第434章 無處不在的黑子
重生1985，7歲開始謀劃航母 作者：三頭六觸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
三人的回到「泰山汽車」園區，李可繼續回設計部上班，何克勇也跟著前往設計部，一同溝通測試車型的問題。
王銘沒回自己辦公室，徑直來到朱工這裏，跟他商量事情的後續處理事宜。
朱工得知此事後，感到十分意外，不久前的調查雖然發現一些問題，但並沒有這樣嚴重，今天發生的事情可謂是赤裸裸的挑釁行為。
他立刻召集公司的法務部門，與警方聯係，跟蹤事件的後續進展，務必要獲得一個滿意的答案。
從朱工那出來，時間已經到了晚上8點多，在公司食堂草草吃過晚飯之後，王銘回到自己的住處。
想起白天答應朱工的事情，掏出電腦，開始查看網絡上有關的信息。
很快，王銘便發現不少惡意的攻擊的內容：
——大家發現沒？今天看到一個新聞，「泰山汽車」生產泰山係列轎車，有嚴重的安全缺陷，一輛停靠在馬路邊的車子突然自燃了！
那火勢燒那叫一個旺啊！沒2分鍾的時間，整個車子都燒著了。這要人在車裏，還不給嚇死？
還好當時車上沒人，隻是把車子燒沒了，據說車主已經前往經銷商那邊討說法去了，不知道什麽情況。
——「泰山汽車」？那不是去年廣告打得震天響的那家企業嗎？聽說他們老板花了大價錢在全網買流量，號稱什麽新能源領導品牌，結果就這？
我可是搞機械出身的，他們那點小伎倆還不知道呢？別扯什麽新能源，其實都是個電瓶車！
電瓶車知道吧？小孩玩的那個“奧迪雙鑽，我的夥伴”四驅車一個原理！
都是電池+電機，外麵套一個汽車的殼子，這就是新能源車！
我估計啊，全國至少有的幾百家機械廠能夠把這東西造出來！
根本就沒技術難度，要有最有難度的，估計就那車身和底盤吧？
好歹那兩大件傳統汽車都有，一般的機械廠可搞不定。
——笑死個人了，什麽新能源車，我看是自燃車還差不多！
天天喊著彎道超車，這下直接燒車了吧？
人家發達國家，研究汽車幾十年、上百年，你「泰山汽車」算什麽東西？滿打滿算造車不到十年時間！
這人啊，肚子裏沒貨，就喜歡四處晃蕩。這公司怎麽也一個德行？
你十年不到的造車時間，怎麽跟別人造了幾十年車的比？
想要買車的小夥伴們，一定要擦亮自己的眼睛，買車隻買大品牌，買了這樣的國產小品牌，搞不好哪天就買到絕版車了。
——買車可是大件消費，大家千萬不要聽信廣告吹得厲害！
我可是十幾年的老司機，在這裏提醒各位打算買車的朋友，買車一定要想好了，千萬別花了冤枉錢！
很多朋友可能會問了，買車的時候，到底該怎麽進行挑選？
這裏教大家一個訣竅：買車啊，一定要看三大件！
三大件知道吧？
發動機、變速箱、底盤！
最好是能夠買原裝進口的外國貨！
發達國家就是發達國家，不但技術領先，那質量可是杠杠的！
一等車，原裝平行進口的高級貨！唯一的缺點就是貴，其他沒毛病！
二等車，三大件中的發動機和變速箱必須是的進口貨，不然開個幾年讓你修車修到哭！
三等車，發動機或者變速箱至少其中一樣是原裝進口的合資品牌，至少可以保證車子的開個5-6年沒啥大毛病。
其他的都是些雜牌子，最好碰都不要碰！誰碰誰倒黴！
——那些個吹噓新能源車的家夥，出來說幾句啊！
之前不是吹發動機效率高嗎？怎麽著？汽油都燒到外麵來了，那效率還真夠高的。
還吹什麽省油，你背著個電池包滿大街跑，怎麽可能會省油？
一個電池包，怎麽的也有幾幾百斤吧？車子是不是要重很多？
說到底，你這車還不是靠燒油來驅動的？重個幾百斤，油耗能低才是怪事！
