陳景雲比特幣中國賬戶的21萬9859.784枚比特幣均攤成本之後,一枚的購入成本價變成了15.1977美元。


    .638枚比特幣購入成本是2.58u,現價是20.114美元一枚,盈利679.61%,盈利金額108萬5313u。也就是說,當初投資的15萬9696u現在已經變成了124萬5009u。


    加上追加的2000萬兌換的318萬1673.56美元,現在資金合計442萬6682美元。


    老婆賬戶2.64u介入.834枚,陳龍代持2.6u成本還剩枚,現在都已經翻了八倍。陳景雲也不急了,看來漲到更高隻是時間問題。


    陳景雲一步一個腳印,從辛苦一上午跑客戶,做一條分類廣告隻能賺4塊錢開始,現在手指頭動一動就會有好幾十萬的收入進賬。這個過程實在是太不容易了。


    這個過程用了陳景雲十年的時間,確切的說應該是九年。到年底的冬至那一天,或許就是陳景雲要開始總結得失的時候了。


    陳景雲兩世為人,他不願意錯過任何一個可以讓自己發展壯大的機會。


    不管是比特幣還是股市抓熱點,這些都是常規操作。而2012年這幾年,移動互聯網的蓬勃發展更是帶動了一個新興行業的崛起,它就是微商。


    微信公眾平台自2011年8月17日推出後,嗅覺靈敏的商人們就第一時間聯想到:它肯定是一個絕佳的營銷工具和互動平台。


    腦子活泛的互聯網精英們,就把微信公眾號所關聯的企鵝號、二維碼和微信號放到官網、淘寶店、官方微博。


    沒多長時間,憑借互聯網強大的傳播功能就會延伸到產品手冊、海報、宣傳單頁、產品外包裝上。


    後續搜集粉絲意見、時不時的搞一點趣味測試活動、有獎問答、發紅包。


    做的好的微商明明白白的清楚:微信營銷的核心就是互動和粉絲活躍度,而非粉絲數量。


    而以上幾種方式的開展如果頻次太高,又容易掉粉。所以,微信營銷的產品過硬也是一大主要因素。


    而缺乏有效的市場監控,讓很多商戶以次充好,徹底敗壞了行業口碑。


    微商的本質就是基於熟人關係以人為中心,建立起消費信任,通過分銷的模式實現變現、降低營銷成本,直接麵對終端消費者。


    但是,由於微商市場的混亂和監管不力,導致了微商市場的萎縮和沒落。


    這是一個沒有結果的“好生意”;這是個轟轟烈烈讓全民幾乎都投入進去的“朝陽產業”;這是個成就了一批人,也搞廢了一批人的流行趨勢。


    陳景雲知道結果,也明白投資之後的遠景並不像想象中的那麽美好,但這並不妨礙他對微商營銷的學習。


    微商前期的準備工作並不複雜,當然是以內容為王,兼顧終端。


    手機上的效果很大程度的決定了產品資訊的閱讀率、鏈接點擊率,所以編輯好內容之後第一時間就需要不斷的群發。


    微信上有添加來源的鏈接,淘寶的支付頁麵會直接通過關聯的支付寶進行支付。所以最好是不要放自己獨立的b2c鏈接,微信會提示有風險,這會過濾掉一大堆客戶。


    服務要好,態度要親切。微信溝通具有私密性,但千萬不要因為這樣,就被客戶的無理取鬧煩到硬懟。客戶也火了,把聊天記錄給你放到微博上,你生意還做不做了。


    反正淘寶上的東西都適合微信營銷,微商的存在或許從一開始就是一個雞肋。從一開始的鋪天蓋地到後麵的銷聲匿跡。


    看上心怡的產品直接淘寶購買,何必要讓你每日不間斷的騷擾,還得被動的看哪些垃圾信息?


    很多人在說“實體店被電商幹倒閉了”,仿佛電商代表著一個呼嘯而來的新時代,勢不可擋。


    殊不知,十年後,電商也會迎來倒閉潮。


    十年後網上就會有這樣一首打油詩被大眾普遍認可:


    讀書的盡頭是外賣,


    打工的盡頭是還債,


    創業的盡頭是負債,


    老板的盡頭是老賴,


    現實的盡頭是無奈,


    人生的盡頭是goodbye。


    這隻是任何一個行業發展到瓶頸期無可避免的結局,因為似乎在現實生活中再也找不到普通人可以進入的機會。


    不要說普通人,就連那些大企業他們有好的出路嗎?


    那麽互聯網公司最終的出路是什麽?放貸。


    那些所謂的高科技公司原本應該是推動科技發展的前驅,誰能想到,他們竟然不約而同換了個行當,開始搞金融放貸。


    需要列表闡述嗎?沒必要!大家都知道。


    除了放貸,那就是還有一條出路-物流。


    這兩年電商行業發展迅猛,連年光棍節爆倉,連年的大電商自建物流,連年的錯綜複雜資源巨大浪費,都決定了快遞行業必須加速轉型升級。


    人家“三通一達”作為網商物流的龍頭企業已經完成了海陸空立體化作業。人家送快遞用飛機來送。


    陳景雲把骨頭錘打錘打能弄出來一架飛機錢嗎?把身上的五花炸一炸,能炸出飛機油錢嗎?


    陳景雲想做物流需要一個基礎,他沒有快遞之鄉多年的運作流程,沒有那個文化底蘊。


    而且,物流的主管部門太多了,利益糾纏不清,壓的物流業直不起腰來。


    交警、路政、城管、運管、收費站,五管齊下,總有一個能管到你吧?


    起步晚了,而且現在物流業的政策也在慢慢的製定出台。陳景雲相信未來一定會越來越好,這個行業也會越來越正規。


    可是,我一文盲,還是不要涉足這個看起來日進鬥金,其實充滿各種風險的行業了。


    當然,胡思亂想總是心動不行動,就是騙流量。可是陳景雲不得不為自己的每一個決定三思而後行。


    幸福生活來之不易,且行且珍惜!

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