工程機械板塊也是米雲喜歡持倉的票，在炒股的十幾年中，至少持倉過十二年以上，目前隻有小號有一重的情懷持倉，是2016年半山腰抄底進去被套的，本來在2015年最高點二十多塊錢出完了，後來沒忍住，12元左右又進去了，至今還是二十個點的虧損，完全是自生自滅狀態。
工程機械也是低位票居多，米雲持倉過三一，中聯和徐工，中聯和徐工持倉也是八九年之久，最近三五年才全部清倉出局，當然全部都是盈利出局的。喜歡機械票也是偶然在北京上班的時候，看到同事有持倉中聯，剛好中聯和三一都在米雲的家鄉，就關注了，後來有機會就入手了。近幾年工程機械板塊的票表現確實也不咋樣，米雲也就沒有再回來情懷持股了，跟股票談戀愛確實不是一個職業股民該幹的事，有利可圖的票才能去愛，不管什麽板塊題材，隻要機會來了，都應該去參與，哪怕隻有短暫時間的參與其中。
工程機械行業是國民經濟的重要支柱，涵蓋挖掘機械、裝載機、起重機等多類產品，廣泛應用於基礎設施、房地產等領域。該行業產業鏈完善，上遊包括鋼材、發動機等原材料和零部件供應，中遊為各類工程機械產品製造，下遊則涉及基礎設施建設、采礦等應用領域。
近年來，隨著技術不斷創新和市場需求增長，行業規模持續擴大，龍頭企業競爭力日益增強。同時，國家政策扶持和“一帶一路”倡議的推進，為行業提供了更廣闊的發展空間。
受益於國家一係列基礎設施建設政策的實施，工程機械行業市場規模不斷擴大。特別是在交通、水利、能源等領域，大量工程項目的開工為工程機械行業提供了廣闊的市場空間。同時，隨著城鎮化進程的加速，城市基礎設施建設也對工程機械行業提出了更高的需求。
我國是全球最大的工程機械生產地，占有約46%的市場份額，是全球最大的市場之一。
2023年我國工程機械市場規模在全球的占比約為1\/5左右，2024年中國工程機械總產值預計達到1.6萬億元，同比增長8.6%。
挖掘機、裝載機、起重機、壓路機、推土機等是工程機械行業的主要產品。其中，挖掘機市場全年銷量在2024年預計將突破20萬台，同比增長5.7%;裝載機市場全年銷量預計將突破15萬台，同比增長10%以上。
中國工程機械行業市場競爭格局大致可以分為四個梯隊。第一梯隊為三一重工、柳工、徐工機械和中聯重科四大巨頭企業，營收規模在100億以上，其中三一重工和徐工機械營收在400億元以上。這些企業在多個細分領域具有領先地位，技術水平達到國際先進水平。
第二梯隊為營收規模在40-100億之間的企業，如山推股份、安徽合力、杭叉集團等，這些企業在智能製造背景下，抓住工程機械智能化的發展契機，具有一定的知名度和市場份額。
第三梯隊和第四梯隊分別為營收規模在1-10億的企業和眾多中小企業，這些企業規模較小，產品研發投入較低，主要依靠價格優勢搶占中低端產品市場。
中國工程機械企業在國際市場上的競爭力不斷增強。根據khl發布的《2024年全球工程機械製造商50強排行榜》，徐工機械、三一重工、中聯重科和柳工在全球市場中的份額占比分別為5.3%、4.2%、2.4%和1.6%。
這些企業通過在海外設立生產基地、並購策略等方式加速全球化布局，產品遠銷全球多個國家和地區。
海外市場整體需求雖然呈現放緩趨勢，但細分市場仍然需求旺盛。特別是“一帶一路”沿線國家對中國工程機械產品的需求持續增長。
工程機械行業正釋放出回暖積極信號。其中，海外新興市場正成為其中的關鍵力量。
根據中國工程機械工業協會對挖掘機主要製造企業統計，2024年8月份銷售各類挖掘機台，同比增長11.8%。其中，國內6694台，同比增長18.1%；出口7953台，同比增長6.95%。
