正如李豐田所說的那樣。
黃猿給中臣鐮足畫的那張無限美好的大餅，成功的激起了中臣鐮足的賭性。
沒辦法，李豐田太了解這些小鬼子了。
“欲要使其滅亡，必先使其瘋狂”，可不是隨便說說的。
小鬼子曆史上無數次的賭國運，都賭輸了，也就一次勉強算是暫時贏了一小會，然後沒幾年又被打回了原型。
小國的視野，注定決定了他們的格局上限。
……
李豐田暫時也沒心思管小鬼子的那點事。
有人去做了就行，他該出的主意也出了，剩下的就是等結果了。
掐指一算，李二滿打滿算還能活個十來年，剩下的這十來年，能將自己想要做的事情都做完嗎？
鐵路的事情，已經徹底的定下來了，而“大唐鐵路總局”，也正式的成立了。
模式和他之前設想的基本一樣。
朝廷派官員進行管理，而資本集團的董事會則負責出資。
這種官商合作的辦法，也是沒有辦法。
目前來看，這種方式是最符合大唐目前國情的。
無論是目前和未來在整個大唐鋪設鐵路，需要的資金可是天文數字。
雖然大唐這些年富裕了，但是這個富裕，隻是相對的，如果維持現狀，那肯定沒問題，但是說是要大搞基建，尤其還是跨時代的革命性的，這點錢根本就不夠看。
在李豐田的主持下，大家就幾個核心的問題，也達成了一致。
說是核心問題，其實就是利益分配。
因為這個鐵路總局是帶著資本主義色彩的。
資本逐利，如果滿足不了這個前提，一切都免談。
利益分成方式大概就是這麽幾種：
第一，資本需求的鐵路。
比如李豐田規劃修的第一條鐵路，兩京線。
雖然這裏麵有政治因素，但是實際上，打通長安和洛陽，目前的情況來看，明顯對於商業流通更為有利。
所以，這種利商的鐵路段未來的一段時間內的收益，都歸利益集團，年限到了之後，歸國有。
第二，政治需求。
不拿具體城市舉例，就比如某個邊防重鎮，主要都是駐軍的進行國家安全性的防禦，這就屬於政治需求了，因為駐軍，來往的不是運兵就是輸送給養等作用，商業用途很低。
那麽這種鐵路的修建，就必須需要朝廷自己出錢給利益集團修建。
因為利益集團需要養活技術工人和招募工人，即便是不賺錢，但是也不能讓人家賠錢不是？
第三，就是海外的援建項目。
隨著大唐領土的擴張，未來肯定還會有海外的建設項目。
一種就是符合自己利益的項目，就比如未來安南那邊的橡膠園，產出之後，必須要先運到港口才行，鐵路無疑是首選的，這種涉及到利益集團，但是很少有其他經濟收益的，也得利益集團自己出錢。
最後，就是國外請求的修建項目了。
火車這東西，早晚都會轟動全世界。
緊接著，肯定就會有一些有想法的國家，希望大唐幫助修建。
修建也不是白修的，肯定要錢的。
這種先由政治層麵進入，再到商業層麵的，就需要兩方共同完成了。
朝廷相當於攬生意的，利益集團相當於幹活的，事後兩方分配利益，都得到好處。
這僅僅是利益分配問題，此外，還有著許多其他帶來的問題。
跨時代的東西，就必然會出現新的社會問題。
相關立法也要跟上。
還有責任劃分、產業規劃，等等一係列問題。
火車的問世，不光是技術層麵的革新，還會帶動新生出一整套的產業鏈。
軍用、商用、民用，都要做區分。
由於現在的蒸汽機是燒煤的，整個煤炭供給鏈也要解決。
民用方麵涉及到的問題那就更不用說了。
此外，還有關於科研的問題。
現在的蒸汽機技術屬於科技院，但是蒸汽革命，不能所有的都圍著火車轉，火車隻不過是蒸汽時代的代表而已。
李豐田的意思就是，將火車技術這部分，獨立出來，成立專門研究火車的科技院，隸屬於鐵路總局，未來可以單獨招募相關人才進行培養和研發。
