作為這次整合行動的相關單位之一，南花市第一運輸公司跟南花市第二運輸公司首當其衝。
南花市第一運輸公司，主要的機動車種類是貨車跟公交車。而南花市第二運輸公司，主要的機動車則是貨車跟各種特種車輛。當然，這時候的特種車輛很少。說是說特種車，其實也就是幾台吊車而已。
兩家公司除了貨車這個業務有重疊外，其他種類的機動車輛是完全不相同的。職能更是天差地別。這樣一來，怎麽整合這兩家國營運輸公司，就讓人有點頭疼了。
這天，二公司的何主任帶著他們公司兩個不同車隊的隊長，三人一起前往一公司。他們需要在一個月內，合力提交一份整合計劃書給到上級部門。現在，這三人來到一公司，就是為了商討這個問題。
一公司這邊，因為這個省裏下發的整合通知，正陷入一場小型的混亂中。
公交車司機還好，目前公共交通運輸還沒有私人運營生存的土壤。這些公交車司機個個十分淡定地上班開車。一點兒也不擔心自己的飯碗丟掉。甚至，他們的隊長王水口，帶頭幻想著公交車隊獨立出來，成立一個南花市公交車運輸公司。到時候，他就能當上主任了。這想想，心裏就十分美。
而貨車司機這邊，很多人都擔心這個所謂的車隊整合後，他們的工作會發生改變。這種想法不是沒有道理。司機們經常到處跑，有人已經從其他城市了解到，整合過後的車隊，會要求部分年紀大的司機直接退休。
不是因為現在工作量少，隻是因為要整合資源。太多的司機不好管理。而且，受到私人車隊的衝擊，很多國營車隊的盈利減少了很多。
這樣的環境之下，司機們各個都十分擔心。之前想著跑私車好處的司機，當發現自己的鐵飯碗有可能保不住的時候，態度就完全改變了。
他們半輩子都投入到運輸公司裏麵，現在如果讓他們離開運輸公司。他們簡直不知道以後該怎麽生活。明明從結婚、生孩子、生病住院甚至夫妻吵架，都有單位領導幫著解決。要是真的離開單位的話，他們又該怎麽辦呢！
二公司的人過來，更加加劇了司機們的憂慮。安華不得不在去開會之前，再三安撫了司機。保證不會無緣無故讓他們退休的。
那些個真的退休的人，其實基本上年齡都挺大的。也不適合繼續開貨車。
這個整合車隊的討論會議，直接在一公司的辦公大樓舉行。
兩家公司都是兄弟單位，大家都屬於同一個上級部門管轄。互相之間，沒有什麽競爭衝突。所以，整個會議過程十分友好。
安華作為受到衝擊最大的運輸隊隊長，首先發言
“我先在這裏對目前我們一公司在冊貨車司機的數量，以及貨車保有量進行一個宣讀。”安華把這些數據一一宣布過後，把一早準備好的提案拿了出來。
“省裏的意思是要精簡車隊的車輛跟司機，釋放部分缺乏活力的運力。我這邊有個提案，大家可以看看。”
安華說完後，給會議室的人都發了這份提案的複稿。
提案其實並沒有闡述多麽複雜的安排，隻是按照省裏的要求，把一公司跟二公司所有開大貨車的司機集中起來。然後按照年齡大小，車禍發生率大小等等這些，作為綜合評判的標準。然後，找那些鄰近退休的司機談話。讓他們提前退休或者調崗位。
至於一公司的公交車隊，跟二公司的特種車管理，安華也在提案上進行了一些建議。比如，公交車隊，其實就可以獨立出來。專門成立一個公交車運輸公司。當然，這個公交車的獨立，最好是全省的公交車隊都這樣操作。
到時候，省裏搞一個公交車運輸總公司。至於底下這些市級公交車隊，則都屬於分公司。這樣一來，公交車隊就有了省裏的主管單位。背靠大樹好乘涼。
至於特種車輛，這時候這種車的數量太少，作用太特別，暫時不好分出來。
在場的眾人看完安華的提案後，笑得最歡的，其實是王水口這個公交車隊隊長。