自2016年以來，出口挖機從7327 台增長至23年10.50萬台，占比從9.98% 提升 至53.86%；24年1-8月 出口占 比 49.57%； 分噸位：1-7月，國內銷量中小挖占比提 升至74.19%，出口銷量小挖占比下滑至 46.38%，中挖提升至34.89%。
工程機械行業屬於製造業當中的專用設備製造，凡是土方工程、石方工程、混凝土工程及各種建設安裝工程在綜合機械化施工中所必需的作業機械設備，統稱為工程機械。在《國民經濟行業分類與代碼（gb\/t 4754－2011）》中，工程機械行業包括建築工程用機械製造、建築材料生產專用機械製造兩個小類行業。
工程機械是裝備工業的重要組成部分。工程機械行業所製造的各類建築機械廣泛應用於國防、交通、能源、礦山、農林水利、工業與民用建築、城市建設、環境保護等領域的建設項目，是國民經濟的基礎性行業。工程機械行業發展與社會固定資產投資高度相關，尤其與基礎設施建設、房地產開發項目聯係緊密。因此，行業的繁榮與否與實體經濟相關度極高，具有明顯的周期性。
我國企業進入工程機械行業生產許可壁壘、資金壁壘及技術壁壘較高。 一是生產許可壁壘高。隨著國家提倡淘汰落後產能、促進產業升級以及對節能環保的要求越來越高，工程機械行業生產許可壁壘也越來越高；
二是資金壁壘高。工程機械製造業是典型的資金密集型行業，企業前期需投入巨額資金購置現代化設計軟件及加工設備、特大型高精度數控設備和成套檢測設備等；
三是技術壁壘高。行業涉及多學科、多領域技術，涵蓋現代機械設計製造技術、組裝調試技術等，技術集成度高、開發難度大、製造工藝複雜，技術門檻較高。
近年來，我國工程機械製造水平逐步提升，已經成為全球工程機械產品門類和型號最齊全的國家之一。
我國工程機械在中低端產品具備較強競爭優勢，高端產品也持續發力，不斷取得重大突破，部分企業的主要產品已經達到國際先進水平。由於我國工程機械產業已經形成了較大的規模效應，在產品質量與技術水平提升的同時，價格優勢並沒有改變，目前已成為全球工程機械市場重要供應商之一。
近幾年來，工程機械行業政策主要集中在以下幾個方麵： 一是推動節能減排和綠色製造標準體係的建設； 二是推進工程機械行業智能製造和“互聯網+”轉型； 三是加強去產能去庫存的工作力度，進一步淘汰落後產能。
綠色標準政策相繼出台，推動行業向綠色節能方向發展。
工程機械是除汽車行業之外的第二大內燃機使用行業，是典型的高能耗、高排放行業。
近年來，各部委不斷加大標準的製定和監督檢查工作力度，通過加大工業節能監察力度，促進淘汰落後和化解過剩產能等重大政策落實，有效推動工業企業能效提升和綠色轉型。未來，國家將繼續大力推動工程機械行業節能技術與裝備水平的提升，綠色節能將成為行業的重要發展方向。
智能製造既是我國工程機械行業的主攻方向，也是“互聯網+”戰略聚焦的重點領域。
對於我國工程機械企業而言，發展智能製造將幫助企業搶占行業技術製高點，也將成為推動整個工程機械行業技術發展和轉型升級的重要突破口。
目前，全球工程機械行業正處於向智能化發展階段，表現為工程機械綠色化設計、作業智能化、製造智能化、全生命周期服務化等四大技術趨勢。未來，智能製造仍將成為政策支持的重點方向。
目前，我國已經開啟針對700萬台在用工程機械設備的清查計劃。《工程機械行業“十三五”發展規劃》提出，建立老舊工程機械淘汰補貼機製，對國三排放水平的在用非道路工程機械采取更換發動機的方式升級，國家予以適當補貼，無法更換發動機的，8年以上強製淘汰，國家予以適當補貼。
