不得不說，經過航電係統升級和機體延壽處理的f-15j，其綜合飛行性能較之前提升很多，讓他感受到深深的壓力。
這位金太陽飛行員，最初是雷鳥的手下敗將，但隨著雙方交手日漸增多，對方飛行經驗逐步提升，從不堪一擊再到如今熟練老辣。
“轟！”
兩台普惠f-100-pw-200渦扇引擎拖著橘紅色尾焰，為機體提供充沛動力，飛行員金太陽懶得跟雷鳥說話，雙目有神，試圖鎖定前方似如翩翩起舞般的蘇-30mkk戰機。
這是他第一次對雷鳥發起的反擊，也是f-15j向蘇-30mkk發起的反擊！
f-15‘鷹’重型製空戰鬥機，標準第三代戰鬥機，單座雙發，具備全天候、全空域和全類型作戰力，空重12.973噸，最大載重30.845噸，最高時速2.5馬赫，作戰半徑約2000公裏。
最初由麥道航空公司研製生產，後由波音航空公司生產，號稱沒有一克的重量用於對地攻擊，自研發生產以來，參加大小戰爭一百多場，擊落敵機一百餘架，自身沒有一架在戰場上被擊落的記錄。
這是一款堪稱經典的傳奇戰機。
從上個世紀七十年代研製生產至今，四十多年過去，依舊是諸多國家空軍裝備的主力機型，活躍於世界範圍內，擁有二十多款改進型號，而最新改進型的f-15se‘沉默鷹’具備部分隱身性能。
整款機型，與蘇-27‘側衛’家族定位和作戰目標完全相同，隻不過，日方裝備的f-15j，在沒有進行第二階段綜合性能升級之前，完全不是海航蘇-30mkk和殲-11bh的對手。
以前雙方機群展開日常親密友好交流，一般以f-15j機群落敗逃竄為結果。
這樣的結果，直到一架最初服役近四十年的f-15j，因在交流活動之中空中解體，日方這才痛下狠心，咬牙掏錢，強忍著空癟癟的錢包，為f-15j展開航電和機體等全麵綜合性能升級。
在沒有性能升級之前，f-15j戰機的航電係統，與殲-8二型戰機水平一致，沒有多大差別。
“金太陽，沒用的，你要是猛禽和沉默鷹，我還會怕你。”
就在這時，雷鳥笑了笑，陡然拉杆爬升，進入最為經典的高悠悠綜合機動，以速度換取高度，試圖取得攻擊占位。
在沒有獲得明確開火命令之前，盡管雙方陷入最激烈和殘酷的空戰格鬥，已然保持理智克製，沒有發射導彈。
若不然，配合頭盔瞄準+具備大離軸發射能力的霹靂10格鬥導彈，這場戰鬥早已結束。
不過，雷鳥得承認，這群小鬼子沒有以前好欺負了，不能隨意揉虐。
經過長達數年的交手，雙方飛行員基本互相了解，隻不過，並沒有所謂的友誼。
這場不為人知的‘友好交流’，盡管雙方非常克製，沒有動用武器，可機翼上掛載著貨真價實的導彈，在火控雷達鎖定對方後，內心深處恨不得按下導彈發射按鈕，直接擊落。
朋友？
對軍人而言，永遠不可能。
聽到公共頻道內對方的話語，金太陽強忍著內心的衝動，麵色冷峻，看著陡然爬升的蘇-30mkk，毫不猶豫，拉杆操控整架f-15j接入高悠悠機動，如跗骨之蛆般緊緊追逐。
雷鳥和金太陽的格鬥，僅僅是東部海域上空這場隱秘空戰的縮影。
有一個事實需要承認，那就是蘇-30mkk麵對最新升級的f-15j有些力不從心，不過裝備ws-10‘太行’發動機的殲-11bh，以及三代機瞬盤之王殲-10，卻能穩穩壓製另外四架f-15j。
殲-11bh乃是海航路基起降的最新重型製空戰鬥機，其航電和綜合飛行性能，依然超越f-15j。
至於以機動性著稱的殲-10，在近距格鬥之中，輕而易舉壓製年邁的f-15j，近距格鬥最重要的性能指標為瞬時盤旋角度速度，而采用鴨翼氣動布局的殲-10，恰恰是三代機同類瞬盤第一。
近距格鬥，鴨翼提供的機動性堪稱bug。
這場小烈度非殺傷性空戰依舊進行著，與此同時，一架f-15j和一架t-4高級教練機，以標準速度趕往目標區域。
