第206章 徐少的想法，太超前了吧
重生徐江獨子，我絕不下線 作者：火燑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“讓我支個招？”
徐雷有些尷尬的，看了一眼羅正霖。
如果不是因為自己的報告，高層還不會痛下決心。
那麽臨江動力機械廠，或許還能靠苟延殘喘幾個月，甚至一兩年。
但是龍國本就窮弱。
與其救濟一個個本就該淘汰的‘老破爛’企業。
還不如將寶貴的撥款，用來優待人才、加強科研，重組升級提升實力。
“是啊徐少，你可是出了名的商業天才，我相信你一定可以為我們三千七百多名職工想個好辦法！”
羅正霖眼神中，充滿了渴求。
徐雷默默看了看他。
個子瘦削，嚴重脫發。
深陷的眼眶，戴著一副黑框近視眼鏡。
身上的衣服鞋子，是嶄新的。
但一看就不新款式，而且有點不合身。
不知道是從哪兒買的打折斷碼款。
筆直的站在麵前。
無處安放的雙手，微微貼著褲線，有些緊張的微微發抖。
看著他這般模樣，徐雷瞬間想到了為民請命，兩袖清風的好幹部。
這個時代，還沒有房價暴漲，還沒有物欲橫流。
在那一個多月的考察中。
徐雷發現在很多高等院校、科研機構、國營企業裏，許多人依然滿懷一顆熱忱的紅心。
他們住在狹窄老舊的筒子樓裏，有著高超的技藝，卻拿著不高的工資，默默無聞的為國奉獻。
他們這輩子最大的願望，便是讓祖國富強起來，不再因為落後而挨打，不再被列強輕易欺淩。
他們是真正的國之脊梁。
理應隨著時代的進步、經濟的發展，得到更好的待遇，過上更好的生活，不應該被無情的拋棄、殘忍的淘汰。
想到這兒，徐雷轉過身，鄭重其事的問道：
“你知不知道，我龍國今年之內就會正式加入世貿？”
“像臨江動力機械廠這種，毫無市場競爭力的企業，遲早會被市場淘汰？”
羅正霖點點頭道：“我知道，今年剛開年，很多行業都開始強力整頓，相互兼並重組。”
“我們廠當然也希望，能和有實力的科研機構或者大型企業合作，可惜沒人看得上我們。”
“省裏明確一月份的撥款是最後一次，以後不會再有了，自負盈虧的結果便是破產倒閉。”
“找不到人合作，又不會再有撥款救濟，所以我今天冒昧來找你，純粹是想死馬當活馬醫。”
徐雷蹙眉一笑。
“你們不是擅長做柴油發動機，造農用拖拉機嗎？”
“怎麽不深入發展下去，在農用機械方麵做大做強呢？”
羅正霖苦笑搖頭。
“來不及了，我們犯了很多國營大廠的通病。”
“管理混亂、山頭林立，換一個領導就換一種思路。”
“拖拉機都還沒造得足夠好，看到家電市場需求旺盛，就跑去做空調冰箱。”
“質量不行、銷量不好，換個新廠長，又去搞製冷設備，再然後又造汽車……”
說到這兒，羅正霖忍不住連連歎息搖頭。
一個人做事，三心二意都容易出問題。
更別說一個三千多人的大型企業了。
不數十年如一日的，深耕某一個行業領域。
而是東一榔頭，西一棒槌。
見什麽好就想搞什麽，急功近利、亂作一團。
這樣的企業，能搞好才怪。
看了一眼旁邊的何利文後，徐雷沉聲說道：
“你倆想讓我支個招，還不如明說，想讓我把廠買下來。”
羅正霖有些尷尬的，低下了頭。
三千多人的大廠，真要在他手裏破產倒閉，這可不是什麽光彩的事情。
預感到將來要破產倒閉，提前找尋一條出路。
羅正霖也是為三千多個職工，以及他們的家庭著想。
否則苟延殘喘拖下去，隻會害人害己。
