0229 魔方飛行器！
我在現實世界單機種田 作者：鋼絲上跳舞 投票推薦 加入書簽 留言反饋
也難怪常宇豪的聲音會帶著點哭腔。
實在是這塊石墨烯鋰電池的性能參數太恐怖了！
不僅僅電池容量比市麵上公布的固態電池數值高出了3倍之多，就連充放電速度、輸出功率、穩定性、安全性等關鍵性特點都足以吊打奇瑞發布的鯤鵬電池。
最要命的是，這玩意兒一看就不是實驗室裏那些還不成熟、帶缺陷的實驗產物，而是已經成熟的商業化產品。
如果外頭搞個絕緣層和金屬保護殼體，再配上bms電池管理係統，直接投入到市場裏，足以將現有的什麽三元鋰、磷酸鐵鋰等動力電池全部掃到垃圾桶裏去。
因為現目前的汽車市場太內卷了。
一旦有好的產品，絕對不會再像以前那樣倒退回去，估計搭配低配電池打低端價格站。
就像過去由小鬼子索尼公司倡導的18650鋰電池型號一樣。
小鬼子在鋰電池領域的布局時間比國內的各大電池廠商早了整整30年，曾經幾乎是消費級電池領域的統治王者。
但是小鬼子電池廠商研發主力方向是鈷酸鋰，並非現如今的三元鋰和磷酸鐵鋰。
憑借著出色的電池容量和使用壽命，鈷酸鋰作為第一代鋰電池在幹掉更早統治市場的‘鎳氫電池’‘鉛酸電池’後就成了當時的主流產品，市占率一度高達95%以上。
就連特斯拉汽車在初創階段，就采取了並聯18650鈷酸鋰電池作為動力包的整合方案。
可是王者總歸有被拽下神壇的一刻。
隨著三元鋰的出現，曾經被小鬼子牢牢霸占的鋰電池領域被徹底撕開了一道口子。
鈷酸鋰電池更是被掃進了曆史的垃圾堆，隨著小鬼子製造業口碑的崩塌也逐步被淘汰出了市場。
就連特斯拉這個崇尚日係製造的品牌，都在動力電池抉擇上倒向了byd和寧德時代。
由此可見新技術的出現，對於行業洗牌的威力有多麽恐怖。
現如今整個汽車市場都在押注固態電池。
這會兒冒出來個性能參數冠絕全行業的神秘電池，即便價格再貴也會人去嚐鮮去購買。
低端電車用不上，那就上高端豪華車型，甚至裝超跑上都可以。
富人買車可不在乎什麽預算，人家隻買最貴最好的，不求什麽性價比。
這也是為何常宇豪會如此驚慌。
正所謂兔死狐悲物傷其類。
常宇豪作為動力電池的從業者，也怕陳絕這塊石墨烯鋰電池的大規模量產把國內的同行給搞的徹底沒了飯吃。
那可是300多萬人的就業！
不過這堪稱聖母的保守思維，可沒有影響到陳絕這個老板。
隻見陳絕微微一笑：“新技術的出現肯定是要麵臨陣痛的，就像現在的新能源汽車和純燃油車的競爭，注定是優勝劣汰，最終要爭出個你死我活的。”
說完陳絕就拍了拍心情複雜的常宇豪，讓他暫時將這塊石墨烯鋰電池的參數性能爛在肚子裏。
順便看在這中年老哥很有責任心的份上，將對方從技術總管臨時提拔成了廠長職位。
得知自己被稀裏糊塗提拔升職後，常宇豪也是一掃之前的憂慮，心中開始興奮了起來。
他心想著：“反正死道友不死貧道！這參數逆天的固態電池反正是母公司產的，還怕自己這個電池廠長兼技術主管日後沒飯吃？”
當然，陳絕走之前還交待對方換崗後要保持敬業和謙虛態度。
等之後集團完成人事調整，需要將這種石墨烯鋰電池投入量產，魔方集團會派專人過來升級改造‘蔚來動力電池’留下的老舊生產線，
一聽到這個利好消息，常宇豪也是拍著胸脯道：“陳董您放心，保證配合集團方麵完成您交代的工作任務！”
……
在測試完手頭這塊石墨烯鋰電池的性能參數後，陳絕就連夜打飛的回到了溫市。
在親眼見識了老材這個【紅石科技專家】的研發能力後，陳絕對於新收購的動力電池廠倒是徹底放下了心。
畢竟在陳絕這個老板看來，光憑蔚來電池留下來的那套十幾人團隊的研發老班底，再怎麽砸錢注資，也折騰不出什麽太先進的東西。
