第325章 後如果大跌是加倉時機
從零開始成為股市高手！ 作者：大迷路 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當地時間9月13日，美國拜登政府表示，
美國最終確定對某些我國製造的產品提高關稅。
美國貿易代表辦公室稱，自9月27日起，
電動汽車的關稅稅率將上調至100%，
太陽能電池的關稅稅率將上調至50%，
電動汽車電池、關鍵礦產、鋼鐵、鋁、
口罩和岸邊集裝箱起重機的關稅稅率將上調至25%，
而包括半導體芯片在內的其他產品的關稅上調也將在未來兩年內生效。
當地時間5月14日，美國白宮曾發布通知，
將對來自中國的電動汽車、半導體、
醫療用品在內的一係列商品加征關稅。
根據白宮發布的通知，此次加征關稅集中在七個行業，
分別是鋼鐵和鋁，半導體，電動汽車，鋰離子電池、
電池零部件和關鍵礦物，太陽能電池、
港口起重機和醫療產品，關稅提升至25%到100%。
今年前7個月，
我國新能源汽車累計出口量達117萬輛，同比增長25%；
但其中，中國出口至美加市場的新能源汽車僅2.8萬輛，
同比減少了10%，占新能源汽車總出口量的比例僅2.4%。
今年7月，中國出口至加拿大的純電動乘用車數量為4927輛，
較去年同期的6878輛下滑了1951輛。
中國出口至墨西哥的純電動乘用車數量卻在大幅增長，
今年7月的數值為6809輛，同比增加了5393輛，
躍居中國純電動乘用車出口目的國前5。
總結一下：
1. 聲勢浩大，影響一點都不大。
2. 2018年貿易戰以來，進入美國的都逐漸開始用其它通道。
除非美國全部堵住。
3.美國馬上降息，不想我國拿到好處，加緊圍剿注定徒勞。
......
我們看一個網友分享投資的經曆：
21年以來，我的市值虧損過半，
之前賺的80萬灰飛煙滅，還虧損到本金。
之所以虧損這麽多。買貴了。
2021年初，消費和醫療股極度高估，但當時我持有三傻，
以為低估，沒跑。
22年賣出三傻抄底買入消費和醫療股，
結果買在了半山腰，跌到現在損失慘重。
伊利、五糧液開始買入時的市盈率在30倍左右，
當時覺得和頂部的六七十倍來說已經打了五折，
不貴了，沒想到pe還能再打五折。
買的醫療股也是麵臨同樣的結果。
加了杠杆。雖然加的杠杆不大，大約三四成，
但在股價半山腰加杠杆，無疑加大了虧損。
複利最大的敵人是大幅回撤，為了控製回撤，
以後買入的股票要求至少5%的股息。
有高股息支撐的股票，不會被大幅殺估值，不會大虧。
利用股票分紅和工資逐步去杠杆，最終關閉融資賬戶。
我們總結一下，換成你會怎麽操作？
1. 股票市場不斷的有各種機會，正如當前，
投資股票不光要看當下，而且要拉長時間看，
這樣我們會避免激進的錯誤。
2. 在中長期趨勢麵前，用市盈率，用股息，
並不能避開股價下跌的風險，
我們回頭看在2022年買入的任何一個白酒股都是在相對高位。
3. 謹慎使用杠杆，雖然會將盈利最大化，
但也是一樣會加速虧損。
4. 這個網友一朝被蛇咬，十年怕草繩，從藍籌股到股息紅利，
股票市場每個時期都有自己的偏好和特點，
非好即壞的思路來投資股票容易從一個坑跳到另一個坑。
......
