因為出國是件很麻煩的事情，加上我是一個懶惰的人，所以我最恨的事情就是出國。這點和很多眼睛裏從來沒有中國男人一心想衝出亞洲走向世界的女人完全不一樣。但是因為比賽的關係，很多時候不得不被迫出國，苦不堪言。
馬來西亞是需要頻繁去的地方，而很多馬來西亞車手也很喜歡來中國比賽，因為有錢賺而且比賽的環境很好。中國的比賽顯得很正規，而馬來西亞的全國錦標賽就有點像網友自駕遊。馬來西亞有一個叫雪邦的賽車場，f1，jgtc等比賽都會放在那裏。
我很多朋友比較關心的是馬來妹究竟怎麽樣。很遺憾的是我除了飯店服務員以外幾乎沒看見什麽馬來妹。
朋友很詫異，責問到，你丫是去哪幹嘛了。
我也很詫異，說，廢話，你當我去哪旅遊啊。
他們所不能理解的是，在很多時候，賽車是很枯燥的。並不是賽車模特時刻在身邊縈繞，給你遞水遞毛巾，隨後你留留人家電話號碼，問問你是從哪裏來的，然後就上賽道爽幾圈，下來去賽場旁邊逛逛街，約一個模特去海邊摸摸海星，趁天快黑了也涼快了再去賽道上跑兩圈。
在國外比賽是非常無聊的一件事情。這簡直要比在學校裏上課更無聊。
首先，所有的賽車場都是在郊區的。因為沒有人會在市中心買下一塊可以蓋三個天安門廣場的地去經營一個縱然造在郊區也是每年都虧損的賽車場。賽車場的位置往往偏僻到方圓十公裏以內想花錢都花不出去，連條狗都找不著。其次，賽車場都是有租場時間的。而酒店一般都離得比較遠，所以，早上七點多就得出發去賽場。
到了賽場以後就是換衣服，在將近四十度的高溫下先穿上防火的綿質內衣，然後套上棉襖般的賽服，戴上手套，戴上麵罩，戴上頭盔。然後滿心想，這要是在冰島比賽，那就正好了。
練習一般一天有五次，每次半小時。其他時間就告訴技師要怎麽調車，反複看電腦裏自己的數據，然後就是等著。中飯是很遠處送來的漢堡或者匹薩，不知道是外送的司機速度實在太慢還是離得實在太遠，反正拿到手都是冷的。
實在是沒事情做，那就聯係聯係國內的朋友吧。打電話太貴，而且國際長途也顯得過於隆重，還是發短消息吧。神奇的是，還真能收發。這讓我頓時對中國電信充滿了感激。想這多實惠，一毛錢一條消息，可以好好騷擾別人。於是我發了不少"哈哈"，"對"，"恩"，"啊"，"是"，"熱"等垃圾消息。回國以後幾個月，接到中國電信的電話，告訴我一個好消息。我以為是改成單向收費了然後通話費變成一分鍾一分錢呢，結果是恭喜我榮升為鑽石卡會員。我想不能啊，雖然我一個月手機費用要兩三千，但隻是金卡會員，離開鑽石級別還有一定的距離。後來弄明白，原來在某些國家發短信是三塊錢一條。我估計自己是全國唯一一個發短消息發成中國移動鑽石級會員的。
至於模特，完全是行外人的誤解。模特有的時候是比車手貴很多的，你以為她們會從周二自由練習開始到周日比賽結束都像你的維修工一樣圍著你？沒門。他們隻是在周日的上午瞬間出現，然後在周日的下午瞬間消失。你在練習的時候他們在休息室，你綁得一動不能動了要發車了他們在你車前麵，你接受采訪時候她們在被拍照片。你比賽結束了想留個電話她們在就已經在家裏了。
綜上所述，賽車是很無聊的。隻有噴香檳的時候是最爽的。但隻能爽三個人，其餘的基本上都不爽。所以，賽車是一個大部分人常常不爽隻為偶然一爽的運動。完全沒有想象裏的風光和樂趣。