“你們廠恐怕欠債不少吧？資不抵債的你們，有什麽值得我入手呢？”
“繼續造冷藏小貨車嗎？可我看這車，也不像是你們造的。”
“最重要的發動機和變速箱，都是直接進口櫻花國車企的吧？”
羅正霖不可否認的點了點頭。
“我們試過逆向研究，但基礎材料、加工設備和裝配工藝都不行，仿製生產的發動機變速箱，質量可靠性太差了。”
“如果能斥巨資，引進他們的生產技術和授權專利，我想咱們廠專門生產小貨車，還是有一定生存可能性的。”
徐雷搖頭一笑。
“不可能的！”
“教會徒弟，餓死師傅？”
“小鬼子怎麽可能搬起石頭砸自己的腳？”
“讓你們源源不斷，花高價進口成品不好嗎？為什麽要賣技術？”
“即便他們要賣，那也一定是因為有了更先進的，並且賣價還肯定不低。”
“本就已經窮的一逼，還花高價買別人淘汰的技術，這不是冤大頭，又是什麽呢？”
“更何況，都知道龍國即將加入世貿，就算要用技術換市場，他們也肯定選更有實力的企業，成立合資品牌吧？”
何利文急了。
“那怎麽辦？難道就等著破產倒閉嗎？”
“徐少，你可是出了名的商業天才，你一定能想到辦法，對不對？”
徐雷自嘲一笑。
“我哪兒是什麽商業天才？你就別誇我了。”
“但要想讓廠活下去，我覺得隻有一個辦法，差異化競爭。”
何利文和羅正霖，都皺眉愣神。
顯然完全沒聽懂。
徐雷微笑解釋道：“為什麽多次轉型都失敗了？歸根結底，還不就是因為產品缺乏核心競爭力，要麽質量不行，要麽價格太貴。”
“可你們沒有自主創新能力，沒有掌握關鍵技術，要想價格低就隻能質量差，要想質量好，卻隻能成本高，始終顧此失彼，無法兼顧。”
羅正霖一聲歎息，深以為然的點了點頭。
“是啊！多年養成的老毛病，讓我們處境非常艱難。”
“不過你剛才說差異化競爭，到底怎麽競爭呢？”
徐雷抬手指向停在白金瀚路邊上，這一排各種型號的汽車。
“你看看這些車，是不是隨便挑一輛，都覺得很不錯？”
“為什麽覺得不錯？是因為外觀好看，配置高檔，性能優異，還是品牌很有影響力？”
羅正霖掃了一圈後，目光定格在了一輛黑色奔馳轎車上。
“各方麵的因素都有吧，反正想要追趕上這些西方汽車品牌，難度實在是不小。”
徐雷來到旁邊一輛寶馬轎車旁，拍拍引擎蓋後笑道：
“西方汽車品牌，造汽車多少年了？”
“他們在燃油汽車領域，早就已經積累了豐富的經驗、充足的專利。”
“我們想要奮起直追，縮小差距就已經很難了，更別說還要突破專利封鎖。”
“既然難度這麽大，我們為什麽非得要造燃油汽車，而不去造電動或混動汽車呢？”
“換一個技術路線，西方車企就沒那麽大的技術領先優勢，咱們雙方甚至還處於了同一起跑線。”
“並且他們搞了很多年的燃油汽車，已經習慣了靠燃油汽車賺錢，養成了路徑依賴，短時間內很難做出轉型。”
“而我們搞不好燃油汽車，就全力去搞電動或混動汽車，等我們掌握大量先進技術和專利之時，他們再想追趕就難了。”
羅正霖眉頭緊鎖，有點發懵。
對於一個冷藏小貨車，都還沒搞好的他。
突然建議摒棄燃油動力路線，搞純電或混動……
這顯然有點太過於超前了。
就好比一個人遲遲學不會騎自行車，就有人建議幹脆放棄，直接學開汽車。
超前！
實在是太超前了！
羅正霖可不是穿越者，他當然有點無法理解。
但穿越而來的徐雷，則十分清楚。
搞燃油汽車，太難趕超那些動輒已經創立數十年的西方老牌車企。
