在‘阿波羅計劃’裏，波音的競爭對手‘羅克韋爾’以及‘麥道’占比都比他們要高，尤其是麥道。
麥道在民航飛機方麵確實有點兒‘拉’，畢竟波音是做轟炸機出身，尤其是噴氣式轟炸機技術熟練後轉向噴氣式民航確實比麥道更加有經驗。
但是在戰鬥機領域，波音要認麥道為‘大哥’，f-4‘鬼怪’、f-15‘鷹’、f-18‘大黃蜂’、av-8‘鷂’這些近代空軍裝備史上嗬嗬有名的戰鬥機，都是出自麥道公司之手。
順便提一嗓子，世界上第一個完成環球飛行的飛機就是麥道公司的飛機。
也就因為他們和軍方的合作實在太好，所以在‘阿波羅計劃’裏占了很重的比重！
這就讓波音很不爽了，也想更好的進軍太空。
但是那時候還真輪不到他們！
等到冷戰結束蘇聯解體，這蘇聯都解體了還探索個屁的太空？
於是nasa的地位瞬間一落千丈，很多項目都被一頓爆砍，而那時候他們把重心放在了和俄羅斯合作建立國際空間站上。
這個事情就讓波音看到了機會。
正好那時候漂亮國國防預算也大幅度減少，主攻軍方的羅克韋爾和麥道都被砍到了大動脈，而波音則因為民航飛機轉型沒有收到太大的損失，所以直接收購了這兩家和nasa有緊密關係的公司，然後也開始投身太空項目。
當時在國際空間站建設期間，波音帶著幾百家和nasa關係緊密的大大小小的航天企業，成為nasa最大的承包商。
那個時期波音真可謂出盡風頭，那股價就跟孫悟空坐上了筋鬥雲似的。
但是這次合作，波音差點兒搞死nasa……
事情是這樣的，本來對國際空間站的建設預算是174億美刀，漂亮國出資三分之二，其餘的三分之一由俄羅斯等參與項目建設的國家來出。
但是等到波音收購了羅克韋爾和麥道，帶著他們旗下的航天企業參與該項目後，nasa徹底傻眼了——在波音各種神奇操作下，國際空間站的建設成本最後飆升超過了一千五百億美刀！
關鍵是他們除了會花錢外還特別能搞事兒！
隨便搞出來一件就是那種讓nasa吃不了兜著走的！
比如說2003年哥倫比亞號航天飛機事故就是個例子。
那次事故直接導致漂亮國七名航天員遇難，也是因為那個事故漂亮國淘汰了航天飛機。
事故發生後的事故調查報告得出結論——‘哥倫比亞號’航天飛船事故最直接的責任就出在作為多個關鍵環節供應商的波音。
那麽這個事情怎麽處理的呢？
加速了nasa的改組進程！
沒錯，波音闖了禍，他們沒事兒反而是nasa進行改組整頓！
畢竟那時候的波音已經是控製漂亮國航空航天軍工金融等各項領域的龐然大物！
吃了幾個菜敢動他？
所以波音沒事，nasa倒黴。
也就是那時候，一個有錢但是閑著沒事幹的南非人關注到了這一點兒。
這人是誰呢？
就是搞特斯拉汽車的馬斯克啊！
但是馬斯克搞了個在線支付係統paypal，在上市後直接被ebay收購，他那時候手裏窮的光剩下錢卻沒有項目。
據說他有一次瀏覽nasa的網站，突然發現nasa竟然沒有載人火星計劃，於是他就開始高喊著‘移民火星’。
現在歲數稍微大點兒的人一定還記得，十幾年前‘空x’還在全球征收‘火星移民’的事情，當時無數人給他們公司投簡曆想要移民火星——其中還有不少龍國人。
可是那時候的馬斯克沒有任何航空技術，他連火箭都沒有別說去火星去月亮都做不到！
那麽馬斯克是怎麽解決這個問題的呢？
他和火箭設計師麥克-格裏芬跑到俄羅斯去，想要跟俄羅斯買一枚洲際導彈當火箭。
這個事情到可以理解，為什麽漂亮國對北泡菜發火箭反應那麽大？
因為能發火箭就代表著能造洲際導彈，這句話反過來說也成立。
當然，最後這個事情是以失敗告終，按照馬斯克的說法是俄羅斯人要價太高，具體什麽情況就不得而知。
