到現在用永昌元年，曆時一年時間，紀彬終於回憶出大概。
之前草草講過。
蒸汽機就是用燃料燃燒水，利用水蒸氣的熱能，來推動船隻。
輕便的船隻可以這麽做，因為船隻輕，蒸氣能量夠。
可船隻不會像實驗的小木船，小紙船那般容易推動。
船隻越大，需要的蒸汽機就越大，例如木頭，煤炭，焦炭，等等燃料也多。
簡單來說稍微試想一下。
一艘兩米的船，其中一米五都要放蒸汽機，那就沒意思了。
可能人都站不上去。
而且現在蒸汽的使用還不穩定。
可這一米五的蒸汽機所提供的熱能，有三分之二都被浪費掉了，其實沒用到推動船隻上。
這就是問題的關鍵。
直到墨敬儀出現，紀彬看著他家子弟拿出來的小型水車。
水車就是利用水的動能，來讓一層層的水鬥運行，那他記憶裏的蒸汽機，不就是利用熱能嗎。
水車可以推動水鬥，轉化了能量。
那蒸汽可以推動什麽，讓能力得以更好地利用？
等紀彬說出這句話，墨敬儀立刻想到什麽，開口道：“齒輪。”
“我明白你的意思，以力借力！”
用蒸汽來推動齒輪，齒輪可以帶起船槳滑動，以此更好利用蒸汽帶來的熱能！
研究了一年！
終於有了解題思路！
這中間既然有協理部之前的研究數據支撐，也有各方的智慧結晶。
但蒸汽又要怎麽推動齒輪又或者輪子？
這下紀彬不愁了，這種簡單的答案，估計中學生都能想到。
蒸汽推動活塞，活塞帶動杠杆，杠杆的前後活動，直接帶動齒輪。
這跟大家騎自行車的原理一樣。
自行車利用履帶跟齒輪前行，靠的就是一圈履帶互相作用力，上下兩邊也是一前一後的作用力。
利用前後擺動來產生力。
紀彬立刻畫了張簡單的圖。
首先是水蒸氣進入管道，這一步早就完善了，密不透風的鐵管早就做好。
水蒸氣進入管道，水蒸氣的力推動帶著杠杆的活塞，水蒸氣一來，那就直接把活塞往後推動。
這個推動帶動著杠杆往前動，這個杠杆連接在輪子的車軸上，這不就等於有人在推輪子嗎。
既然是推輪子，自然是能讓輪子前行。
輪子的作用自然不用提，可以用最少的力氣走最遠的路。
之前的簡易蒸汽機，就是燃料燒水，水蒸氣推動船隻。
現在變成水蒸氣推動輪子，輪子幫助前行。
如果把輪子換成船槳呢，豈不是不用人來劃槳了？！
這個突破讓在場所有研究人員都看呆。
可他們是什麽人，他們都是南軍國最高精的技術人才，立刻明白紀彬在做什麽。
而且還指出來很多可以優化的地方。
比如水蒸氣管道要如何做，活塞杠杆怎麽以最省力的角度前行。
很多細節都要一點點琢磨，可有時候技術就像一層窗戶紙，捅破了之後，真的不算很難。
而且這還是最基礎的工科知識。
紀彬一直是知道原理的，但畢竟這些東西在他的時空太常見了，因為太過常見，反而忽視裏麵關鍵的一環。
好在如今回憶起來，總算有了大突破。
說到底，他還是站在太多前人的肩膀上。
有些事情說起來簡單，可實際操作，確實有難度。
接下來的事就不用紀彬操心，墨敬儀甚至直接想到冷凝裝置。
在蒸汽管道的旁邊安個冷水管道。
雖然也有紀彬的幫忙，可具體做出來還是墨家人來做。
但如今的墨家人看向紀彬，總覺得他就是流落在外的墨家人。
否則能這麽厲害嗎。
不過紀彬還是覺得墨家人確實有本事。
他隻說了雙蒸汽管道太浪費燃料，立刻就做出有冷水管道的蒸汽機。
