“宇遊器三型第二十八場測試。
測試內容，在迷失方向的前提下，能否依靠定位係統自行前往位於一百公裏外的中轉站。
測試設備：宇遊器三型3艘，中轉站1艘，抗強輻射宇航服3件，救援穿梭機3艘。
測試人員：3人。
測試開始，隨機在距離中轉站一百公裏外投放參與測試人員，請救援穿梭機跟緊測試人員，時刻關注測試人員生命體征，若出意外第一時間進行救治！”
“一號測試人員已投放，位於坐標……”
“二號測試人員已投放……”
“三號……”
第四艘宇宙飛船上，宇宙器測試小組行動大廳中，所有人都在有條不紊的進行著自己的工作。
他們的目光一眨不眨的緊盯著屏幕。
屏幕上分別亮起了一個紅點、三個藍點和三個綠點。
紅點代表的是測試人員要抵達的目的地中轉站，藍點是測試人員的實時位置，綠點是救援穿梭機的實時位置。
他們先前分別測試了宇遊器的續航能力，耐用性以及速度。
得到的結果都還算不錯。
在正常功率的運轉下，宇遊器可以在宇宙中行駛兩百公裏的距離，極少出現意外情況，隻要在每次使用完後立刻進行檢修，就絕對不會出故障。
速度方麵確實算是宇遊器的弱項，但也能以每小時六十公裏的速度前進。
或許有人會覺得，每小時六十公裏，那跨越八百公裏不就是十幾個小時的事情嗎？
在藍星坐火車的時候，也不是沒坐過行駛時間長達十幾個小時的時候，甚至有的人還經曆過在火車上坐一天一夜的情況呢。
但別忘了，宇遊器和坐火車，那是截然不同的兩種概念。
華國的火車，或許沒有動車那麽舒適，但實際上條件已經很好了，就算坐十幾個小時最多也隻是有些疲憊而已。
但宇宙器不同。
因為沒有任何金屬結構，所以為了保證牢固性和穩定性，那麽宇遊器就注定不能坐太大。
別說座位了，就連連接乘坐人員和宇遊器的固定物都沒有。
乘坐人員隻能憑借雙手抓住宇遊器上的兩個把手，任由宇遊器將自己托著在宇宙中飛行。
同時宇遊器不存在任何防護能力，萬一在行駛過程中撞上了幾顆小石子……
當然，這是極小概率事件，發生的可能性不大，但卻不能不排除出現這種情況的可能性。
總而言之，駕駛宇宙器和乘坐火車，完全沒有對比性，這根本就不是一個概念。
如果換做是普通人，宇遊器肯定是沒辦法投入使用的。
畢竟這是太空環境，極容易迷失。
如果一不小心手沒抓穩，怕是就得迷失在茫茫無際的宇宙中了。
但別忘了，宇宙飛船上的每一個人都配備了龍魂套裝。
有龍魂套裝的外骨骼協助，沒抓穩副手脫手的情況基本不會發生。
但為了防止龍魂套裝出故障導致脫手情況出現，宇遊器也設置了若兩個副手沒有感應到抓握，就會自動停止的功能。
這樣的話，操縱人員還可以憑借龍魂套裝的推進功能重新抓住屬於自己的宇遊器。
對了，另外值得一提的是他們穿戴的龍魂套裝也是特製的，不含任何金屬元素。
就連外骨骼也是用特殊合成塑膠製造而成。
在堅固防禦度等等方麵，這種特製龍魂套裝肯定沒辦法和正式的龍魂套裝相比。
但在這種情況卻是再好用不過了。
或許又有人要問了，陳八兩為什麽要做這麽多事？
又是研究沒有金屬元素的飛行器，又是特製宇航服和龍魂套裝。
直接用穿梭機和原本的龍魂套裝不行嗎？
答案自然是不行的。
他們已經有兩艘宇宙飛船折損在002號星球上了，人員還損失了接近三千人。
先遣隊的那兩千人，現在基本上已經被宣判死刑了。
畢竟他們先是被植物根係寄生變成了不能移動的‘植物人’而後宇宙飛船又這麽久沒人維護，許多維生功能肯定已經失效。
在這種情況下，先遣隊八成沒人能夠活下來。