北京已針對全市10多萬台工程機械在用設備，進行了一次徹底清查，在全國起到較好的示範作用。在領先地區的帶動以及政策的支持下，全國老舊工程機械設備將加速退出市場。
從國內看，基建投資作為促投資、穩增長的重要抓手，保持較高增速，地產開發投資自2019年以來也保持穩定增長。從國外看，我國持續推進“一帶一路”倡議，並取得一係列階段性成果。
2019年以來，基礎建設投資增速保持穩定趨勢，隨著供給側結構性改革加快推進，市政設施、水利工程、交通設施、通信設施等領域投資均有較快增長。
此外，隨著房地產市場回暖，房地產開發投資、房地產開發企業到位資金等指標也均有所改善，投資增速高於基礎建設投資增速。截至到2019年12月，我國固定資產投資同比增長5.4%，基礎設施建設投資同比增長3.8%，增速基本保持穩定；
此外，房地產開發固定資產投資同比增長9.9%，較2018年同期小幅回落0.3個百分點。2019年12月份以來，國家發改委集中批複了一批基建項目，涉及資金超2700億元，較多集中在軌道交通、高鐵、機場等領域。
近幾年因為疫情的影響，還有消費能力的降低，地產行業也在縮減，多少還是有點影響的，不過城鎮化進程的加快，老舊設備更新換代，機械工程設備還是大有用武之地的地方。
隨著人工智能、物聯網、大數據等技術的不斷發展，工程機械行業正加速向智能化和自動化方向轉型。智能化技術的應用將提高生產效率和產品質量，降低人工成本。
自動駕駛技術在工程機械領域的應用日益廣泛，特別是在礦山、港口等特定場景下，自動駕駛的裝載機、挖掘機等能夠顯著提高作業效率和安全性。
遠程控製技術使得操作人員可以在安全距離外對工程機械進行精確控製，降低了作業風險。
環保意識的提高促使工程機械行業向綠色化方向發展。企業開始注重節能減排技術的研發和應用，以滿足更加嚴格的環保要求。電動裝載機、電動叉車等電動工程機械的增長尤為顯著。
電動裝載機、電動挖掘機等新能源工程機械產品的推出，顯著降低了排放和能耗，符合全球綠色發展趨勢。
新能源技術的應用還包括混合動力、氫能等方向，為工程機械的綠色化發展提供了更多選擇。
通過優化發動機和傳動係統，提高燃油效率，減少排放。采用先進的環保材料和製造工藝，降低生產過程中的環境汙染。
隨著中國工程機械產品技術水平和品牌影響力的提升，出口市場將不斷擴大。北美、歐洲、東盟等地區將是我國工程機械產品的主要出口目的地。特別是新興市場和發展中國家對工程機械產品的需求將持續增長，為中國工程機械企業帶來新的發展機遇。
通過物聯網技術，工程機械可以實現設備間的互聯互通，實時傳輸數據至雲端進行分析處理。
大數據技術則能夠對這些海量數據進行深度挖掘，為設備維護、故障預測、作業優化等提供有力支持。
人工智能和機器學習算法被應用於工程機械的故障診斷、智能調度、作業路徑規劃等方麵，提高了設備的智能化水平和作業效率。
隨著科技的不斷進步，工程機械行業的技術水平也在不斷提高。智能化、自動化、信息化等技術的應用日益廣泛，使得工程機械產品的性能更加穩定、效率更高。同時，新材料、新工藝的研發應用也為工程機械行業的創新發展提供了有力支撐。
隨著市場規模的擴大，工程機械行業的市場競爭也日益激烈。國內外眾多企業紛紛加大研發投入，推出新產品、新技術，以搶占市場份額。同時，價格戰、服務戰等競爭手段也層出不窮，使得行業內的競爭愈發激烈。