原本的產生蒸汽的汽箱裏有兩個管道，一個管道的蒸汽把活塞杠杆往前推，另一個蒸汽往後推。
這樣車輪或者木槳就能跟著一直活動。
可兩個蒸汽管道實在費燃料，其實另一個管道完全可以用冷水，蒸汽把活塞往前推，冷水迅速降熱，用水把活塞往後推。
蒸汽的作用是自動的，而活塞運動被推動時，還能自動有吸力，這吸力自然把冷水抽上來。
就跟針管一樣，你抽動裏麵的活塞，利用其中吸力是可以吸水進去的。
等你推動裏麵的活塞，水就會排出去。
現在等於水蒸氣代替人力，先推動活塞向前，再利用吸進來的水把活塞推後，一來一回直接就有永動的力。
理論上講隻要燃料有，水足夠，那就可以一直航行。
再也不會出現，船隻趕路時需要槳手們日夜不停地劃槳。
估計隻有轉向的時候需要調整方向，又或者特殊的時候偶爾動一下。
之前需要兩個蒸汽管道來推動杠杆活塞讓它產生力，現在改成一個，立刻降低了燃料的使用。
降低了一倍，這是什麽概念？
原本船隻上拉的煤炭直接少一半，這就能更省錢，還能跑得更遠。
無論從哪個角度來說，都是再好不過的。
至於其中重要的水，他們可是在水麵上航行，還怕沒水嗎？
現在更複雜的原理搞清楚，實在操作起來簡單太多了。
可能有些東西在實際應用的時候不好做。
但在座的大佬們興致勃勃，一心要解決這些難題。
以前需要人力，風力才能驅動的船隻，如今變成機械力。
這個進步讓所有明白其中意義的人心潮澎湃。
墨敬儀已經隱隱感覺到，這個東西如果造出來，不比聖人接他過來的急速船要慢。
甚至因為日夜可以行動，要比急速船快得多。
在眾人歡呼中，所有人都在造最新的蒸汽機，冷熱缸並存，熱能轉化得非常到位。
雖然紀彬知道還有進步的空間，但這已經可以了。
隻是蒸汽機帶動的杠杆活塞一直在帶動船槳，而這船槳還是最普通的那種。
這樣一來，那要用多少蒸汽管道，才能帶動一艘大船上百個船槳？
就算換成急速船的一櫓四槳也好不到哪去。
造條十幾米的船隻還好，更大的呢？必然更複雜。
別人還沒想那麽多，都在興高采烈做現在的東西。
可紀彬回到自己的辦公處，已經在想更多。
這段時間跟著協理部的人一起忙，他腦子裏已經浮現出更多工業化的產物，甚至是身邊隨處可見，但又會被忽視的東西。
因為那些人類智慧結晶，早就成了現代人生活的一部分。
造這些的時候，協理部這邊被紀彬招來三十個兵士，命江誌烏革一定要好好把守，無論誰人進出，不能帶東西出去，不能帶圖紙出去。
若是敢私自夾帶，直接送到聖人麵前定罪。
新皇也知道這些事，所以海太城指揮使柴力手下，今年又多了三百兵士，加上之前的五百，已經有八百人。
都快趕上海太城的普通百姓數量。
可和並不誇張。
說句認真的話。
他們現在造的是國之重器，是這個時代最精端的物件，肯定不能讓人知道。
之前急速船的圖紙都那樣珍貴，更不用說蒸汽機了。
特別要防的，肯定是那幾個外國人，翻譯書籍可以，看東西？不行。
這協理部再次戒嚴，整個船務司不得隨意進出之後，他們這個部門也是越發規範。
但在這期間，紀彬又畫了個東西。
這東西剛開始隻是跟電扇一樣，但漸漸其中的曲麵開始變得不同，更有了船槳的模樣。
