（防盜章節）
“不能，這件東西的權限隻有幾個人能知道，明白了吧，要不然也不需要你來親自押運啊。”
趙玄當然知道這件設備的用處，他作為設計者自然再清楚不過。
“既然自然，我馬上安排。”
得知自己也沒權限知道時，冷鋒就收起了輕視的心思，也了解了為什麽要派自己來的原因。
是什麽東西能讓裝備發展部來負責運輸工作，難不成趙玄研究出了太空武器？可不像啊，連炮口都沒有。
帶著疑惑，冷鋒指揮著裝車工作，好在有機器人幫忙，總重量達1噸多的設備，被安全的搬運到運輸車上，由10個戰士持槍守衛。
一行人，10輛車，啟程離開了火種實驗室，向著最近的南苑機場出發，一艘y20已經等候在那裏。
趙玄也在車上，他得全程監督運輸過程，並將設備運抵酒泉之後，負責安裝工作。
冷鋒猜的還是靠了一點譜的，慣性阻尼器可不是激光炮這樣的太空武器。
作用就是太空旅行在加速減速或者受到撞擊時保護船員的一種裝置，通過生成額外的引力場來工作。
說到底就是地心引力將人類和地球上的一切物體牢牢束縛在地球上。人類要想飛離地球就必須克服這種束縛。
在起飛加速過程中，普通火箭的過載可達5～8g，發射段的應急逃逸過程中，航天員可能會遇到8～15g甚至更高的過載作用。
航天器完成軌道飛行返回地麵的過程中，一樣會承受4-5g的過載。
哪怕是“神舟”星際飛船，也會在這兩個過程中產生不超過3g的過載。
相當於一個50kg重量的人，有150kg的力作用在他身上。
受過專業訓練的航天員當然可以承受這個過程，但對普通人來說，身體素質不達標的情況下，根本沒辦法承受這個力。
不說吐的哇嗚哇嗚的，光是身體內的結構都無法承擔。
因此現在保護傘航天科技公司預定了前往太空旅行門票的用戶，基本為25歲至45歲的健康人群。
年老就受不了了。
而慣性阻尼器就能夠完美的解決這一問題，它在飛船中所生成的額外引力場可以讓過載維持在1g的水平。
當然由於慣性阻尼器的反應時間不可能為0，因此實際感受到的過載和做飛機並沒有太大的區別。
除了過載產生的影響，現在在太空中“神舟”星際飛船之所以沒辦法達到全速，也就是超越第二宇宙速度的速度航行的原因，就是因為沒有辦法忽視在減速過程中，慣性對航天員的影響。
從每秒42km/s的速度在短時間內變成42km/h，估計飛船裏麵的人得被慣性甩出去。
慣性阻尼器就可以做到這一點，讓航天員忽視飛船降速對自身造成的影響，可以允許以最大航行速度在太空中翱翔。
慣性阻尼器也是趙玄覺得科雷利亞輕型貨船yt-1200飛船所有技術裏，最具黑科技的一項，也是價值最大的一項。
同時得益於慣性阻尼器與人工重力在原理上的一致，慣性阻尼器既然能減輕引力影響，一樣也可以施加引力。
這樣一來有了，就為普通人前往太空，甚至為將來修建太空城市，掃平了技術上的阻礙。
所以趙玄才非常認真的對待這次轉運作業，同時也是機密程度最高的一次轉運。
機密到整個運輸團隊裏，隻有趙玄以及火種實驗室的工作人員知道是什麽。
抵達機場之後，經過嚴密的檢查，設備被叉車送上了運輸機。
啟程前往酒泉航天發射基地，也是“神舟”星際飛船的總裝生產廠房。
每架“神舟”星際飛船都將在這裏完成生產、改裝、維護的工作。
楊威院士因為心梗動手術之後，負責“神舟”星際飛船的總工程師也變為了航天科技集團有限公司旗下運載火箭技術研究院院長，也就是負責毀滅世界的一院。
大名鼎鼎的df係列就來自於這裏。
讓一院院長彭飛來負責“神舟”星際飛船總工程師一職，也證明了國家有多看重“神舟”星際飛船。
酒泉航天發射場機場上空，一家y20在兩架j10c的護衛下，在空中拉出長長的煙霧。
