現代詩和詩人怎麽還存在
前兩天這裏在爭吵詩不詩的問題，沒看，覺得奇怪。因為我的觀點一直是現代詩歌和詩人都沒有存在的必要的，現代詩這種體裁也是沒有意義的。這年頭紙挺貴，好好的散文，寫在一行裏不好嗎？古詩的好在於他有格式，格式不是限製，就像車一定要開在指定路線的賽道裏一樣，才會有觀眾看，你撒開花了到處亂開，這不就是交通現狀嗎，觀眾自己瞎開也能開成那樣，還要特地去看你瞎開？這就是為什麽發展到現在詩歌越來越淪落。因為它已經不是詩，但詩人還以為自己在寫詩。
寫散文就寫散文，散文家這個名稱自然沒有詩人那麽好騙文學女青年。好好的標點符號擺在那，你非不用，先把自己大腦搞抽筋了，然後把句子給腰斬了，再揉碎，跟彩票開獎一樣隨機一排，還真以為自己是藝術家了。千萬別拿徐誌摩的輕輕的和海子的春暖花開跟我說事，寫了幾十年句子出幾句順口的也是應該的。但是，總體來說，我覺得現代詩的最多價值隻能作為歌詞的一個小分支存在。既然沒有格式了，那有寫歌詞的人就行了，還要詩人做什麽。
從上學開始我看見圖書館裏的現代詩集就是這觀點，永遠不會變了，如果數學習題冊像現代詩集那樣排就好了，打草稿的地方全有了。在我所有的小說裏，每本都不忘要諷刺現代詩一下，然後自己寫一首，還真有沒看明白的讀者以為我喜歡現代詩。所以今天就說的直白一點，最後，我要賦現代詩一首
小詩一首
飛機上落枕
小
或者詩
一首還是兩首
今天晚上的脖子
特
別疼
是
飛機上睡落枕了
還是
飛機被我睡落枕了
他說
以後寫
散文
再散
再散
也別忘記了
要用標點符
號
唷
假裝火車
前幾天的馬六圍悍馬事件現在終於差不多過去了，上期的《南方周末》假裝從公正的和與眾不同的視角出發，描寫了一下這個車友會的生活方式，當然，基本也真不到哪去，比如他們用來撐門麵的那句－－“我們車友會不少人家裏也有法拉利這樣的跑車，但是參加活動都是開馬六去的”。
借我＂不少法拉利＂摟一眼。
但是，事到如今，指責是應該的，事實的確是他們錯，但也沒必要到不可饒恕爹媽死絕的境界，世界上比這惡劣的事多的是，發生在你身邊你敢怒不敢言的也一大堆，就算人家不道歉，那就讓人家去好了，就像郭敬明抄襲這事一樣，已經過去了，罪不至死，不能因為兩人的距離是隔著電腦八杆子打不著，就說個沒完來表現自己的偽正義感，你真有那麽正義嗎？
但基本上大家都忽略了這個，就是他們說的“我們開的是每小時90公裏，高速限速是每小時100公裏，悍馬衝進來，想超車”以及圍攻的理由“悍馬打亂了馬六的隊列”。幾乎任何國家都有類似的規定，超過一定的數目車輛，在馬路上列隊行駛是違法的。大規模的列隊行駛一般是政府行為。但我們國家一方麵喜歡熱鬧，覺得團結，一方麵其實大家都有那麽點特權意識，所以很多車友會活動都喜歡列隊行駛，而且一但自己那妖嬈華麗的隊型被打亂，就急了，什麽警報器步話機等汽配城幾十塊錢裝的假貨都用出來了。就像你開著20萬的車出門，感覺腰杆沒那麽硬，但50台車一起出來，就感覺自己開著一台1000萬的車一樣，大了。
我個人不喜歡參加車友會活動的原因是不喜歡列隊行駛，一排車這麽開著，太無聊容易瞌睡。但我見過無數次車友會列隊行駛的活動，的確非常的妨礙交通，國道和高速公路都是一樣，因為他們的假團結產生的特權意識，導致他們就像貞女一樣，不讓別人插進來。公路上就一兩條道，有的時候你們占滿了所有車道，又開那麽慢，對於插隊車的處罰比國賓車隊都狠，的確很討厭，甚至連扔個雷進去的想法都有。有幾次我沒辦法開到他們隊裏去了，音高和音準的不對的假警報叫成一片，我在會覺得特搞笑，敢情你們這是護送我呢。當然，碰到一個沒我那麽看的開的，到隊伍前麵去刹一腳車，後麵就得追成一串，而且是同一牌子同一型號的車，也很壯觀。
我自己就看見過一次類似的，上次在北京比賽的時候，去往賽車場的路上，標致206的車友會活動，在離開收費口不遠的地方，大水衝了龍王廟，七八輛206非常可愛的輕微追尾在一起。在各個論壇上，因為列隊行駛，導致全隊追尾的也不少，某中華車友會，也是列隊行駛，使橫，結果被人報複，到隊伍前麵去刹了一腳車，車友會追成一片，還都是自己全責。
所以，以後的車友會活動，還是約定好，然後差不多時間大家各自開到目的地就行了。有什麽好排隊一起開的呢，借用組合的而形成力量都是件丟人的事，實在沒什麽威風的，要偉大，別偽大，沒事好幾十輛汽車開一起，意淫在執行公務，假裝自己是個火車，我個人是實在覺得挺傻的。就像我的廣東朋友說的，你有阿力，我有阿力，大家都有阿力，街上開車，不要再施加阿力了。