在市場競爭的推動下，工程機械行業的產業結構也在不斷優化。一方麵，行業內企業通過兼並重組、優化資源配置等方式，實現規模化和集約化經營；另一方麵，行業內的創新型企業也在不斷湧現，為行業的持續發展注入了新的活力。
工程機械行業在快速發展的同時，也麵臨著一些挑戰和問題。行業內的同質化競爭嚴重，導致價格戰激烈；部分企業的創新能力不足，難以適應市場變化；同時，國際市場的競爭壓力也在不斷增加，對國內企業的生存和發展構成了威脅。
展望未來，工程機械行業仍具有廣闊的發展空間和巨大的市場潛力。隨著國家“十四五”規劃的實施以及新一輪基礎設施建設的推進，工程機械行業將迎來新的發展機遇。同時，隨著科技的不斷進步和產業升級的加速，工程機械行業也將迎來更多的創新和發展機遇。
工程機械行業正麵臨內外需共振的局麵，布局時機已經成熟。根據工程機械協會的數據，挖掘機銷量觸底回升，顯示出行業需求的企穩回升。
此外，國內需求處於底部，但宏觀資金麵已呈明顯改善趨勢，政策組合拳推動下遊需求企穩回升，這些都為工程機械行業的發展提供了良好的外部環境。
行業內的龍頭企業，其經營狀況穩健，市場份額穩居行業前列，積極布局海外市場，並通過研發創新不斷提升產品競爭力，為公司的持續增長奠定了堅實基礎。考慮到行業的發展前景和公司的估值水平，未來股價仍有一定的上漲空間?。
投資者也應注意到潛在的風險因素，包括宏觀經濟波動、公司業務集中度較高可能帶來的風險，以及國內外競爭對手的激烈競爭。這些因素可能會對公司的市場份額和經營造成一定的影響?。
工程機械股票的上漲空間大，但投資者在做出投資決策時，應綜合考慮行業發展趨勢、公司基本麵以及市場風險等因素，還有結合大盤環境，多方麵考慮，中長線投資來說，米雲個人是認為不會有問題的，板塊票比較健康，不會輕易出現退市票，而且大部分都有穩健的分紅派息，股息率還不錯，還能湊市值打新，板塊個股票股價很少大漲大跌的風險，近期是跑輸各大板塊指數，未來未必不會成為利潤空間前排，有足夠大的套利空間。
工程機械也是低位票居多，米雲持倉過三一，中聯和徐工，中聯和徐工持倉也是八九年之久，最近三五年才全部清倉出局，當然全部都是盈利出局的。喜歡機械票也是偶然在北京上班的時候，看到同事有持倉中聯，剛好中聯和三一都在米雲的家鄉，就關注了，後來有機會就入手了。近幾年工程機械板塊的票表現確實也不咋樣，米雲也就沒有再回來情懷持股了，跟股票談戀愛確實不是一個職業股民該幹的事，有利可圖的票才能去愛，不管什麽板塊題材，隻要機會來了，都應該去參與，哪怕隻有短暫時間的參與其中。
工程機械行業是國民經濟的重要支柱，涵蓋挖掘機械、裝載機、起重機等多類產品，廣泛應用於基礎設施、房地產等領域。該行業產業鏈完善，上遊包括鋼材、發動機等原材料和零部件供應，中遊為各類工程機械產品製造，下遊則涉及基礎設施建設、采礦等應用領域。
近年來，隨著技術不斷創新和市場需求增長，行業規模持續擴大，龍頭企業競爭力日益增強。同時，國家政策扶持和“一帶一路”倡議的推進，為行業提供了更廣闊的發展空間。
受益於國家一係列基礎設施建設政策的實施，工程機械行業市場規模不斷擴大。特別是在交通、水利、能源等領域，大量工程項目的開工為工程機械行業提供了廣闊的市場空間。同時，隨著城鎮化進程的加速，城市基礎設施建設也對工程機械行業提出了更高的需求。
我國是全球最大的工程機械生產地，占有約46%的市場份額，是全球最大的市場之一。
2023年我國工程機械市場規模在全球的占比約為1\/5左右，2024年中國工程機械總產值預計達到1.6萬億元，同比增長8.6%。
