第195章 經典依舊!
我開豆腐店，你讓我上秋名山？ 作者：清蒸西紅柿 投票推薦 加入書簽 留言反饋
與藤原拓海交過手的二宮大輝，對藤原拓海超越自己的那一幕記憶猶新，就像一道閃電，那個惡魔般的賽車手，讓他難以忘懷。對於笑麵虎酒井的觀點，二宮大輝內心深處其實是相當認同的。
“因為86太強大了！”
笑麵虎酒井開口道。
這一回的d計劃東堂塾遠征行動中，86真是讓東堂塾全員心悅誠服地敗下陣來。
至於fd，它還沒能達到86那種壓倒性的實力水平。
差距不是一星半點。
“說起星野好造，最讓人難忘的場景，莫過於他開著32號車時，在一次車友聚會上，我親眼目睹他在築波賽道的最後一彎，從入彎開始，一路滑行漂移，直接順暢地滑到了出彎口。”
“那一幕至今清晰如昨。”
笑麵虎酒井的表情突然變得深沉，滿含感慨地談論起星野好造的強大。毫無疑問，如果兩人年紀相當，星野好造絕對能贏過fd，隻可惜星野確實年歲已高，加上身體肥胖。
這給34和fd之間的較量，增添了幾分未知的變數。
“不過單論駕駛技巧，星野好造肯定還是高於高橋啟介的。”笑麵虎酒井接著說。
“哎呀！？”
一旁的二宮大輝聽得目瞪口呆，怎麽也沒想到星野好造竟如此強悍！
難怪連東堂塾長都不是他的對手，
能在入彎後直接漂移到出彎，這簡直是令人恐懼的技藝，能做出這種極限漂移的人少之又少，這需要對速度和方向盤操控的精準掌握。
對賽道的熟悉度也得極高才行，
反正二宮大輝自認，自己是做不出那種動作的。
那可是地獄級的難度。
“gtr的attesets四驅係統相當霸道，幾乎不允許車輛做出漂移動作，
因為一旦ets感應到車尾開始打滑，係統就會自動從四驅切換到前輪驅動模式。”
笑麵虎酒井進一步解釋道。
這也是他更加推崇星野好造的關鍵所在。
“是這樣嗎？”
“難以置信。”
二宮大輝顯得更加震驚，能在這樣的條件下，用34完成如此精彩的漂移，實在了不起。
“也就是說，即便你反打方向，再回正，同時踩足油門，gtr也無法像後驅車（fr）那樣長時間保持滑行漂移的角度，而且由於ets的介入，前輪的牽引力會增強，車子通常就會停止漂移狀態。”
“此外，attesaets係統還會根據油門的力度自動調整前輪的驅動力分配，越是想細膩地控製油門保持速度，想要漂移就愈發困難。”
或許二宮大輝始終無法完全理解，當年星野好造的32號車是如何做到那般驚人的漂移，於是笑麵虎酒井繼續講述。
周圍的幾位東堂塾車隊成員，也是一臉震撼地聽著。
32號車被譽為下坡速度之王，直線上幾乎無人能敵，但由於車身重和ets係統的緣故，很容易出現轉向不足，導致漂移中斷，因此對於32、33或34來說，漂移本身就是一大挑戰。
要完成長距離的漂移，更是難上加難。
“既然這麽難，星野那時還是成功漂移了？”
二宮大輝追問。
“沒錯，完美的漂移。”
“正因為如此艱難，星野好造卻做到了，那應該是五六年前的事了，當時我和東堂塾長一起去築波觀賽，親眼目睹後簡直驚為天人。”
笑麵虎酒井點頭答道。
“就連東堂塾長都無法解釋，星野好造所展現的，究竟是怎樣的技術。”
笑麵虎酒井補充道。
“什麽，連東堂塾長都……難以置信！”
二宮大輝感歎。
長久以來，東堂塾的成員都將東堂塾長視為不可戰勝的存在，麵對比東堂塾長更加強大的人，自然感到十分驚訝。
這不難理解。
此時，34車內的星野好造仍在持續加速。
