第326節
重回1988之IT女王 作者：月海妖後 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“誒？太好了。”安夏很高興，“他招了嗎？”
“還在審呢。”
“怎麽抓到的呀？”
“偷尋呼機的那夥人你還記得不？那個黑車司機是跟他們約好中午去接他們出城的。”
那夥人的計劃十分完美：
傍晚去踩點，晚上就下手，上午黑車司機來他們的旅館接頭，接他們離開這個城市，去外地找買家，五折就出手。
一切都是很好很好的，就是沒想到，清晨就被人捉住了。
他們顯然沒有看過諜戰劇，也沒有什麽素質。
不僅沒有跟黑車司機約定撤退的信號，而且還把黑車司機給出賣了，把他姓什麽，叫什麽，長什麽樣，約好的幾點見麵，都一五一十地招了出來。
黑車司機一走進招待所的門，就被人按在地上了。
捉他的人一眼就認出，他就是模擬畫像……
上的那個人。
下午，黑車司機把能招的全招了。
他不承認這次是幫助銷贓，他隻說是有人找他開車接人，別的什麽都不知道，他是無罪的。
對於張誠案，他倒是供認不諱，他已經看過報紙上與張誠案相關的報道了，他覺得這事跟自己沒關係，說自己是正常行駛。
“那個小孩突然衝過來，我也沒想到啊，擱你你也反應不過來。”
“對，那個女人也是突然衝過來的，想拉那個孩子。那可是快車道，這兩個人隨便就衝過來，我能怎麽辦。”
直到警方拿出了更多的證據，證明當時這輛車就是報廢的事故車，他才緊張起來，還在拚命為自己辯解：
“我又不懂，我是鄉下人，我看著那車挺好的，沒人要，又沒鎖，我就開回去修修，接著開唄……”
“沒有刹車印？嗯……是被雨水衝掉了吧？那天有小雨。”
警方給他出示了模擬仿真動畫，如果有刹車印的話，以那天的雨量，是不可能把地上衝得幹幹淨淨，什麽都沒有的。
“……”麵對證據，黑車司機張了張嘴，想再說點什麽。
但是卻一句也說不出來，沉默了許久，他承認那一天，他想踩刹車，但是刹車失靈了。
有了最重要的口供，張誠的上訴正式立案。
本來死無對證，男孩家裏人還能撐一撐。現在，當事人已經落網，他們也無法再堅持，承認了唆使男孩做偽證。
張誠為妻子按摩肌肉的時候，安夏來到醫院，告訴了他這個好消息，他的手頓在那裏，半天沒有動。
“秀秀，你聽見了嗎？他們承認了，他們承認了……”
他伸手捂住臉，痛哭失聲，忽然，他聽見安夏的驚呼：“她的手指動了！”
第140章 以風洞試驗為由，去旅……
張誠的妻子醒了。
原本活著就像在等死的張誠， 就好像被重新入注了生命力。
過去他活在深深的絕望之中，工作妻子家庭都沒了，還被人說三道四， 指指點點。
除了妻子的醫藥費還要管男孩每個月的生活費， 還得時不時的被男孩家裏人上門敲詐。
他早先的想法是殺了男孩一家， 然後殺了妻子再自殺。
然後的想法是自己死了， 一了百了。
最後的想法是一天一天的隨便活著，哪天沒錢了，就帶著妻子一起去個山清水秀的地方抱著一起死。
結果， 在他準備去死的時候，安夏上門來問他工作上的這這那那。
那是他最驕傲的項目，為之付出了整整三年的心血，結果來了一個人，說從資料上看， 他們的這個項目有好多問題。
心如死灰這種事情， 其實也挺薛定諤， 如果安夏這個時候跟他說要捐款給他， 要幫他找出真相， 還他公道，他一點興趣都沒有。