所以陳絕就提拔了常宇豪這種保守性格的技術主管兼任廠長，專門負責後續的生產就可以了。
除此之外，最讓陳絕感到的興奮的是。
在之前的測試現場，他和老材不停交流得知，這塊【石墨烯鋰電池】還具有非常大的優化的潛力。
首先一點，就是對【鋰錠】或者【鋰塊】進行更高精度的深加工。
將原本手機厚度的鋰切片再次削薄，加工到1毫米左右的厚度，再進行覆蓋石墨烯粉劑塗層。
這種工藝技術在製造業領域被稱作‘疊合層壓’，常用於紙張、織物、玻璃布、特種纖維、橡膠、塑料加工當中。
經過這樣疊加操作後，原本性能參數就爆表的【石墨烯鋰電池】再次被提高了80%左右的電池容量。
由於加大的了石墨烯材料的成份占比，特別是在充放電速度上更是比之前提高了3倍之多。
瞬時放電達到了恐怖的1500安培！
這個放電功率，足以和日常裏見到的1100kv高壓電線的輸電功率相提並論了。
當然，在優化改進過程中，除了給這種固態電池取名為【魔方電池（3階）】之外。
陳絕還讓老材根據材料性能，通過加粗加厚鋰切片，減少石墨烯薄膜的疊層數量，做出了性能隻有初代3分之一的閹割削弱版的【魔方電池（1階）】。
最早采用‘魔方’這個益智玩具為企業logo時，陳絕就考慮過魔方的外形和mc裏的方塊完美契合。
沒想到在對旗下電池產品的定位，也沿用了魔方1階到33階的難度遞增的思路創意。
“我可真是小機靈鬼！”陳絕心中感慨於自己之前的思維超前，也對【魔方電池】這種全新的固態電池產生了極大的應用興趣。
因為這玩意兒渾身上下都充滿著黑科技。
它的用途可不僅僅是投入到電動汽車領域那麽簡單！
……
在完成【魔方電池】的優化和閹割設計後，之前一直困擾陳絕的mc【紅石】能源問題被徹底解決。
於是這小子就迫不及待地跑去魔方工廠的二樓車間，讓幾個鐵憨憨配合老材一起利用數控機床將mc【鋁塊】和【鐵塊】的切削薄片兩種材料進行疊層層壓複合。
複合的後的‘鋁鐵’板件具備了高強度和輕量化的雙重屬性，非常適合用來做尖端類的重工業產品。
陳絕想了想就將自己手機裏珍藏已久的一份的，從某知名b站區軍迷論壇裏下載的南天門白帝空天戰機的外觀結構圖拿了出來。
白帝空天戰機自2022年開始對外公布概念設計，距今已經過去了3個年頭。
網絡相關‘白帝’的各種ai結構圖，概念圖被軍迷和航迷們早就玩出了花。
甚至在淘寶上一搜，都能搜到類似的授權航模。
隻不過陳絕這次想整的這個航模，或者說是電動飛行器有點與眾不同。
畢竟小打小鬧可不是他的個性！
“1:1還原白帝會不會太炸裂了一點？”
“貌似還有可能侵權人家的外觀設計……”陳絕摸了摸下巴沉思了片刻。
最終還是忍住了複刻白帝空天戰機的衝動。
因為他現在的目的，主要是想測試一下這【魔方電池（3階）】版本的實際應用場景。
於是想了想，索性就沿用自己對魔方汽車的簡單設計理念，照著mc方塊的外觀，整了個邊長20米的立方體造型的超大飛行器殼體。
“立方體造型的ufo？看著就tm刺激！”
陳絕看著船塢車間裏，被一點點拚接出來的飛行器外形，整個人的雙眼都開始冒起了精光。
沒辦法！
太tm科幻了！
銀灰色的外殼，以及那光滑到極致的立方體表麵。
就跟《三體》裏的水滴一樣，光靠腦補完全就想不出來這玩意兒有多震撼。
當然，光有炫酷的外殼也不行。
在航模動力選擇方麵，陳絕並沒有將自己那兩台魔改版的a320上的v2500渦輪風扇發動機照搬過來，而是去外網拷貝了一份型號為‘先驅’的全電動噴氣發動機的設計圖紙。
這款‘先驅’航空發動機是由英國思克萊德大學一個畢業生設計的，最早在2022年就在蘇格蘭航展上以原型機公布過。
