第三十九章發動機困局2
1983：從小劇團開始的強國夢 作者：邪惡的胖子1981 投票推薦 加入書簽 留言反饋
1983年8月1日，魔都飛機製造廠機場
“可是，我們現在是真的沒有錢啊？”馬老在一邊反駁了一句，說到底，就是沒錢，不然的話，哪裏有那麽多事情？直接花錢買技術就是了，在目前的環境下，很多技術都是可以買到的。
“沒錢可以賺錢，我們目前不就在努力賺錢嘛，運十怎樣才能生存下去？隻有不斷生產才能生存下去，一款沒有市場的產品終究會走上死路，不管是維修成本高，技術落後，耗油成本低，歸根到底就是發動機的問題，所以運十的穩產在斯貝mk202，而未來則在rb211，隻要解決rb211問題，我們的運十就能飛四十年，甚至更久。”王躍篤定道，rb211的推力有19噸，後來改進到30噸往上，隻要有了這玩意兒，運十客機分分鍾就可以變成世界頂級客機，至於其他的問題，那都不是問題。
“那我們的渦扇八真的就沒有用了？”馬老聽了王躍的話沉默了好一會兒才多少有些失神的說道。
“也不能說沒有用，隻不過是我們沒有找到合適的方法而已，當然，這個我還要想一想。”王躍也是頭疼，說得很嗨，可咱們的斯貝可不是mk202，想要快速走到mk202必須要花錢，而且是花大錢，還有就是需要西飛的配合，至於運十的總機廠，他是真的不感興趣，起碼是現在不感興趣。
“運十的雙發方案其實我們也有預研，隻是苦於一直找不到合適的裝機發動機才沒有繼續下去。”程老在一邊說道，運十立項的時候波音737都已經滿天飛了，團隊自然不會無視，之所以一直堅持走四發路線原因其實也很簡單，那就是在咱們認為那個級別的發動機自己這邊是可以製造出來的。
“正好，咱們可以繼續了，這一次無論如何都要弄幾台rb211回來，明年咱們就搞雙發版本。”王躍其實一早就知道這個事情，他甚至還知道更多的細節，隻是不能首先說出來罷了。
“王團長，你的意思是你這次去不列顛就是要購買rb211發動機？航空工業bu同意了？”馬老覺得王躍說的話是一句話也不能信，引進發動機哪裏有那麽容易？
“馬老，不過是買電影道具而已，哪裏有那麽麻煩，而且我們生產的飛機也是自用，隻要空軍同意就行了。”這就是有錢的好處，不用申請資金，不用走漫長的程序，甚至不用公關，自然是可以方便很多。
“又是電影道具。”馬老沒有話說了，人家直接買回來做電影道具，你能說什麽，就像是現在的3號機一樣，人家就是購買電影道具，你連反對的理由都沒有，三號機的零部件當時都完成90%，組裝起來總是能挽回一些損失不是？
“那兩輛計劃中的紅旗ca770防彈轎車正在濱州整備，過段時間就會運過來。”因為產量實在太少的原因，王躍隻找到了兩輛很破舊的老車，內飾都爛了，不整備是真的沒法用，不過問題確實是不大，畢竟底子好。
這樣也好，紅旗ca770的內部布局並不科學，改造空間還是很大的，原本三排座椅中秘書的那排偏小，王躍計劃好好改一改，將後邊的兩排座椅合理分配，提高汽車的實用性。
“紅旗ca770一輛就有五噸吧？”程老在一邊詢問，五噸是什麽概念，兩輛加一起就是一輛輪式步兵戰車了，這對運十而言無疑是一個巨大的挑戰。
“還有兩輛改了鐵頂的212吉普車，作為保衛人員用車，加起來的話有十四噸載荷，嗯，最少。”王躍補充道，出國嘛，用了自己的飛機自然要用自己的汽車，落後一點怎麽了，落後一點那也是自己的飛機好不好？
“8月27日？”馬老已經在計算要怎樣完成這樣瘋狂的生產進程了，王躍說得很對，他們沒有選擇的餘地。
“可以繼續從二號機上拆一部分子係統下來。”程老在一邊補充，組裝其實簡單，關鍵還是要試飛和調整，這都是需要時間的。