但是，說他項目有問題，那就不行。
現在忽如一夜春風來，張誠的精神狀態完全恢複到了正常人的水平， 整天圍著妻子忙前忙後。
張誠的妻子堅決要求回家休養：“住醫院多貴呀！我看隔壁高位截癱的都能在這裏生活，我可比他強多了。”
她覺得回家可以省錢，但事實上， 要花的錢也不少。
睡了幾個月的植物人忽然蘇醒，肌肉需要先做按摩恢複，然後再進行複健。
醫院理療科的大夫人手不足，安夏幫張誠聯係到盲人學校教按摩的老師。
也借給他一個護工機器人。
安夏幫了他一個大忙，同時繼續遊說他加入紫金。
“你們想要的東西，都寫在那本工作筆記裏了。我的知識結構，可能已經跟不上現在的發展了……”
張誠聽到安夏給他開出的工資，頗有一種「拿在手上，心裏不踏實」的意思。
技術這種東西，日新月異，他最後一次摸電腦，它還是286，眼睛一眨，就跳過了386，已經達到486，更別提軟件領域的變化。
在紫金公司轉了一圈下來，他覺得自己對計算機技術的了解又重新回到了剛剛進入大學校門的時候：一無所知。
安夏知道這是一種成年人的畏難心理，一看到某個事物跟自己想的完全不一樣，下意識就想撤退，回到舒適圈。
人之常情，很正常的。
安夏自己也是如此，就算是玩遊戲，出個稍微複雜一點的解謎，失敗個幾次之後，不是仔細琢磨琢磨，而是打開視頻網站，尋找幾位有名的遊戲攻略up主，亦步亦趨的跟著他們走一模一樣的路線。
到後來，直接跳過「失敗幾次」的步驟，進入各位攻略up主媽媽的喂飯環節。
安夏一本正經地對張誠說：“你還很年輕，不能就失去了學習新事物的興趣，將來你要是有孩子，總不能說因為從來沒帶過孩子，就不管他了吧？
要是你家裏的條件能讓你不工作也能過得很好，那我什麽都不說。但是現在不是你一個人要錢，秀秀更需要錢，健康人湊合湊合就算了，怎麽能委屈她呢？”
被安夏一通大忽悠，張誠被她說服了。
他主要是怕自己的能力不夠，進公司之後幹不了什麽事，讓安夏失望。
既然安夏這麽反複勸，他也不好意思再堅持拒絕，便答應了。
其實安夏想要的並不是他的技術能力，而是跟鐵道部各位大爺們的關係。
當初他參與開發鐵路自動化的時候。在人家樓裏待了整整三年，當時的張誠燦爛熱情地像個小太陽，跟誰第一次見麵都跟認識了幾百年一樣。
他的妻子秀秀也是鐵道部的人，就是在那三年裏，與他相識相知相愛，還為了他，打報告從首都的部裏調到這裏，就是愛情。
眾所周知，甲方大爺有時候提的意見，根本就是為了證明「我活著，我在這個崗位上，我得證明我不是白領工資」，他們動動嘴皮子提出一個對運行結果根本就無關緊要的意見，程序員得哼哧哼哧改半天。
如果是跟甲方關係特別好的人，嘻嘻哈哈，遞根煙，吃吃喝喝差不多就能通過。
不管在哪個國家，「關係」都是重要資源。
安夏現在正試圖通過「關係」，搞到奔馳公司的風洞資料。
奔馳早在七十年代就建成了全尺寸汽車風洞，別的風洞都是按比例縮小。
安夏想要模擬的不僅是聲學風洞，還有環境風洞。
這事源自於她對純電車的怨念。
什麽垃圾純電車，賣的時候把數值吹上天，什麽一腳踩下去，保你跑一千公裏沒問題，我們有實驗數據的，保證不騙你！
風阻提一提，溫度降一降，眼睛一眨，傳說中的還能續航五百公裏，肉眼可見的暴跌到一百公裏。
想自駕電動車去東北過年？
什麽電動車！
請注意措辭，認清自己的地位，那叫電動爹！