彭飛早已帶人等候在機場。
直到現在，彭飛都忘不了之前看到有關“慣性阻尼器”的理論研究時有多震撼。
文章裏的內容如果投放到國際期刊的話，別的不說，哪怕諾貝爾物理學獎拿不到，今年的國際宇航聯合會的世界航天獎一定也是趙玄的。
作為一名航天人，再了解不過運輸機裏存放的設備能夠解決多大的難題。
目前最要緊的就是地外星球探索以及太空空間站的建設工作了。
想要完成這些工作，最缺的資源除了硬件，還有航天員的缺乏。
看著19人很多，但輪替下來，根本沒幾個。
其實在太空最需要的除了能夠駕駛星際飛船的航天員，還有進行科學研發的航天員，也就是一些生物學家、物理學家、化學家。
可這些人往往身體素質達不到航天員的標準，你不能要求航天員既能掌握太空方麵的知識，有得在生物領域有成就。
但現在等趙玄將慣性阻尼器安裝在星際飛船上之後，對於航天員的限製也不複存在。
真正可以做到普通人哪怕沒有經受訓練也可以像坐飛機一樣，搭乘星際飛船。
因為這個，航天科技集團有限公司空間技術研究院已經開展太空超大型航天器的研究工作，也就是俗稱的太空城。
至於他們1院，原有的火箭技術已經全部封存，全力開展對“神舟”星際飛船的研究，準備發展衍射型號。
有趙玄這樣的人才在，彭飛一點都不發愁，隻要國家支持，趙玄自然會帶給這個世界以驚喜。
其實實在是趙玄不願意，否則航天科技集團8個研究院，趙玄都可以擔任其中一個研究院的負責人。
隨著“呲”的一聲，運輸機輪胎與地麵接觸在了一起。
彭飛也做好提貨的準備，至於保密嚴格程度，頗有上世紀搞蘑菇蛋時的樣子了，讓經曆那番歲月的彭飛無限感慨。
已經有很多年這個機場沒有這樣熱鬧過了，一步一崗一哨，空中戰鬥機護航，地麵甚至把裝甲部隊拉了過來。
“不能，這件東西的權限隻有幾個人能知道，明白了吧，要不然也不需要你來親自押運啊。”
趙玄當然知道這件設備的用處，他作為設計者自然再清楚不過。
“既然自然，我馬上安排。”
得知自己也沒權限知道時，冷鋒就收起了輕視的心思，也了解了為什麽要派自己來的原因。
是什麽東西能讓裝備發展部來負責運輸工作，難不成趙玄研究出了太空武器？可不像啊，連炮口都沒有。
帶著疑惑，冷鋒指揮著裝車工作，好在有機器人幫忙，總重量達1噸多的設備，被安全的搬運到運輸車上，由10個戰士持槍守衛。
一行人，10輛車，啟程離開了火種實驗室，向著最近的南苑機場出發，一艘y20已經等候在那裏。
趙玄也在車上，他得全程監督運輸過程，並將設備運抵酒泉之後，負責安裝工作。
冷鋒猜的還是靠了一點譜的，慣性阻尼器可不是激光炮這樣的太空武器。
作用就是太空旅行在加速減速或者受到撞擊時保護船員的一種裝置，通過生成額外的引力場來工作。
說到底就是地心引力將人類和地球上的一切物體牢牢束縛在地球上。人類要想飛離地球就必須克服這種束縛。
在起飛加速過程中，普通火箭的過載可達5～8g，發射段的應急逃逸過程中，航天員可能會遇到8～15g甚至更高的過載作用。
航天器完成軌道飛行返回地麵的過程中，一樣會承受4-5g的過載。
哪怕是“神舟”星際飛船，也會在這兩個過程中產生不超過3g的過載。
相當於一個50kg重量的人，有150kg的力作用在他身上。
受過專業訓練的航天員當然可以承受這個過程，但對普通人來說，身體素質不達標的情況下，根本沒辦法承受這個力。
不說吐的哇嗚哇嗚的，光是身體內的結構都無法承擔。
因此現在保護傘航天科技公司預定了前往太空旅行門票的用戶，基本為25歲至45歲的健康人群。
年老就受不了了。