已經犧牲了這麽多人了，陳八兩他們這支由四千人組成的支援隊必須要謹慎謹慎再謹慎，不能又因為各種原因導致全軍覆沒了。
這些中轉站、宇遊器和特殊龍魂套裝，都是為了安全考慮專門研發出來的。
支援隊的宇宙飛船不會靠近002號星球，隻會停留在八百公裏外的恒星同步軌道上。
但又不能不派人進入002號星球進行探索。
難道把探索者當成消耗品，用一個就丟一個，完全不考慮退路問題不成？
龍魂戰士們絕對都有為了國家為了人民而犧牲的覺悟，但別忘了華國的宗旨中有一條是絕不拋棄任何一位公民。
軍人，也是公民，也包含在絕不拋棄的範圍中啊。
在陳八兩的計劃中，隻要宇遊器通過了所有的測試，那他會命令八艘中轉飛行站分別飛到距離恒星同步軌道一百公裏、兩百公裏……的八個地方。
今後但凡有人想要回到宇宙飛船上，他就必須用宇遊器，接連飛過這八個中轉站，並且在每個中轉站上停留一星期的觀察時間。
中轉站是用金屬建造而成的，若是回歸者身上攜帶了輻射的話，他還沒回到飛船上，這些中轉站肯定就會出問題。
到時候他會被安置到醫療中轉站上接受治療，直到身上再無任何一絲輻射後方可回歸。
如此，才能最大程度的保障宇宙飛船的安全。
大費周章，自然是有大費周章的道理。
現在的陳八兩，就站在宇遊器實驗工作大廳，看著各個屏幕上出現的一行行數據。
“一號測試人員目前生命體征良好，未出現迷失征兆，定位係統信號良好，距離中轉站僅有三十公裏。”
“二號測試人員生命體征良好，遇到輻射風暴，定位係統受到短暫幹擾，現已回歸正確路徑，距離中轉站四十八公裏。”
“三號測試人員生命體征良好，正在穿越小行星帶，開啟宇遊器手動駕駛功能，龍魂套裝輔助躲避隕石中，距離中轉站六十七公裏。”
測試內容，在迷失方向的前提下，能否依靠定位係統自行前往位於一百公裏外的中轉站。
測試設備：宇遊器三型3艘，中轉站1艘，抗強輻射宇航服3件，救援穿梭機3艘。
測試人員：3人。
測試開始，隨機在距離中轉站一百公裏外投放參與測試人員，請救援穿梭機跟緊測試人員，時刻關注測試人員生命體征，若出意外第一時間進行救治！”
“一號測試人員已投放，位於坐標……”
“二號測試人員已投放……”
“三號……”
第四艘宇宙飛船上，宇宙器測試小組行動大廳中，所有人都在有條不紊的進行著自己的工作。
他們的目光一眨不眨的緊盯著屏幕。
屏幕上分別亮起了一個紅點、三個藍點和三個綠點。
紅點代表的是測試人員要抵達的目的地中轉站，藍點是測試人員的實時位置，綠點是救援穿梭機的實時位置。
他們先前分別測試了宇遊器的續航能力，耐用性以及速度。
得到的結果都還算不錯。
在正常功率的運轉下，宇遊器可以在宇宙中行駛兩百公裏的距離，極少出現意外情況，隻要在每次使用完後立刻進行檢修，就絕對不會出故障。
速度方麵確實算是宇遊器的弱項，但也能以每小時六十公裏的速度前進。
或許有人會覺得，每小時六十公裏，那跨越八百公裏不就是十幾個小時的事情嗎？
在藍星坐火車的時候，也不是沒坐過行駛時間長達十幾個小時的時候，甚至有的人還經曆過在火車上坐一天一夜的情況呢。
但別忘了，宇遊器和坐火車，那是截然不同的兩種概念。
華國的火車，或許沒有動車那麽舒適，但實際上條件已經很好了，就算坐十幾個小時最多也隻是有些疲憊而已。
但宇宙器不同。
因為沒有任何金屬結構，所以為了保證牢固性和穩定性，那麽宇遊器就注定不能坐太大。
別說座位了，就連連接乘坐人員和宇遊器的固定物都沒有。
