“各位總師，我理解你們的顧慮，冒進兩個字在我這裏並不存在。
星際飛船的設計將由火種實驗室來負責，我之所以在這裏占用大家的時間。
就是因為大家都十分清楚，航天是一項係統性的工程，尤其是涉及到載人項目。
想要生產剛剛展現的星際飛船，需要上萬個零部件的生產、組裝，以及上千次的測試，還包括航天員的培訓。
說實話，現在的火種實驗室沒有那個能力，但兄弟單位有，而且還很充分。”
趙玄就知道這幾位總師會這樣說，但趙玄也理解他們。
這些航天領域的奠基人，一輩子的研發路都是這樣走過來的。
從發射第一枚火箭、第一顆人造衛星、第一艘載人飛船開始，他們就養成這樣的習慣，這個習慣讓國內航天科技緊緊追趕第一梯隊。
現在的國際航天領域，毋庸置疑，漂亮國和大毛是第一梯隊，漂亮國比大毛強一些，兩個都有自己的空間站。
第二梯隊嘛，便隻有兔子一家。
餘下的都是第三梯隊了，屬於還未掌握載人航天技術的國家。
保守不是這些總師們的問題，而是時代在他們身上留下的烙印。
那個年代，又沒有錢，又沒有人才，為了節省資金，就必須保證發射任務的成功性，保守可以說是一種必然。
“趙玄同學，你的保密層級也夠，有些東西我們希望告知你一聲。
類似漂亮國本世紀初的航天飛機項目，部裏也有實驗室在做，但成果卻很難評估。
你設計的飛船，如果真的能成功的話，在太陽係內通行應該是沒有問題的，但最核心的一點，飛船發動機，你如何解決，還有飛船建造所需要的成本。”
果然，聽了神舟係列飛船總師楊總的談話，趙玄就知道這位老人抓住了全場的重點。
雖然已經離開一線研發工作，但眼光與知識可沒有退步。
“發動機的問題，由火種實驗室來解決，我已經找到解決辦法，至於脈衝激光推進發動機的設計以及理論，我想先賣個關子。
等測試結果出來以後，再公開。”
等趙玄說完，眾人又傳來一陣議論聲。
私底下，冷鋒悄悄給趙玄發了條信息，讓趙玄悠著點，在坐的可都是院士一級的人物，不談貢獻，光是年齡都夠當趙玄爺爺一輩了。
“想法是好的，但趙玄同學，我們國家的航天局不是nasa，是沒有錢給你們實驗室投資的。”
“我們不需要，投資由我們自己負責，請航天科技集團以及航天科工集團的研究院生產零部件及其他工作，我們實驗室也會單獨出資。
航天科技集團以及航天科工集團隻需要配合就好。”
航天領域每年拿到的預算就那些，剩下的都是十三五規劃的補貼。
知道火種實驗室不會占用他們的預算，大家都很開心。
火種實驗室多有錢，看看最近賣的大火的智能機器人就知道了。
智能機器人在航天領域的應用，他們還得找趙玄呢，現在倒好，這點不用擔心了，趙玄肯定會在航天領域應用智能機器人。
隻要趙玄不伸手要補貼，在航天上砸多少錢進去，都是趙玄自己的事。
這種補貼的方式不是直接給錢，而是航天局給訂單，國內衛星發射市場就這麽大，完全不夠分的。
spacex公司公司之所以能成功，除了航天製造業技術成熟、人才豐富、投資多以外，最大的支持就是nasa源源不絕的訂單了。
再者，光是穀歌就投資了spacex公司9億美元，就這spacex公司還在辦融資案，這麽多條件，不成功都難。
當然也有馬斯克自己的努力，他作為總師，航天設計水平肯定是一流的。
看著趙玄的航天器設計以及計劃，台下幾名總師總有一種不現實的感覺，且不說趙玄能不能做成，雖然看趙玄的曆史，說過的話，基本都已經實現。
但還是充滿了不現實感，如果趙玄設計的星際飛船成功的話，spacex公司的星艦在它麵前直接弱了一級，這在以前是萬萬不敢想的。
尤其是兔子與漂亮國之間在航天領域的差距，他們都覺得在30年左右。
當阿波羅登月計劃，讓6撥航天員前往月球的時候，國內還在研究第一顆人造衛星。
就是這種差距，他們辛苦了這麽多年好不容易追上一些，難不成超越漂亮國的任務目標得交到趙玄手裏嗎？
接下來整整兩天時間，趙玄和諸位總師開始在航天局準備的會議室裏整整談了兩天，休息結束就談，吃住都在航天局，從飛船設計談到了飛船動力、散熱、材料、星際探索等等。
