來參與高速公路的建設，這樣我們就可以用最短時間裏修建更多的高速公路，這樣也可以加快地方的經濟建設。”
李文龍又提出一些建議。
“你的意思是讓他們個人企業也可以修建高速公路？”
“是的，但是我們要製定出高速路的修建標準，一定要保證質量，包括要保證路邊的山體滑坡，碎石等問題。”
剛才和各位領導商談高速公路時，也和多多了解了一些以後高速公路出現的一些危險問題。一些高速公路修建好後，過了二三十年後，經常發生山體滑坡造成不少事故。就是沒有過多對路邊的山體進行加固，在雨季時，雨水衝刷山體的綠植，導致事故的發生。
“你說的非常對，人民的生命安全是第一位的，不能因為節約費用就減少安全方麵的投入。”
幾位領導紛紛點頭讚同。
對於領導們提出來線路李文龍沒有任何意見，隻是要求高速公路的基礎要和發達國家的標準一樣，就算多花些錢都可以。不希望在日後的維護上增加不必要的費用。並會把高速公路的建設標準明天交給林副理。
李文龍還把國外的高速公路的雙重設計重點說了一下。
“高速公路除了平時負擔客貨運輸之外，更有軍事國防與救災的用途，例如快速移動軍隊和災民撤離。在戰爭或天災時，高速公路可以提供人民最快速的方式撤出某特定區域。此時，所有的車道均會被設定為離開該區域的方向。那我們在修建高速公路時就要考慮到一些類型的飛機可以起降的作用。”李文龍可不想看到以後的高速公路滿路都是牌子，不像漂亮國的洲際公路，大型飛機都可以起降。
“這個方麵也要考慮好，我們國家地域廣闊，如果有特殊情況，機場就不夠使用或不能使用時就可以利用高速公路一些路段起降。”老人畢竟是那個年代過來的人，考慮事情非常準確長遠。
“你們幾個要多向小李溝通，他經常在國外發達國家，人家也是有很多經驗值得我們學習的。做什麽事情都要有長遠計劃和考慮，我們國家畢竟還是很窮，每一分錢都要花在刀刃上。”
國家剛剛改革開放，需要用錢的地方很多，幾位領導都非常清楚。這些高速公路如果修建好，對以後的經濟建設會起到非常大的便利。
大家又對怎麽修建的標準繼續討論起來，有了共同的方向就能解決不少施工過程中不少問題，才能更快地開通。