龍舟從茶山公社出發，沿寒溪河進入附城後，拐入東莞運河。
最後經莞城鎮，到厚街公社結束。
全程近40公裏，比上次的預演還多了五分之一。
比賽一開始，梁永豐手下的龍舟隊就一馬當先，衝了出去。
其他公社的龍舟才紛紛跟進。
“梁老板的龍舟隊真是實力驚人呀！”一名港商讚歎道。
“衝的這麽猛，怕是很難堅持到最後吧？”另一名港商道。
香港的投資商們知道有龍舟賽，全都留了下來觀看。
東莞縣方麵也很希望借此進行宣傳，於是便做了安排。
沒待梁永豐回答，茶山公社的黃主任就替他道，“諸位老板有所不知，上次比賽，梁老板的龍舟也是衝的這麽快，兩個小時不到就完成了比賽，梁老板這次怕是準備再破記錄吧？”
“我們爭取再創佳績！”梁永豐笑道。
這樣劃龍舟對體力的消耗自然巨大，比賽開始幾分鍾之後，有些龍舟隊員的體力就降到了60左右。
這次隻要體力低於65，梁永豐就給隊員加體力，直接加到75。
東莞縣裏準備了一條柴油機動力的鐵殼船，龍舟隊出發半個小時後，他們才不緊不慢的追了上去。
憑借著機械動力，鐵殼船在進入東莞運河前，就超過了絕大多數公社的龍舟。
但是眼看都要進入莞城鎮了，還是沒有見到梁永豐的龍舟。
“前麵是不是梁老板的龍舟！”黃主任指著河麵道。
眾人極目遠眺，這才發現遠處的河麵上出現了一個黑點。
隨著鐵殼船靠近，眾人發現那確實是一條龍舟。
直到快過莞城橋的時候，鐵殼船才超過了梁永豐的龍舟隊。
這一代是莞城的中心，岸邊和橋上圍滿了百姓。
叫好聲，鼓掌聲，甚至把鐵殼船的機器聲都壓了下去。
鐵殼船逐漸把龍舟甩在身後，梁永豐發現原本給隊員加體力，70以上，75以下的時候，每加1個點的體力，平均需要花費10個點的積分。
可是現在逐漸漲到了11個點，12個點，有些人甚至達到了15個點。
人體畢竟不是機器，前麵衝的太猛了，對體力透支過大。
而且這一次的比賽長度，又比上次增加了不少。
這些龍舟隊員，明天怕是連胳膊都抬不起來。
梁永豐再次恢複到體力低於60之後，再給隊員加體力，而且隻加到70。
鐵殼船抵達終點後半個多小時，梁永豐的龍舟才抵達終點，總耗時兩小時十七分。
第二名足足比他們慢了五十分鍾，耗時三個多小時才完成比賽。
鄭書記親自跟梁永豐頒發了獎狀和獎品。
梁永豐從領獎台上下來之後，卻見周餘一邊搖頭，一邊不住的念叨，“可惜了，可惜了！”
“什麽可惜了？”梁永豐問。
“這麽精彩的場麵，我怎麽沒想到叫人送部攝像機過來，就算沒有攝像機，有部照相機也好啊！”周餘邊說邊歎氣。
周餘畢業於香港大學中文係，又在長城電影公司工作多年。
論對工業設備的了解，他確實比不了龔少傑。
但是論對宣傳的敏感性，他比龔少傑就強多了。
周餘這麽一說，梁永豐也覺得確實錯過了一個宣傳的好機會。
不過他隨即就想到了另外一個方麵，“香港那邊喜歡看龍舟的多嗎？”
“香港的習俗跟廣東是一樣的，每年也有龍舟賽！1976年，香港旅遊發展局還舉辦了首屆國際龍舟邀請賽！”周餘道。
梁永豐頓時打定了主意，“我們邀請長城電影公司過來，拍一部關於龍舟的電影，你覺得有沒有可行性？”
他們之前在《香港商報》刊登廣告，效果隻能維持一到兩周，而且傳播範圍有限。
如果能拍一部電影，把永豐精密機械公司和廣東商業地產公司以貼片廣告的方式加進去，無論是時效持久度，還是傳播範圍，都不是在報紙上登廣告可比的。
後世的體育類電影，成功的例子有很多。