安華看著他這個偷笑的樣子，十分好笑。她當然明白王水口偷笑，是覺得公交車隊獨立起來的話，他就能當一把手了。隻是，他也不想想，這裏在座的，不是跟他同級別，就是比他高級別。兩家運輸公司合並成一家，那麽兩個運輸公司就有兩個主任、兩個副主任、四個車隊隊長。
到時候，這些領導要怎麽安排，就要看市裏甚至是省裏的意思了。
作者有話說：
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第131章
來自伍隊長的邀請
安華的提案被眾人看完後, 二公司的何主任就說道：“你們的公交車隊跟我們這邊的特種車隊，還得看上頭的意思。至於貨車隊這邊, 我的意思是, 如果淘汰司機，名額要按照司機數量來分配。”
這話就說得十分赤果果了。
一公司跟二公司在冊的貨車司機數量，相差不大。但是, 總數上來說，還是一公司比較多。如果按照淘汰人數的比例，而不是按照司機的能力來作為基準的話。那麽，一公司將不可避免地出現表現良好的司機，被從運輸公司調離的局麵。
這樣的事情，其實並不利於合並後的南花市運輸公司長遠發展。隻是，何主任的話又有自己的原因在裏頭。
在這種公司跟公司的合並中, 保住自己人越多, 對合並後公司的掌控就越有把握。現在兩家運輸公司還沒合並。何主任已經為後麵的爭取權利鋪路了。
安華聽著對麵何主任以及他帶過來的貨車隊隊長侃侃而談。麵上表情不變, 心裏卻有點想笑。不知道是誰給了二公司這些人自信, 以為合並後的運輸公司，他們可以占據主導地位。
安華因為《三南運輸雜誌》的緣故, 獲取信息的渠道十分通暢。而且，結合從伍隊長那邊打聽到的消息。這一場大型的運輸公司整合行動, 其實就是為了砍掉國營運輸公司的冗餘。以便國營車隊能抵擋住變革帶來的衝擊, 提高盈利金額。
這第一天的商談, 最終因為雙方對於如何選擇貨車司機這個點，產生了重大分歧，而暫時擱置下來。
至於安華提出把公交車隊獨立出來的事情, 兩家公司的主任都沒有任何意見。這一點, 幾乎可以單獨寫一個提案出來。散會後, 孫海看向還在偷著樂的王水口，沒好氣道：“老王，會議你從頭聽到尾了。這個公交車隊單獨分出來的提案，就交給你寫了。”
擱平時，王水口聽到孫海的吩咐，心裏肯定十分不爽。不過今天，他一改往日不服氣的心態。高高興興地領著這個任務，朝自己車隊的辦公室跑去。邊跑邊哼著歌，完美地表現出一個腦袋空空的形象。
“孫伯伯，要是王水口知道即使公交車隊分出來他，他也當不了一把手的話，不知道該多生氣。”
孫海笑著搖搖頭：“我有時候還真是羨慕他這樣頭腦空空的。年輕的時候靠他爸，沒受到什麽挫折。現在年紀大了，又遇到我這個不喜歡折騰人的。”
說到這裏，他想到剛剛會議上的內容，就皺緊了眉頭。
省裏的文件並沒有明確指示說要把不合格的司機淘汰出司機的隊伍。隻是，按照他們收集到的信息，大部分車隊最終合並後，肯定要減掉部分司機。被人動手，還是自己動手，兩人都一致選擇自己動手。
兩人又在會議室商量了好一會兒，安華這才回到運輸隊。
一進門，就被派單大廳留著的幾個司機圍住了。圍住她的司機不是別人，正是平時那些業務能力一般般，但是又不惹事的司機。
這些人很老實，老實到看到安華這個相處了好幾年的隊長，都不知道該張口說什麽。隻是眼巴巴地看著她。
安華是知道這幾人的性格，所以十分耐心地說道：“方案暫時還沒下來，還有一個月的時間商談。你們就安安心心繼續工作就好了。”
安華不敢給他們畫大餅，因為如果真的要淘汰司機，這幾個人幾乎是板上釘釘沒跑的那種。
下午下班回到家後，安華還沒來得及放下東西。家裏就來了客人。這客人還是安國強帶過來的。