乘坐人員隻能憑借雙手抓住宇遊器上的兩個把手，任由宇遊器將自己托著在宇宙中飛行。
同時宇遊器不存在任何防護能力，萬一在行駛過程中撞上了幾顆小石子……
當然，這是極小概率事件，發生的可能性不大，但卻不能不排除出現這種情況的可能性。
總而言之，駕駛宇宙器和乘坐火車，完全沒有對比性，這根本就不是一個概念。
如果換做是普通人，宇遊器肯定是沒辦法投入使用的。
畢竟這是太空環境，極容易迷失。
如果一不小心手沒抓穩，怕是就得迷失在茫茫無際的宇宙中了。
但別忘了，宇宙飛船上的每一個人都配備了龍魂套裝。
有龍魂套裝的外骨骼協助，沒抓穩副手脫手的情況基本不會發生。
但為了防止龍魂套裝出故障導致脫手情況出現，宇遊器也設置了若兩個副手沒有感應到抓握，就會自動停止的功能。
這樣的話，操縱人員還可以憑借龍魂套裝的推進功能重新抓住屬於自己的宇遊器。
對了，另外值得一提的是他們穿戴的龍魂套裝也是特製的，不含任何金屬元素。
就連外骨骼也是用特殊合成塑膠製造而成。
在堅固防禦度等等方麵，這種特製龍魂套裝肯定沒辦法和正式的龍魂套裝相比。
但在這種情況卻是再好用不過了。
或許又有人要問了，陳八兩為什麽要做這麽多事？
又是研究沒有金屬元素的飛行器，又是特製宇航服和龍魂套裝。
直接用穿梭機和原本的龍魂套裝不行嗎？
答案自然是不行的。
他們已經有兩艘宇宙飛船折損在002號星球上了，人員還損失了接近三千人。
先遣隊的那兩千人，現在基本上已經被宣判死刑了。
畢竟他們先是被植物根係寄生變成了不能移動的‘植物人’而後宇宙飛船又這麽久沒人維護，許多維生功能肯定已經失效。
在這種情況下，先遣隊八成沒人能夠活下來。
已經犧牲了這麽多人了，陳八兩他們這支由四千人組成的支援隊必須要謹慎謹慎再謹慎，不能又因為各種原因導致全軍覆沒了。
這些中轉站、宇遊器和特殊龍魂套裝，都是為了安全考慮專門研發出來的。
支援隊的宇宙飛船不會靠近002號星球，隻會停留在八百公裏外的恒星同步軌道上。
但又不能不派人進入002號星球進行探索。
難道把探索者當成消耗品，用一個就丟一個，完全不考慮退路問題不成？
龍魂戰士們絕對都有為了國家為了人民而犧牲的覺悟，但別忘了華國的宗旨中有一條是絕不拋棄任何一位公民。
軍人，也是公民，也包含在絕不拋棄的範圍中啊。
在陳八兩的計劃中，隻要宇遊器通過了所有的測試，那他會命令八艘中轉飛行站分別飛到距離恒星同步軌道一百公裏、兩百公裏……的八個地方。
今後但凡有人想要回到宇宙飛船上，他就必須用宇遊器，接連飛過這八個中轉站，並且在每個中轉站上停留一星期的觀察時間。
中轉站是用金屬建造而成的，若是回歸者身上攜帶了輻射的話，他還沒回到飛船上，這些中轉站肯定就會出問題。
到時候他會被安置到醫療中轉站上接受治療，直到身上再無任何一絲輻射後方可回歸。
如此，才能最大程度的保障宇宙飛船的安全。
大費周章，自然是有大費周章的道理。
現在的陳八兩，就站在宇遊器實驗工作大廳，看著各個屏幕上出現的一行行數據。
“一號測試人員目前生命體征良好，未出現迷失征兆，定位係統信號良好，距離中轉站僅有三十公裏。”
“二號測試人員生命體征良好，遇到輻射風暴，定位係統受到短暫幹擾，現已回歸正確路徑，距離中轉站四十八公裏。”
“三號測試人員生命體征良好，正在穿越小行星帶，開啟宇遊器手動駕駛功能，龍魂套裝輔助躲避隕石中，距離中轉站六十七公裏。”