真當物理學不存在啦？欺負大家都是初中沒學過物理？
……
看著網絡上群魔亂舞的局麵，直接把王銘給氣樂了。
這些人一個個分析的頭頭是道，結果沒一個人能夠弄懂dmi動力係統原理的。
幾乎所有人都隻是為了黑而黑！
最可氣的是，明眼人都可以看出，這些內容就是衝著「泰山汽車」汽車去，但是在智能審核程序眼裏，卻沒有什麽問題，直接給放行了！
這就是強行催生的代價嗎？
王銘不禁對自己強行催生出來的新能源產業，第一次產生了這樣的疑問。
領先一步是天才，領先三步是瘋子！
dmi動力係統，不管是發動機部分，還是電傳動部分，都至少領先目前的主流技術15年以上！
這樣的時間跨度，別說普通人了，即便是專業人員，恐怕也無法的搞清楚它的工作原理。
再加上這兩年國際油價50-60美元\/桶的位置，不算高也不算低，大家並沒有意識到油價波動帶來的影響。
國內汽油價格一直在5塊以內，能夠買得起車的，不差這2個油錢，多一升、少一升的並不能影響到消費者的決策。
歎了口氣，把有問題的內容標記出來，推送給相關的部門進行處理。
在尋找違規信息的工程中，王銘也發現一個有意思的現象：
「泰山汽車」的真實消費者，隻要購買了汽車的，對車輛都讚不絕口。
首先是動力強勁，雖然是1.5l和1.5t的發動機，在電動機的加持下，實際表現出來的動力完全不亞於2,5t——3.0的動力。
在150公裏時速以內，動力幾乎隨叫隨到；特別是起步階段，隨隨便便秒殺百萬級豪車。
其次駕駛體驗好，靜音效果絕佳。整個動力係統以電機為主，在行駛狀態下，電機的噪音幾乎可以忽略不計。
高速行駛下，雖然發動機會介入驅動，但更明顯的是風噪。
在良好隔音設計的支持下，整車靜音水平幾乎與百萬級豪車齊平！
最後是配置高，兩大係列的車型，配置都非常高，買到手之後，根本不需要進行什麽改裝、加裝。
幾乎能用到的配置都給配齊了，遠比同價位合資車、其他國產車要強得多。
王銘沒回自己辦公室，徑直來到朱工這裏，跟他商量事情的後續處理事宜。
朱工得知此事後，感到十分意外，不久前的調查雖然發現一些問題，但並沒有這樣嚴重，今天發生的事情可謂是赤裸裸的挑釁行為。
他立刻召集公司的法務部門，與警方聯係，跟蹤事件的後續進展，務必要獲得一個滿意的答案。
從朱工那出來，時間已經到了晚上8點多，在公司食堂草草吃過晚飯之後，王銘回到自己的住處。
想起白天答應朱工的事情，掏出電腦，開始查看網絡上有關的信息。
很快，王銘便發現不少惡意的攻擊的內容：
——大家發現沒？今天看到一個新聞，「泰山汽車」生產泰山係列轎車，有嚴重的安全缺陷，一輛停靠在馬路邊的車子突然自燃了！
那火勢燒那叫一個旺啊！沒2分鍾的時間，整個車子都燒著了。這要人在車裏，還不給嚇死？
還好當時車上沒人，隻是把車子燒沒了，據說車主已經前往經銷商那邊討說法去了，不知道什麽情況。
——「泰山汽車」？那不是去年廣告打得震天響的那家企業嗎？聽說他們老板花了大價錢在全網買流量，號稱什麽新能源領導品牌，結果就這？
我可是搞機械出身的，他們那點小伎倆還不知道呢？別扯什麽新能源，其實都是個電瓶車！
電瓶車知道吧？小孩玩的那個“奧迪雙鑽，我的夥伴”四驅車一個原理！
都是電池+電機，外麵套一個汽車的殼子，這就是新能源車！
我估計啊，全國至少有的幾百家機械廠能夠把這東西造出來！
根本就沒技術難度，要有最有難度的，估計就那車身和底盤吧？
好歹那兩大件傳統汽車都有，一般的機械廠可搞不定。
——笑死個人了，什麽新能源車，我看是自燃車還差不多！