眼前的這幾個司機不是別人，正是安國強的那幾個好兄弟。安華知道他們的來意，不過並沒有直接開口，而是坐下來，等著這幾個叔伯想要問什麽。
最終，還是老薑師傅最先開口：“安華，我們這次過來，想問問兩家運輸公司合並後，是不是真的會辭退一些司機？”
安華知道這是司機最為關心的一個。於是，也不繞彎子：“省裏的文件沒有指明這一條。目前我們的預案是參照其他市級運輸公司來做的。具體還要等提案交上去後，看領導是怎麽批複。”
他們到時候提交給上麵的提案，肯定是會分成幾個不同的部分。即使真的要辭退部分司機，也不會直接在提案上把名單寫上。不過，安華覺得這個淘汰部分司機，應該是真的。
幾人聽完安華的分析後，點點頭：“我們哥這幾個，也不知道算是老司機還是年輕司機了。在往上，有比我們年紀大的。不過，他們經常被交通局邀請去當考駕照的教練員。即使被淘汰了，肯定也不擔心沒有單位可去。我們這幾個剛好不上不下的，真是卡得人難受。”
這人說著，看向安國強，居然有點羨慕起他來。安國強在辦公室上班，這次的合並不影響辦公室的職工。
安華明白他們的擔憂。這幾個叔伯，年齡都在50-60歲之間。說年輕不年輕，說老也不老。正是那種經驗豐富，又很容易被提早退休的人群。
所以，安華也不知道該怎麽安慰他們。隻能說道：“這年頭，其實幹什麽工作都好，能合法賺到錢就行。就像車站那賣茶葉蛋的林二姐。聽說家裏都是萬元戶了。你們有開車的手藝在，還熟悉那麽多長途路線。這樣的司機，在外頭的私人車隊，可是很吃香的。”
幾人被安華這話安慰，倒是打起有點精神來了。
其實，他們的子女都有工作了。家裏壓力不大。隻是不想離開幹了大半輩子的單位而已。
——
盡管司機們有再多的意見跟不滿，但是這整合運輸公司的行動進行地如火如荼。
大半個月過後，一公司跟二公司的會議代表，最終討論出了一個雙方妥協過後的提案。提案大部分內容跟安華的草案沒有多大區別。唯一的區別在於，如果要淘汰部分司機的話，他們兩家公司有不同的處理方案。
大家求同存異。安華索性把兩家公司在這一點的分歧，以兩種不同方法，都加了進去。至於後續接到提案後的領導要怎麽審批文件，那就是領導的事情了。
他們這些人隻能盡自己的力量，把事情都安排妥當。
新提案第二天就被孫海送到了市交通局。而安華，則是繼續自己作為南花市第一運輸公司運輸隊隊長的身份，好好地給司機們安排出車任務，每天都認真上班，等待著那最後的消息。
十一月，離提案遞交一個月後，省裏終於把他們的文件批複下來，送到市裏。市裏再送到他們兩家運輸公司。
安華被孫海叫進辦公室裏麵，把這份批複的文件，重頭到尾通讀了幾遍。接著，兩人齊齊歎了口氣。
這文件批複的結果不知道算是好事還是壞事。
兩家運輸公司不出意外，是要合並的。合並過後，公交車隊單獨劃撥給交通局暫時管理。而關於他們最為關心的司機淘汰問題，文件上麵明確了必須要精簡司機。這個精簡不止要看人數，還要看質量。
這樣一來，他們一公司的司機，那競爭力跟二公司比起來，那是相當有競爭力的。
至於合並過後新的南花市運輸公司，主任、副主任、車隊隊長以及各大管理部門班子，則是由他們的上級部門，市交通局做決定。目前，這個名單還沒有出來。
“孫伯伯，你有多大的把握，爭取這個新公司的主任的位子。”安華把跟孫海利益最為相關的問題問了出來。
孫海這時候倒是換上了一副自信從容的表情：“那肯定是有很大的把握。”
安華心裏盤算著這些懸而未決的各大部門領導位置。兩家運輸公司合並成為一家，就意味著相同的職能部門會有兩套班子。所以，勢必有一半的管理層會被調走。
“安華，那你的打算呢？”