挖掘機、裝載機、起重機、壓路機、推土機等是工程機械行業的主要產品。其中，挖掘機市場全年銷量在2024年預計將突破20萬台，同比增長5.7%;裝載機市場全年銷量預計將突破15萬台，同比增長10%以上。
中國工程機械行業市場競爭格局大致可以分為四個梯隊。第一梯隊為三一重工、柳工、徐工機械和中聯重科四大巨頭企業，營收規模在100億以上，其中三一重工和徐工機械營收在400億元以上。這些企業在多個細分領域具有領先地位，技術水平達到國際先進水平。
第二梯隊為營收規模在40-100億之間的企業，如山推股份、安徽合力、杭叉集團等，這些企業在智能製造背景下，抓住工程機械智能化的發展契機，具有一定的知名度和市場份額。
第三梯隊和第四梯隊分別為營收規模在1-10億的企業和眾多中小企業，這些企業規模較小，產品研發投入較低，主要依靠價格優勢搶占中低端產品市場。
中國工程機械企業在國際市場上的競爭力不斷增強。根據khl發布的《2024年全球工程機械製造商50強排行榜》，徐工機械、三一重工、中聯重科和柳工在全球市場中的份額占比分別為5.3%、4.2%、2.4%和1.6%。
這些企業通過在海外設立生產基地、並購策略等方式加速全球化布局，產品遠銷全球多個國家和地區。
海外市場整體需求雖然呈現放緩趨勢，但細分市場仍然需求旺盛。特別是“一帶一路”沿線國家對中國工程機械產品的需求持續增長。
工程機械行業正釋放出回暖積極信號。其中，海外新興市場正成為其中的關鍵力量。
根據中國工程機械工業協會對挖掘機主要製造企業統計，2024年8月份銷售各類挖掘機台，同比增長11.8%。其中，國內6694台，同比增長18.1%；出口7953台，同比增長6.95%。
自2016年以來，出口挖機從7327 台增長至23年10.50萬台，占比從9.98% 提升 至53.86%；24年1-8月 出口占 比 49.57%； 分噸位：1-7月，國內銷量中小挖占比提 升至74.19%，出口銷量小挖占比下滑至 46.38%，中挖提升至34.89%。
工程機械行業屬於製造業當中的專用設備製造，凡是土方工程、石方工程、混凝土工程及各種建設安裝工程在綜合機械化施工中所必需的作業機械設備，統稱為工程機械。在《國民經濟行業分類與代碼（gb\/t 4754－2011）》中，工程機械行業包括建築工程用機械製造、建築材料生產專用機械製造兩個小類行業。
工程機械是裝備工業的重要組成部分。工程機械行業所製造的各類建築機械廣泛應用於國防、交通、能源、礦山、農林水利、工業與民用建築、城市建設、環境保護等領域的建設項目，是國民經濟的基礎性行業。工程機械行業發展與社會固定資產投資高度相關，尤其與基礎設施建設、房地產開發項目聯係緊密。因此，行業的繁榮與否與實體經濟相關度極高，具有明顯的周期性。
我國企業進入工程機械行業生產許可壁壘、資金壁壘及技術壁壘較高。 一是生產許可壁壘高。隨著國家提倡淘汰落後產能、促進產業升級以及對節能環保的要求越來越高，工程機械行業生產許可壁壘也越來越高；
二是資金壁壘高。工程機械製造業是典型的資金密集型行業，企業前期需投入巨額資金購置現代化設計軟件及加工設備、特大型高精度數控設備和成套檢測設備等；
三是技術壁壘高。行業涉及多學科、多領域技術，涵蓋現代機械設計製造技術、組裝調試技術等，技術集成度高、開發難度大、製造工藝複雜，技術門檻較高。
近年來，我國工程機械製造水平逐步提升，已經成為全球工程機械產品門類和型號最齊全的國家之一。