還不能說它那個數據是胡說八道。
所謂的一腳踩到一千公裏，那是在實驗室裏絕對完美的溫度、濕度的條件下做出來的數據。
更牛逼的是，有的廠家測試車輛有效續航時間的方式是把車架起來，讓四個輪子空轉，用輪子滾的圈數來計算時間。
車身一動不動，連風阻都沒有了！
可是，汽車時速超過80公裏的時候，有70%的能耗就是用來克服風阻的。
總不能說純電車連上高速的資格都沒有。
除了抱著對還沒有出生的現代純電車的滿滿怨恨之外，還有一個是對車輛輔助係統更新的期待。
無人駕駛車項目組，在汽車事業上最大的成就是提供了對有人駕駛的輔助。
安夏在小學時得知雷鋒同誌的死因後，就一直耿耿於懷，怎麽車子就撞到杆了，怎麽杆就倒了，怎麽就砸到人了。
普通的倒車雷達根本就不好用，無法通過地麵的狀態計算出汽車會因此傾斜多少度。
傾斜的度數會撞到什麽東西。
至於撞到的東西是巋然不動，還是折斷倒塌，這個確實計算不出來，不過隻要車不撞到，至少它一時半會兒也不會亂動。
安夏的夢想是係統能計算「車身三米之內所有物體」對車子的影響。
然後，她把這個夢想改成「車身三米之內，相對速度在0.5米左右的物體」。
如果以120公裏的時速在高速公路上跑，三米之內突然躥出一個隨便什麽東西，不管係統算出來或者算不出來，都不會影響最終的結局。
駕駛輔助係統，也受到環境的限製。
下雨天，能不能計算出踩下刹車後，車子多久能停。
下雪天，到什麽程度需要提示更換雪胎，或是纏鐵鏈。
在高溫情況下，大概多久輪胎會出現老化，需要提示更換。
還有冬天加防凍液，夏天到了一定的溫度，要提示水箱開鍋……
就算是老司機，在這些事情上麵都有疏漏，誰都不敢說自己沒犯過錯。
如果需要開遠路的話，輔助係統不管對新手還是老手，都是有幫助的。
“還在審呢。”
“怎麽抓到的呀？”
“偷尋呼機的那夥人你還記得不？那個黑車司機是跟他們約好中午去接他們出城的。”
那夥人的計劃十分完美：
傍晚去踩點，晚上就下手，上午黑車司機來他們的旅館接頭，接他們離開這個城市，去外地找買家，五折就出手。
一切都是很好很好的，就是沒想到，清晨就被人捉住了。
他們顯然沒有看過諜戰劇，也沒有什麽素質。
不僅沒有跟黑車司機約定撤退的信號，而且還把黑車司機給出賣了，把他姓什麽，叫什麽，長什麽樣，約好的幾點見麵，都一五一十地招了出來。
黑車司機一走進招待所的門，就被人按在地上了。
捉他的人一眼就認出，他就是模擬畫像……
上的那個人。
下午，黑車司機把能招的全招了。
他不承認這次是幫助銷贓，他隻說是有人找他開車接人，別的什麽都不知道，他是無罪的。
對於張誠案，他倒是供認不諱，他已經看過報紙上與張誠案相關的報道了，他覺得這事跟自己沒關係，說自己是正常行駛。
“那個小孩突然衝過來，我也沒想到啊，擱你你也反應不過來。”
“對，那個女人也是突然衝過來的，想拉那個孩子。那可是快車道，這兩個人隨便就衝過來，我能怎麽辦。”
直到警方拿出了更多的證據，證明當時這輛車就是報廢的事故車，他才緊張起來，還在拚命為自己辯解：
“我又不懂，我是鄉下人，我看著那車挺好的，沒人要，又沒鎖，我就開回去修修，接著開唄……”
“沒有刹車印？嗯……是被雨水衝掉了吧？那天有小雨。”
警方給他出示了模擬仿真動畫，如果有刹車印的話，以那天的雨量，是不可能把地上衝得幹幹淨淨，什麽都沒有的。
