意外，在於孫宏院士一直主持沈霍伊毫無蘇係風格的fc-31‘鶻鷹’四代機隱身項目，沒想到能抽出時間和精力，親自操刀，研製最新改進型的殲-15c‘虎鯊’艦載機。
情理之中，則在於孫宏院士乃是殲-15‘飛鯊’艦載機的締造者，有足夠的資格和經驗去主持這個新機項目。
要論世界誰最熟悉殲-15戰機係列，非孫宏莫屬。
殲-15‘飛鯊’艦載機締造者！
fc-31‘鶻鷹’第四代中型隱身戰鬥機締造者！
北孫之稱，絕非浪得虛名。
當然，盡管孫宏身為沈霍伊的代表人物，一手創造華夏第一款艦載機殲-15‘飛鯊’和fc-31‘鶻鷹’隱身戰機，但其戰機設計水平僅為國內頂尖梯隊，世界層次為一流梯隊，仍遜楊威一籌，無法代表華夏戰機設計的最高水平。
北孫南楊，以素有‘鬼才’之名的楊威為首。
周海仔細瀏覽一遍，右手拇指點擊屏幕，觸碰文件內容，翻開電子技術資料介紹第一頁，繼續閱讀汲取無比寶貴的知識。
殲-15c‘虎鯊’，單座雙發全天候多用途艦載機，重型，綜合性能準四代。
基礎參數——長度22.3米，翼展15米，高度5.92米，翼載荷295公斤每平方米，最大安全過載9g，最大極限過載11g。
航電係統，采用多種新型技術，總體基礎框架由三者構成——準四代‘東北虎’有源相控陣雷達，全新光電瞄準係統，新型電子戰係統，綜合性能為準四代航電級別，具備智能化。
玻璃座艙蓋采用新型矽酸鹽材料製成，提升抗鳥撞和壓力的性能，座艙內部設計為一大兩中多功能顯示屏，運用觸摸感應技術和聲控技術，可通過語音或手指控製航電係統。
動力係統，由兩台ws-10c‘太行’全向軸對稱大推力矢量渦扇引擎構成，中航黎明航空發動機公司研製，總最大推力28.56噸，總中間推力15.912噸，具備全向矢量能力，偏轉率每秒30度，最大偏轉角度18度。
最大航程延長至4300公裏，作戰半徑1720公裏，空重16600公斤，最大起飛重量33000公斤，載油量9噸，有效載彈量7.4噸。
最大起飛迎角30度，最大順勢盤旋角速度27度，整機空重推重比1.72，最大載重推重比0.86，失速臨界速度每小時220公裏，最小著陸速度每小時230公裏。
操控係統，為三軸四餘度電傳操控係統，設有新型智能機載衍射平顯，配合頭盔顯示係統一同使用。
機身氣動布局進一步優化，氣動效率相比原型機提升2.5%，升力係數提升0.9%，正向雷達反射截麵積縮減為2.8平方米。
機體複合材料使用比增加為12%，空重由17500公斤縮減為16600公斤，機動性和操控性能比基礎量產型改善6.7%。
武器係統，機體外掛點12個，裝備一門gsh-30-1型30毫米機炮。
右手拇指不斷觸碰平板屏幕的周海，很快讀完整份關於殲-15c‘虎鯊’艦載機的珍貴技術資料介紹，獲悉完整的詳細性能參數。
“按照這份技術資料顯示，殲-15c的紙麵數據性能已經全方位超過陣風和f-18e‘超級大黃蜂’，綜合性能的確處於準四代級別，戰鬥力非常強悍，與殲-10d‘火龍’處於同一水平，僅有航電係統和飛控係統存在差距。”
周海瀏覽完畢之後，沒有著急繼續瀏覽接下來的訓練詳情，內心已經對即將駕駛的殲-15c有了完整的基礎概念，默默給出評價。
僅次於楊威院士的得意之作——殲-10d‘火龍’！
這便是周海針對殲-15c的評價。
作為最新改進型的重型艦載機，解決心髒病並經過氣動布局和機體結構全方位優化的殲-15c‘虎鯊’，其綜合性能的的確確位列準四代級別，僅有航電和飛控係統存在弱勢。
兩台ws-10c，準四代‘東北虎’aesa，全新光電瞄準係統、新型電子戰係統和具備智能化的航電，再加上優化氣動布局和機體結構，通過高性能複合材料減重，從而使得殲-15c‘虎鯊’的戰鬥力達到堪稱恐怖的程度。