孫海是知道安華的本事的。而且，安華在市局領導那裏都是掛了號的。一般來說，這新公司的車隊隊長，肯定是由安華來擔任的。
隻是，孫海總覺得這段時間安華、自己的兒子孫凱、淩海洋三個人，經常神神秘秘，不知道在幹什麽。他有理由懷疑這三人，是想搞什麽大事。
安華聽到孫海的話，卻隻是搖搖頭：“孫伯伯，我先觀望一下，再做決定。”
安華這話剛說出來沒多久，就接到了省運輸公司伍隊長的電話。
“安華，你們車隊的提案批下來了吧！”
安華點頭：“今天剛拿到，你這就給我打電話了。你這消息也太靈通了吧！”
伍隊長笑笑，並沒有直接回應安華這一句話，反而問道：“安華，我這裏有個崗位，不知道你有沒有興趣？”
安華一聽，倒是被伍隊長的話引起了好奇心：“什麽崗位，能勞動你親自打電話過來問啊！不會是你們運輸公司要找我去當隊長吧！”
省運輸公司是一家十分大型的車隊，伍隊長是總隊長。手底下有幾個小分隊。不同的小分隊負責不同類型的貨物。他們那的小分隊隊長，行政級別跟安華這個車隊隊長是一樣的。
“那不能，你一來，我們車隊那些小隊長哪裏還有地兒站的。”
開了句玩笑後，伍隊長這才正色道：“山海市碼頭一期建設基本完工，碼頭成立了一家國營公司，叫山海市碼頭公司。這家公司是由國資委全資建設。省裏這次搞車隊合並後，部分領導幹部跟司機將會調到這個新成立的碼頭公司工作。而你，安華同誌，有興趣調任碼頭車輛管理主任這個崗位嗎？”
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第132章
掙紮
碼頭車輛管理主任, 這個崗位主要是管理進出碼頭的所有車輛。而進出碼頭的車輛，基本上以貨車為主。這種崗位, 對安華這個當了幾年貨車隊隊長的人來說, 算是一個十分合適的崗位。
南花市第一運輸公司，主要的機動車種類是貨車跟公交車。而南花市第二運輸公司，主要的機動車則是貨車跟各種特種車輛。當然，這時候的特種車輛很少。說是說特種車，其實也就是幾台吊車而已。
兩家公司除了貨車這個業務有重疊外，其他種類的機動車輛是完全不相同的。職能更是天差地別。這樣一來，怎麽整合這兩家國營運輸公司，就讓人有點頭疼了。
這天，二公司的何主任帶著他們公司兩個不同車隊的隊長，三人一起前往一公司。他們需要在一個月內，合力提交一份整合計劃書給到上級部門。現在，這三人來到一公司，就是為了商討這個問題。
一公司這邊，因為這個省裏下發的整合通知，正陷入一場小型的混亂中。
公交車司機還好，目前公共交通運輸還沒有私人運營生存的土壤。這些公交車司機個個十分淡定地上班開車。一點兒也不擔心自己的飯碗丟掉。甚至，他們的隊長王水口，帶頭幻想著公交車隊獨立出來，成立一個南花市公交車運輸公司。到時候，他就能當上主任了。這想想，心裏就十分美。
而貨車司機這邊，很多人都擔心這個所謂的車隊整合後，他們的工作會發生改變。這種想法不是沒有道理。司機們經常到處跑，有人已經從其他城市了解到，整合過後的車隊，會要求部分年紀大的司機直接退休。
不是因為現在工作量少，隻是因為要整合資源。太多的司機不好管理。而且，受到私人車隊的衝擊，很多國營車隊的盈利減少了很多。
這樣的環境之下，司機們各個都十分擔心。之前想著跑私車好處的司機，當發現自己的鐵飯碗有可能保不住的時候，態度就完全改變了。
他們半輩子都投入到運輸公司裏麵，現在如果讓他們離開運輸公司。他們簡直不知道以後該怎麽生活。明明從結婚、生孩子、生病住院甚至夫妻吵架，都有單位領導幫著解決。要是真的離開單位的話，他們又該怎麽辦呢！