像什麽奔馳寶馬奧迪、豐田本田三菱、福特雪鐵龍凱迪拉克……
都造車很多年了，不僅車型眾多、技術深厚，而且研發製造銷售體係也相當成熟。
龍國的汽車工業起步晚、底子薄，想和他們競爭，那不是以卵擊石，又是什麽呢？
想要讓國產汽車迅猛崛起，就得像另一個世界一樣，另辟蹊徑，大搞新能源汽車。
既然發動機、變速箱和底盤不好搞，那就好好研究電池、電機和電控。
就像理科不好學，已經落後其他人一大截。
又想要考上好大學，就幹脆改文科，不一定非得要死熬理科。
當然。
為了讓龍國的汽車工業，以最短的時間，迅速發展起來。
徐雷在給總務院提交的報告中，還給出了‘市場換技術’的策略。
簡單來說。
就是國內自行兼並重組，搞出幾個規模足夠大、實力足夠強的國營汽車巨企，去西方老牌車企談判。
不管是技術轉讓，還是合資共建，反正想要在龍國賣車賺錢，就得拿技術來換，從而推動龍國的汽車工業進步。
類似的做法，還包括鐵路、航空、船舶等其他多個行業。
早就很想大力發展高鐵的鐵路總局，積極采納了徐雷的意見，已經迫不及待的動手了。
他們正積極改造各個車輛廠、科研所，打算成立龍國機車集團，然後分別幾家西方高鐵企業談判。
以大規模采購重型電力機車、高速動車組等為條件，吸引西方高鐵企業為了利益而相互激烈競爭。
從而讓集團花費不多，就成功引入了西方的高鐵技術，經過技術消化後，再加上自主創新，將來便可以推出純國產的高鐵列車。
而西方高鐵企業，明知道有‘養虎為患’的風險，卻還依舊不得不激烈競爭。
原因其實很簡單。
西方國家發展時間很早，國土麵積又比較狹小。
像櫻花這樣的國家，很多年前就已經有了高鐵。
他們不可能再大規模的興建高鐵，采購列車。
相比之下。
龍國國土遼闊、人口眾多，飛機出行過於昂貴，並不適合普通老百姓，修建高鐵最合適。
而要構建一張龐大的高鐵網絡，將各大省市相連。
至少要修建好幾萬公裏的高鐵，配備三四萬輛動車組。
所以……
這是一個多麽龐大的市場？
速度很慢的160時速動車組，都要好幾千萬。
更別說時速250公裏，和時速350公裏的，那就更貴了。
哪怕平均一輛一個億，三四萬輛動車組，就是三四萬億的龐大市場。
而這還僅僅隻是動車組。
一條可穩定運營的高鐵線，除了動車組之外，還要有軌道、信號、控製、通信等等設備。
放眼全世界，隻有龍國才有條件和動力，大規模投資興建高鐵。
所以為了能分一杯羹，西方高鐵企業當然願意瘋狂競爭以求合作。
不管將來，龍國會不會青出於藍而勝於藍，成為高鐵強國。
反正現在，西方高鐵企業想要賺錢，就隻能和龍國合作。
同理。
西方汽車企業，想要在龍國賣車賺錢。
即便不在龍國搞研發，也得在龍國搞生產。
要建廠造車，就得招工人、買設備、搞培訓、做管理。
要想拉低成本，就得不斷優化供應鏈，盡可能選用本地供應商。
這麽一來，不就讓龍國的汽車產業，蓬勃發展起來了嗎？
一旦有了足夠龐大且成熟的產業，各種零配件廠商應有盡有。
那麽搞電動和混動的國產汽車，還愁不能強勢崛起、彎道超車嗎？
隻不過這樣的大國戰略思路。
高層深表認可，但對羅正霖來說太過於超前。
思來想去，他苦著臉說道：
“徐少，你的建議雖好，就是太超前，而我有心無力，是真沒錢。”
“你有錢又有想法，我幹脆向省裏申請，把臨江動力機械廠白送給你！”
