晚上從家裏去浦東，發現滬杭高速上海段要全線封路修路一年，因為鬆江和莘莊的互相扯皮，所以造就了通往市區隻有一條兩車道的隧道，我曾經七點多從朋友家出發想去一公裏外的大超市吃個飯，結果這一公裏開了兩個多小時，導致超市已經關門。地麵道路很難走，決定轉a9，出了高速，因為已經是晚上，所以延安路高架封路，轉內環線開到吳中路，結果吳中路出口出封路，掉頭走楊浦大橋發現內圈也封路，在地麵蹭了一段想走南北高架，結果南北高架也封路，地麵也到處在修路，想重新上延安路高架，還是在封路，好不容易走地麵蹭到了延安路隧道，結果連延安路隧道還封路，幸虧還有複興路隧道，要不然隻能遊過去了，好不容易到了浦東，浦東大道又修路。終於，我的導航死機了。上海的路況能把原車的硬盤導航儀都弄暈菜，不簡單。
晚上從家裏去浦東，發現滬杭高速上海段要全線封路修路一年，因為鬆江和莘莊的互相扯皮，所以造就了通往市區隻有一條兩車道的隧道，我曾經七點多從朋友家出發想去一公裏外的大超市吃個飯，結果這一公裏開了兩個多小時，導致超市已經關門。地麵道路很難走，決定轉a9，出了高速，因為已經是晚上，所以延安路高架封路，轉內環線開到吳中路，結果吳中路出口出封路，掉頭走楊浦大橋發現內圈也封路，在地麵蹭了一段想走南北高架，結果南北高架也封路，地麵也到處在修路，想重新上延安路高架，還是在封路，
這些道路，早修一定不行，萬一修的太早，一定會被我們中國人在世博會之前又把道路壓壞的。我從來沒有這麽急切盼望世博會的到來。
當然，我建議，在這一年以內，上海市政府不應該再征收a4，a9，a11的高速公路費，因為太過擁堵，效率低下，所以我認為他們在這一年內已經不能被認定是高速公路了。另外，因為太多的道路通行不到，我認為上海的道路通行費也應該停收。最後，我邀請少數老外們提前來中國一年，感受最真實的上海，和我們一起這樣迎世博，迎著迎著，突然，你會看見，一夜之間，這個城市又變得美好了，那是因為你們的大部隊終於來了。
晚上從家裏去浦東，發現滬杭高速上海段要全線封路修路一年，因為鬆江和莘莊的互相扯皮，所以造就了通往市區隻有一條兩車道的隧道，我曾經七點多從朋友家出發想去一公裏外的大超市吃個飯，結果這一公裏開了兩個多小時，導致超市已經關門。地麵道路很難走，決定轉a9，出了高速，因為已經是晚上，所以延安路高架封路，轉內環線開到吳中路，結果吳中路出口出封路，掉頭走楊浦大橋發現內圈也封路，在地麵蹭了一段想走南北高架，結果南北高架也封路，地麵也到處在修路，想重新上延安路高架，還是在封路，
這些道路，早修一定不行，萬一修的太早，一定會被我們中國人在世博會之前又把道路壓壞的。我從來沒有這麽急切盼望世博會的到來。
當然，我建議，在這一年以內，上海市政府不應該再征收a4，a9，a11的高速公路費，因為太過擁堵，效率低下，所以我認為他們在這一年內已經不能被認定是高速公路了。另外，因為太多的道路通行不到，我認為上海的道路通行費也應該停收。最後，我邀請少數老外們提前來中國一年，感受最真實的上海，和我們一起這樣迎世博，迎著迎著，突然，你會看見，一夜之間，這個城市又變得美好了，那是因為你們的大部隊終於來了。