綜合性能位列頂尖！
戰鬥力恐怖！
艦載機領域，四代之下，三代最強！
但是，這款殲-15c的戰鬥力，仍舊比不過殲-10d‘火龍’，準四代航電和標準四代航電之間的差距，是一條無法逾越的天塹。
周海有足夠的信心駕駛殲-10d‘火龍’，輕鬆擊敗這款已經足以碾壓世界99%艦載機的殲-15c。
輕鬆。
是的，就是輕鬆。
無論是超視距空戰還是近距格鬥。
“總體而言，殲-15c針對橫向同代機可以形成性能碾壓，但麵對四代機存在諸多缺點，航電係統和飛控係統是兩大缺陷，準四代的‘東北虎’aesa遇到四代機太過勉強，飛控依舊為電傳，沒有采用光傳技術。”
周海腦海默默思索，右手揉了揉額頭，輕輕吐出一口氣，根據自己的經驗給予由衷評價，想著想著，微微失望，忍不住搖了搖頭：
“電傳操控係統十年之前還算合格，但放到現在太過落後，麵對f-35的綜合電子戰係統就像是老鼠遇見了貓，還有，一直聽說沈霍伊的飛控係統不行，難道是沒有光傳的技術儲備，或者是技術不成熟？還有，也不知道飛控軟件編寫的怎麽樣。”
航電和飛控，殲-15c‘虎鯊’的兩大缺陷，麵對四代機實在是太過吃力。
準四代的航電雖然太過勉強，可還能湊合用。
但是，飛控係統仍舊采用第三代電傳是什麽鬼？
你沈霍伊是光傳操控技術不成熟，還是壓根就沒光傳操控？
周海有些失望。
真的，失望。
誠然，殲-15c‘虎鯊’同類型的艦載機之中，性能已經非常強悍，光是性能參數就足以吊打一大票各國艦載機。
但是，凡事要講究實際，更要考慮現實情況，生來隻為戰鬥和廝殺的戰鬥機，其研製過程最重要的便是一個確切的敵人，殲-15c‘虎鯊’艦載機的主要敵人，強悍到沒邊。
要知道，亞洲這個地方，或者說東亞這個區域，乃是世界各大玩家公認的地獄級區域，人人避之如蛇蠍，俗稱‘東亞怪物房’。
ps：總共差38章，這幾天和之前的算上了，還差37章。
情理之中，則在於孫宏院士乃是殲-15‘飛鯊’艦載機的締造者，有足夠的資格和經驗去主持這個新機項目。
要論世界誰最熟悉殲-15戰機係列，非孫宏莫屬。
殲-15‘飛鯊’艦載機締造者！
fc-31‘鶻鷹’第四代中型隱身戰鬥機締造者！
北孫之稱，絕非浪得虛名。
當然，盡管孫宏身為沈霍伊的代表人物，一手創造華夏第一款艦載機殲-15‘飛鯊’和fc-31‘鶻鷹’隱身戰機，但其戰機設計水平僅為國內頂尖梯隊，世界層次為一流梯隊，仍遜楊威一籌，無法代表華夏戰機設計的最高水平。
北孫南楊，以素有‘鬼才’之名的楊威為首。
周海仔細瀏覽一遍，右手拇指點擊屏幕，觸碰文件內容，翻開電子技術資料介紹第一頁，繼續閱讀汲取無比寶貴的知識。
殲-15c‘虎鯊’，單座雙發全天候多用途艦載機，重型，綜合性能準四代。
基礎參數——長度22.3米，翼展15米，高度5.92米，翼載荷295公斤每平方米，最大安全過載9g，最大極限過載11g。
航電係統，采用多種新型技術，總體基礎框架由三者構成——準四代‘東北虎’有源相控陣雷達，全新光電瞄準係統，新型電子戰係統，綜合性能為準四代航電級別，具備智能化。
玻璃座艙蓋采用新型矽酸鹽材料製成，提升抗鳥撞和壓力的性能，座艙內部設計為一大兩中多功能顯示屏，運用觸摸感應技術和聲控技術，可通過語音或手指控製航電係統。
動力係統，由兩台ws-10c‘太行’全向軸對稱大推力矢量渦扇引擎構成，中航黎明航空發動機公司研製，總最大推力28.56噸，總中間推力15.912噸，具備全向矢量能力，偏轉率每秒30度，最大偏轉角度18度。
最大航程延長至4300公裏，作戰半徑1720公裏，空重16600公斤，最大起飛重量33000公斤，載油量9噸，有效載彈量7.4噸。