趙玄有些幸運，在自己準備的圖紙裏刪去了本身自帶的兩門四管激光炮。
否則還得花一天的時間介紹，反正現在太空還沒有敵人，暫時用不到武器，趙玄也就能省則省了。
尤其是星際飛船項目的立項，已經填補了國內星係內航行飛船的空白。
否則等過幾年，spacex公司公司的星艦首飛成功的話，航天科技將變得更加廉價。
當nasa通過星艦前往月球建立永久基地時sa還在使用阿波羅式的登月方式前往月球，很是難看。
也凸顯了兩者之間的差距，趙玄不願意讓這一幕發生，上個世紀nasa去月球的時候，趙玄還沒出生。
這個世紀，趙玄說什麽都不會讓nasa再搶先一步。
當然，這一切的前提都是星際飛船能夠首飛成功，餘下的事，才有的談。
火種實驗室與航天科技集團、航天科工集團之間的合作，雖然還需要國家航天局批準，但三位總師已經表過態，他們支持趙玄的研究。
前提是資金得趙玄自己解決，該給兩家企業的，一分都不能少，預算是有限的。
整場談下來，趙玄心裏都覺得難受，這些年都把這些總師逼成什麽樣了，時時刻刻考慮成本、預算。
不過剛剛楊總師介紹，一個嫦娥一號工程，僅花了帝都1-2公裏地鐵的價格，可想而知平常他們是怎麽控製預算的。
真每一分錢，花在了刀刃上。
省下錢來，用在其他項目上。
趙玄發現自己需要學習的東西還有很多，現在的自己，所掌握的知識還遠遠不夠，光是一艘星際飛船的理論知識，還不足以支持趙玄的星辰大海。
至於國家為什麽選擇支持趙玄，根本原因還是在創新。
雖然國內航天科技的發展在局部已經有超越漂亮國的技術。
但發展理念、設計、方向，還是摸著漂亮國過河，永遠跟在漂亮國後麵，何談去超越。
最明顯的例子，spacex公搞了可回收助推器技術，國內有關長征八號火箭的項目就準備立項，用來驗證自己的可回收技術。
顯得有些亦步亦趨。
現在趙玄打算走出一條沒有人走過的路，還是自己掏錢，國家當然會支持。
星際飛船的設計將由火種實驗室來負責，我之所以在這裏占用大家的時間。
就是因為大家都十分清楚，航天是一項係統性的工程，尤其是涉及到載人項目。
想要生產剛剛展現的星際飛船，需要上萬個零部件的生產、組裝，以及上千次的測試，還包括航天員的培訓。
說實話，現在的火種實驗室沒有那個能力，但兄弟單位有，而且還很充分。”
趙玄就知道這幾位總師會這樣說，但趙玄也理解他們。
這些航天領域的奠基人，一輩子的研發路都是這樣走過來的。
從發射第一枚火箭、第一顆人造衛星、第一艘載人飛船開始，他們就養成這樣的習慣，這個習慣讓國內航天科技緊緊追趕第一梯隊。
現在的國際航天領域，毋庸置疑，漂亮國和大毛是第一梯隊，漂亮國比大毛強一些，兩個都有自己的空間站。
第二梯隊嘛，便隻有兔子一家。
餘下的都是第三梯隊了，屬於還未掌握載人航天技術的國家。
保守不是這些總師們的問題，而是時代在他們身上留下的烙印。
那個年代，又沒有錢，又沒有人才，為了節省資金，就必須保證發射任務的成功性，保守可以說是一種必然。
“趙玄同學，你的保密層級也夠，有些東西我們希望告知你一聲。
類似漂亮國本世紀初的航天飛機項目，部裏也有實驗室在做，但成果卻很難評估。
你設計的飛船，如果真的能成功的話，在太陽係內通行應該是沒有問題的，但最核心的一點，飛船發動機，你如何解決，還有飛船建造所需要的成本。”
果然，聽了神舟係列飛船總師楊總的談話，趙玄就知道這位老人抓住了全場的重點。
雖然已經離開一線研發工作，但眼光與知識可沒有退步。
“發動機的問題，由火種實驗室來解決，我已經找到解決辦法，至於脈衝激光推進發動機的設計以及理論，我想先賣個關子。
等測試結果出來以後，再公開。”
等趙玄說完，眾人又傳來一陣議論聲。
私底下，冷鋒悄悄給趙玄發了條信息，讓趙玄悠著點，在坐的可都是院士一級的人物，不談貢獻，光是年齡都夠當趙玄爺爺一輩了。
