第454章 冤大頭
重生我隻想撩撩美女賺賺錢 作者：風中的風瘋了 投票推薦 加入書簽 留言反饋
陳長流也不能裝得太過，他整個人比剛才坐得都直了，露出認真的態度道：
\"領導是指哪方麵的合作呢？
和大餘客車廠嗎？\"
副市長對著一個中年人點點頭後，那個中年人接過了話。
剛才的介紹中，陳長流知道他是靖江市客車有限公司的副總廖總，而大餘客車就是他掌控管理的。
其實當初趙亞楠給他收集的大餘客車廠因為時間有限不夠詳細。
後麵趙亞楠給他重新收集後，陳長流才知道靖江大餘客車廠是靖江客車有限公司的一個子公司，也有最強子公司的稱號。
\"陳總，我們靖江大餘客車廠因為受到小西八大餘的拖累，這幾年因為資金的不到位，市場營銷等等都沒有跟上。
導致我們現在陷入到了比較困難的境地，我們打算對大餘客車廠進行重組，募集資金加快研發和擴大生產、市場推廣，看看種花家沒有沒有增資入股的想法。
我們大餘客車在和小西八大餘的合資中，也有了一定的技術積累……\"
廖總繪聲繪色的介紹靖江大餘的優勢，同時還透露他們自研的底盤有了重大的突破，一年內絕對可以全麵使用等等。
可以說把大餘的技術積累吹得很高，之所以現在麵臨困境，都是因為沒錢做推廣的原因。
陳長流耐心的聽著廖總的吹牛，根本就毫無幹貨，他一點都不信，他不信大餘的技術積累能有多牛逼。
等廖總說得口幹喝水的時候，陳長流忍不住開口了。
\"廖總，能和我說說去年和今年你們大餘客車廠生產銷售了多少台車？銷售額是多少嗎？
賺了還是虧了，各是多少？\"
陳長流直接了當的話讓會議室裏衣靜，廖總笑不出來了。
陳長流已經懶得和他們繞圈子了，剛剛過去的半個小時，陳長流覺得這就是在浪費他的時間。
你東扯西扯一些有的沒的，粉飾那麽好，就是不說整體，大家都不是傻子，你忽悠得了誰啊？
而且從這個廖總的行事作風，他隱約知道靖江大餘拿著一副這麽好的牌，竟然落魄到這個地步。
曾經號稱有公路就有靖江大餘豪華大巴的公司，現在卻連產量、銷售量都不敢說。
悲哀，坐吃山空的典範。
當陳長流得到答案的時候，他整個人都有點驚呆了。
去年大餘賣出的各型汽車總共才418台，銷售額隻有1.5億，全年虧損將近2000萬。
陳長流可是記得靖江大餘去年推出了公交車的啊，可一年裏，大巴、公交總共賣了400多台，這有點淒慘啊。
看來去年開發公交車是他們的最後一搏了，但沒有成功，怪不得要增資擴股呢。
“領導、廖總，你們的增資擴股的方案呢，我要和管理層開會研究，我們明天再繼續談。”
陳長流送走了眾人，畢竟隻是前期的接觸，都還沒明確要不要入股，不可能會談得很久。
送走了眾人，陳長流看著大餘廖總最後給他的初步方案，他都氣笑了。
這他媽的是當自己傻，把自己當成了冤大頭了嗎？
是，雖然談生意是有來有回，但你開的價起碼不要很離譜啊。
2個億，獲得增資擴股後靖江大餘25％的股份。
這已經不是用高來形容了，是用離譜來形容。
難道他們不知道前2年某迪隻用了2.7億就獲得了秦山洗車70％的股份啊。
秦山汽車巔峰期難道比靖江大餘差？
要知道秦山汽車可是當年生產奧托這款神車的主要廠家之一，後麵自己開發的新產品最高年銷量達到1.7萬台，那可是1998年的時候啊。
就這，2.7億都能拿到了70％的股份，雖然是買的股份，而大餘這邊是增資擴股，但是相差太大了。
馮曉也無語道:
“陳總，大餘這是獅子大開口啊，而且他們還不想讓出主控權，就他們這樣的觀念和行事作風，您覺得他們能讓大餘重新煥發嗎？”
馮曉的話直接說到點子上了，金額可以在談，但是公司主控權必須要拿到手的。
不然就像馮曉說的一樣，這些錢肉包子打狗機率更高。
一個下午，馮曉、趙娜帶著人對大餘客車廠進行了粗略的評估，雖然不是很準確，隻能成為一個參考的依據。
如果真的要進入實質的談判，對方的財務等方麵也是要向他們開放。
最終還是要陳長流來做決定的。
第二天下午，還是昨天的會議室。
\"領導、廖總，你們的方案我看了，但是我覺得你們的這個方案沒有誠意啊，2億，25％的股份，我不覺得大餘能值得這麽多錢啊？\"
陳長流不想和他們磨磨唧唧，雙方坐下來後直接了當的提出了自己的異議。
廖總坐不住了。
\"陳總，我們大餘可是有過輝煌曆史的，隻是這幾年有點問題而已，隻要有新的資金注入，得到推廣，我們的豪華客車就能煥發青春。
而且我們的自研的底盤技術已經突破關鍵技術，最多一年，我們自己就能擁有全部知識產權的底盤技術。