二公司的人過來，更加加劇了司機們的憂慮。安華不得不在去開會之前，再三安撫了司機。保證不會無緣無故讓他們退休的。
那些個真的退休的人，其實基本上年齡都挺大的。也不適合繼續開貨車。
這個整合車隊的討論會議，直接在一公司的辦公大樓舉行。
兩家公司都是兄弟單位，大家都屬於同一個上級部門管轄。互相之間，沒有什麽競爭衝突。所以，整個會議過程十分友好。
安華作為受到衝擊最大的運輸隊隊長，首先發言
“我先在這裏對目前我們一公司在冊貨車司機的數量，以及貨車保有量進行一個宣讀。”安華把這些數據一一宣布過後，把一早準備好的提案拿了出來。
“省裏的意思是要精簡車隊的車輛跟司機，釋放部分缺乏活力的運力。我這邊有個提案，大家可以看看。”
安華說完後，給會議室的人都發了這份提案的複稿。
提案其實並沒有闡述多麽複雜的安排，隻是按照省裏的要求，把一公司跟二公司所有開大貨車的司機集中起來。然後按照年齡大小，車禍發生率大小等等這些，作為綜合評判的標準。然後，找那些鄰近退休的司機談話。讓他們提前退休或者調崗位。
至於一公司的公交車隊，跟二公司的特種車管理，安華也在提案上進行了一些建議。比如，公交車隊，其實就可以獨立出來。專門成立一個公交車運輸公司。當然，這個公交車的獨立，最好是全省的公交車隊都這樣操作。
到時候，省裏搞一個公交車運輸總公司。至於底下這些市級公交車隊，則都屬於分公司。這樣一來，公交車隊就有了省裏的主管單位。背靠大樹好乘涼。
至於特種車輛，這時候這種車的數量太少，作用太特別，暫時不好分出來。
在場的眾人看完安華的提案後，笑得最歡的，其實是王水口這個公交車隊隊長。
安華看著他這個偷笑的樣子，十分好笑。她當然明白王水口偷笑，是覺得公交車隊獨立起來的話，他就能當一把手了。隻是，他也不想想，這裏在座的，不是跟他同級別，就是比他高級別。兩家運輸公司合並成一家，那麽兩個運輸公司就有兩個主任、兩個副主任、四個車隊隊長。
到時候，這些領導要怎麽安排，就要看市裏甚至是省裏的意思了。
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安華的提案被眾人看完後, 二公司的何主任就說道：“你們的公交車隊跟我們這邊的特種車隊，還得看上頭的意思。至於貨車隊這邊, 我的意思是, 如果淘汰司機，名額要按照司機數量來分配。”
這話就說得十分赤果果了。
一公司跟二公司在冊的貨車司機數量，相差不大。但是, 總數上來說，還是一公司比較多。如果按照淘汰人數的比例，而不是按照司機的能力來作為基準的話。那麽，一公司將不可避免地出現表現良好的司機，被從運輸公司調離的局麵。
這樣的事情，其實並不利於合並後的南花市運輸公司長遠發展。隻是，何主任的話又有自己的原因在裏頭。
在這種公司跟公司的合並中, 保住自己人越多, 對合並後公司的掌控就越有把握。現在兩家運輸公司還沒合並。何主任已經為後麵的爭取權利鋪路了。
安華聽著對麵何主任以及他帶過來的貨車隊隊長侃侃而談。麵上表情不變, 心裏卻有點想笑。不知道是誰給了二公司這些人自信, 以為合並後的運輸公司，他們可以占據主導地位。
安華因為《三南運輸雜誌》的緣故, 獲取信息的渠道十分通暢。而且，結合從伍隊長那邊打聽到的消息。這一場大型的運輸公司整合行動, 其實就是為了砍掉國營運輸公司的冗餘。以便國營車隊能抵擋住變革帶來的衝擊, 提高盈利金額。
這第一天的商談, 最終因為雙方對於如何選擇貨車司機這個點，產生了重大分歧，而暫時擱置下來。