梁永豐覺得這個辦法應該可行！
周餘愣了一會才問，“您想怎麽拍？”
“不要太複雜，就拍一部紀錄片，從龍舟的製作，到訓練、比賽，到比賽後在河底藏龍，全部都由專業人士本色出演，不用演員！”梁永豐道。
周餘思索了半晌，這才道，“我覺得有搞頭！”
“有搞頭就好！”梁永豐點點頭，“你去算一算拍這樣一部片子，需要多少錢？”
“這個我得打電話問一下！”周餘道。
回到辦公室，周餘就跟長城電影公司的老同事打了電話。
傍晚時候，香港那邊打回來電話。
周餘接起電話，跟香港那邊討論了半天之後，放下電話道，“長城電影公司表示，製作費用方麵大約要二十萬塊！”
“二十萬塊！”梁永豐頓時皺起眉。
梁永豐不了解這個時代的行情，二十萬拍一部電影，應該算很便宜了。
但是對梁永豐來說，這個價格拍一部宣傳片，就有點不劃算了。
他們在《香港商報》登一星期的廣告，也不過六千人民幣左右，二十萬足夠登三十幾次廣告。
“是港幣！”周餘見狀連忙道，“長城電影公司對這個題材很感興趣，不過他們資金有限，希望我們可以出一半的錢，而且我們可以用人員、設備支出衝抵部分投資。”
他們在《香港商報》登一星期的廣告，要花費一萬七千港幣。
現在還不到六次廣告的錢，就能拍一部電影，而且還不用直接出錢。
梁永豐沒有不答應的道理。
幾天之後，永豐精密機械公司那邊終於完成了第一批模具的生產。
龔少傑親自監督這批模具的製作，並且親自帶回了香港，這是他們的第一批訂單，必須確保萬無一失。
梁永豐送龔少傑到火車站，龔少傑一行人上車後，梁永豐卻沒有馬上離開。
又等了一會，一列火車停下，車上登時湧出了一群人。
這一批乘客中，有十幾個人帶著大大小小的箱子，穿著也明顯跟其他人不一樣。
最後經莞城鎮，到厚街公社結束。
全程近40公裏，比上次的預演還多了五分之一。
比賽一開始，梁永豐手下的龍舟隊就一馬當先，衝了出去。
其他公社的龍舟才紛紛跟進。
“梁老板的龍舟隊真是實力驚人呀！”一名港商讚歎道。
“衝的這麽猛，怕是很難堅持到最後吧？”另一名港商道。
香港的投資商們知道有龍舟賽，全都留了下來觀看。
東莞縣方麵也很希望借此進行宣傳，於是便做了安排。
沒待梁永豐回答，茶山公社的黃主任就替他道，“諸位老板有所不知，上次比賽，梁老板的龍舟也是衝的這麽快，兩個小時不到就完成了比賽，梁老板這次怕是準備再破記錄吧？”
“我們爭取再創佳績！”梁永豐笑道。
這樣劃龍舟對體力的消耗自然巨大，比賽開始幾分鍾之後，有些龍舟隊員的體力就降到了60左右。
這次隻要體力低於65，梁永豐就給隊員加體力，直接加到75。
東莞縣裏準備了一條柴油機動力的鐵殼船，龍舟隊出發半個小時後，他們才不緊不慢的追了上去。
憑借著機械動力，鐵殼船在進入東莞運河前，就超過了絕大多數公社的龍舟。
但是眼看都要進入莞城鎮了，還是沒有見到梁永豐的龍舟。
“前麵是不是梁老板的龍舟！”黃主任指著河麵道。
眾人極目遠眺，這才發現遠處的河麵上出現了一個黑點。
隨著鐵殼船靠近，眾人發現那確實是一條龍舟。
直到快過莞城橋的時候，鐵殼船才超過了梁永豐的龍舟隊。
這一代是莞城的中心，岸邊和橋上圍滿了百姓。
叫好聲，鼓掌聲，甚至把鐵殼船的機器聲都壓了下去。
鐵殼船逐漸把龍舟甩在身後，梁永豐發現原本給隊員加體力，70以上，75以下的時候，每加1個點的體力，平均需要花費10個點的積分。