那位英國小哥還為此在各類國內外大型期刊上發表過相關的論文，詳細公布了這款電噴發動機的參數和結構圖。
隻不過受限於主流電池的能量密度，這款‘先驅’發動機在對外展示時，一直處在地麵試車狀態，沒法做到真正上機。
因為想要將‘先驅’噴氣發動機給帶正式啟動，必須要有穩定在1000安培輸出功率的電源才行。
傳統的動力電池通過多個電池包串聯和bms係統管理的介入，雖說能夠達到理論上的1000安倍輸出。
但是鋰電池容量有限，哪怕是將整個飛機造出來，其中超過70%的重量要為電池模組的載重服務。
而且續航時長無法超過10分鍾，剛上天就要被迫降落。
這樣一來，就導致了這款‘先驅’電噴發動機成了商業航天、航空市場裏純粹的雞肋。
b站上就有航模區的大觸高玩在參照‘先驅’的設計思路，搞了些微型的電驅噴氣式航發，發出來騙點讚上熱門。
陳絕也是沿用b站那些大觸的思路做了同樣的複刻。
隻不過他的條件屬於航模區富哥中的富哥，玩的更加徹底，在‘先驅’發動機的原有基礎上進行了二次改進。
利用數控機床和mc材料，做出了大、中、小三款直徑在3米到50厘米不同規格的‘魔方先驅’電驅噴氣航發。
然後將4台大號‘魔方先驅’內嵌到了立方體飛行器的底部，另外8個側麵則是配上了數量不等的中、小號魔方先驅作為方向調節。
作為一個沒有機翼，並且擺脫了傳統多旋翼飛行器飛行姿態的立方體結構。
9個麵全是利用液壓機械進行閉合的噴氣口設計，沒啥不合理的。
至於內部的座艙設計那就更簡單了！
陳絕直接照著相機雲台穩定器的三軸機械結構，在飛行器內部再套了個小一號的立方體駕駛艙。
這樣一來，無論這台飛行器將來如何在空中以什麽姿態飛行，都能保持駕駛艙的水平穩定，確保乘客和駕駛員的舒適性。
包括像飛機上的增壓、空調、供氧係統，以及在封閉式艙體內對外界的光學畫麵捕捉，陳絕都利用市場上能搞到的高清監控探頭之類民用設備給逐一攻克。
等到整台飛行器diy完，所有係統調試結束前後花費了他整整7天時間。
比之前魔改兩架空客的a320時間都幾乎持平了。
隻不過，在這台立方體飛行器起飛之前，還有幾個技術上的大麻煩要解決。
首先是機體的飛控係統，陳絕在互聯網和市麵上暫時沒找到配套的成熟飛控。
畢竟自己搞的這台‘魔方飛行器’理念太過超前。
第二，就是這玩意兒由於尺寸過大，功能太過逆天已經無法歸屬到‘無人機’裏頭。
想要進行試飛，必須找空管部門進行報備才行。
於是乎，在完成飛行器的製造後，陳絕就翻了翻通訊錄，給正在溫市老家度假的均瑤的公子哥打去了電話：“翰哥，有空嗎？需要你幫幫忙……算了，電話裏解釋不清，你到我工廠這，給你看一樣好東西！”
電話那頭的王翰也是一愣：“陳絕找我幫忙？這小子最近都發達上天了，還要我幫啥忙？”
掛完電話有點狐疑的王翰，點開了陳絕從微信上發來的一段小視頻。
隻見視頻畫麵裏，一個四四方方的超大飛行器，正在一個空曠的車間內進行試車飛行。
從飛行器底座噴出的強勁氣流，托舉著整個飛行器歪歪斜斜地向上爬升了數十米高。
就在這怪異至極的飛行器的頂部，即將頂到車間天花板時。
幾隻從車間龍門架上伸展出的加長版魔方手臂，一通抓鉗托舉將它給穩穩夾住，最後在王翰滿臉震驚的注視中將其平放到了地麵上。
這短視頻裏的一幕，差點把王翰腦漿都給看沸騰了！
“臥槽？？？”
“這tm是什麽鬼東西！”
“ufo？異型無人機？還是……”王翰剛想點開視頻再瞄一眼那造型奇特的飛行器，結果陳絕那邊已經撤回了視頻。
氣地王翰連發了數個感歎號+口吐芬芳的表情過去，喊上司機就往瑞縣直奔而去。
這章二合一
實在是這塊石墨烯鋰電池的性能參數太恐怖了！