而慣性阻尼器就能夠完美的解決這一問題，它在飛船中所生成的額外引力場可以讓過載維持在1g的水平。
當然由於慣性阻尼器的反應時間不可能為0，因此實際感受到的過載和做飛機並沒有太大的區別。
除了過載產生的影響，現在在太空中“神舟”星際飛船之所以沒辦法達到全速，也就是超越第二宇宙速度的速度航行的原因，就是因為沒有辦法忽視在減速過程中，慣性對航天員的影響。
從每秒42km/s的速度在短時間內變成42km/h，估計飛船裏麵的人得被慣性甩出去。
慣性阻尼器就可以做到這一點，讓航天員忽視飛船降速對自身造成的影響，可以允許以最大航行速度在太空中翱翔。
慣性阻尼器也是趙玄覺得科雷利亞輕型貨船yt-1200飛船所有技術裏，最具黑科技的一項，也是價值最大的一項。
同時得益於慣性阻尼器與人工重力在原理上的一致，慣性阻尼器既然能減輕引力影響，一樣也可以施加引力。
這樣一來有了，就為普通人前往太空，甚至為將來修建太空城市，掃平了技術上的阻礙。
所以趙玄才非常認真的對待這次轉運作業，同時也是機密程度最高的一次轉運。
機密到整個運輸團隊裏，隻有趙玄以及火種實驗室的工作人員知道是什麽。
抵達機場之後，經過嚴密的檢查，設備被叉車送上了運輸機。
啟程前往酒泉航天發射基地，也是“神舟”星際飛船的總裝生產廠房。
每架“神舟”星際飛船都將在這裏完成生產、改裝、維護的工作。
楊威院士因為心梗動手術之後，負責“神舟”星際飛船的總工程師也變為了航天科技集團有限公司旗下運載火箭技術研究院院長，也就是負責毀滅世界的一院。
大名鼎鼎的df係列就來自於這裏。
讓一院院長彭飛來負責“神舟”星際飛船總工程師一職，也證明了國家有多看重“神舟”星際飛船。
酒泉航天發射場機場上空，一家y20在兩架j10c的護衛下，在空中拉出長長的煙霧。
彭飛早已帶人等候在機場。
直到現在，彭飛都忘不了之前看到有關“慣性阻尼器”的理論研究時有多震撼。
文章裏的內容如果投放到國際期刊的話，別的不說，哪怕諾貝爾物理學獎拿不到，今年的國際宇航聯合會的世界航天獎一定也是趙玄的。
作為一名航天人，再了解不過運輸機裏存放的設備能夠解決多大的難題。
目前最要緊的就是地外星球探索以及太空空間站的建設工作了。
想要完成這些工作，最缺的資源除了硬件，還有航天員的缺乏。
看著19人很多，但輪替下來，根本沒幾個。
其實在太空最需要的除了能夠駕駛星際飛船的航天員，還有進行科學研發的航天員，也就是一些生物學家、物理學家、化學家。
可這些人往往身體素質達不到航天員的標準，你不能要求航天員既能掌握太空方麵的知識，有得在生物領域有成就。
但現在等趙玄將慣性阻尼器安裝在星際飛船上之後，對於航天員的限製也不複存在。
真正可以做到普通人哪怕沒有經受訓練也可以像坐飛機一樣，搭乘星際飛船。
因為這個，航天科技集團有限公司空間技術研究院已經開展太空超大型航天器的研究工作，也就是俗稱的太空城。
至於他們1院，原有的火箭技術已經全部封存，全力開展對“神舟”星際飛船的研究，準備發展衍射型號。
有趙玄這樣的人才在，彭飛一點都不發愁，隻要國家支持，趙玄自然會帶給這個世界以驚喜。
其實實在是趙玄不願意，否則航天科技集團8個研究院，趙玄都可以擔任其中一個研究院的負責人。
隨著“呲”的一聲，運輸機輪胎與地麵接觸在了一起。
彭飛也做好提貨的準備，至於保密嚴格程度，頗有上世紀搞蘑菇蛋時的樣子了，讓經曆那番歲月的彭飛無限感慨。
已經有很多年這個機場沒有這樣熱鬧過了，一步一崗一哨，空中戰鬥機護航，地麵甚至把裝甲部隊拉了過來。