我國工程機械在中低端產品具備較強競爭優勢，高端產品也持續發力，不斷取得重大突破，部分企業的主要產品已經達到國際先進水平。由於我國工程機械產業已經形成了較大的規模效應，在產品質量與技術水平提升的同時，價格優勢並沒有改變，目前已成為全球工程機械市場重要供應商之一。
近幾年來，工程機械行業政策主要集中在以下幾個方麵： 一是推動節能減排和綠色製造標準體係的建設； 二是推進工程機械行業智能製造和“互聯網+”轉型； 三是加強去產能去庫存的工作力度，進一步淘汰落後產能。
綠色標準政策相繼出台，推動行業向綠色節能方向發展。
工程機械是除汽車行業之外的第二大內燃機使用行業，是典型的高能耗、高排放行業。
近年來，各部委不斷加大標準的製定和監督檢查工作力度，通過加大工業節能監察力度，促進淘汰落後和化解過剩產能等重大政策落實，有效推動工業企業能效提升和綠色轉型。未來，國家將繼續大力推動工程機械行業節能技術與裝備水平的提升，綠色節能將成為行業的重要發展方向。
智能製造既是我國工程機械行業的主攻方向，也是“互聯網+”戰略聚焦的重點領域。
對於我國工程機械企業而言，發展智能製造將幫助企業搶占行業技術製高點，也將成為推動整個工程機械行業技術發展和轉型升級的重要突破口。
目前，全球工程機械行業正處於向智能化發展階段，表現為工程機械綠色化設計、作業智能化、製造智能化、全生命周期服務化等四大技術趨勢。未來，智能製造仍將成為政策支持的重點方向。
目前，我國已經開啟針對700萬台在用工程機械設備的清查計劃。《工程機械行業“十三五”發展規劃》提出，建立老舊工程機械淘汰補貼機製，對國三排放水平的在用非道路工程機械采取更換發動機的方式升級，國家予以適當補貼，無法更換發動機的，8年以上強製淘汰，國家予以適當補貼。
北京已針對全市10多萬台工程機械在用設備，進行了一次徹底清查，在全國起到較好的示範作用。在領先地區的帶動以及政策的支持下，全國老舊工程機械設備將加速退出市場。
從國內看，基建投資作為促投資、穩增長的重要抓手，保持較高增速，地產開發投資自2019年以來也保持穩定增長。從國外看，我國持續推進“一帶一路”倡議，並取得一係列階段性成果。
2019年以來，基礎建設投資增速保持穩定趨勢，隨著供給側結構性改革加快推進，市政設施、水利工程、交通設施、通信設施等領域投資均有較快增長。
此外，隨著房地產市場回暖，房地產開發投資、房地產開發企業到位資金等指標也均有所改善，投資增速高於基礎建設投資增速。截至到2019年12月，我國固定資產投資同比增長5.4%，基礎設施建設投資同比增長3.8%，增速基本保持穩定；
此外，房地產開發固定資產投資同比增長9.9%，較2018年同期小幅回落0.3個百分點。2019年12月份以來，國家發改委集中批複了一批基建項目，涉及資金超2700億元，較多集中在軌道交通、高鐵、機場等領域。
近幾年因為疫情的影響，還有消費能力的降低，地產行業也在縮減，多少還是有點影響的，不過城鎮化進程的加快，老舊設備更新換代，機械工程設備還是大有用武之地的地方。
隨著人工智能、物聯網、大數據等技術的不斷發展，工程機械行業正加速向智能化和自動化方向轉型。智能化技術的應用將提高生產效率和產品質量，降低人工成本。
自動駕駛技術在工程機械領域的應用日益廣泛，特別是在礦山、港口等特定場景下，自動駕駛的裝載機、挖掘機等能夠顯著提高作業效率和安全性。
遠程控製技術使得操作人員可以在安全距離外對工程機械進行精確控製，降低了作業風險。
環保意識的提高促使工程機械行業向綠色化方向發展。企業開始注重節能減排技術的研發和應用，以滿足更加嚴格的環保要求。電動裝載機、電動叉車等電動工程機械的增長尤為顯著。