最大起飛迎角30度，最大順勢盤旋角速度27度，整機空重推重比1.72，最大載重推重比0.86，失速臨界速度每小時220公裏，最小著陸速度每小時230公裏。
操控係統，為三軸四餘度電傳操控係統，設有新型智能機載衍射平顯，配合頭盔顯示係統一同使用。
機身氣動布局進一步優化，氣動效率相比原型機提升2.5%，升力係數提升0.9%，正向雷達反射截麵積縮減為2.8平方米。
機體複合材料使用比增加為12%，空重由17500公斤縮減為16600公斤，機動性和操控性能比基礎量產型改善6.7%。
武器係統，機體外掛點12個，裝備一門gsh-30-1型30毫米機炮。
右手拇指不斷觸碰平板屏幕的周海，很快讀完整份關於殲-15c‘虎鯊’艦載機的珍貴技術資料介紹，獲悉完整的詳細性能參數。
“按照這份技術資料顯示，殲-15c的紙麵數據性能已經全方位超過陣風和f-18e‘超級大黃蜂’，綜合性能的確處於準四代級別，戰鬥力非常強悍，與殲-10d‘火龍’處於同一水平，僅有航電係統和飛控係統存在差距。”
周海瀏覽完畢之後，沒有著急繼續瀏覽接下來的訓練詳情，內心已經對即將駕駛的殲-15c有了完整的基礎概念，默默給出評價。
僅次於楊威院士的得意之作——殲-10d‘火龍’！
這便是周海針對殲-15c的評價。
作為最新改進型的重型艦載機，解決心髒病並經過氣動布局和機體結構全方位優化的殲-15c‘虎鯊’，其綜合性能的的確確位列準四代級別，僅有航電和飛控係統存在弱勢。
兩台ws-10c，準四代‘東北虎’aesa，全新光電瞄準係統、新型電子戰係統和具備智能化的航電，再加上優化氣動布局和機體結構，通過高性能複合材料減重，從而使得殲-15c‘虎鯊’的戰鬥力達到堪稱恐怖的程度。
綜合性能位列頂尖！
戰鬥力恐怖！
艦載機領域，四代之下，三代最強！
但是，這款殲-15c的戰鬥力，仍舊比不過殲-10d‘火龍’，準四代航電和標準四代航電之間的差距，是一條無法逾越的天塹。
周海有足夠的信心駕駛殲-10d‘火龍’，輕鬆擊敗這款已經足以碾壓世界99%艦載機的殲-15c。
輕鬆。
是的，就是輕鬆。
無論是超視距空戰還是近距格鬥。
“總體而言，殲-15c針對橫向同代機可以形成性能碾壓，但麵對四代機存在諸多缺點，航電係統和飛控係統是兩大缺陷，準四代的‘東北虎’aesa遇到四代機太過勉強，飛控依舊為電傳，沒有采用光傳技術。”
周海腦海默默思索，右手揉了揉額頭，輕輕吐出一口氣，根據自己的經驗給予由衷評價，想著想著，微微失望，忍不住搖了搖頭：
“電傳操控係統十年之前還算合格，但放到現在太過落後，麵對f-35的綜合電子戰係統就像是老鼠遇見了貓，還有，一直聽說沈霍伊的飛控係統不行，難道是沒有光傳的技術儲備，或者是技術不成熟？還有，也不知道飛控軟件編寫的怎麽樣。”
航電和飛控，殲-15c‘虎鯊’的兩大缺陷，麵對四代機實在是太過吃力。
準四代的航電雖然太過勉強，可還能湊合用。
但是，飛控係統仍舊采用第三代電傳是什麽鬼？
你沈霍伊是光傳操控技術不成熟，還是壓根就沒光傳操控？
周海有些失望。
真的，失望。
誠然，殲-15c‘虎鯊’同類型的艦載機之中，性能已經非常強悍，光是性能參數就足以吊打一大票各國艦載機。
但是，凡事要講究實際，更要考慮現實情況，生來隻為戰鬥和廝殺的戰鬥機，其研製過程最重要的便是一個確切的敵人，殲-15c‘虎鯊’艦載機的主要敵人，強悍到沒邊。
要知道，亞洲這個地方，或者說東亞這個區域，乃是世界各大玩家公認的地獄級區域，人人避之如蛇蠍，俗稱‘東亞怪物房’。
ps：總共差38章，這幾天和之前的算上了，還差37章。