問題：北京為什麽要收取機動車排汙費呢？
回答：因為作為直轄市，上海、重慶和天津都單獨收取每年數百數千元的買路錢，首都有首都的尊嚴，不能抄襲要原創，所以有了排汙費。
問題：那收取了排汙費以後空氣質量會好一點麽？
回答：空氣質量該怎麽樣還是怎麽樣，但是，你從各大報紙上看到的數據肯定顯示空氣質量較收排汙費之前大為好轉。
問題：如果聽證會上大家都很反對怎麽辦？
回答：聽證會隻有思想正確、政治立場堅定的同誌才能去，你我的思想是錯誤的。退一萬步，就算大家都反對，肯定會有人提出，這個不合理，多開多排汙，少開少排汙，排汙費應該折合在油價裏，於是，政府便會采納這一條建議，北京的油價會較周圍城市的高出一點。
問題：我覺得車型和排量不同，汙染也不同，不能一視同仁，應該根據排量不同而采取不同的收費標準。收點就收點吧，至少還能合法上路。
回答：相關部門就等著大家都這麽想。人家直接說要強奸你，你肯定不願意，但人家先說，我要殺你全家，然後人家又說，要不你就讓我強奸一下，這下你就願意了。最後，你還是被人強奸了，但你還覺得強奸犯很仁慈。
問題：為什麽網上還有人支持排汙費呢？
回答：排除五毛的原因，還有一個貧富差距的原因，因為對機動車這麽多不合理的稅費都是針對有車的人的，所以有些沒有車的人會覺得很好，很舒坦，但他們必須弄明白以下幾個問題：
1排汙費你得不到一分錢。
2你是不是覺得自己這輩子是開不上汽車了？
1你騎車的路和享用的公共交通很大一部分是中國的私家車主承擔的。當然，我認為當國家有力但是無心全部承擔的時候，作為生活比較富裕的人，是有義務承擔起來的。
2這是明顯的苛捐雜稅，你為圖自己的舒坦，沒有說話或者幫既得利益者說話，當苛捐雜稅輪到你的頭上的時候，也不會有人幫你說話。
問題：空氣是越來越差了，我擔心影響我們小孩的健康，汽車的汙染是很嚴重，我支持收取排汙費。
回答：首先，你要明白收取了排汙費，空氣未必會好轉。如果收取了排汙費，空氣馬上有所改善，那我也願意交……但是且慢，這是不是說明政府不收錢就不治理呢？政府從汽車產業中得到了數以兆計的稅費，治理由此帶來的環境汙染是他們得到好處以後的職責。不能像小姐一樣，隻有收到了錢，確保能得到好處，才勉強願意去做一些服務，而且服務得非常沒有感情，除非你再多給一點小費。
問題：如果不收取排汙費，是不是就不治理了？
回答：這個倒是正常的，最怕收取了排汙費，還是不治理。到最後宣布，空氣已經不治，但依然要收取空氣搶救費和空氣下葬費。
問題：那麽，你認為北京的排汙費應該不應該收取？
回答：應該，但建議不要費盡心思想那麽多的花樣。上海的貸款道路建設費，天津的道路使用費，重慶的道路建設費，北京的排汙費，太麻煩。很多人不是經常牛哄哄說自己是大城市的人麽？自豪是需要付出一定代價的，讓大家知道，其實吹牛也是要上稅的。或者索性叫“直轄市小費”，人家都給你酒水包間打折了，沒收你什麽過路費，你還不給點小費？
問題：新聞說，東北有幾個城市曾經在1998年到2003年間試點過收取排汙費，據說效果很好。
回答：是的，效果很好，但沒說空氣改善的效果很好，我想，應該指賺錢的效果很好，平白無故多賺了幾十億，吃喝玩樂起來更寬裕了，你說效果能不好麽。
問題：如果有一天你的文章被刪除了或者沒有了，那是為什麽呢？
回答：最近在整治網絡低俗內容，低俗，我一定是太低俗了。折騰，我一定是太折騰了。和諧，我一定是被和諧了。這事兒，一定是我說得太細了。
2009年1月31日
當你開車走在公路上的時候，你要時刻明白這一點並安慰自己，在你腳下的公路，應該是你間接出錢造的。