最近大盤開始要跌破2700點。
今年以來的股息紅利股的補跌是主要原因，
在當前存量資金主導的熊市市場中，
輪動式下跌的市場走勢，始終沒有例外過。
煤炭股的市盈率已經都是個位數，
最近煤炭股也是跌幅較大。
股息紅利股票也不例外，
到目前為止仍然沒有看到任何熊市見底的跡象，
仍然有下跌空間。
每天有相對活躍的投機股出現，
大部分的散戶投資者想從中賺錢盈利，
從內心的壓力和操作手法都是巨大的挑戰。
當前的市場不虧錢或者少輸錢，
都已經是投資高手。
中秋節後大盤繼續深幅下挫，
則隨時可能引發一波超跌反彈
美國最終確定對某些我國製造的產品提高關稅。
美國貿易代表辦公室稱，自9月27日起，
電動汽車的關稅稅率將上調至100%，
太陽能電池的關稅稅率將上調至50%，
電動汽車電池、關鍵礦產、鋼鐵、鋁、
口罩和岸邊集裝箱起重機的關稅稅率將上調至25%，
而包括半導體芯片在內的其他產品的關稅上調也將在未來兩年內生效。
當地時間5月14日，美國白宮曾發布通知，
將對來自中國的電動汽車、半導體、
醫療用品在內的一係列商品加征關稅。
根據白宮發布的通知，此次加征關稅集中在七個行業，
分別是鋼鐵和鋁，半導體，電動汽車，鋰離子電池、
電池零部件和關鍵礦物，太陽能電池、
港口起重機和醫療產品，關稅提升至25%到100%。
今年前7個月，
我國新能源汽車累計出口量達117萬輛，同比增長25%；
但其中，中國出口至美加市場的新能源汽車僅2.8萬輛，
同比減少了10%，占新能源汽車總出口量的比例僅2.4%。
今年7月，中國出口至加拿大的純電動乘用車數量為4927輛，
較去年同期的6878輛下滑了1951輛。
中國出口至墨西哥的純電動乘用車數量卻在大幅增長，
今年7月的數值為6809輛，同比增加了5393輛，
躍居中國純電動乘用車出口目的國前5。
總結一下：
1. 聲勢浩大，影響一點都不大。
2. 2018年貿易戰以來，進入美國的都逐漸開始用其它通道。
除非美國全部堵住。
3.美國馬上降息，不想我國拿到好處，加緊圍剿注定徒勞。
......
我們看一個網友分享投資的經曆：
21年以來，我的市值虧損過半，
之前賺的80萬灰飛煙滅，還虧損到本金。
之所以虧損這麽多。買貴了。
2021年初，消費和醫療股極度高估，但當時我持有三傻，
以為低估，沒跑。
22年賣出三傻抄底買入消費和醫療股，
結果買在了半山腰，跌到現在損失慘重。
伊利、五糧液開始買入時的市盈率在30倍左右，
當時覺得和頂部的六七十倍來說已經打了五折，
不貴了，沒想到pe還能再打五折。
買的醫療股也是麵臨同樣的結果。
加了杠杆。雖然加的杠杆不大，大約三四成，
但在股價半山腰加杠杆，無疑加大了虧損。
複利最大的敵人是大幅回撤，為了控製回撤，
以後買入的股票要求至少5%的股息。
有高股息支撐的股票，不會被大幅殺估值，不會大虧。
利用股票分紅和工資逐步去杠杆，最終關閉融資賬戶。
我們總結一下，換成你會怎麽操作？
1. 股票市場不斷的有各種機會，正如當前，
投資股票不光要看當下，而且要拉長時間看，
這樣我們會避免激進的錯誤。
2. 在中長期趨勢麵前，用市盈率，用股息，
並不能避開股價下跌的風險，
我們回頭看在2022年買入的任何一個白酒股都是在相對高位。
3. 謹慎使用杠杆，雖然會將盈利最大化，
但也是一樣會加速虧損。
4. 這個網友一朝被蛇咬，十年怕草繩，從藍籌股到股息紅利，
股票市場每個時期都有自己的偏好和特點，
非好即壞的思路來投資股票容易從一個坑跳到另一個坑。
......
最近大盤開始要跌破2700點。
今年以來的股息紅利股的補跌是主要原因，
在當前存量資金主導的熊市市場中，
輪動式下跌的市場走勢，始終沒有例外過。
煤炭股的市盈率已經都是個位數，
最近煤炭股也是跌幅較大。
股息紅利股票也不例外，
到目前為止仍然沒有看到任何熊市見底的跡象，
仍然有下跌空間。
每天有相對活躍的投機股出現，
大部分的散戶投資者想從中賺錢盈利，
從內心的壓力和操作手法都是巨大的挑戰。
當前的市場不虧錢或者少輸錢，
都已經是投資高手。
中秋節後大盤繼續深幅下挫，
則隨時可能引發一波超跌反彈