至於安華提出把公交車隊獨立出來的事情, 兩家公司的主任都沒有任何意見。這一點, 幾乎可以單獨寫一個提案出來。散會後, 孫海看向還在偷著樂的王水口，沒好氣道：“老王，會議你從頭聽到尾了。這個公交車隊單獨分出來的提案，就交給你寫了。”
擱平時，王水口聽到孫海的吩咐，心裏肯定十分不爽。不過今天，他一改往日不服氣的心態。高高興興地領著這個任務，朝自己車隊的辦公室跑去。邊跑邊哼著歌，完美地表現出一個腦袋空空的形象。
“孫伯伯，要是王水口知道即使公交車隊分出來他，他也當不了一把手的話，不知道該多生氣。”
孫海笑著搖搖頭：“我有時候還真是羨慕他這樣頭腦空空的。年輕的時候靠他爸，沒受到什麽挫折。現在年紀大了，又遇到我這個不喜歡折騰人的。”
說到這裏，他想到剛剛會議上的內容，就皺緊了眉頭。
省裏的文件並沒有明確指示說要把不合格的司機淘汰出司機的隊伍。隻是，按照他們收集到的信息，大部分車隊最終合並後，肯定要減掉部分司機。被人動手，還是自己動手，兩人都一致選擇自己動手。
兩人又在會議室商量了好一會兒，安華這才回到運輸隊。
一進門，就被派單大廳留著的幾個司機圍住了。圍住她的司機不是別人，正是平時那些業務能力一般般，但是又不惹事的司機。
這些人很老實，老實到看到安華這個相處了好幾年的隊長，都不知道該張口說什麽。隻是眼巴巴地看著她。
安華是知道這幾人的性格，所以十分耐心地說道：“方案暫時還沒下來，還有一個月的時間商談。你們就安安心心繼續工作就好了。”
安華不敢給他們畫大餅，因為如果真的要淘汰司機，這幾個人幾乎是板上釘釘沒跑的那種。
下午下班回到家後，安華還沒來得及放下東西。家裏就來了客人。這客人還是安國強帶過來的。
眼前的這幾個司機不是別人，正是安國強的那幾個好兄弟。安華知道他們的來意，不過並沒有直接開口，而是坐下來，等著這幾個叔伯想要問什麽。
最終，還是老薑師傅最先開口：“安華，我們這次過來，想問問兩家運輸公司合並後，是不是真的會辭退一些司機？”
安華知道這是司機最為關心的一個。於是，也不繞彎子：“省裏的文件沒有指明這一條。目前我們的預案是參照其他市級運輸公司來做的。具體還要等提案交上去後，看領導是怎麽批複。”
他們到時候提交給上麵的提案，肯定是會分成幾個不同的部分。即使真的要辭退部分司機，也不會直接在提案上把名單寫上。不過，安華覺得這個淘汰部分司機，應該是真的。
幾人聽完安華的分析後，點點頭：“我們哥這幾個，也不知道算是老司機還是年輕司機了。在往上，有比我們年紀大的。不過，他們經常被交通局邀請去當考駕照的教練員。即使被淘汰了，肯定也不擔心沒有單位可去。我們這幾個剛好不上不下的，真是卡得人難受。”
這人說著，看向安國強，居然有點羨慕起他來。安國強在辦公室上班，這次的合並不影響辦公室的職工。
安華明白他們的擔憂。這幾個叔伯，年齡都在50-60歲之間。說年輕不年輕，說老也不老。正是那種經驗豐富，又很容易被提早退休的人群。
所以，安華也不知道該怎麽安慰他們。隻能說道：“這年頭，其實幹什麽工作都好，能合法賺到錢就行。就像車站那賣茶葉蛋的林二姐。聽說家裏都是萬元戶了。你們有開車的手藝在，還熟悉那麽多長途路線。這樣的司機，在外頭的私人車隊，可是很吃香的。”
幾人被安華這話安慰，倒是打起有點精神來了。
其實，他們的子女都有工作了。家裏壓力不大。隻是不想離開幹了大半輩子的單位而已。
——
盡管司機們有再多的意見跟不滿，但是這整合運輸公司的行動進行地如火如荼。
大半個月過後，一公司跟二公司的會議代表，最終討論出了一個雙方妥協過後的提案。提案大部分內容跟安華的草案沒有多大區別。唯一的區別在於，如果要淘汰部分司機的話，他們兩家公司有不同的處理方案。