而這個事情之後，他和麥克-格裏芬也走上了不同的道路，他和人合夥成立了‘空x’公司，而麥克-格裏芬則進入了由cia資助的企業in-q-tel當起了ceo。
就是現在被龍國製裁的那個iqt公司。
也就是那個時候，馬斯克打著‘移民火星’的名號到處拉投資，有一說一，那時候的馬斯克的所作所為，和chan銷、非法融資的手段是一模一樣。
不過他和那些搞chuan銷、非法融資的人不同的地方在於——他是真的拉起了隊伍研發製造火箭！
就在‘哥倫比亞號’爆炸的幾個月後，他的‘獵鷹一號’火箭模型正式揭幕。
憑借一個模型他又圈了一大堆的資金。
這麽說起來好像還是挺像騙子的……
馬斯克的‘空x’真正崛起是在2005年，那一年漂亮國發生一件大事兒。
什麽事情呢？
nasa換了個新局長。
而這個新局長叫做麥克-格裏芬。
正是那個跟他一起跑去俄羅斯買導彈的那位！
而麥克-格裏芬當了nasa局長後搞了一個‘商業補給服務’，就是把給國際空間站送補給的這事兒給外包出去來節省資金。
他覺得波音太能花錢，我們要‘花小錢辦大事’，於是就找來了二十多家初創公司進行競爭，最後兩家公司勝出，分別是馬斯克的‘空x’和‘軌道科學公司’。
前者不用說了，他和馬斯克倆人的關係擺在那裏，都一起去俄羅斯買導彈了，而至於後者……
他在認識馬斯克的時候就是擔任軌道科學公司的ceo……
這就是堂而皇之地以權謀私！
那麽那時候已經可以隻手遮天的波音看到這一幕能接受？
當然不能！
然後他們直接開始抨擊麥克-格裏芬這是任人唯親扶持關係戶！
而麥克-格裏芬早有準備，直接拿出了‘哥倫比亞號宇宙飛船事故調查報告’摔在了波音臉上：就是因為你們不行我才把這些項目給的空x和軌道科學！
那麽波音是吃啞巴虧的公司嗎？
當然不是！
於是很快反手給nasa整了個大活。
也就是這個‘大活兒’把nasa打入了萬劫不複的境界。現在漂亮國航空領域遇到的所有問題，都跟這件事情有關！
麥道在民航飛機方麵確實有點兒‘拉’，畢竟波音是做轟炸機出身，尤其是噴氣式轟炸機技術熟練後轉向噴氣式民航確實比麥道更加有經驗。
但是在戰鬥機領域，波音要認麥道為‘大哥’，f-4‘鬼怪’、f-15‘鷹’、f-18‘大黃蜂’、av-8‘鷂’這些近代空軍裝備史上嗬嗬有名的戰鬥機，都是出自麥道公司之手。
順便提一嗓子，世界上第一個完成環球飛行的飛機就是麥道公司的飛機。
也就因為他們和軍方的合作實在太好，所以在‘阿波羅計劃’裏占了很重的比重！
這就讓波音很不爽了，也想更好的進軍太空。
但是那時候還真輪不到他們！
等到冷戰結束蘇聯解體，這蘇聯都解體了還探索個屁的太空？
於是nasa的地位瞬間一落千丈，很多項目都被一頓爆砍，而那時候他們把重心放在了和俄羅斯合作建立國際空間站上。
這個事情就讓波音看到了機會。
正好那時候漂亮國國防預算也大幅度減少，主攻軍方的羅克韋爾和麥道都被砍到了大動脈，而波音則因為民航飛機轉型沒有收到太大的損失，所以直接收購了這兩家和nasa有緊密關係的公司，然後也開始投身太空項目。
當時在國際空間站建設期間，波音帶著幾百家和nasa關係緊密的大大小小的航天企業，成為nasa最大的承包商。
那個時期波音真可謂出盡風頭，那股價就跟孫悟空坐上了筋鬥雲似的。
但是這次合作，波音差點兒搞死nasa……
事情是這樣的，本來對國際空間站的建設預算是174億美刀，漂亮國出資三分之二，其餘的三分之一由俄羅斯等參與項目建設的國家來出。
但是等到波音收購了羅克韋爾和麥道，帶著他們旗下的航天企業參與該項目後，nasa徹底傻眼了——在波音各種神奇操作下，國際空間站的建設成本最後飆升超過了一千五百億美刀！
關鍵是他們除了會花錢外還特別能搞事兒！