這樣的底盤技術可是耗了我們大餘客車廠不菲的資金的。\"
ps ：錯字先更後改。
\"領導是指哪方麵的合作呢？
和大餘客車廠嗎？\"
副市長對著一個中年人點點頭後，那個中年人接過了話。
剛才的介紹中，陳長流知道他是靖江市客車有限公司的副總廖總，而大餘客車就是他掌控管理的。
其實當初趙亞楠給他收集的大餘客車廠因為時間有限不夠詳細。
後麵趙亞楠給他重新收集後，陳長流才知道靖江大餘客車廠是靖江客車有限公司的一個子公司，也有最強子公司的稱號。
\"陳總，我們靖江大餘客車廠因為受到小西八大餘的拖累，這幾年因為資金的不到位，市場營銷等等都沒有跟上。
導致我們現在陷入到了比較困難的境地，我們打算對大餘客車廠進行重組，募集資金加快研發和擴大生產、市場推廣，看看種花家沒有沒有增資入股的想法。
我們大餘客車在和小西八大餘的合資中，也有了一定的技術積累……\"
廖總繪聲繪色的介紹靖江大餘的優勢，同時還透露他們自研的底盤有了重大的突破，一年內絕對可以全麵使用等等。
可以說把大餘的技術積累吹得很高，之所以現在麵臨困境，都是因為沒錢做推廣的原因。
陳長流耐心的聽著廖總的吹牛，根本就毫無幹貨，他一點都不信，他不信大餘的技術積累能有多牛逼。
等廖總說得口幹喝水的時候，陳長流忍不住開口了。
\"廖總，能和我說說去年和今年你們大餘客車廠生產銷售了多少台車？銷售額是多少嗎？
賺了還是虧了，各是多少？\"
陳長流直接了當的話讓會議室裏衣靜，廖總笑不出來了。
陳長流已經懶得和他們繞圈子了，剛剛過去的半個小時，陳長流覺得這就是在浪費他的時間。
你東扯西扯一些有的沒的，粉飾那麽好，就是不說整體，大家都不是傻子，你忽悠得了誰啊？
而且從這個廖總的行事作風，他隱約知道靖江大餘拿著一副這麽好的牌，竟然落魄到這個地步。
曾經號稱有公路就有靖江大餘豪華大巴的公司，現在卻連產量、銷售量都不敢說。
悲哀，坐吃山空的典範。
當陳長流得到答案的時候，他整個人都有點驚呆了。
去年大餘賣出的各型汽車總共才418台，銷售額隻有1.5億，全年虧損將近2000萬。
陳長流可是記得靖江大餘去年推出了公交車的啊，可一年裏，大巴、公交總共賣了400多台，這有點淒慘啊。
看來去年開發公交車是他們的最後一搏了，但沒有成功，怪不得要增資擴股呢。
“領導、廖總，你們的增資擴股的方案呢，我要和管理層開會研究，我們明天再繼續談。”
陳長流送走了眾人，畢竟隻是前期的接觸，都還沒明確要不要入股，不可能會談得很久。
送走了眾人，陳長流看著大餘廖總最後給他的初步方案，他都氣笑了。
這他媽的是當自己傻，把自己當成了冤大頭了嗎？
是，雖然談生意是有來有回，但你開的價起碼不要很離譜啊。
2個億，獲得增資擴股後靖江大餘25％的股份。
這已經不是用高來形容了，是用離譜來形容。
難道他們不知道前2年某迪隻用了2.7億就獲得了秦山洗車70％的股份啊。
秦山汽車巔峰期難道比靖江大餘差？
要知道秦山汽車可是當年生產奧托這款神車的主要廠家之一，後麵自己開發的新產品最高年銷量達到1.7萬台，那可是1998年的時候啊。
就這，2.7億都能拿到了70％的股份，雖然是買的股份，而大餘這邊是增資擴股，但是相差太大了。
馮曉也無語道:
“陳總，大餘這是獅子大開口啊，而且他們還不想讓出主控權，就他們這樣的觀念和行事作風，您覺得他們能讓大餘重新煥發嗎？”
馮曉的話直接說到點子上了，金額可以在談，但是公司主控權必須要拿到手的。
不然就像馮曉說的一樣，這些錢肉包子打狗機率更高。
一個下午，馮曉、趙娜帶著人對大餘客車廠進行了粗略的評估，雖然不是很準確，隻能成為一個參考的依據。
如果真的要進入實質的談判，對方的財務等方麵也是要向他們開放。
最終還是要陳長流來做決定的。
第二天下午，還是昨天的會議室。
\"領導、廖總，你們的方案我看了，但是我覺得你們的這個方案沒有誠意啊，2億，25％的股份，我不覺得大餘能值得這麽多錢啊？\"
陳長流不想和他們磨磨唧唧，雙方坐下來後直接了當的提出了自己的異議。
廖總坐不住了。
\"陳總，我們大餘可是有過輝煌曆史的，隻是這幾年有點問題而已，隻要有新的資金注入，得到推廣，我們的豪華客車就能煥發青春。
而且我們的自研的底盤技術已經突破關鍵技術，最多一年，我們自己就能擁有全部知識產權的底盤技術。
這樣的底盤技術可是耗了我們大餘客車廠不菲的資金的。\"
ps ：錯字先更後改。