與殲-10纏鬥的兩架f-15j，這時被火控雷達照射鎖定三秒，兩名日方飛行員有些憤怒，其中一人咬牙冒出最熟悉的日語單詞：
“八嘎！”
“金刀，我們轉向。”
另外一名飛行員看了看耀武揚威的殲-10a戰機，強忍著衝動，轉入加密通信頻道。
規則！
一條隱性規則！
這是必須要遵守的，盡管被對方‘擊落’的感覺並不好，可沒人敢冒著兩國開戰的風險，發泄內心情緒。
緊接著，兩架f-15j戰機在後方e-767戰略預警機指揮官命令下，調頭轉行，退出戰場，朝鹿兒島空軍基地返航。
e-767戰略預警機，由波音製造，堪稱世界最先進的戰略預警機，其空中預警能力絲毫不弱於空警2000戰略預警機，屬於尖端航空兵器。
待兩架f-15j被迫返航，緊接著，鹿兒島空軍基地兩架戰備值班的最新型f-15j，以最快速度起飛升空，直奔日常友好交流區域。
兩架殲-10則調頭返航，掠向後方一百公裏之外平穩飛行的加油機，準備空中加油，並未選擇返回衢州基地。
這場比拚意誌的持久戰，還沒有結束。
交流海域上空。
經過數百公裏的高速飛行，周海駕駛的l-15c獵鷹，上校指揮官林劍操控的殲-10a戰機，兩架擔任增援任務的戰鷹，在空警2000戰略預警機信息引導和支援下，抵達執行任務目的地。
高度逐漸降低，整個空戰區域的場景畫麵，被周海盡數收納於眼底。
說實話，當看著上萬英尺高度之中一架架高性能戰鬥機穿梭於漆黑夜色，纏鬥交戰，這種場合和畫麵，是他從未想象過的。
有些震撼，有些喜悅，還有一些興奮。
“周海，記住，可以開啟火控雷達照射，絕對不能率先開火，也可以打開公共頻道，準備接敵作戰。”
指揮官林劍沉穩而有力的聲音響起：“一對一，我負責另外一架f-15j，你負責t-4。”
“明白。”
周海冷靜回答，看了看機載屏幕給出的敵機目標信息，目光凝望正前方空域，敏銳的雙眼，已然鎖定體型較小的t-4高級教練機。
ps：撐不住了，頭疼，明天更。
這位金太陽飛行員，最初是雷鳥的手下敗將，但隨著雙方交手日漸增多，對方飛行經驗逐步提升，從不堪一擊再到如今熟練老辣。
“轟！”
兩台普惠f-100-pw-200渦扇引擎拖著橘紅色尾焰，為機體提供充沛動力，飛行員金太陽懶得跟雷鳥說話，雙目有神，試圖鎖定前方似如翩翩起舞般的蘇-30mkk戰機。
這是他第一次對雷鳥發起的反擊，也是f-15j向蘇-30mkk發起的反擊！
f-15‘鷹’重型製空戰鬥機，標準第三代戰鬥機，單座雙發，具備全天候、全空域和全類型作戰力，空重12.973噸，最大載重30.845噸，最高時速2.5馬赫，作戰半徑約2000公裏。
最初由麥道航空公司研製生產，後由波音航空公司生產，號稱沒有一克的重量用於對地攻擊，自研發生產以來，參加大小戰爭一百多場，擊落敵機一百餘架，自身沒有一架在戰場上被擊落的記錄。
這是一款堪稱經典的傳奇戰機。
從上個世紀七十年代研製生產至今，四十多年過去，依舊是諸多國家空軍裝備的主力機型，活躍於世界範圍內，擁有二十多款改進型號，而最新改進型的f-15se‘沉默鷹’具備部分隱身性能。
整款機型，與蘇-27‘側衛’家族定位和作戰目標完全相同，隻不過，日方裝備的f-15j，在沒有進行第二階段綜合性能升級之前，完全不是海航蘇-30mkk和殲-11bh的對手。
以前雙方機群展開日常親密友好交流，一般以f-15j機群落敗逃竄為結果。
這樣的結果，直到一架最初服役近四十年的f-15j，因在交流活動之中空中解體，日方這才痛下狠心，咬牙掏錢，強忍著空癟癟的錢包，為f-15j展開航電和機體等全麵綜合性能升級。
在沒有性能升級之前，f-15j戰機的航電係統，與殲-8二型戰機水平一致，沒有多大差別。
“金太陽，沒用的，你要是猛禽和沉默鷹，我還會怕你。”