而科技院那邊，鐵路總局補貼一筆巨額的專利費用之後，就可以研發蒸汽技術在其他領域的運用了。
李豐田在成立鐵路總局之後，前前後後大大小小的在那裏開了一個多月的會，把自己能想到的，能做到的，盡量的都完成，他希望未來的人，可以在此基礎上更好的發展。
也許鐵路總局剛開始成立，還沒有遇到那麽多問題，但是李豐田的想法和規劃，已經提前預知了許多未來可能發生的問題以及相關解決辦法，不得不說，大大的縮短了這行業和產業發展的時間。
……
鐵路總局的事情處理完了之後，李豐田又馬不停蹄的去了科技院那邊。
一直以來，火車項目都是科技院的核心項目，再加上冶煉和能源相關的研究，基本占據了整個科技院的精力。
這些年科技院的營收都明顯的下降了，好在之前底子厚，再加上這次獲得了一大筆的專利費，又重新好了起來。
火車項目的完成，意味著一下子節省出了大量的人力資源，現在可以用來研究別的了。
隨著科技院這幾年的快速發展，人才反而出現了斷層。
沒錯，是斷層。
因為隨著這些年朝廷對於科技的重視以及新興事物的產生，民間會術數演算的人才，基本都被挖了一空，而新一批的數學人才，還沒有培養起來。
大唐不像後世，有基礎的普及教育，年年都有應屆畢業生。
因為沒有基礎教育，所以，人才都要從零開始培養。
即便是許多人天賦異稟，學習刻苦，但是也需要時間讓他慢慢的成長起來。
再加上隨著科技院的壯大，也遭到了李豐田慘無人道的分割。
沒辦法，處處都要科技人才啊！
誰能想到，現在就連種地，都需要專門的人去研究了。
大唐的讀書人就那些，不夠分啊！
所以，最近李豐田每次去科技院，呂才都有一種來者不善的感覺。
黃猿給中臣鐮足畫的那張無限美好的大餅，成功的激起了中臣鐮足的賭性。
沒辦法，李豐田太了解這些小鬼子了。
“欲要使其滅亡，必先使其瘋狂”，可不是隨便說說的。
小鬼子曆史上無數次的賭國運，都賭輸了，也就一次勉強算是暫時贏了一小會，然後沒幾年又被打回了原型。
小國的視野，注定決定了他們的格局上限。
……
李豐田暫時也沒心思管小鬼子的那點事。
有人去做了就行，他該出的主意也出了，剩下的就是等結果了。
掐指一算，李二滿打滿算還能活個十來年，剩下的這十來年，能將自己想要做的事情都做完嗎？
鐵路的事情，已經徹底的定下來了，而“大唐鐵路總局”，也正式的成立了。
模式和他之前設想的基本一樣。
朝廷派官員進行管理，而資本集團的董事會則負責出資。
這種官商合作的辦法，也是沒有辦法。
目前來看，這種方式是最符合大唐目前國情的。
無論是目前和未來在整個大唐鋪設鐵路，需要的資金可是天文數字。
雖然大唐這些年富裕了，但是這個富裕，隻是相對的，如果維持現狀，那肯定沒問題，但是說是要大搞基建，尤其還是跨時代的革命性的，這點錢根本就不夠看。
在李豐田的主持下，大家就幾個核心的問題，也達成了一致。
說是核心問題，其實就是利益分配。
因為這個鐵路總局是帶著資本主義色彩的。
資本逐利，如果滿足不了這個前提，一切都免談。
利益分成方式大概就是這麽幾種：
第一，資本需求的鐵路。
比如李豐田規劃修的第一條鐵路，兩京線。
雖然這裏麵有政治因素，但是實際上，打通長安和洛陽，目前的情況來看，明顯對於商業流通更為有利。
所以，這種利商的鐵路段未來的一段時間內的收益，都歸利益集團，年限到了之後，歸國有。
第二，政治需求。