不僅僅電池容量比市麵上公布的固態電池數值高出了3倍之多，就連充放電速度、輸出功率、穩定性、安全性等關鍵性特點都足以吊打奇瑞發布的鯤鵬電池。
最要命的是，這玩意兒一看就不是實驗室裏那些還不成熟、帶缺陷的實驗產物，而是已經成熟的商業化產品。
如果外頭搞個絕緣層和金屬保護殼體，再配上bms電池管理係統，直接投入到市場裏，足以將現有的什麽三元鋰、磷酸鐵鋰等動力電池全部掃到垃圾桶裏去。
因為現目前的汽車市場太內卷了。
一旦有好的產品，絕對不會再像以前那樣倒退回去，估計搭配低配電池打低端價格站。
就像過去由小鬼子索尼公司倡導的18650鋰電池型號一樣。
小鬼子在鋰電池領域的布局時間比國內的各大電池廠商早了整整30年，曾經幾乎是消費級電池領域的統治王者。
但是小鬼子電池廠商研發主力方向是鈷酸鋰，並非現如今的三元鋰和磷酸鐵鋰。
憑借著出色的電池容量和使用壽命，鈷酸鋰作為第一代鋰電池在幹掉更早統治市場的‘鎳氫電池’‘鉛酸電池’後就成了當時的主流產品，市占率一度高達95%以上。
就連特斯拉汽車在初創階段，就采取了並聯18650鈷酸鋰電池作為動力包的整合方案。
可是王者總歸有被拽下神壇的一刻。
隨著三元鋰的出現，曾經被小鬼子牢牢霸占的鋰電池領域被徹底撕開了一道口子。
鈷酸鋰電池更是被掃進了曆史的垃圾堆，隨著小鬼子製造業口碑的崩塌也逐步被淘汰出了市場。
就連特斯拉這個崇尚日係製造的品牌，都在動力電池抉擇上倒向了byd和寧德時代。
由此可見新技術的出現，對於行業洗牌的威力有多麽恐怖。
現如今整個汽車市場都在押注固態電池。
這會兒冒出來個性能參數冠絕全行業的神秘電池，即便價格再貴也會人去嚐鮮去購買。
低端電車用不上，那就上高端豪華車型，甚至裝超跑上都可以。
富人買車可不在乎什麽預算，人家隻買最貴最好的，不求什麽性價比。
這也是為何常宇豪會如此驚慌。
正所謂兔死狐悲物傷其類。
常宇豪作為動力電池的從業者，也怕陳絕這塊石墨烯鋰電池的大規模量產把國內的同行給搞的徹底沒了飯吃。
那可是300多萬人的就業！
不過這堪稱聖母的保守思維，可沒有影響到陳絕這個老板。
隻見陳絕微微一笑：“新技術的出現肯定是要麵臨陣痛的，就像現在的新能源汽車和純燃油車的競爭，注定是優勝劣汰，最終要爭出個你死我活的。”
說完陳絕就拍了拍心情複雜的常宇豪，讓他暫時將這塊石墨烯鋰電池的參數性能爛在肚子裏。
順便看在這中年老哥很有責任心的份上，將對方從技術總管臨時提拔成了廠長職位。
得知自己被稀裏糊塗提拔升職後，常宇豪也是一掃之前的憂慮，心中開始興奮了起來。
他心想著：“反正死道友不死貧道！這參數逆天的固態電池反正是母公司產的，還怕自己這個電池廠長兼技術主管日後沒飯吃？”
當然，陳絕走之前還交待對方換崗後要保持敬業和謙虛態度。
等之後集團完成人事調整，需要將這種石墨烯鋰電池投入量產，魔方集團會派專人過來升級改造‘蔚來動力電池’留下的老舊生產線，
一聽到這個利好消息，常宇豪也是拍著胸脯道：“陳董您放心，保證配合集團方麵完成您交代的工作任務！”
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在測試完手頭這塊石墨烯鋰電池的性能參數後，陳絕就連夜打飛的回到了溫市。
在親眼見識了老材這個【紅石科技專家】的研發能力後，陳絕對於新收購的動力電池廠倒是徹底放下了心。
畢竟在陳絕這個老板看來，光憑蔚來電池留下來的那套十幾人團隊的研發老班底，再怎麽砸錢注資，也折騰不出什麽太先進的東西。
所以陳絕就提拔了常宇豪這種保守性格的技術主管兼任廠長，專門負責後續的生產就可以了。
除此之外，最讓陳絕感到的興奮的是。