之前的設想是用杠杆活塞帶動船槳。
之前草草講過。
蒸汽機就是用燃料燃燒水，利用水蒸氣的熱能，來推動船隻。
輕便的船隻可以這麽做，因為船隻輕，蒸氣能量夠。
可船隻不會像實驗的小木船，小紙船那般容易推動。
船隻越大，需要的蒸汽機就越大，例如木頭，煤炭，焦炭，等等燃料也多。
簡單來說稍微試想一下。
一艘兩米的船，其中一米五都要放蒸汽機，那就沒意思了。
可能人都站不上去。
而且現在蒸汽的使用還不穩定。
可這一米五的蒸汽機所提供的熱能，有三分之二都被浪費掉了，其實沒用到推動船隻上。
這就是問題的關鍵。
直到墨敬儀出現，紀彬看著他家子弟拿出來的小型水車。
水車就是利用水的動能，來讓一層層的水鬥運行，那他記憶裏的蒸汽機，不就是利用熱能嗎。
水車可以推動水鬥，轉化了能量。
那蒸汽可以推動什麽，讓能力得以更好地利用？
等紀彬說出這句話，墨敬儀立刻想到什麽，開口道：“齒輪。”
“我明白你的意思，以力借力！”
用蒸汽來推動齒輪，齒輪可以帶起船槳滑動，以此更好利用蒸汽帶來的熱能！
研究了一年！
終於有了解題思路！
這中間既然有協理部之前的研究數據支撐，也有各方的智慧結晶。
但蒸汽又要怎麽推動齒輪又或者輪子？
這下紀彬不愁了，這種簡單的答案，估計中學生都能想到。
蒸汽推動活塞，活塞帶動杠杆，杠杆的前後活動，直接帶動齒輪。
這跟大家騎自行車的原理一樣。
自行車利用履帶跟齒輪前行，靠的就是一圈履帶互相作用力，上下兩邊也是一前一後的作用力。
利用前後擺動來產生力。
紀彬立刻畫了張簡單的圖。
首先是水蒸氣進入管道，這一步早就完善了，密不透風的鐵管早就做好。
水蒸氣進入管道，水蒸氣的力推動帶著杠杆的活塞，水蒸氣一來，那就直接把活塞往後推動。
這個推動帶動著杠杆往前動，這個杠杆連接在輪子的車軸上，這不就等於有人在推輪子嗎。
既然是推輪子，自然是能讓輪子前行。
輪子的作用自然不用提，可以用最少的力氣走最遠的路。
之前的簡易蒸汽機，就是燃料燒水，水蒸氣推動船隻。
現在變成水蒸氣推動輪子，輪子幫助前行。
如果把輪子換成船槳呢，豈不是不用人來劃槳了？！
這個突破讓在場所有研究人員都看呆。
可他們是什麽人，他們都是南軍國最高精的技術人才，立刻明白紀彬在做什麽。
而且還指出來很多可以優化的地方。
比如水蒸氣管道要如何做，活塞杠杆怎麽以最省力的角度前行。
很多細節都要一點點琢磨，可有時候技術就像一層窗戶紙，捅破了之後，真的不算很難。
而且這還是最基礎的工科知識。
紀彬一直是知道原理的，但畢竟這些東西在他的時空太常見了，因為太過常見，反而忽視裏麵關鍵的一環。
好在如今回憶起來，總算有了大突破。
說到底，他還是站在太多前人的肩膀上。
有些事情說起來簡單，可實際操作，確實有難度。
接下來的事就不用紀彬操心，墨敬儀甚至直接想到冷凝裝置。
在蒸汽管道的旁邊安個冷水管道。
雖然也有紀彬的幫忙，可具體做出來還是墨家人來做。
但如今的墨家人看向紀彬，總覺得他就是流落在外的墨家人。
否則能這麽厲害嗎。
不過紀彬還是覺得墨家人確實有本事。
他隻說了雙蒸汽管道太浪費燃料，立刻就做出有冷水管道的蒸汽機。