大家求同存異。安華索性把兩家公司在這一點的分歧，以兩種不同方法，都加了進去。至於後續接到提案後的領導要怎麽審批文件，那就是領導的事情了。
他們這些人隻能盡自己的力量，把事情都安排妥當。
新提案第二天就被孫海送到了市交通局。而安華，則是繼續自己作為南花市第一運輸公司運輸隊隊長的身份，好好地給司機們安排出車任務，每天都認真上班，等待著那最後的消息。
十一月，離提案遞交一個月後，省裏終於把他們的文件批複下來，送到市裏。市裏再送到他們兩家運輸公司。
安華被孫海叫進辦公室裏麵，把這份批複的文件，重頭到尾通讀了幾遍。接著，兩人齊齊歎了口氣。
這文件批複的結果不知道算是好事還是壞事。
兩家運輸公司不出意外，是要合並的。合並過後，公交車隊單獨劃撥給交通局暫時管理。而關於他們最為關心的司機淘汰問題，文件上麵明確了必須要精簡司機。這個精簡不止要看人數，還要看質量。
這樣一來，他們一公司的司機，那競爭力跟二公司比起來，那是相當有競爭力的。
至於合並過後新的南花市運輸公司，主任、副主任、車隊隊長以及各大管理部門班子，則是由他們的上級部門，市交通局做決定。目前，這個名單還沒有出來。
“孫伯伯，你有多大的把握，爭取這個新公司的主任的位子。”安華把跟孫海利益最為相關的問題問了出來。
孫海這時候倒是換上了一副自信從容的表情：“那肯定是有很大的把握。”
安華心裏盤算著這些懸而未決的各大部門領導位置。兩家運輸公司合並成為一家，就意味著相同的職能部門會有兩套班子。所以，勢必有一半的管理層會被調走。
“安華，那你的打算呢？”
孫海是知道安華的本事的。而且，安華在市局領導那裏都是掛了號的。一般來說，這新公司的車隊隊長，肯定是由安華來擔任的。
隻是，孫海總覺得這段時間安華、自己的兒子孫凱、淩海洋三個人，經常神神秘秘，不知道在幹什麽。他有理由懷疑這三人，是想搞什麽大事。
安華聽到孫海的話，卻隻是搖搖頭：“孫伯伯，我先觀望一下，再做決定。”
安華這話剛說出來沒多久，就接到了省運輸公司伍隊長的電話。
“安華，你們車隊的提案批下來了吧！”
安華點頭：“今天剛拿到，你這就給我打電話了。你這消息也太靈通了吧！”
伍隊長笑笑，並沒有直接回應安華這一句話，反而問道：“安華，我這裏有個崗位，不知道你有沒有興趣？”
安華一聽，倒是被伍隊長的話引起了好奇心：“什麽崗位，能勞動你親自打電話過來問啊！不會是你們運輸公司要找我去當隊長吧！”
省運輸公司是一家十分大型的車隊，伍隊長是總隊長。手底下有幾個小分隊。不同的小分隊負責不同類型的貨物。他們那的小分隊隊長，行政級別跟安華這個車隊隊長是一樣的。
“那不能，你一來，我們車隊那些小隊長哪裏還有地兒站的。”
開了句玩笑後，伍隊長這才正色道：“山海市碼頭一期建設基本完工，碼頭成立了一家國營公司，叫山海市碼頭公司。這家公司是由國資委全資建設。省裏這次搞車隊合並後，部分領導幹部跟司機將會調到這個新成立的碼頭公司工作。而你，安華同誌，有興趣調任碼頭車輛管理主任這個崗位嗎？”
作者有話說：
更新啦！二更晚點。感謝在2022-06-12 19:28:07~2022-06-13 08:40:27期間為我投出霸王票或灌溉營養液的小天使哦~
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掙紮
碼頭車輛管理主任, 這個崗位主要是管理進出碼頭的所有車輛。而進出碼頭的車輛，基本上以貨車為主。這種崗位, 對安華這個當了幾年貨車隊隊長的人來說, 算是一個十分合適的崗位。