不拿具體城市舉例，就比如某個邊防重鎮，主要都是駐軍的進行國家安全性的防禦，這就屬於政治需求了，因為駐軍，來往的不是運兵就是輸送給養等作用，商業用途很低。
那麽這種鐵路的修建，就必須需要朝廷自己出錢給利益集團修建。
因為利益集團需要養活技術工人和招募工人，即便是不賺錢，但是也不能讓人家賠錢不是？
第三，就是海外的援建項目。
隨著大唐領土的擴張，未來肯定還會有海外的建設項目。
一種就是符合自己利益的項目，就比如未來安南那邊的橡膠園，產出之後，必須要先運到港口才行，鐵路無疑是首選的，這種涉及到利益集團，但是很少有其他經濟收益的，也得利益集團自己出錢。
最後，就是國外請求的修建項目了。
火車這東西，早晚都會轟動全世界。
緊接著，肯定就會有一些有想法的國家，希望大唐幫助修建。
修建也不是白修的，肯定要錢的。
這種先由政治層麵進入，再到商業層麵的，就需要兩方共同完成了。
朝廷相當於攬生意的，利益集團相當於幹活的，事後兩方分配利益，都得到好處。
這僅僅是利益分配問題，此外，還有著許多其他帶來的問題。
跨時代的東西，就必然會出現新的社會問題。
相關立法也要跟上。
還有責任劃分、產業規劃，等等一係列問題。
火車的問世，不光是技術層麵的革新，還會帶動新生出一整套的產業鏈。
軍用、商用、民用，都要做區分。
由於現在的蒸汽機是燒煤的，整個煤炭供給鏈也要解決。
民用方麵涉及到的問題那就更不用說了。
此外，還有關於科研的問題。
現在的蒸汽機技術屬於科技院，但是蒸汽革命，不能所有的都圍著火車轉，火車隻不過是蒸汽時代的代表而已。
李豐田的意思就是，將火車技術這部分，獨立出來，成立專門研究火車的科技院，隸屬於鐵路總局，未來可以單獨招募相關人才進行培養和研發。
而科技院那邊，鐵路總局補貼一筆巨額的專利費用之後，就可以研發蒸汽技術在其他領域的運用了。
李豐田在成立鐵路總局之後，前前後後大大小小的在那裏開了一個多月的會，把自己能想到的，能做到的，盡量的都完成，他希望未來的人，可以在此基礎上更好的發展。
也許鐵路總局剛開始成立，還沒有遇到那麽多問題，但是李豐田的想法和規劃，已經提前預知了許多未來可能發生的問題以及相關解決辦法，不得不說，大大的縮短了這行業和產業發展的時間。
……
鐵路總局的事情處理完了之後，李豐田又馬不停蹄的去了科技院那邊。
一直以來，火車項目都是科技院的核心項目，再加上冶煉和能源相關的研究，基本占據了整個科技院的精力。
這些年科技院的營收都明顯的下降了，好在之前底子厚，再加上這次獲得了一大筆的專利費，又重新好了起來。
火車項目的完成，意味著一下子節省出了大量的人力資源，現在可以用來研究別的了。
隨著科技院這幾年的快速發展，人才反而出現了斷層。
沒錯，是斷層。
因為隨著這些年朝廷對於科技的重視以及新興事物的產生，民間會術數演算的人才，基本都被挖了一空，而新一批的數學人才，還沒有培養起來。
大唐不像後世，有基礎的普及教育，年年都有應屆畢業生。
因為沒有基礎教育，所以，人才都要從零開始培養。
即便是許多人天賦異稟，學習刻苦，但是也需要時間讓他慢慢的成長起來。
再加上隨著科技院的壯大，也遭到了李豐田慘無人道的分割。
沒辦法，處處都要科技人才啊！
誰能想到，現在就連種地，都需要專門的人去研究了。
大唐的讀書人就那些，不夠分啊！
所以，最近李豐田每次去科技院，呂才都有一種來者不善的感覺。