原本的產生蒸汽的汽箱裏有兩個管道，一個管道的蒸汽把活塞杠杆往前推，另一個蒸汽往後推。
這樣車輪或者木槳就能跟著一直活動。
可兩個蒸汽管道實在費燃料，其實另一個管道完全可以用冷水，蒸汽把活塞往前推，冷水迅速降熱，用水把活塞往後推。
蒸汽的作用是自動的，而活塞運動被推動時，還能自動有吸力，這吸力自然把冷水抽上來。
就跟針管一樣，你抽動裏麵的活塞，利用其中吸力是可以吸水進去的。
等你推動裏麵的活塞，水就會排出去。
現在等於水蒸氣代替人力，先推動活塞向前，再利用吸進來的水把活塞推後，一來一回直接就有永動的力。
理論上講隻要燃料有，水足夠，那就可以一直航行。
再也不會出現，船隻趕路時需要槳手們日夜不停地劃槳。
估計隻有轉向的時候需要調整方向，又或者特殊的時候偶爾動一下。
之前需要兩個蒸汽管道來推動杠杆活塞讓它產生力，現在改成一個，立刻降低了燃料的使用。
降低了一倍，這是什麽概念？
原本船隻上拉的煤炭直接少一半，這就能更省錢，還能跑得更遠。
無論從哪個角度來說，都是再好不過的。
至於其中重要的水，他們可是在水麵上航行，還怕沒水嗎？
現在更複雜的原理搞清楚，實在操作起來簡單太多了。
可能有些東西在實際應用的時候不好做。
但在座的大佬們興致勃勃，一心要解決這些難題。
以前需要人力，風力才能驅動的船隻，如今變成機械力。
這個進步讓所有明白其中意義的人心潮澎湃。
墨敬儀已經隱隱感覺到，這個東西如果造出來，不比聖人接他過來的急速船要慢。
甚至因為日夜可以行動，要比急速船快得多。
在眾人歡呼中，所有人都在造最新的蒸汽機，冷熱缸並存，熱能轉化得非常到位。
雖然紀彬知道還有進步的空間，但這已經可以了。
隻是蒸汽機帶動的杠杆活塞一直在帶動船槳，而這船槳還是最普通的那種。
這樣一來，那要用多少蒸汽管道，才能帶動一艘大船上百個船槳？
就算換成急速船的一櫓四槳也好不到哪去。
造條十幾米的船隻還好，更大的呢？必然更複雜。
別人還沒想那麽多，都在興高采烈做現在的東西。
可紀彬回到自己的辦公處，已經在想更多。
這段時間跟著協理部的人一起忙，他腦子裏已經浮現出更多工業化的產物，甚至是身邊隨處可見，但又會被忽視的東西。
因為那些人類智慧結晶，早就成了現代人生活的一部分。
造這些的時候，協理部這邊被紀彬招來三十個兵士，命江誌烏革一定要好好把守，無論誰人進出，不能帶東西出去，不能帶圖紙出去。
若是敢私自夾帶，直接送到聖人麵前定罪。
新皇也知道這些事，所以海太城指揮使柴力手下，今年又多了三百兵士，加上之前的五百，已經有八百人。
都快趕上海太城的普通百姓數量。
可和並不誇張。
說句認真的話。
他們現在造的是國之重器，是這個時代最精端的物件，肯定不能讓人知道。
之前急速船的圖紙都那樣珍貴，更不用說蒸汽機了。
特別要防的，肯定是那幾個外國人，翻譯書籍可以，看東西？不行。
這協理部再次戒嚴，整個船務司不得隨意進出之後，他們這個部門也是越發規範。
但在這期間，紀彬又畫了個東西。
這東西剛開始隻是跟電扇一樣，但漸漸其中的曲麵開始變得不同，更有了船槳的模樣。
之前的設想是用杠杆活塞帶動船槳。