“……”麵對證據，黑車司機張了張嘴，想再說點什麽。
但是卻一句也說不出來，沉默了許久，他承認那一天，他想踩刹車，但是刹車失靈了。
有了最重要的口供，張誠的上訴正式立案。
本來死無對證，男孩家裏人還能撐一撐。現在，當事人已經落網，他們也無法再堅持，承認了唆使男孩做偽證。
張誠為妻子按摩肌肉的時候，安夏來到醫院，告訴了他這個好消息，他的手頓在那裏，半天沒有動。
“秀秀，你聽見了嗎？他們承認了，他們承認了……”
他伸手捂住臉，痛哭失聲，忽然，他聽見安夏的驚呼：“她的手指動了！”
第140章 以風洞試驗為由，去旅……
張誠的妻子醒了。
原本活著就像在等死的張誠， 就好像被重新入注了生命力。
過去他活在深深的絕望之中，工作妻子家庭都沒了，還被人說三道四， 指指點點。
除了妻子的醫藥費還要管男孩每個月的生活費， 還得時不時的被男孩家裏人上門敲詐。
他早先的想法是殺了男孩一家， 然後殺了妻子再自殺。
然後的想法是自己死了， 一了百了。
最後的想法是一天一天的隨便活著，哪天沒錢了，就帶著妻子一起去個山清水秀的地方抱著一起死。
結果， 在他準備去死的時候，安夏上門來問他工作上的這這那那。
那是他最驕傲的項目，為之付出了整整三年的心血，結果來了一個人，說從資料上看， 他們的這個項目有好多問題。
心如死灰這種事情， 其實也挺薛定諤， 如果安夏這個時候跟他說要捐款給他， 要幫他找出真相， 還他公道，他一點興趣都沒有。
但是，說他項目有問題，那就不行。
現在忽如一夜春風來，張誠的精神狀態完全恢複到了正常人的水平， 整天圍著妻子忙前忙後。
張誠的妻子堅決要求回家休養：“住醫院多貴呀！我看隔壁高位截癱的都能在這裏生活，我可比他強多了。”
她覺得回家可以省錢，但事實上， 要花的錢也不少。
睡了幾個月的植物人忽然蘇醒，肌肉需要先做按摩恢複，然後再進行複健。
醫院理療科的大夫人手不足，安夏幫張誠聯係到盲人學校教按摩的老師。
也借給他一個護工機器人。
安夏幫了他一個大忙，同時繼續遊說他加入紫金。
“你們想要的東西，都寫在那本工作筆記裏了。我的知識結構，可能已經跟不上現在的發展了……”
張誠聽到安夏給他開出的工資，頗有一種「拿在手上，心裏不踏實」的意思。
技術這種東西，日新月異，他最後一次摸電腦，它還是286，眼睛一眨，就跳過了386，已經達到486，更別提軟件領域的變化。
在紫金公司轉了一圈下來，他覺得自己對計算機技術的了解又重新回到了剛剛進入大學校門的時候：一無所知。
安夏知道這是一種成年人的畏難心理，一看到某個事物跟自己想的完全不一樣，下意識就想撤退，回到舒適圈。
人之常情，很正常的。
安夏自己也是如此，就算是玩遊戲，出個稍微複雜一點的解謎，失敗個幾次之後，不是仔細琢磨琢磨，而是打開視頻網站，尋找幾位有名的遊戲攻略up主，亦步亦趨的跟著他們走一模一樣的路線。
到後來，直接跳過「失敗幾次」的步驟，進入各位攻略up主媽媽的喂飯環節。
安夏一本正經地對張誠說：“你還很年輕，不能就失去了學習新事物的興趣，將來你要是有孩子，總不能說因為從來沒帶過孩子，就不管他了吧？
要是你家裏的條件能讓你不工作也能過得很好，那我什麽都不說。但是現在不是你一個人要錢，秀秀更需要錢，健康人湊合湊合就算了，怎麽能委屈她呢？”