“沒有問題，我不介意用舊設備，就是這架圖104客機你們也可以隨便拆。”王躍說話間還不忘跺了跺腳下的飛機，如果不是現在再以轟六為基礎開發客機不合適的話，他是真的想要將圖104換個發動機繼續生產。
“拆這架飛機就算了，這架飛機上的所有設備我們都能生產，質量還更好。”馬老多少有些自得的說道，剛才他已經研究過這架飛機了，別說是運十了，就是伊爾62也比這玩意先進多了。
“對了兩位，這一次我需要兩位中的一位作為科學顧問陪我去一趟不列顛，你們知道，我是不懂技術的，對了，出國手續我來辦。”王躍笑著說道，他倒不是真的不行，隻不過需要有人幫助自己做一個遮掩罷了。
“你不說我們也得跟著一起去，運十第一次執行洲際任務，我必須親自跟著，除了我們倆，還需要至少跟隨二十名技術人員，當然，他們不會出機場，是不用辦理出國手續的。”馬老苦笑，自己造的飛機連自己都不敢坐哪裏行，真的要出事的話，他也得死第一個出事的。
“那就最好了，真的好期待咱們空軍一號出現在愛丁堡機場。”王躍多少有些惡趣味地說道。
“上邊真的把‘空軍一號’的呼號給你了？”馬老有些遲疑，他自然是知道“空軍一號”是什麽意思，可問題是上邊就不知道嗎？怎麽就把這個呼號給他了。
“我估計也是想要惡趣味一下吧，不管了，反正咱們的就是‘空軍一號’。”王躍都想好了，等自己的《空軍一號》上映以後，就把這架運十3號機打造成銀海縣評劇團的公務機，然後就密集地在媒體前露麵，逼著民航那邊表態，嗯，就算是民航繼續裝鴕鳥，自己也還有後續計劃不是，隻要能保下運十付出多大的代價都是值得的，這是自己的責任。
畢竟在1983年隻有自己知道將來國內的民航市場有多大，為了那個市場，為了民航安全，運十都必須保留下來！
——
“可是，我們現在是真的沒有錢啊？”馬老在一邊反駁了一句，說到底，就是沒錢，不然的話，哪裏有那麽多事情？直接花錢買技術就是了，在目前的環境下，很多技術都是可以買到的。
“沒錢可以賺錢，我們目前不就在努力賺錢嘛，運十怎樣才能生存下去？隻有不斷生產才能生存下去，一款沒有市場的產品終究會走上死路，不管是維修成本高，技術落後，耗油成本低，歸根到底就是發動機的問題，所以運十的穩產在斯貝mk202，而未來則在rb211，隻要解決rb211問題，我們的運十就能飛四十年，甚至更久。”王躍篤定道，rb211的推力有19噸，後來改進到30噸往上，隻要有了這玩意兒，運十客機分分鍾就可以變成世界頂級客機，至於其他的問題，那都不是問題。
“那我們的渦扇八真的就沒有用了？”馬老聽了王躍的話沉默了好一會兒才多少有些失神的說道。
“也不能說沒有用，隻不過是我們沒有找到合適的方法而已，當然，這個我還要想一想。”王躍也是頭疼，說得很嗨，可咱們的斯貝可不是mk202，想要快速走到mk202必須要花錢，而且是花大錢，還有就是需要西飛的配合，至於運十的總機廠，他是真的不感興趣，起碼是現在不感興趣。
“運十的雙發方案其實我們也有預研，隻是苦於一直找不到合適的裝機發動機才沒有繼續下去。”程老在一邊說道，運十立項的時候波音737都已經滿天飛了，團隊自然不會無視，之所以一直堅持走四發路線原因其實也很簡單，那就是在咱們認為那個級別的發動機自己這邊是可以製造出來的。
“正好，咱們可以繼續了，這一次無論如何都要弄幾台rb211回來，明年咱們就搞雙發版本。”王躍其實一早就知道這個事情，他甚至還知道更多的細節，隻是不能首先說出來罷了。