在之前的測試現場，他和老材不停交流得知，這塊【石墨烯鋰電池】還具有非常大的優化的潛力。
首先一點，就是對【鋰錠】或者【鋰塊】進行更高精度的深加工。
將原本手機厚度的鋰切片再次削薄，加工到1毫米左右的厚度，再進行覆蓋石墨烯粉劑塗層。
這種工藝技術在製造業領域被稱作‘疊合層壓’，常用於紙張、織物、玻璃布、特種纖維、橡膠、塑料加工當中。
經過這樣疊加操作後，原本性能參數就爆表的【石墨烯鋰電池】再次被提高了80%左右的電池容量。
由於加大的了石墨烯材料的成份占比，特別是在充放電速度上更是比之前提高了3倍之多。
瞬時放電達到了恐怖的1500安培！
這個放電功率，足以和日常裏見到的1100kv高壓電線的輸電功率相提並論了。
當然，在優化改進過程中，除了給這種固態電池取名為【魔方電池（3階）】之外。
陳絕還讓老材根據材料性能，通過加粗加厚鋰切片，減少石墨烯薄膜的疊層數量，做出了性能隻有初代3分之一的閹割削弱版的【魔方電池（1階）】。
最早采用‘魔方’這個益智玩具為企業logo時，陳絕就考慮過魔方的外形和mc裏的方塊完美契合。
沒想到在對旗下電池產品的定位，也沿用了魔方1階到33階的難度遞增的思路創意。
“我可真是小機靈鬼！”陳絕心中感慨於自己之前的思維超前，也對【魔方電池】這種全新的固態電池產生了極大的應用興趣。
因為這玩意兒渾身上下都充滿著黑科技。
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在完成【魔方電池】的優化和閹割設計後，之前一直困擾陳絕的mc【紅石】能源問題被徹底解決。
於是這小子就迫不及待地跑去魔方工廠的二樓車間，讓幾個鐵憨憨配合老材一起利用數控機床將mc【鋁塊】和【鐵塊】的切削薄片兩種材料進行疊層層壓複合。
複合的後的‘鋁鐵’板件具備了高強度和輕量化的雙重屬性，非常適合用來做尖端類的重工業產品。
陳絕想了想就將自己手機裏珍藏已久的一份的，從某知名b站區軍迷論壇裏下載的南天門白帝空天戰機的外觀結構圖拿了出來。
白帝空天戰機自2022年開始對外公布概念設計，距今已經過去了3個年頭。
網絡相關‘白帝’的各種ai結構圖，概念圖被軍迷和航迷們早就玩出了花。
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隻不過陳絕這次想整的這個航模，或者說是電動飛行器有點與眾不同。
畢竟小打小鬧可不是他的個性！
“1:1還原白帝會不會太炸裂了一點？”
“貌似還有可能侵權人家的外觀設計……”陳絕摸了摸下巴沉思了片刻。
最終還是忍住了複刻白帝空天戰機的衝動。
因為他現在的目的，主要是想測試一下這【魔方電池（3階）】版本的實際應用場景。
於是想了想，索性就沿用自己對魔方汽車的簡單設計理念，照著mc方塊的外觀，整了個邊長20米的立方體造型的超大飛行器殼體。
“立方體造型的ufo？看著就tm刺激！”
陳絕看著船塢車間裏，被一點點拚接出來的飛行器外形，整個人的雙眼都開始冒起了精光。
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太tm科幻了！
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在航模動力選擇方麵，陳絕並沒有將自己那兩台魔改版的a320上的v2500渦輪風扇發動機照搬過來，而是去外網拷貝了一份型號為‘先驅’的全電動噴氣發動機的設計圖紙。
這款‘先驅’航空發動機是由英國思克萊德大學一個畢業生設計的，最早在2022年就在蘇格蘭航展上以原型機公布過。