“我相信機械廠到你手上，一定能絕境逢生、大放異彩，成為龍國汽車工業的民族之光！！”
……
徐雷有些尷尬的，看了一眼羅正霖。
如果不是因為自己的報告，高層還不會痛下決心。
那麽臨江動力機械廠，或許還能靠苟延殘喘幾個月，甚至一兩年。
但是龍國本就窮弱。
與其救濟一個個本就該淘汰的‘老破爛’企業。
還不如將寶貴的撥款，用來優待人才、加強科研，重組升級提升實力。
“是啊徐少，你可是出了名的商業天才，我相信你一定可以為我們三千七百多名職工想個好辦法！”
羅正霖眼神中，充滿了渴求。
徐雷默默看了看他。
個子瘦削，嚴重脫發。
深陷的眼眶，戴著一副黑框近視眼鏡。
身上的衣服鞋子，是嶄新的。
但一看就不新款式，而且有點不合身。
不知道是從哪兒買的打折斷碼款。
筆直的站在麵前。
無處安放的雙手，微微貼著褲線，有些緊張的微微發抖。
看著他這般模樣，徐雷瞬間想到了為民請命，兩袖清風的好幹部。
這個時代，還沒有房價暴漲，還沒有物欲橫流。
在那一個多月的考察中。
徐雷發現在很多高等院校、科研機構、國營企業裏，許多人依然滿懷一顆熱忱的紅心。
他們住在狹窄老舊的筒子樓裏，有著高超的技藝，卻拿著不高的工資，默默無聞的為國奉獻。
他們這輩子最大的願望，便是讓祖國富強起來，不再因為落後而挨打，不再被列強輕易欺淩。
他們是真正的國之脊梁。
理應隨著時代的進步、經濟的發展，得到更好的待遇，過上更好的生活，不應該被無情的拋棄、殘忍的淘汰。
想到這兒，徐雷轉過身，鄭重其事的問道：
“你知不知道，我龍國今年之內就會正式加入世貿？”
“像臨江動力機械廠這種，毫無市場競爭力的企業，遲早會被市場淘汰？”
羅正霖點點頭道：“我知道，今年剛開年，很多行業都開始強力整頓，相互兼並重組。”
“我們廠當然也希望，能和有實力的科研機構或者大型企業合作，可惜沒人看得上我們。”
“省裏明確一月份的撥款是最後一次，以後不會再有了，自負盈虧的結果便是破產倒閉。”
“找不到人合作，又不會再有撥款救濟，所以我今天冒昧來找你，純粹是想死馬當活馬醫。”
徐雷蹙眉一笑。
“你們不是擅長做柴油發動機，造農用拖拉機嗎？”
“怎麽不深入發展下去，在農用機械方麵做大做強呢？”
羅正霖苦笑搖頭。
“來不及了，我們犯了很多國營大廠的通病。”
“管理混亂、山頭林立，換一個領導就換一種思路。”
“拖拉機都還沒造得足夠好，看到家電市場需求旺盛，就跑去做空調冰箱。”
“質量不行、銷量不好，換個新廠長，又去搞製冷設備，再然後又造汽車……”
說到這兒，羅正霖忍不住連連歎息搖頭。
一個人做事，三心二意都容易出問題。
更別說一個三千多人的大型企業了。
不數十年如一日的，深耕某一個行業領域。
而是東一榔頭，西一棒槌。
見什麽好就想搞什麽，急功近利、亂作一團。
這樣的企業，能搞好才怪。
看了一眼旁邊的何利文後，徐雷沉聲說道：
“你倆想讓我支個招，還不如明說，想讓我把廠買下來。”
羅正霖有些尷尬的，低下了頭。
三千多人的大廠，真要在他手裏破產倒閉，這可不是什麽光彩的事情。
預感到將來要破產倒閉，提前找尋一條出路。
羅正霖也是為三千多個職工，以及他們的家庭著想。
否則苟延殘喘拖下去，隻會害人害己。
“你們廠恐怕欠債不少吧？資不抵債的你們，有什麽值得我入手呢？”