被安夏一通大忽悠，張誠被她說服了。
他主要是怕自己的能力不夠，進公司之後幹不了什麽事，讓安夏失望。
既然安夏這麽反複勸，他也不好意思再堅持拒絕，便答應了。
其實安夏想要的並不是他的技術能力，而是跟鐵道部各位大爺們的關係。
當初他參與開發鐵路自動化的時候。在人家樓裏待了整整三年，當時的張誠燦爛熱情地像個小太陽，跟誰第一次見麵都跟認識了幾百年一樣。
他的妻子秀秀也是鐵道部的人，就是在那三年裏，與他相識相知相愛，還為了他，打報告從首都的部裏調到這裏，就是愛情。
眾所周知，甲方大爺有時候提的意見，根本就是為了證明「我活著，我在這個崗位上，我得證明我不是白領工資」，他們動動嘴皮子提出一個對運行結果根本就無關緊要的意見，程序員得哼哧哼哧改半天。
如果是跟甲方關係特別好的人，嘻嘻哈哈，遞根煙，吃吃喝喝差不多就能通過。
不管在哪個國家，「關係」都是重要資源。
安夏現在正試圖通過「關係」，搞到奔馳公司的風洞資料。
奔馳早在七十年代就建成了全尺寸汽車風洞，別的風洞都是按比例縮小。
安夏想要模擬的不僅是聲學風洞，還有環境風洞。
這事源自於她對純電車的怨念。
什麽垃圾純電車，賣的時候把數值吹上天，什麽一腳踩下去，保你跑一千公裏沒問題，我們有實驗數據的，保證不騙你！
風阻提一提，溫度降一降，眼睛一眨，傳說中的還能續航五百公裏，肉眼可見的暴跌到一百公裏。
想自駕電動車去東北過年？
什麽電動車！
請注意措辭，認清自己的地位，那叫電動爹！
還不能說它那個數據是胡說八道。
所謂的一腳踩到一千公裏，那是在實驗室裏絕對完美的溫度、濕度的條件下做出來的數據。
更牛逼的是，有的廠家測試車輛有效續航時間的方式是把車架起來，讓四個輪子空轉，用輪子滾的圈數來計算時間。
車身一動不動，連風阻都沒有了！
可是，汽車時速超過80公裏的時候，有70%的能耗就是用來克服風阻的。
總不能說純電車連上高速的資格都沒有。
除了抱著對還沒有出生的現代純電車的滿滿怨恨之外，還有一個是對車輛輔助係統更新的期待。
無人駕駛車項目組，在汽車事業上最大的成就是提供了對有人駕駛的輔助。
安夏在小學時得知雷鋒同誌的死因後，就一直耿耿於懷，怎麽車子就撞到杆了，怎麽杆就倒了，怎麽就砸到人了。
普通的倒車雷達根本就不好用，無法通過地麵的狀態計算出汽車會因此傾斜多少度。
傾斜的度數會撞到什麽東西。
至於撞到的東西是巋然不動，還是折斷倒塌，這個確實計算不出來，不過隻要車不撞到，至少它一時半會兒也不會亂動。
安夏的夢想是係統能計算「車身三米之內所有物體」對車子的影響。
然後，她把這個夢想改成「車身三米之內，相對速度在0.5米左右的物體」。
如果以120公裏的時速在高速公路上跑，三米之內突然躥出一個隨便什麽東西，不管係統算出來或者算不出來，都不會影響最終的結局。
駕駛輔助係統，也受到環境的限製。
下雨天，能不能計算出踩下刹車後，車子多久能停。
下雪天，到什麽程度需要提示更換雪胎，或是纏鐵鏈。
在高溫情況下，大概多久輪胎會出現老化，需要提示更換。
還有冬天加防凍液，夏天到了一定的溫度，要提示水箱開鍋……
就算是老司機，在這些事情上麵都有疏漏，誰都不敢說自己沒犯過錯。
如果需要開遠路的話，輔助係統不管對新手還是老手，都是有幫助的。