後麵的fd裏，高橋啟介不斷踩下油門，瘋狂追趕，他心中牢記著那8秒的差距，絕不會讓星野好造甩開太遠。
“哼哼！”
從gtr到32、33再到34，我已經換了四輛車，32剛推出時給我帶來了極大的震撼，但當我買了第二輛加大尺寸的33時，卻大失所望，33無疑是個失敗之作，相比之下，34才是我現在的心頭好！
“嘭！”
星野好造一邊喃喃自語，一邊又升擋加速，狠踩油門，排氣管似乎都要噴出火來。
“轟轟轟！”
34完成了一次完美的滑行漂移！
經典依舊！
這證明了星野好造的技術依然在線！
“還能跟得上，挺厲害嘛，不愧是那個從沒輸過的d計劃。”
星野好造在34車裏，借著後視鏡裏的光芒判斷出fd其實離他不遠，意外之餘更多的是歡喜。如果fd是個弱不禁風的對手，他反而會覺得沒勁。
跟高手飆車才帶勁嘛！
說真的，對賽車手而言，勝利並不是那麽至關重要。
關鍵是比賽中能把自己的車開到極限，自己享受那份暢快就足夠了。
“可惡，真是太快了！”
坐在fd裏的高橋啟介，在第四個彎道時額頭已滲出汗珠。與星野好造的較量讓他倍感壓力，星野的實力，確實強悍，
不是那些築波本地人吹出來的，而是實實在在，高橋啟介經曆過無數戰鬥，除了藤原拓海，星野好造給他的壓力最大。
至於藤原拓海，給高橋啟介的已經不僅僅是壓力，而是恐懼。
藤原拓海，就像是夜色中的惡魔車手。
至今，藤原拓海和86仍是高橋啟介心頭的陰影，他從未想過要贏86，因為那根本不可能。
“絕望的追逐啊！”
“轟轟轟！”
高橋啟介的油門越踩越狠。
“雖然我的實力比以前提升了不少，原本還挺自信的，但現在看，還是太天真了。gtr果然是抓地力的怪獸，快得驚人。”
望著前方那輛淺黃色的34，高橋啟介雙手緊握方向盤。
gtr確實讓他感到一絲緊張。
“吱吱吱……”
又一個彎道，34上演了一出滑行漂移。
滑行漂移，絕對是星野好造的拿手絕活。
“因為86太強大了！”
笑麵虎酒井開口道。
這一回的d計劃東堂塾遠征行動中，86真是讓東堂塾全員心悅誠服地敗下陣來。
至於fd，它還沒能達到86那種壓倒性的實力水平。
差距不是一星半點。
“說起星野好造，最讓人難忘的場景，莫過於他開著32號車時，在一次車友聚會上，我親眼目睹他在築波賽道的最後一彎，從入彎開始，一路滑行漂移，直接順暢地滑到了出彎口。”
“那一幕至今清晰如昨。”
笑麵虎酒井的表情突然變得深沉，滿含感慨地談論起星野好造的強大。毫無疑問，如果兩人年紀相當，星野好造絕對能贏過fd，隻可惜星野確實年歲已高，加上身體肥胖。
這給34和fd之間的較量，增添了幾分未知的變數。
“不過單論駕駛技巧，星野好造肯定還是高於高橋啟介的。”笑麵虎酒井接著說。
“哎呀！？”
一旁的二宮大輝聽得目瞪口呆，怎麽也沒想到星野好造竟如此強悍！
難怪連東堂塾長都不是他的對手，
能在入彎後直接漂移到出彎，這簡直是令人恐懼的技藝，能做出這種極限漂移的人少之又少，這需要對速度和方向盤操控的精準掌握。
對賽道的熟悉度也得極高才行，
反正二宮大輝自認，自己是做不出那種動作的。
那可是地獄級的難度。
“gtr的attesets四驅係統相當霸道，幾乎不允許車輛做出漂移動作，
因為一旦ets感應到車尾開始打滑，係統就會自動從四驅切換到前輪驅動模式。”
笑麵虎酒井進一步解釋道。
這也是他更加推崇星野好造的關鍵所在。
“是這樣嗎？”
“難以置信。”