“繼續造冷藏小貨車嗎？可我看這車，也不像是你們造的。”
“最重要的發動機和變速箱，都是直接進口櫻花國車企的吧？”
羅正霖不可否認的點了點頭。
“我們試過逆向研究，但基礎材料、加工設備和裝配工藝都不行，仿製生產的發動機變速箱，質量可靠性太差了。”
“如果能斥巨資，引進他們的生產技術和授權專利，我想咱們廠專門生產小貨車，還是有一定生存可能性的。”
徐雷搖頭一笑。
“不可能的！”
“教會徒弟，餓死師傅？”
“小鬼子怎麽可能搬起石頭砸自己的腳？”
“讓你們源源不斷，花高價進口成品不好嗎？為什麽要賣技術？”
“即便他們要賣，那也一定是因為有了更先進的，並且賣價還肯定不低。”
“本就已經窮的一逼，還花高價買別人淘汰的技術，這不是冤大頭，又是什麽呢？”
“更何況，都知道龍國即將加入世貿，就算要用技術換市場，他們也肯定選更有實力的企業，成立合資品牌吧？”
何利文急了。
“那怎麽辦？難道就等著破產倒閉嗎？”
“徐少，你可是出了名的商業天才，你一定能想到辦法，對不對？”
徐雷自嘲一笑。
“我哪兒是什麽商業天才？你就別誇我了。”
“但要想讓廠活下去，我覺得隻有一個辦法，差異化競爭。”
何利文和羅正霖，都皺眉愣神。
顯然完全沒聽懂。
徐雷微笑解釋道：“為什麽多次轉型都失敗了？歸根結底，還不就是因為產品缺乏核心競爭力，要麽質量不行，要麽價格太貴。”
“可你們沒有自主創新能力，沒有掌握關鍵技術，要想價格低就隻能質量差，要想質量好，卻隻能成本高，始終顧此失彼，無法兼顧。”
羅正霖一聲歎息，深以為然的點了點頭。
“是啊！多年養成的老毛病，讓我們處境非常艱難。”
“不過你剛才說差異化競爭，到底怎麽競爭呢？”
徐雷抬手指向停在白金瀚路邊上，這一排各種型號的汽車。
“你看看這些車，是不是隨便挑一輛，都覺得很不錯？”
“為什麽覺得不錯？是因為外觀好看，配置高檔，性能優異，還是品牌很有影響力？”
羅正霖掃了一圈後，目光定格在了一輛黑色奔馳轎車上。
“各方麵的因素都有吧，反正想要追趕上這些西方汽車品牌，難度實在是不小。”
徐雷來到旁邊一輛寶馬轎車旁，拍拍引擎蓋後笑道：
“西方汽車品牌，造汽車多少年了？”
“他們在燃油汽車領域，早就已經積累了豐富的經驗、充足的專利。”
“我們想要奮起直追，縮小差距就已經很難了，更別說還要突破專利封鎖。”
“既然難度這麽大，我們為什麽非得要造燃油汽車，而不去造電動或混動汽車呢？”
“換一個技術路線，西方車企就沒那麽大的技術領先優勢，咱們雙方甚至還處於了同一起跑線。”
“並且他們搞了很多年的燃油汽車，已經習慣了靠燃油汽車賺錢，養成了路徑依賴，短時間內很難做出轉型。”
“而我們搞不好燃油汽車，就全力去搞電動或混動汽車，等我們掌握大量先進技術和專利之時，他們再想追趕就難了。”
羅正霖眉頭緊鎖，有點發懵。
對於一個冷藏小貨車，都還沒搞好的他。
突然建議摒棄燃油動力路線，搞純電或混動……
這顯然有點太過於超前了。
就好比一個人遲遲學不會騎自行車，就有人建議幹脆放棄，直接學開汽車。
超前！
實在是太超前了！
羅正霖可不是穿越者，他當然有點無法理解。
但穿越而來的徐雷，則十分清楚。
搞燃油汽車，太難趕超那些動輒已經創立數十年的西方老牌車企。
像什麽奔馳寶馬奧迪、豐田本田三菱、福特雪鐵龍凱迪拉克……