那位英國小哥還為此在各類國內外大型期刊上發表過相關的論文，詳細公布了這款電噴發動機的參數和結構圖。
隻不過受限於主流電池的能量密度，這款‘先驅’發動機在對外展示時，一直處在地麵試車狀態，沒法做到真正上機。
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傳統的動力電池通過多個電池包串聯和bms係統管理的介入，雖說能夠達到理論上的1000安倍輸出。
但是鋰電池容量有限，哪怕是將整個飛機造出來，其中超過70%的重量要為電池模組的載重服務。
而且續航時長無法超過10分鍾，剛上天就要被迫降落。
這樣一來，就導致了這款‘先驅’電噴發動機成了商業航天、航空市場裏純粹的雞肋。
b站上就有航模區的大觸高玩在參照‘先驅’的設計思路，搞了些微型的電驅噴氣式航發，發出來騙點讚上熱門。
陳絕也是沿用b站那些大觸的思路做了同樣的複刻。
隻不過他的條件屬於航模區富哥中的富哥，玩的更加徹底，在‘先驅’發動機的原有基礎上進行了二次改進。
利用數控機床和mc材料，做出了大、中、小三款直徑在3米到50厘米不同規格的‘魔方先驅’電驅噴氣航發。
然後將4台大號‘魔方先驅’內嵌到了立方體飛行器的底部，另外8個側麵則是配上了數量不等的中、小號魔方先驅作為方向調節。
作為一個沒有機翼，並且擺脫了傳統多旋翼飛行器飛行姿態的立方體結構。
9個麵全是利用液壓機械進行閉合的噴氣口設計，沒啥不合理的。
至於內部的座艙設計那就更簡單了！
陳絕直接照著相機雲台穩定器的三軸機械結構，在飛行器內部再套了個小一號的立方體駕駛艙。
這樣一來，無論這台飛行器將來如何在空中以什麽姿態飛行，都能保持駕駛艙的水平穩定，確保乘客和駕駛員的舒適性。
包括像飛機上的增壓、空調、供氧係統，以及在封閉式艙體內對外界的光學畫麵捕捉，陳絕都利用市場上能搞到的高清監控探頭之類民用設備給逐一攻克。
等到整台飛行器diy完，所有係統調試結束前後花費了他整整7天時間。
比之前魔改兩架空客的a320時間都幾乎持平了。
隻不過，在這台立方體飛行器起飛之前，還有幾個技術上的大麻煩要解決。
首先是機體的飛控係統，陳絕在互聯網和市麵上暫時沒找到配套的成熟飛控。
畢竟自己搞的這台‘魔方飛行器’理念太過超前。
第二，就是這玩意兒由於尺寸過大，功能太過逆天已經無法歸屬到‘無人機’裏頭。
想要進行試飛，必須找空管部門進行報備才行。
於是乎，在完成飛行器的製造後，陳絕就翻了翻通訊錄，給正在溫市老家度假的均瑤的公子哥打去了電話：“翰哥，有空嗎？需要你幫幫忙……算了，電話裏解釋不清，你到我工廠這，給你看一樣好東西！”
電話那頭的王翰也是一愣：“陳絕找我幫忙？這小子最近都發達上天了，還要我幫啥忙？”
掛完電話有點狐疑的王翰，點開了陳絕從微信上發來的一段小視頻。
隻見視頻畫麵裏，一個四四方方的超大飛行器，正在一個空曠的車間內進行試車飛行。
從飛行器底座噴出的強勁氣流，托舉著整個飛行器歪歪斜斜地向上爬升了數十米高。
就在這怪異至極的飛行器的頂部，即將頂到車間天花板時。
幾隻從車間龍門架上伸展出的加長版魔方手臂，一通抓鉗托舉將它給穩穩夾住，最後在王翰滿臉震驚的注視中將其平放到了地麵上。
這短視頻裏的一幕，差點把王翰腦漿都給看沸騰了！
“臥槽？？？”
“這tm是什麽鬼東西！”
“ufo？異型無人機？還是……”王翰剛想點開視頻再瞄一眼那造型奇特的飛行器，結果陳絕那邊已經撤回了視頻。
氣地王翰連發了數個感歎號+口吐芬芳的表情過去，喊上司機就往瑞縣直奔而去。
這章二合一