天天喊著彎道超車，這下直接燒車了吧？
人家發達國家，研究汽車幾十年、上百年，你「泰山汽車」算什麽東西？滿打滿算造車不到十年時間！
這人啊，肚子裏沒貨，就喜歡四處晃蕩。這公司怎麽也一個德行？
你十年不到的造車時間，怎麽跟別人造了幾十年車的比？
想要買車的小夥伴們，一定要擦亮自己的眼睛，買車隻買大品牌，買了這樣的國產小品牌，搞不好哪天就買到絕版車了。
——買車可是大件消費，大家千萬不要聽信廣告吹得厲害！
我可是十幾年的老司機，在這裏提醒各位打算買車的朋友，買車一定要想好了，千萬別花了冤枉錢！
很多朋友可能會問了，買車的時候，到底該怎麽進行挑選？
這裏教大家一個訣竅：買車啊，一定要看三大件！
三大件知道吧？
發動機、變速箱、底盤！
最好是能夠買原裝進口的外國貨！
發達國家就是發達國家，不但技術領先，那質量可是杠杠的！
一等車，原裝平行進口的高級貨！唯一的缺點就是貴，其他沒毛病！
二等車，三大件中的發動機和變速箱必須是的進口貨，不然開個幾年讓你修車修到哭！
三等車，發動機或者變速箱至少其中一樣是原裝進口的合資品牌，至少可以保證車子的開個5-6年沒啥大毛病。
其他的都是些雜牌子，最好碰都不要碰！誰碰誰倒黴！
——那些個吹噓新能源車的家夥，出來說幾句啊！
之前不是吹發動機效率高嗎？怎麽著？汽油都燒到外麵來了，那效率還真夠高的。
還吹什麽省油，你背著個電池包滿大街跑，怎麽可能會省油？
一個電池包，怎麽的也有幾幾百斤吧？車子是不是要重很多？
說到底，你這車還不是靠燒油來驅動的？重個幾百斤，油耗能低才是怪事！
真當物理學不存在啦？欺負大家都是初中沒學過物理？
……
看著網絡上群魔亂舞的局麵，直接把王銘給氣樂了。
這些人一個個分析的頭頭是道，結果沒一個人能夠弄懂dmi動力係統原理的。
幾乎所有人都隻是為了黑而黑！
最可氣的是，明眼人都可以看出，這些內容就是衝著「泰山汽車」汽車去，但是在智能審核程序眼裏，卻沒有什麽問題，直接給放行了！
這就是強行催生的代價嗎？
王銘不禁對自己強行催生出來的新能源產業，第一次產生了這樣的疑問。
領先一步是天才，領先三步是瘋子！
dmi動力係統，不管是發動機部分，還是電傳動部分，都至少領先目前的主流技術15年以上！
這樣的時間跨度，別說普通人了，即便是專業人員，恐怕也無法的搞清楚它的工作原理。
再加上這兩年國際油價50-60美元\/桶的位置，不算高也不算低，大家並沒有意識到油價波動帶來的影響。
國內汽油價格一直在5塊以內，能夠買得起車的，不差這2個油錢，多一升、少一升的並不能影響到消費者的決策。
歎了口氣，把有問題的內容標記出來，推送給相關的部門進行處理。
在尋找違規信息的工程中，王銘也發現一個有意思的現象：
「泰山汽車」的真實消費者，隻要購買了汽車的，對車輛都讚不絕口。
首先是動力強勁，雖然是1.5l和1.5t的發動機，在電動機的加持下，實際表現出來的動力完全不亞於2,5t——3.0的動力。
在150公裏時速以內，動力幾乎隨叫隨到；特別是起步階段，隨隨便便秒殺百萬級豪車。
其次駕駛體驗好，靜音效果絕佳。整個動力係統以電機為主，在行駛狀態下，電機的噪音幾乎可以忽略不計。
高速行駛下，雖然發動機會介入驅動，但更明顯的是風噪。
在良好隔音設計的支持下，整車靜音水平幾乎與百萬級豪車齊平！
最後是配置高，兩大係列的車型，配置都非常高，買到手之後，根本不需要進行什麽改裝、加裝。
幾乎能用到的配置都給配齊了，遠比同價位合資車、其他國產車要強得多。