所有的比賽裏，最安靜的是日本。因為中國電信的雙頻手機到那裏就沒有信號了。日本的賽車場叫autopolice，是我見過的最美麗的賽車場。賽車場的大小合適，在群山的圍繞之中，白天心曠神怡，晚上恐怖至極。
賽車場在福岡的附近。但離開市區還是很遠。在賽場的旁邊有幾個小鎮，日本的不能再日本。無論這是一個什麽樣的民族，那裏的整潔和表麵上的禮貌給了我很深的印象，連去加油站加個油都能讓你心氣舒坦。在這方麵，中國的差距是很大的。中國任何服務業的從業人員基本上不能意識到自己從事的是服務業，大部分的從業人員對待顧客的態度並不能比獄警對待犯人好多少。而且中國大部分城市或者城郊結合部都能讓人產生這是一個以生產煤礦為主的工業城市。
在日本不知名的小鎮上，我們吃到了一頓很正宗的日本料理。這是一家矗在小鎮邊緣公路旁邊的一個小店。四周都是樹木。
不過我們從來沒有去過東京，在韓國比賽的時候也沒去過平壤，在馬來西亞比賽的時候沒去過吉隆坡，在泰國比賽的時候也沒去過曼穀。主要是我對購物的興趣不大，而且說實話在現在中國，能買到的東西已經不比香港少，價錢也不比香港貴，何況是其他國家的首都。雖然我們去各個國家都很早，但是出門的時間都很少。周日的比賽完後，我總是第一個想回國。畢竟那裏是我熟悉的地方，雖然在我的祖國，問個路別人回答你的態度就仿佛是你挖了他們祖墳一樣。
韓國的teabeak賽車場也在群山之間，規模要比日本的賽車場小不少。而且賽車常的設計也讓人難以理解。整圈似乎隻用兩腳刹車就可以。但teabeak賽車場外漫山遍野的紅楓讓人印象深刻。除此以外，吃的東西也是讓人難以理解。除了生菜是熟的以外，別的肉類都是深的。我的內心多麽希望這兩者是倒過來的。韓國人說，no，這是韓國傳統，很好吃。
我在韓國住的酒店很偏僻。去的時候地暖還開放。但是關鍵問題就是房間裏沒有電話。如果想打電話必須要到室外五百米的一個電話亭旁邊。這本無可厚非，但關鍵是電話亭旁邊有一個母狗剛剛下了一窩小狗。母狗完全不能理解你半夜跑五百米遠出來是來打電話的，隻以為是要搶她的寶貝兒女後企圖自己喂奶的，所以對每個打電話的人都狗視眈眈。和遠在另外一個國家的親人打電話滿腦子想的都是被讓母狗給咬了。
泰國的賽車場是毋庸質疑的我見過最破的賽車場。破到我們開車來回從門口過了三遍還沒有發現。整個賽車場裏最豪華的建築就是我們比賽時候用於就餐的大帳篷。賽道情況也是一塌糊塗，幾乎沒有緩衝區，衝出賽道就是輪胎牆，據說撞猛了還會有暈暈乎乎的大蟒蛇探出來看看，然後慢悠悠遊過賽道。
泰國的賽道是極其顛簸的，一個自由練習以後就感覺到胳膊不適。一天回去以後手已經不能抬起來寫任何東西。就算發短信也隻能把手耷拉在雙腿間練視力。姿勢十分不雅。無論你餓成什麽樣子，你聽說要抬手吃飯總是十分不願。而且毫無意外的，每場練習以後手上老繭會準時破掉一個。所以比賽以後，你幾乎連吃飯撥電話都想用腳。
但是奇怪的是，每次綁上安全帶，手就會自動恢複。一鬆安全帶，連下車的力氣都沒有。
泰國那場比賽很不幸，在不錯形勢下懸掛斷裂，退出比賽。失去了很多分數。