就在這時，雷鳥笑了笑，陡然拉杆爬升，進入最為經典的高悠悠綜合機動，以速度換取高度，試圖取得攻擊占位。
在沒有獲得明確開火命令之前，盡管雙方陷入最激烈和殘酷的空戰格鬥，已然保持理智克製，沒有發射導彈。
若不然，配合頭盔瞄準+具備大離軸發射能力的霹靂10格鬥導彈，這場戰鬥早已結束。
不過，雷鳥得承認，這群小鬼子沒有以前好欺負了，不能隨意揉虐。
經過長達數年的交手，雙方飛行員基本互相了解，隻不過，並沒有所謂的友誼。
這場不為人知的‘友好交流’，盡管雙方非常克製，沒有動用武器，可機翼上掛載著貨真價實的導彈，在火控雷達鎖定對方後，內心深處恨不得按下導彈發射按鈕，直接擊落。
朋友？
對軍人而言，永遠不可能。
聽到公共頻道內對方的話語，金太陽強忍著內心的衝動，麵色冷峻，看著陡然爬升的蘇-30mkk，毫不猶豫，拉杆操控整架f-15j接入高悠悠機動，如跗骨之蛆般緊緊追逐。
雷鳥和金太陽的格鬥，僅僅是東部海域上空這場隱秘空戰的縮影。
有一個事實需要承認，那就是蘇-30mkk麵對最新升級的f-15j有些力不從心，不過裝備ws-10‘太行’發動機的殲-11bh，以及三代機瞬盤之王殲-10，卻能穩穩壓製另外四架f-15j。
殲-11bh乃是海航路基起降的最新重型製空戰鬥機，其航電和綜合飛行性能，依然超越f-15j。
至於以機動性著稱的殲-10，在近距格鬥之中，輕而易舉壓製年邁的f-15j，近距格鬥最重要的性能指標為瞬時盤旋角度速度，而采用鴨翼氣動布局的殲-10，恰恰是三代機同類瞬盤第一。
近距格鬥，鴨翼提供的機動性堪稱bug。
這場小烈度非殺傷性空戰依舊進行著，與此同時，一架f-15j和一架t-4高級教練機，以標準速度趕往目標區域。
與殲-10纏鬥的兩架f-15j，這時被火控雷達照射鎖定三秒，兩名日方飛行員有些憤怒，其中一人咬牙冒出最熟悉的日語單詞：
“八嘎！”
“金刀，我們轉向。”
另外一名飛行員看了看耀武揚威的殲-10a戰機，強忍著衝動，轉入加密通信頻道。
規則！
一條隱性規則！
這是必須要遵守的，盡管被對方‘擊落’的感覺並不好，可沒人敢冒著兩國開戰的風險，發泄內心情緒。
緊接著，兩架f-15j戰機在後方e-767戰略預警機指揮官命令下，調頭轉行，退出戰場，朝鹿兒島空軍基地返航。
e-767戰略預警機，由波音製造，堪稱世界最先進的戰略預警機，其空中預警能力絲毫不弱於空警2000戰略預警機，屬於尖端航空兵器。
待兩架f-15j被迫返航，緊接著，鹿兒島空軍基地兩架戰備值班的最新型f-15j，以最快速度起飛升空，直奔日常友好交流區域。
兩架殲-10則調頭返航，掠向後方一百公裏之外平穩飛行的加油機，準備空中加油，並未選擇返回衢州基地。
這場比拚意誌的持久戰，還沒有結束。
交流海域上空。
經過數百公裏的高速飛行，周海駕駛的l-15c獵鷹，上校指揮官林劍操控的殲-10a戰機，兩架擔任增援任務的戰鷹，在空警2000戰略預警機信息引導和支援下，抵達執行任務目的地。
高度逐漸降低，整個空戰區域的場景畫麵，被周海盡數收納於眼底。
說實話，當看著上萬英尺高度之中一架架高性能戰鬥機穿梭於漆黑夜色，纏鬥交戰，這種場合和畫麵，是他從未想象過的。
有些震撼，有些喜悅，還有一些興奮。
“周海，記住，可以開啟火控雷達照射，絕對不能率先開火，也可以打開公共頻道，準備接敵作戰。”
指揮官林劍沉穩而有力的聲音響起：“一對一，我負責另外一架f-15j，你負責t-4。”
“明白。”
周海冷靜回答，看了看機載屏幕給出的敵機目標信息，目光凝望正前方空域，敏銳的雙眼，已然鎖定體型較小的t-4高級教練機。
ps：撐不住了，頭疼，明天更。