前兩天這裏在爭吵詩不詩的問題，沒看，覺得奇怪。因為我的觀點一直是現代詩歌和詩人都沒有存在的必要的，現代詩這種體裁也是沒有意義的。這年頭紙挺貴，好好的散文，寫在一行裏不好嗎？古詩的好在於他有格式，格式不是限製，就像車一定要開在指定路線的賽道裏一樣，才會有觀眾看，你撒開花了到處亂開，這不就是交通現狀嗎，觀眾自己瞎開也能開成那樣，還要特地去看你瞎開？這就是為什麽發展到現在詩歌越來越淪落。因為它已經不是詩，但詩人還以為自己在寫詩。
寫散文就寫散文，散文家這個名稱自然沒有詩人那麽好騙文學女青年。好好的標點符號擺在那，你非不用，先把自己大腦搞抽筋了，然後把句子給腰斬了，再揉碎，跟彩票開獎一樣隨機一排，還真以為自己是藝術家了。千萬別拿徐誌摩的輕輕的和海子的春暖花開跟我說事，寫了幾十年句子出幾句順口的也是應該的。但是，總體來說，我覺得現代詩的最多價值隻能作為歌詞的一個小分支存在。既然沒有格式了，那有寫歌詞的人就行了，還要詩人做什麽。
從上學開始我看見圖書館裏的現代詩集就是這觀點，永遠不會變了，如果數學習題冊像現代詩集那樣排就好了，打草稿的地方全有了。在我所有的小說裏，每本都不忘要諷刺現代詩一下，然後自己寫一首，還真有沒看明白的讀者以為我喜歡現代詩。所以今天就說的直白一點，最後，我要賦現代詩一首
小詩一首
飛機上落枕
小
或者詩
一首還是兩首
今天晚上的脖子
特
別疼
是
飛機上睡落枕了
還是
飛機被我睡落枕了
他說
以後寫
散文
再散
再散
也別忘記了
要用標點符
號
唷
假裝火車
前幾天的馬六圍悍馬事件現在終於差不多過去了，上期的《南方周末》假裝從公正的和與眾不同的視角出發，描寫了一下這個車友會的生活方式，當然，基本也真不到哪去，比如他們用來撐門麵的那句－－“我們車友會不少人家裏也有法拉利這樣的跑車，但是參加活動都是開馬六去的”。
借我＂不少法拉利＂摟一眼。
但是，事到如今，指責是應該的，事實的確是他們錯，但也沒必要到不可饒恕爹媽死絕的境界，世界上比這惡劣的事多的是，發生在你身邊你敢怒不敢言的也一大堆，就算人家不道歉，那就讓人家去好了，就像郭敬明抄襲這事一樣，已經過去了，罪不至死，不能因為兩人的距離是隔著電腦八杆子打不著，就說個沒完來表現自己的偽正義感，你真有那麽正義嗎？
但基本上大家都忽略了這個，就是他們說的“我們開的是每小時90公裏，高速限速是每小時100公裏，悍馬衝進來，想超車”以及圍攻的理由“悍馬打亂了馬六的隊列”。幾乎任何國家都有類似的規定，超過一定的數目車輛，在馬路上列隊行駛是違法的。大規模的列隊行駛一般是政府行為。但我們國家一方麵喜歡熱鬧，覺得團結，一方麵其實大家都有那麽點特權意識，所以很多車友會活動都喜歡列隊行駛，而且一但自己那妖嬈華麗的隊型被打亂，就急了，什麽警報器步話機等汽配城幾十塊錢裝的假貨都用出來了。就像你開著20萬的車出門，感覺腰杆沒那麽硬，但50台車一起出來，就感覺自己開著一台1000萬的車一樣，大了。
我個人不喜歡參加車友會活動的原因是不喜歡列隊行駛，一排車這麽開著，太無聊容易瞌睡。但我見過無數次車友會列隊行駛的活動，的確非常的妨礙交通，國道和高速公路都是一樣，因為他們的假團結產生的特權意識，導致他們就像貞女一樣，不讓別人插進來。公路上就一兩條道，有的時候你們占滿了所有車道，又開那麽慢，對於插隊車的處罰比國賓車隊都狠，的確很討厭，甚至連扔個雷進去的想法都有。有幾次我沒辦法開到他們隊裏去了，音高和音準的不對的假警報叫成一片，我在會覺得特搞笑，敢情你們這是護送我呢。當然，碰到一個沒我那麽看的開的，到隊伍前麵去刹一腳車，後麵就得追成一串，而且是同一牌子同一型號的車，也很壯觀。
我自己就看見過一次類似的，上次在北京比賽的時候，去往賽車場的路上，標致206的車友會活動，在離開收費口不遠的地方，大水衝了龍王廟，七八輛206非常可愛的輕微追尾在一起。在各個論壇上，因為列隊行駛，導致全隊追尾的也不少，某中華車友會，也是列隊行駛，使橫，結果被人報複，到隊伍前麵去刹了一腳車，車友會追成一片，還都是自己全責。
所以，以後的車友會活動，還是約定好，然後差不多時間大家各自開到目的地就行了。有什麽好排隊一起開的呢，借用組合的而形成力量都是件丟人的事，實在沒什麽威風的，要偉大，別偽大，沒事好幾十輛汽車開一起，意淫在執行公務，假裝自己是個火車，我個人是實在覺得挺傻的。就像我的廣東朋友說的，你有阿力，我有阿力，大家都有阿力，街上開車，不要再施加阿力了。