最後比賽回到了中國。我很喜歡在中國比賽。還是因為一切都很熟悉。但是熟悉和好是兩回事情。
馬來西亞是需要頻繁去的地方，而很多馬來西亞車手也很喜歡來中國比賽，因為有錢賺而且比賽的環境很好。中國的比賽顯得很正規，而馬來西亞的全國錦標賽就有點像網友自駕遊。馬來西亞有一個叫雪邦的賽車場，f1，jgtc等比賽都會放在那裏。
我很多朋友比較關心的是馬來妹究竟怎麽樣。很遺憾的是我除了飯店服務員以外幾乎沒看見什麽馬來妹。
朋友很詫異，責問到，你丫是去哪幹嘛了。
我也很詫異，說，廢話，你當我去哪旅遊啊。
他們所不能理解的是，在很多時候，賽車是很枯燥的。並不是賽車模特時刻在身邊縈繞，給你遞水遞毛巾，隨後你留留人家電話號碼，問問你是從哪裏來的，然後就上賽道爽幾圈，下來去賽場旁邊逛逛街，約一個模特去海邊摸摸海星，趁天快黑了也涼快了再去賽道上跑兩圈。
在國外比賽是非常無聊的一件事情。這簡直要比在學校裏上課更無聊。
首先，所有的賽車場都是在郊區的。因為沒有人會在市中心買下一塊可以蓋三個天安門廣場的地去經營一個縱然造在郊區也是每年都虧損的賽車場。賽車場的位置往往偏僻到方圓十公裏以內想花錢都花不出去，連條狗都找不著。其次，賽車場都是有租場時間的。而酒店一般都離得比較遠，所以，早上七點多就得出發去賽場。
到了賽場以後就是換衣服，在將近四十度的高溫下先穿上防火的綿質內衣，然後套上棉襖般的賽服，戴上手套，戴上麵罩，戴上頭盔。然後滿心想，這要是在冰島比賽，那就正好了。
練習一般一天有五次，每次半小時。其他時間就告訴技師要怎麽調車，反複看電腦裏自己的數據，然後就是等著。中飯是很遠處送來的漢堡或者匹薩，不知道是外送的司機速度實在太慢還是離得實在太遠，反正拿到手都是冷的。
實在是沒事情做，那就聯係聯係國內的朋友吧。打電話太貴，而且國際長途也顯得過於隆重，還是發短消息吧。神奇的是，還真能收發。這讓我頓時對中國電信充滿了感激。想這多實惠，一毛錢一條消息，可以好好騷擾別人。於是我發了不少"哈哈"，"對"，"恩"，"啊"，"是"，"熱"等垃圾消息。回國以後幾個月，接到中國電信的電話，告訴我一個好消息。我以為是改成單向收費了然後通話費變成一分鍾一分錢呢，結果是恭喜我榮升為鑽石卡會員。我想不能啊，雖然我一個月手機費用要兩三千，但隻是金卡會員，離開鑽石級別還有一定的距離。後來弄明白，原來在某些國家發短信是三塊錢一條。我估計自己是全國唯一一個發短消息發成中國移動鑽石級會員的。
至於模特，完全是行外人的誤解。模特有的時候是比車手貴很多的，你以為她們會從周二自由練習開始到周日比賽結束都像你的維修工一樣圍著你？沒門。他們隻是在周日的上午瞬間出現，然後在周日的下午瞬間消失。你在練習的時候他們在休息室，你綁得一動不能動了要發車了他們在你車前麵，你接受采訪時候她們在被拍照片。你比賽結束了想留個電話她們在就已經在家裏了。
綜上所述，賽車是很無聊的。隻有噴香檳的時候是最爽的。但隻能爽三個人，其餘的基本上都不爽。所以，賽車是一個大部分人常常不爽隻為偶然一爽的運動。完全沒有想象裏的風光和樂趣。