“王團長，你的意思是你這次去不列顛就是要購買rb211發動機？航空工業bu同意了？”馬老覺得王躍說的話是一句話也不能信，引進發動機哪裏有那麽容易？
“馬老，不過是買電影道具而已，哪裏有那麽麻煩，而且我們生產的飛機也是自用，隻要空軍同意就行了。”這就是有錢的好處，不用申請資金，不用走漫長的程序，甚至不用公關，自然是可以方便很多。
“又是電影道具。”馬老沒有話說了，人家直接買回來做電影道具，你能說什麽，就像是現在的3號機一樣，人家就是購買電影道具，你連反對的理由都沒有，三號機的零部件當時都完成90%，組裝起來總是能挽回一些損失不是？
“那兩輛計劃中的紅旗ca770防彈轎車正在濱州整備，過段時間就會運過來。”因為產量實在太少的原因，王躍隻找到了兩輛很破舊的老車，內飾都爛了，不整備是真的沒法用，不過問題確實是不大，畢竟底子好。
這樣也好，紅旗ca770的內部布局並不科學，改造空間還是很大的，原本三排座椅中秘書的那排偏小，王躍計劃好好改一改，將後邊的兩排座椅合理分配，提高汽車的實用性。
“紅旗ca770一輛就有五噸吧？”程老在一邊詢問，五噸是什麽概念，兩輛加一起就是一輛輪式步兵戰車了，這對運十而言無疑是一個巨大的挑戰。
“還有兩輛改了鐵頂的212吉普車，作為保衛人員用車，加起來的話有十四噸載荷，嗯，最少。”王躍補充道，出國嘛，用了自己的飛機自然要用自己的汽車，落後一點怎麽了，落後一點那也是自己的飛機好不好？
“8月27日？”馬老已經在計算要怎樣完成這樣瘋狂的生產進程了，王躍說得很對，他們沒有選擇的餘地。
“可以繼續從二號機上拆一部分子係統下來。”程老在一邊補充，組裝其實簡單，關鍵還是要試飛和調整，這都是需要時間的。
“沒有問題，我不介意用舊設備，就是這架圖104客機你們也可以隨便拆。”王躍說話間還不忘跺了跺腳下的飛機，如果不是現在再以轟六為基礎開發客機不合適的話，他是真的想要將圖104換個發動機繼續生產。
“拆這架飛機就算了，這架飛機上的所有設備我們都能生產，質量還更好。”馬老多少有些自得的說道，剛才他已經研究過這架飛機了，別說是運十了，就是伊爾62也比這玩意先進多了。
“對了兩位，這一次我需要兩位中的一位作為科學顧問陪我去一趟不列顛，你們知道，我是不懂技術的，對了，出國手續我來辦。”王躍笑著說道，他倒不是真的不行，隻不過需要有人幫助自己做一個遮掩罷了。
“你不說我們也得跟著一起去，運十第一次執行洲際任務，我必須親自跟著，除了我們倆，還需要至少跟隨二十名技術人員，當然，他們不會出機場，是不用辦理出國手續的。”馬老苦笑，自己造的飛機連自己都不敢坐哪裏行，真的要出事的話，他也得死第一個出事的。
“那就最好了，真的好期待咱們空軍一號出現在愛丁堡機場。”王躍多少有些惡趣味地說道。
“上邊真的把‘空軍一號’的呼號給你了？”馬老有些遲疑，他自然是知道“空軍一號”是什麽意思，可問題是上邊就不知道嗎？怎麽就把這個呼號給他了。
“我估計也是想要惡趣味一下吧，不管了，反正咱們的就是‘空軍一號’。”王躍都想好了，等自己的《空軍一號》上映以後，就把這架運十3號機打造成銀海縣評劇團的公務機，然後就密集地在媒體前露麵，逼著民航那邊表態，嗯，就算是民航繼續裝鴕鳥，自己也還有後續計劃不是，隻要能保下運十付出多大的代價都是值得的，這是自己的責任。
畢竟在1983年隻有自己知道將來國內的民航市場有多大，為了那個市場，為了民航安全，運十都必須保留下來！
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