“想法是好的，但趙玄同學，我們國家的航天局不是nasa，是沒有錢給你們實驗室投資的。”
“我們不需要，投資由我們自己負責，請航天科技集團以及航天科工集團的研究院生產零部件及其他工作，我們實驗室也會單獨出資。
航天科技集團以及航天科工集團隻需要配合就好。”
航天領域每年拿到的預算就那些，剩下的都是十三五規劃的補貼。
知道火種實驗室不會占用他們的預算，大家都很開心。
火種實驗室多有錢，看看最近賣的大火的智能機器人就知道了。
智能機器人在航天領域的應用，他們還得找趙玄呢，現在倒好，這點不用擔心了，趙玄肯定會在航天領域應用智能機器人。
隻要趙玄不伸手要補貼，在航天上砸多少錢進去，都是趙玄自己的事。
這種補貼的方式不是直接給錢，而是航天局給訂單，國內衛星發射市場就這麽大，完全不夠分的。
spacex公司公司之所以能成功，除了航天製造業技術成熟、人才豐富、投資多以外，最大的支持就是nasa源源不絕的訂單了。
再者，光是穀歌就投資了spacex公司9億美元，就這spacex公司還在辦融資案，這麽多條件，不成功都難。
當然也有馬斯克自己的努力，他作為總師，航天設計水平肯定是一流的。
看著趙玄的航天器設計以及計劃，台下幾名總師總有一種不現實的感覺，且不說趙玄能不能做成，雖然看趙玄的曆史，說過的話，基本都已經實現。
但還是充滿了不現實感，如果趙玄設計的星際飛船成功的話，spacex公司的星艦在它麵前直接弱了一級，這在以前是萬萬不敢想的。
尤其是兔子與漂亮國之間在航天領域的差距，他們都覺得在30年左右。
當阿波羅登月計劃，讓6撥航天員前往月球的時候，國內還在研究第一顆人造衛星。
就是這種差距，他們辛苦了這麽多年好不容易追上一些，難不成超越漂亮國的任務目標得交到趙玄手裏嗎？
接下來整整兩天時間，趙玄和諸位總師開始在航天局準備的會議室裏整整談了兩天，休息結束就談，吃住都在航天局，從飛船設計談到了飛船動力、散熱、材料、星際探索等等。
趙玄有些幸運，在自己準備的圖紙裏刪去了本身自帶的兩門四管激光炮。
否則還得花一天的時間介紹，反正現在太空還沒有敵人，暫時用不到武器，趙玄也就能省則省了。
尤其是星際飛船項目的立項，已經填補了國內星係內航行飛船的空白。
否則等過幾年，spacex公司公司的星艦首飛成功的話，航天科技將變得更加廉價。
當nasa通過星艦前往月球建立永久基地時sa還在使用阿波羅式的登月方式前往月球，很是難看。
也凸顯了兩者之間的差距，趙玄不願意讓這一幕發生，上個世紀nasa去月球的時候，趙玄還沒出生。
這個世紀，趙玄說什麽都不會讓nasa再搶先一步。
當然，這一切的前提都是星際飛船能夠首飛成功，餘下的事，才有的談。
火種實驗室與航天科技集團、航天科工集團之間的合作，雖然還需要國家航天局批準，但三位總師已經表過態，他們支持趙玄的研究。
前提是資金得趙玄自己解決，該給兩家企業的，一分都不能少，預算是有限的。
整場談下來，趙玄心裏都覺得難受，這些年都把這些總師逼成什麽樣了，時時刻刻考慮成本、預算。
不過剛剛楊總師介紹，一個嫦娥一號工程，僅花了帝都1-2公裏地鐵的價格，可想而知平常他們是怎麽控製預算的。
真每一分錢，花在了刀刃上。
省下錢來，用在其他項目上。
趙玄發現自己需要學習的東西還有很多，現在的自己，所掌握的知識還遠遠不夠，光是一艘星際飛船的理論知識，還不足以支持趙玄的星辰大海。
至於國家為什麽選擇支持趙玄，根本原因還是在創新。
雖然國內航天科技的發展在局部已經有超越漂亮國的技術。
但發展理念、設計、方向，還是摸著漂亮國過河，永遠跟在漂亮國後麵，何談去超越。
最明顯的例子，spacex公搞了可回收助推器技術，國內有關長征八號火箭的項目就準備立項，用來驗證自己的可回收技術。
顯得有些亦步亦趨。
現在趙玄打算走出一條沒有人走過的路，還是自己掏錢，國家當然會支持。