所有的比賽裏，最安靜的是日本。因為中國電信的雙頻手機到那裏就沒有信號了。日本的賽車場叫autopolice，是我見過的最美麗的賽車場。賽車場的大小合適，在群山的圍繞之中，白天心曠神怡，晚上恐怖至極。
賽車場在福岡的附近。但離開市區還是很遠。在賽場的旁邊有幾個小鎮，日本的不能再日本。無論這是一個什麽樣的民族，那裏的整潔和表麵上的禮貌給了我很深的印象，連去加油站加個油都能讓你心氣舒坦。在這方麵，中國的差距是很大的。中國任何服務業的從業人員基本上不能意識到自己從事的是服務業，大部分的從業人員對待顧客的態度並不能比獄警對待犯人好多少。而且中國大部分城市或者城郊結合部都能讓人產生這是一個以生產煤礦為主的工業城市。
在日本不知名的小鎮上，我們吃到了一頓很正宗的日本料理。這是一家矗在小鎮邊緣公路旁邊的一個小店。四周都是樹木。
不過我們從來沒有去過東京，在韓國比賽的時候也沒去過平壤，在馬來西亞比賽的時候沒去過吉隆坡，在泰國比賽的時候也沒去過曼穀。主要是我對購物的興趣不大，而且說實話在現在中國，能買到的東西已經不比香港少，價錢也不比香港貴，何況是其他國家的首都。雖然我們去各個國家都很早，但是出門的時間都很少。周日的比賽完後，我總是第一個想回國。畢竟那裏是我熟悉的地方，雖然在我的祖國，問個路別人回答你的態度就仿佛是你挖了他們祖墳一樣。
韓國的teabeak賽車場也在群山之間，規模要比日本的賽車場小不少。而且賽車常的設計也讓人難以理解。整圈似乎隻用兩腳刹車就可以。但teabeak賽車場外漫山遍野的紅楓讓人印象深刻。除此以外，吃的東西也是讓人難以理解。除了生菜是熟的以外，別的肉類都是深的。我的內心多麽希望這兩者是倒過來的。韓國人說，no，這是韓國傳統，很好吃。
我在韓國住的酒店很偏僻。去的時候地暖還開放。但是關鍵問題就是房間裏沒有電話。如果想打電話必須要到室外五百米的一個電話亭旁邊。這本無可厚非，但關鍵是電話亭旁邊有一個母狗剛剛下了一窩小狗。母狗完全不能理解你半夜跑五百米遠出來是來打電話的，隻以為是要搶她的寶貝兒女後企圖自己喂奶的，所以對每個打電話的人都狗視眈眈。和遠在另外一個國家的親人打電話滿腦子想的都是被讓母狗給咬了。
泰國的賽車場是毋庸質疑的我見過最破的賽車場。破到我們開車來回從門口過了三遍還沒有發現。整個賽車場裏最豪華的建築就是我們比賽時候用於就餐的大帳篷。賽道情況也是一塌糊塗，幾乎沒有緩衝區，衝出賽道就是輪胎牆，據說撞猛了還會有暈暈乎乎的大蟒蛇探出來看看，然後慢悠悠遊過賽道。
泰國的賽道是極其顛簸的，一個自由練習以後就感覺到胳膊不適。一天回去以後手已經不能抬起來寫任何東西。就算發短信也隻能把手耷拉在雙腿間練視力。姿勢十分不雅。無論你餓成什麽樣子，你聽說要抬手吃飯總是十分不願。而且毫無意外的，每場練習以後手上老繭會準時破掉一個。所以比賽以後，你幾乎連吃飯撥電話都想用腳。
但是奇怪的是，每次綁上安全帶，手就會自動恢複。一鬆安全帶，連下車的力氣都沒有。
泰國那場比賽很不幸，在不錯形勢下懸掛斷裂，退出比賽。失去了很多分數。
最後比賽回到了中國。我很喜歡在中國比賽。還是因為一切都很熟悉。但是熟悉和好是兩回事情。