隨便搞出來一件就是那種讓nasa吃不了兜著走的！
比如說2003年哥倫比亞號航天飛機事故就是個例子。
那次事故直接導致漂亮國七名航天員遇難，也是因為那個事故漂亮國淘汰了航天飛機。
事故發生後的事故調查報告得出結論——‘哥倫比亞號’航天飛船事故最直接的責任就出在作為多個關鍵環節供應商的波音。
那麽這個事情怎麽處理的呢？
加速了nasa的改組進程！
沒錯，波音闖了禍，他們沒事兒反而是nasa進行改組整頓！
畢竟那時候的波音已經是控製漂亮國航空航天軍工金融等各項領域的龐然大物！
吃了幾個菜敢動他？
所以波音沒事，nasa倒黴。
也就是那時候，一個有錢但是閑著沒事幹的南非人關注到了這一點兒。
這人是誰呢？
就是搞特斯拉汽車的馬斯克啊！
但是馬斯克搞了個在線支付係統paypal，在上市後直接被ebay收購，他那時候手裏窮的光剩下錢卻沒有項目。
據說他有一次瀏覽nasa的網站，突然發現nasa竟然沒有載人火星計劃，於是他就開始高喊著‘移民火星’。
現在歲數稍微大點兒的人一定還記得，十幾年前‘空x’還在全球征收‘火星移民’的事情，當時無數人給他們公司投簡曆想要移民火星——其中還有不少龍國人。
可是那時候的馬斯克沒有任何航空技術，他連火箭都沒有別說去火星去月亮都做不到！
那麽馬斯克是怎麽解決這個問題的呢？
他和火箭設計師麥克-格裏芬跑到俄羅斯去，想要跟俄羅斯買一枚洲際導彈當火箭。
這個事情到可以理解，為什麽漂亮國對北泡菜發火箭反應那麽大？
因為能發火箭就代表著能造洲際導彈，這句話反過來說也成立。
當然，最後這個事情是以失敗告終，按照馬斯克的說法是俄羅斯人要價太高，具體什麽情況就不得而知。
而這個事情之後，他和麥克-格裏芬也走上了不同的道路，他和人合夥成立了‘空x’公司，而麥克-格裏芬則進入了由cia資助的企業in-q-tel當起了ceo。
就是現在被龍國製裁的那個iqt公司。
也就是那個時候，馬斯克打著‘移民火星’的名號到處拉投資，有一說一，那時候的馬斯克的所作所為，和chan銷、非法融資的手段是一模一樣。
不過他和那些搞chuan銷、非法融資的人不同的地方在於——他是真的拉起了隊伍研發製造火箭！
就在‘哥倫比亞號’爆炸的幾個月後，他的‘獵鷹一號’火箭模型正式揭幕。
憑借一個模型他又圈了一大堆的資金。
這麽說起來好像還是挺像騙子的……
馬斯克的‘空x’真正崛起是在2005年，那一年漂亮國發生一件大事兒。
什麽事情呢？
nasa換了個新局長。
而這個新局長叫做麥克-格裏芬。
正是那個跟他一起跑去俄羅斯買導彈的那位！
而麥克-格裏芬當了nasa局長後搞了一個‘商業補給服務’，就是把給國際空間站送補給的這事兒給外包出去來節省資金。
他覺得波音太能花錢，我們要‘花小錢辦大事’，於是就找來了二十多家初創公司進行競爭，最後兩家公司勝出，分別是馬斯克的‘空x’和‘軌道科學公司’。
前者不用說了，他和馬斯克倆人的關係擺在那裏，都一起去俄羅斯買導彈了，而至於後者……
他在認識馬斯克的時候就是擔任軌道科學公司的ceo……
這就是堂而皇之地以權謀私！
那麽那時候已經可以隻手遮天的波音看到這一幕能接受？
當然不能！
然後他們直接開始抨擊麥克-格裏芬這是任人唯親扶持關係戶！
而麥克-格裏芬早有準備，直接拿出了‘哥倫比亞號宇宙飛船事故調查報告’摔在了波音臉上：就是因為你們不行我才把這些項目給的空x和軌道科學！
那麽波音是吃啞巴虧的公司嗎？
當然不是！
於是很快反手給nasa整了個大活。
也就是這個‘大活兒’把nasa打入了萬劫不複的境界。現在漂亮國航空領域遇到的所有問題，都跟這件事情有關！