回答：因為作為直轄市，上海、重慶和天津都單獨收取每年數百數千元的買路錢，首都有首都的尊嚴，不能抄襲要原創，所以有了排汙費。
問題：那收取了排汙費以後空氣質量會好一點麽？
回答：空氣質量該怎麽樣還是怎麽樣，但是，你從各大報紙上看到的數據肯定顯示空氣質量較收排汙費之前大為好轉。
問題：如果聽證會上大家都很反對怎麽辦？
回答：聽證會隻有思想正確、政治立場堅定的同誌才能去，你我的思想是錯誤的。退一萬步，就算大家都反對，肯定會有人提出，這個不合理，多開多排汙，少開少排汙，排汙費應該折合在油價裏，於是，政府便會采納這一條建議，北京的油價會較周圍城市的高出一點。
問題：我覺得車型和排量不同，汙染也不同，不能一視同仁，應該根據排量不同而采取不同的收費標準。收點就收點吧，至少還能合法上路。
回答：相關部門就等著大家都這麽想。人家直接說要強奸你，你肯定不願意，但人家先說，我要殺你全家，然後人家又說，要不你就讓我強奸一下，這下你就願意了。最後，你還是被人強奸了，但你還覺得強奸犯很仁慈。
問題：為什麽網上還有人支持排汙費呢？
回答：排除五毛的原因，還有一個貧富差距的原因，因為對機動車這麽多不合理的稅費都是針對有車的人的，所以有些沒有車的人會覺得很好，很舒坦，但他們必須弄明白以下幾個問題：
1排汙費你得不到一分錢。
2你是不是覺得自己這輩子是開不上汽車了？
1你騎車的路和享用的公共交通很大一部分是中國的私家車主承擔的。當然，我認為當國家有力但是無心全部承擔的時候，作為生活比較富裕的人，是有義務承擔起來的。
2這是明顯的苛捐雜稅，你為圖自己的舒坦，沒有說話或者幫既得利益者說話，當苛捐雜稅輪到你的頭上的時候，也不會有人幫你說話。
問題：空氣是越來越差了，我擔心影響我們小孩的健康，汽車的汙染是很嚴重，我支持收取排汙費。
回答：首先，你要明白收取了排汙費，空氣未必會好轉。如果收取了排汙費，空氣馬上有所改善，那我也願意交……但是且慢，這是不是說明政府不收錢就不治理呢？政府從汽車產業中得到了數以兆計的稅費，治理由此帶來的環境汙染是他們得到好處以後的職責。不能像小姐一樣，隻有收到了錢，確保能得到好處，才勉強願意去做一些服務，而且服務得非常沒有感情，除非你再多給一點小費。
問題：如果不收取排汙費，是不是就不治理了？
回答：這個倒是正常的，最怕收取了排汙費，還是不治理。到最後宣布，空氣已經不治，但依然要收取空氣搶救費和空氣下葬費。
問題：那麽，你認為北京的排汙費應該不應該收取？
回答：應該，但建議不要費盡心思想那麽多的花樣。上海的貸款道路建設費，天津的道路使用費，重慶的道路建設費，北京的排汙費，太麻煩。很多人不是經常牛哄哄說自己是大城市的人麽？自豪是需要付出一定代價的，讓大家知道，其實吹牛也是要上稅的。或者索性叫“直轄市小費”，人家都給你酒水包間打折了，沒收你什麽過路費，你還不給點小費？
問題：新聞說，東北有幾個城市曾經在1998年到2003年間試點過收取排汙費，據說效果很好。
回答：是的，效果很好，但沒說空氣改善的效果很好，我想，應該指賺錢的效果很好，平白無故多賺了幾十億，吃喝玩樂起來更寬裕了，你說效果能不好麽。
問題：如果有一天你的文章被刪除了或者沒有了，那是為什麽呢？
回答：最近在整治網絡低俗內容，低俗，我一定是太低俗了。折騰，我一定是太折騰了。和諧，我一定是被和諧了。這事兒，一定是我說得太細了。
2009年1月31日
當你開車走在公路上的時候，你要時刻明白這一點並安慰自己，在你腳下的公路，應該是你間接出錢造的。