都造車很多年了，不僅車型眾多、技術深厚，而且研發製造銷售體係也相當成熟。
龍國的汽車工業起步晚、底子薄，想和他們競爭，那不是以卵擊石，又是什麽呢？
想要讓國產汽車迅猛崛起，就得像另一個世界一樣，另辟蹊徑，大搞新能源汽車。
既然發動機、變速箱和底盤不好搞，那就好好研究電池、電機和電控。
就像理科不好學，已經落後其他人一大截。
又想要考上好大學，就幹脆改文科，不一定非得要死熬理科。
當然。
為了讓龍國的汽車工業，以最短的時間，迅速發展起來。
徐雷在給總務院提交的報告中，還給出了‘市場換技術’的策略。
簡單來說。
就是國內自行兼並重組，搞出幾個規模足夠大、實力足夠強的國營汽車巨企，去西方老牌車企談判。
不管是技術轉讓，還是合資共建，反正想要在龍國賣車賺錢，就得拿技術來換，從而推動龍國的汽車工業進步。
類似的做法，還包括鐵路、航空、船舶等其他多個行業。
早就很想大力發展高鐵的鐵路總局，積極采納了徐雷的意見，已經迫不及待的動手了。
他們正積極改造各個車輛廠、科研所，打算成立龍國機車集團，然後分別幾家西方高鐵企業談判。
以大規模采購重型電力機車、高速動車組等為條件，吸引西方高鐵企業為了利益而相互激烈競爭。
從而讓集團花費不多，就成功引入了西方的高鐵技術，經過技術消化後，再加上自主創新，將來便可以推出純國產的高鐵列車。
而西方高鐵企業，明知道有‘養虎為患’的風險，卻還依舊不得不激烈競爭。
原因其實很簡單。
西方國家發展時間很早，國土麵積又比較狹小。
像櫻花這樣的國家，很多年前就已經有了高鐵。
他們不可能再大規模的興建高鐵，采購列車。
相比之下。
龍國國土遼闊、人口眾多，飛機出行過於昂貴，並不適合普通老百姓，修建高鐵最合適。
而要構建一張龐大的高鐵網絡，將各大省市相連。
至少要修建好幾萬公裏的高鐵，配備三四萬輛動車組。
所以……
這是一個多麽龐大的市場？
速度很慢的160時速動車組，都要好幾千萬。
更別說時速250公裏，和時速350公裏的，那就更貴了。
哪怕平均一輛一個億，三四萬輛動車組，就是三四萬億的龐大市場。
而這還僅僅隻是動車組。
一條可穩定運營的高鐵線，除了動車組之外，還要有軌道、信號、控製、通信等等設備。
放眼全世界，隻有龍國才有條件和動力，大規模投資興建高鐵。
所以為了能分一杯羹，西方高鐵企業當然願意瘋狂競爭以求合作。
不管將來，龍國會不會青出於藍而勝於藍，成為高鐵強國。
反正現在，西方高鐵企業想要賺錢，就隻能和龍國合作。
同理。
西方汽車企業，想要在龍國賣車賺錢。
即便不在龍國搞研發，也得在龍國搞生產。
要建廠造車，就得招工人、買設備、搞培訓、做管理。
要想拉低成本，就得不斷優化供應鏈，盡可能選用本地供應商。
這麽一來，不就讓龍國的汽車產業，蓬勃發展起來了嗎？
一旦有了足夠龐大且成熟的產業，各種零配件廠商應有盡有。
那麽搞電動和混動的國產汽車，還愁不能強勢崛起、彎道超車嗎？
隻不過這樣的大國戰略思路。
高層深表認可，但對羅正霖來說太過於超前。
思來想去，他苦著臉說道：
“徐少，你的建議雖好，就是太超前，而我有心無力，是真沒錢。”
“你有錢又有想法，我幹脆向省裏申請，把臨江動力機械廠白送給你！”
“我相信機械廠到你手上，一定能絕境逢生、大放異彩，成為龍國汽車工業的民族之光！！”
……