電動裝載機、電動挖掘機等新能源工程機械產品的推出，顯著降低了排放和能耗，符合全球綠色發展趨勢。
新能源技術的應用還包括混合動力、氫能等方向，為工程機械的綠色化發展提供了更多選擇。
通過優化發動機和傳動係統，提高燃油效率，減少排放。采用先進的環保材料和製造工藝，降低生產過程中的環境汙染。
隨著中國工程機械產品技術水平和品牌影響力的提升，出口市場將不斷擴大。北美、歐洲、東盟等地區將是我國工程機械產品的主要出口目的地。特別是新興市場和發展中國家對工程機械產品的需求將持續增長，為中國工程機械企業帶來新的發展機遇。
通過物聯網技術，工程機械可以實現設備間的互聯互通，實時傳輸數據至雲端進行分析處理。
大數據技術則能夠對這些海量數據進行深度挖掘，為設備維護、故障預測、作業優化等提供有力支持。
人工智能和機器學習算法被應用於工程機械的故障診斷、智能調度、作業路徑規劃等方麵，提高了設備的智能化水平和作業效率。
隨著科技的不斷進步，工程機械行業的技術水平也在不斷提高。智能化、自動化、信息化等技術的應用日益廣泛，使得工程機械產品的性能更加穩定、效率更高。同時，新材料、新工藝的研發應用也為工程機械行業的創新發展提供了有力支撐。
隨著市場規模的擴大，工程機械行業的市場競爭也日益激烈。國內外眾多企業紛紛加大研發投入，推出新產品、新技術，以搶占市場份額。同時，價格戰、服務戰等競爭手段也層出不窮，使得行業內的競爭愈發激烈。
在市場競爭的推動下，工程機械行業的產業結構也在不斷優化。一方麵，行業內企業通過兼並重組、優化資源配置等方式，實現規模化和集約化經營；另一方麵，行業內的創新型企業也在不斷湧現，為行業的持續發展注入了新的活力。
工程機械行業在快速發展的同時，也麵臨著一些挑戰和問題。行業內的同質化競爭嚴重，導致價格戰激烈；部分企業的創新能力不足，難以適應市場變化；同時，國際市場的競爭壓力也在不斷增加，對國內企業的生存和發展構成了威脅。
展望未來，工程機械行業仍具有廣闊的發展空間和巨大的市場潛力。隨著國家“十四五”規劃的實施以及新一輪基礎設施建設的推進，工程機械行業將迎來新的發展機遇。同時，隨著科技的不斷進步和產業升級的加速，工程機械行業也將迎來更多的創新和發展機遇。
工程機械行業正麵臨內外需共振的局麵，布局時機已經成熟。根據工程機械協會的數據，挖掘機銷量觸底回升，顯示出行業需求的企穩回升。
此外，國內需求處於底部，但宏觀資金麵已呈明顯改善趨勢，政策組合拳推動下遊需求企穩回升，這些都為工程機械行業的發展提供了良好的外部環境。
行業內的龍頭企業，其經營狀況穩健，市場份額穩居行業前列，積極布局海外市場，並通過研發創新不斷提升產品競爭力，為公司的持續增長奠定了堅實基礎。考慮到行業的發展前景和公司的估值水平，未來股價仍有一定的上漲空間?。
投資者也應注意到潛在的風險因素，包括宏觀經濟波動、公司業務集中度較高可能帶來的風險，以及國內外競爭對手的激烈競爭。這些因素可能會對公司的市場份額和經營造成一定的影響?。
工程機械股票的上漲空間大，但投資者在做出投資決策時，應綜合考慮行業發展趨勢、公司基本麵以及市場風險等因素，還有結合大盤環境，多方麵考慮，中長線投資來說，米雲個人是認為不會有問題的，板塊票比較健康，不會輕易出現退市票，而且大部分都有穩健的分紅派息，股息率還不錯，還能湊市值打新，板塊個股票股價很少大漲大跌的風險，近期是跑輸各大板塊指數，未來未必不會成為利潤空間前排，有足夠大的套利空間。