二宮大輝顯得更加震驚，能在這樣的條件下，用34完成如此精彩的漂移，實在了不起。
“也就是說，即便你反打方向，再回正，同時踩足油門，gtr也無法像後驅車（fr）那樣長時間保持滑行漂移的角度，而且由於ets的介入，前輪的牽引力會增強，車子通常就會停止漂移狀態。”
“此外，attesaets係統還會根據油門的力度自動調整前輪的驅動力分配，越是想細膩地控製油門保持速度，想要漂移就愈發困難。”
或許二宮大輝始終無法完全理解，當年星野好造的32號車是如何做到那般驚人的漂移，於是笑麵虎酒井繼續講述。
周圍的幾位東堂塾車隊成員，也是一臉震撼地聽著。
32號車被譽為下坡速度之王，直線上幾乎無人能敵，但由於車身重和ets係統的緣故，很容易出現轉向不足，導致漂移中斷，因此對於32、33或34來說，漂移本身就是一大挑戰。
要完成長距離的漂移，更是難上加難。
“既然這麽難，星野那時還是成功漂移了？”
二宮大輝追問。
“沒錯，完美的漂移。”
“正因為如此艱難，星野好造卻做到了，那應該是五六年前的事了，當時我和東堂塾長一起去築波觀賽，親眼目睹後簡直驚為天人。”
笑麵虎酒井點頭答道。
“就連東堂塾長都無法解釋，星野好造所展現的，究竟是怎樣的技術。”
笑麵虎酒井補充道。
“什麽，連東堂塾長都……難以置信！”
二宮大輝感歎。
長久以來，東堂塾的成員都將東堂塾長視為不可戰勝的存在，麵對比東堂塾長更加強大的人，自然感到十分驚訝。
這不難理解。
此時，34車內的星野好造仍在持續加速。
後麵的fd裏，高橋啟介不斷踩下油門，瘋狂追趕，他心中牢記著那8秒的差距，絕不會讓星野好造甩開太遠。
“哼哼！”
從gtr到32、33再到34，我已經換了四輛車，32剛推出時給我帶來了極大的震撼，但當我買了第二輛加大尺寸的33時，卻大失所望，33無疑是個失敗之作，相比之下，34才是我現在的心頭好！
“嘭！”
星野好造一邊喃喃自語，一邊又升擋加速，狠踩油門，排氣管似乎都要噴出火來。
“轟轟轟！”
34完成了一次完美的滑行漂移！
經典依舊！
這證明了星野好造的技術依然在線！
“還能跟得上，挺厲害嘛，不愧是那個從沒輸過的d計劃。”
星野好造在34車裏，借著後視鏡裏的光芒判斷出fd其實離他不遠，意外之餘更多的是歡喜。如果fd是個弱不禁風的對手，他反而會覺得沒勁。
跟高手飆車才帶勁嘛！
說真的，對賽車手而言，勝利並不是那麽至關重要。
關鍵是比賽中能把自己的車開到極限，自己享受那份暢快就足夠了。
“可惡，真是太快了！”
坐在fd裏的高橋啟介，在第四個彎道時額頭已滲出汗珠。與星野好造的較量讓他倍感壓力，星野的實力，確實強悍，
不是那些築波本地人吹出來的，而是實實在在，高橋啟介經曆過無數戰鬥，除了藤原拓海，星野好造給他的壓力最大。
至於藤原拓海，給高橋啟介的已經不僅僅是壓力，而是恐懼。
藤原拓海，就像是夜色中的惡魔車手。
至今，藤原拓海和86仍是高橋啟介心頭的陰影，他從未想過要贏86，因為那根本不可能。
“絕望的追逐啊！”
“轟轟轟！”
高橋啟介的油門越踩越狠。
“雖然我的實力比以前提升了不少，原本還挺自信的，但現在看，還是太天真了。gtr果然是抓地力的怪獸，快得驚人。”
望著前方那輛淺黃色的34，高橋啟介雙手緊握方向盤。
gtr確實讓他感到一絲緊張。
“吱吱吱……”
又一個彎道，34上演了一出滑行漂移。
滑行漂移，絕對是星野好造的拿手絕活。