可是現在逐漸漲到了11個點，12個點，有些人甚至達到了15個點。
人體畢竟不是機器，前麵衝的太猛了，對體力透支過大。
而且這一次的比賽長度，又比上次增加了不少。
這些龍舟隊員，明天怕是連胳膊都抬不起來。
梁永豐再次恢複到體力低於60之後，再給隊員加體力，而且隻加到70。
鐵殼船抵達終點後半個多小時，梁永豐的龍舟才抵達終點，總耗時兩小時十七分。
第二名足足比他們慢了五十分鍾，耗時三個多小時才完成比賽。
鄭書記親自跟梁永豐頒發了獎狀和獎品。
梁永豐從領獎台上下來之後，卻見周餘一邊搖頭，一邊不住的念叨，“可惜了，可惜了！”
“什麽可惜了？”梁永豐問。
“這麽精彩的場麵，我怎麽沒想到叫人送部攝像機過來，就算沒有攝像機，有部照相機也好啊！”周餘邊說邊歎氣。
周餘畢業於香港大學中文係，又在長城電影公司工作多年。
論對工業設備的了解，他確實比不了龔少傑。
但是論對宣傳的敏感性，他比龔少傑就強多了。
周餘這麽一說，梁永豐也覺得確實錯過了一個宣傳的好機會。
不過他隨即就想到了另外一個方麵，“香港那邊喜歡看龍舟的多嗎？”
“香港的習俗跟廣東是一樣的，每年也有龍舟賽！1976年，香港旅遊發展局還舉辦了首屆國際龍舟邀請賽！”周餘道。
梁永豐頓時打定了主意，“我們邀請長城電影公司過來，拍一部關於龍舟的電影，你覺得有沒有可行性？”
他們之前在《香港商報》刊登廣告，效果隻能維持一到兩周，而且傳播範圍有限。
如果能拍一部電影，把永豐精密機械公司和廣東商業地產公司以貼片廣告的方式加進去，無論是時效持久度，還是傳播範圍，都不是在報紙上登廣告可比的。
後世的體育類電影，成功的例子有很多。
梁永豐覺得這個辦法應該可行！
周餘愣了一會才問，“您想怎麽拍？”
“不要太複雜，就拍一部紀錄片，從龍舟的製作，到訓練、比賽，到比賽後在河底藏龍，全部都由專業人士本色出演，不用演員！”梁永豐道。
周餘思索了半晌，這才道，“我覺得有搞頭！”
“有搞頭就好！”梁永豐點點頭，“你去算一算拍這樣一部片子，需要多少錢？”
“這個我得打電話問一下！”周餘道。
回到辦公室，周餘就跟長城電影公司的老同事打了電話。
傍晚時候，香港那邊打回來電話。
周餘接起電話，跟香港那邊討論了半天之後，放下電話道，“長城電影公司表示，製作費用方麵大約要二十萬塊！”
“二十萬塊！”梁永豐頓時皺起眉。
梁永豐不了解這個時代的行情，二十萬拍一部電影，應該算很便宜了。
但是對梁永豐來說，這個價格拍一部宣傳片，就有點不劃算了。
他們在《香港商報》登一星期的廣告，也不過六千人民幣左右，二十萬足夠登三十幾次廣告。
“是港幣！”周餘見狀連忙道，“長城電影公司對這個題材很感興趣，不過他們資金有限，希望我們可以出一半的錢，而且我們可以用人員、設備支出衝抵部分投資。”
他們在《香港商報》登一星期的廣告，要花費一萬七千港幣。
現在還不到六次廣告的錢，就能拍一部電影，而且還不用直接出錢。
梁永豐沒有不答應的道理。
幾天之後，永豐精密機械公司那邊終於完成了第一批模具的生產。
龔少傑親自監督這批模具的製作，並且親自帶回了香港，這是他們的第一批訂單，必須確保萬無一失。
梁永豐送龔少傑到火車站，龔少傑一行人上車後，梁永豐卻沒有馬上離開。
又等了一會，一列火車停下，車上登時湧出了一群人。
這一批乘客中，有十幾個人帶著大大小小的箱子，穿著也明顯跟其他人不一樣。